陳再波 何丹 王震寧

一、引言

現(xiàn)代學(xué)徒制是教育部于2014年提出的一項旨在深化產(chǎn)教融合、校企合作，進一步完善校企合作育人機制，創(chuàng)新技術(shù)技能人才培養(yǎng)模式。它是通過學(xué)校、企業(yè)深度合作，教師、師傅聯(lián)合傳授，對學(xué)生以技能培養(yǎng)為主的現(xiàn)代人才培養(yǎng)模式。與普通大專班和以往的訂單班、冠名班的人才培養(yǎng)模式不同，現(xiàn)代學(xué)徒制更加注重技能的傳承，由校企共同主導(dǎo)人才培養(yǎng)，設(shè)立規(guī)范化的企業(yè)課程標準、考核方案等，體現(xiàn)了校企合作的深度融合。現(xiàn)代學(xué)徒制有利于促進行業(yè)、企業(yè)參與職業(yè)教育人才培養(yǎng)全過程，實現(xiàn)專業(yè)設(shè)置與產(chǎn)業(yè)需求對接，課程內(nèi)容與職業(yè)標準對接，教學(xué)過程與生產(chǎn)過程對接，畢業(yè)證書與職業(yè)資格證書對接，職業(yè)教育與終身學(xué)習(xí)對接，提高人才培養(yǎng)質(zhì)量和針對性。

二、物流專業(yè)開展現(xiàn)代學(xué)徒制的必要性

物流作為當前國家12類緊缺人才之一，其人員需求主要集中在倉管、操作、分揀、理貨等一線崗位和單元組長、倉儲調(diào)度等二線運營崗位，崗位要求主要是大專以上的學(xué)歷、積極上進的態(tài)度、業(yè)務(wù)流程的熟悉、企業(yè)文化的了解等方面。而另一方面，各高等院校培養(yǎng)的物流學(xué)生又有很大一部分未從事本專業(yè)崗位，使校企間的需求造成較大的缺口。這些缺口的產(chǎn)生，主要來自于物流崗位需求與人才專業(yè)能力的不匹配、學(xué)生自身定位與企業(yè)員工要求的不匹配、專業(yè)培養(yǎng)內(nèi)容與崗位核心能力的不匹配以及學(xué)校評價體系與企業(yè)考核制度的不匹配等方面。

為培養(yǎng)更多符合企業(yè)需求的準員工，也為建設(shè)成具有地方引領(lǐng)作用、能服務(wù)地方經(jīng)濟且有一定示范性和影響力的專業(yè)，浙江工貿(mào)學(xué)院物流管理專業(yè)定位于“懂專業(yè)、會操作、能管理、有創(chuàng)新”的人才培養(yǎng)目標，在前期開展現(xiàn)代學(xué)徒制實踐與探索的基礎(chǔ)上，與本土優(yōu)質(zhì)企業(yè)浙江人本物流服務(wù)有限公司經(jīng)過多輪探討和實踐，共同探索出物流管理專業(yè)現(xiàn)代學(xué)徒制的人才培養(yǎng)之路。

三、物流專業(yè)現(xiàn)代學(xué)徒制的培養(yǎng)路徑

（一）以崗位需求與能力為導(dǎo)向，完善現(xiàn)代學(xué)徒制人才培養(yǎng)模式

物流管理專業(yè)深入?yún)^(qū)域物流企業(yè)開展人才需求調(diào)研，以人本物流為主要對象，從一線的倉管員、分揀員、配貨員等崗位，到倉儲、配送和現(xiàn)場調(diào)度主管的基層管理崗位，整理人本物流的崗位需求與崗位技能要求，聯(lián)合人本物流共同制定現(xiàn)代學(xué)徒制物流人才培養(yǎng)方案，完善“一心二元四階段” 的現(xiàn)代學(xué)徒制人才培養(yǎng)模式（如圖1所示）。

