宋慧斌

摘 要：現(xiàn)代學(xué)徒制是一種以校企結(jié)合、頂崗實(shí)習(xí)、“師傅+學(xué)徒”等為重要方式的人才培養(yǎng)模式，被廣泛用于職業(yè)院校的人才培養(yǎng)之中。在中職汽修專業(yè)教學(xué)中，現(xiàn)代學(xué)徒制有助于開(kāi)展精準(zhǔn)的人才培養(yǎng)，提高專業(yè)教學(xué)效率，培養(yǎng)學(xué)生的動(dòng)手能力。在這種情況下應(yīng)當(dāng)將現(xiàn)代學(xué)徒制用于中職汽修專業(yè)人才培養(yǎng)中，以校企合作、聯(lián)合招生、共同培養(yǎng)、頂崗實(shí)習(xí)等方式推動(dòng)現(xiàn)代學(xué)徒制在中職汽修專業(yè)教學(xué)中的應(yīng)用。

關(guān)鍵詞：現(xiàn)代學(xué)徒制;汽修專業(yè);教學(xué)模式

引言

我國(guó)有關(guān)教育部門對(duì)中職學(xué)校的教育十分重視，中職學(xué)校主要培養(yǎng)的是應(yīng)用技術(shù)型人才，目前我國(guó)企業(yè)對(duì)這部分人才的需求量非常大。國(guó)務(wù)院《關(guān)于大力發(fā)展職業(yè)教育的決定》及相關(guān)政策文件都明確提出，要大力推進(jìn)工學(xué)結(jié)合，校企合作的培養(yǎng)模式?？梢?jiàn)無(wú)論是國(guó)家還是社會(huì)，對(duì)于校企合作都十分重視，只有這樣，才能夠?qū)W(xué)校理論知識(shí)與實(shí)踐相融合，讓學(xué)生更好地適應(yīng)未來(lái)社會(huì)的工作及發(fā)展。

1 現(xiàn)代學(xué)徒制

是指通過(guò)學(xué)校、企業(yè)的深度合作，以技能培養(yǎng)為主的教學(xué)模式。這種方法已經(jīng)被廣泛地應(yīng)用，并且取得良好效果，有利于提升學(xué)生綜合素質(zhì)，為走向社會(huì)打下堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)，找到一份理想的工作。西方發(fā)達(dá)國(guó)家在上世紀(jì)就開(kāi)始采用現(xiàn)代學(xué)徒制，良好效果讓范圍不斷擴(kuò)大，成為一種主流的教育方式。我國(guó)在這方面起步比較晚，從目前情況老看，進(jìn)展還是比較緩慢地。為了可以發(fā)揮出有效作用，要和實(shí)際情況有機(jī)結(jié)合在一起。大力推行現(xiàn)代學(xué)徒制，有利于提高綜合技能，解決實(shí)際中遇到的問(wèn)題。在發(fā)展過(guò)程中要善于總結(jié)經(jīng)驗(yàn)，在循序漸進(jìn)中實(shí)現(xiàn)突破，和中職汽修專業(yè)相融合，成為培養(yǎng)人才的一種必要手段。意識(shí)到現(xiàn)代學(xué)徒制的重要性，提前對(duì)崗位和市場(chǎng)情況有一個(gè)全面了解，可以大大提高在社會(huì)中的競(jìng)爭(zhēng)力，獲得更好的發(fā)展機(jī)遇。

2 現(xiàn)代學(xué)徒制發(fā)展的現(xiàn)狀

2.1工學(xué)結(jié)合模式只在表面而沒(méi)有交流

學(xué)生的工學(xué)結(jié)合沒(méi)有制定合理的方案、實(shí)施的措施以及要達(dá)到的目標(biāo)成果。師傅在帶學(xué)生的時(shí)候沒(méi)有結(jié)合學(xué)生的實(shí)際技能給予相應(yīng)的練習(xí)來(lái)提高學(xué)生實(shí)踐的能力，而僅僅是將瑣碎零散的工作交給學(xué)生，而主要的工作只允許學(xué)生觀察而自己實(shí)操，這種方式帶并不能夠讓學(xué)生在專業(yè)方面得到鍛煉，徒有工學(xué)結(jié)合的外表。

2.2課程設(shè)置和崗位需求不符

從目前情況來(lái)看，汽車維修企業(yè)需要的人才包括汽車組裝、汽車營(yíng)銷、售后服務(wù)、汽車維修等等，不同崗位對(duì)職業(yè)能力要求是不一樣的，要具備較強(qiáng)的專業(yè)性才可以。但是大部分中職學(xué)校汽修專業(yè)課程體系都是一樣的，沒(méi)有體現(xiàn)出針對(duì)性，導(dǎo)致學(xué)生專業(yè)深度不夠。學(xué)的東西過(guò)于繁雜，對(duì)于專門技能掌握程度比較低，在正式步入工作崗位的時(shí)候，還需要用人單位進(jìn)行培訓(xùn)才可以，從而耗費(fèi)大量人力物力財(cái)力。教學(xué)采用一刀切模式，沒(méi)有考慮學(xué)生的個(gè)性特點(diǎn)，使得效果差強(qiáng)人意。每個(gè)人基本情況和學(xué)習(xí)能力都是不一樣的，所以要采取因材施教的方法。

2.3師資力量缺乏

教師是