在人才培養(yǎng)過程中，專業(yè)始終圍繞培養(yǎng)符合企業(yè)需求的技術(shù)技能型人才這一核心，通過在企業(yè)和學(xué)校這二元主體間交叉進行理實融合專業(yè)課程體系的學(xué)習(xí)，在第一學(xué)年兩個學(xué)期主要開展基礎(chǔ)文化、專業(yè)入門、認知物流企業(yè)等理論學(xué)習(xí)，并在此期間確認學(xué)生的學(xué)徒身份，在第三學(xué)期開始專業(yè)核心課的學(xué)習(xí)，同時安排兩個月的時間在企業(yè)進行輪崗實踐，并學(xué)習(xí)業(yè)務(wù)流程、企業(yè)管理標準等企業(yè)課程，第四學(xué)期學(xué)徒重返校園繼續(xù)學(xué)習(xí)專業(yè)拓展課，并進行綜合實訓(xùn)，第五、六兩個學(xué)期，學(xué)徒再次到企業(yè)進行第二階段的頂崗實踐。

（二）改革招生制度，通過聯(lián)合選拔實現(xiàn)招生招工一體

在招生招工方面，專業(yè)通過了解和學(xué)習(xí)現(xiàn)代學(xué)徒制，發(fā)現(xiàn)尚不具備校企聯(lián)合招生（招生即招工）的條件。因此，專業(yè)通過與人本物流的運營和人事部門進行討論，決定改革招生制度，通過聯(lián)合選拔，實現(xiàn)招生招工一體化（如圖2所示）。

即在學(xué)生入學(xué)后，由專業(yè)負責(zé)給學(xué)生說明現(xiàn)代學(xué)徒制的背景及此模式培養(yǎng)的優(yōu)勢，動員學(xué)生積極報名，然后帶領(lǐng)學(xué)生參觀合作企業(yè)人本物流，讓學(xué)生了解物流相關(guān)崗位、工作環(huán)境和生活條件，然后由企業(yè)物流和人事經(jīng)理到學(xué)校詳細介紹在人本物流的生活工作及福利待遇情況，之后以學(xué)生自愿報名、企業(yè)面試的雙選形式確定學(xué)徒人數(shù)，組建人本物流學(xué)徒班。同時，企業(yè)以1：3左右的比例安排學(xué)徒師傅，最后校企擇機在企業(yè)為學(xué)生舉行拜師儀式，正式確認師徒關(guān)系。

（三）校企研討，構(gòu)建“二元耦合”課程體系

在課程體系方面，校企雙方按照“合作共贏、共同育人”的原則，根據(jù)每個學(xué)徒崗位的標準，分析知識、能力和素質(zhì)需求，歸納理論和實踐相融合的課程，依據(jù)學(xué)徒認知的心理邏輯順序組織課程體系（如圖3所示），循序漸進，學(xué)校和企業(yè)二元耦合、交替進行。

與一般的工學(xué)結(jié)合相比，現(xiàn)代學(xué)徒制的課程體系不僅增加了團隊建設(shè)與人際溝通、人本集團企業(yè)文化、物流業(yè)務(wù)流程等7門課程，而且還會定期邀請企業(yè)師傅或行業(yè)名家來學(xué)校講授倉儲與配送管理實務(wù)、采購管理等課程。另外，由于前后不同實習(xí)階段都是在人本物流進行實踐，專業(yè)與企業(yè)商定，學(xué)生實習(xí)前后的實踐崗位需要有所遞進。

（四）過程協(xié)同，建立學(xué)徒質(zhì)量評價體系

為了保證學(xué)徒的學(xué)習(xí)質(zhì)量，專業(yè)記錄每一位學(xué)徒的成長過程，形成記錄檔案，同時校企雙方建立學(xué)徒和師傅考核制度，要求師傅和學(xué)徒定期填寫師徒考核表，反饋本階段學(xué)徒任務(wù)完成情況，學(xué)徒考核主要包括行為規(guī)范、工作質(zhì)量、主要事件，師傅考核則是包括對學(xué)徒工作、生活、思想等的指導(dǎo)情況以及對學(xué)徒的評價等。為解決學(xué)徒在實習(xí)過程中遇到的問題，學(xué)校指導(dǎo)老師，會定期到人本物流進行慰問和交流，聯(lián)合企業(yè)共同召開校、企、學(xué)徒三方交流會，幫助學(xué)徒向企業(yè)合理合規(guī)反饋意見，必要的時候，也會督促企業(yè)給予答復(fù)。

（五）借力優(yōu)勢平臺，打造優(yōu)質(zhì)資源

專業(yè)依托優(yōu)勢平臺—溫州現(xiàn)代物流學(xué)院，除整合學(xué)校和企業(yè)外，還聯(lián)手政府、行業(yè)、一流大學(xué)等多方資源，通過政產(chǎn)學(xué)研市融合，多方主體已經(jīng)達成一致意見，制定協(xié)同育人制度，“五位一體”建設(shè)物流專業(yè)，開展物流專業(yè)學(xué)徒培養(yǎng)與社會服務(wù)。

同時，專業(yè)為了打造優(yōu)質(zhì)雙導(dǎo)師團隊，通過浙江大學(xué)管理學(xué)院邀請物流名家為專業(yè)學(xué)生授課《倉儲管理實務(wù)》、《運輸與配送管理實務(wù)》等課程，通過物流商會聯(lián)系行業(yè)專家給學(xué)徒講解企業(yè)物流文化和團隊建設(shè)等內(nèi)容。另外，在校內(nèi)，專業(yè)老師通過學(xué)習(xí)教學(xué)信息化技術(shù)手段、建設(shè)在線精品課程等改革教學(xué)方法，努力提升學(xué)徒專業(yè)學(xué)習(xí)效果。

四、問題與思考

在人本物流現(xiàn)代學(xué)徒制的實施過程中，物流專業(yè)雖然取得一定的成效，但還是遇到一些問題。首先，由于物流一線操作崗位的工作環(huán)境一般都在倉庫中，學(xué)徒對一線崗位的滿意度較低，從第一階段到第二階段，學(xué)徒的留用率僅為62.5%，畢業(yè)后的留職率還會有所降低。其次，由于專業(yè)的現(xiàn)代學(xué)徒制試點，是以學(xué)校為主導(dǎo)，雙元共育的成本分攤機制不夠完善，學(xué)徒的離職率對企業(yè)的積極性還是有較大的影響。最后，現(xiàn)代學(xué)徒制在實施過程中，由于除學(xué)校外，政府、企業(yè)等其他各方對現(xiàn)代學(xué)徒制的意識不夠，即便專業(yè)多次解釋和說明，但收效還達不到預(yù)期效果，感覺孤掌難鳴。

因此，在下一步的探索中，為擴大現(xiàn)代學(xué)徒制的受益面，除鞏固現(xiàn)有合作企業(yè)人本物流，深化與企業(yè)的合作內(nèi)容外，專業(yè)將嘗試做如下改進：第一，依據(jù)合作企業(yè)評價指標體系，繼續(xù)擴大優(yōu)質(zhì)企業(yè)遴選范圍，讓更多的學(xué)生參與進來。第二，針對目前遇到的學(xué)徒畢業(yè)后離職問題，專業(yè)將完善校企在現(xiàn)代學(xué)徒制支持方面的政策保障，改善學(xué)徒實踐崗位的提升空間，提高學(xué)徒的留職率。第三，在多方協(xié)同育人的平臺下，推廣現(xiàn)代學(xué)徒制理念，在現(xiàn)有校企合作教材、在國家高技能人才培訓(xùn)基地建設(shè)的基礎(chǔ)上，努力開發(fā)校企合作資源，積極提煉現(xiàn)代學(xué)徒制教學(xué)成果。第四，在與中職學(xué)校進行物流管理專業(yè)的3+2培養(yǎng)中，嘗試探索物流管理專業(yè)現(xiàn)代學(xué)徒制的中高職銜接。

參考文獻：

[1]楊曉樓.高職物流管理專業(yè)現(xiàn)代學(xué)徒制人才培養(yǎng)模式研究初探[J].物流工程與管理，2018（09）：167-168

[2]陳再波.高職物流專業(yè)學(xué)徒模式的探索與實踐-以溫州現(xiàn)代物流學(xué)院為例[J].浙江工貿(mào)職業(yè)技術(shù)學(xué)院院報，2017（06）：5-8

作者簡介：

陳再波，男，1981年，碩士，浙江工貿(mào)職業(yè)技術(shù)學(xué)院經(jīng)濟與貿(mào)易分院講師，研究方向：物流管理;

何丹，男，1983年，碩士，浙江工貿(mào)職業(yè)技術(shù)學(xué)院經(jīng)濟與貿(mào)易分院副教授，研究方向：物流管理;

王震寧，男，1979年，碩士，浙江工貿(mào)職業(yè)技術(shù)學(xué)院經(jīng)濟與貿(mào)易分院講師，研究方向：國際物流。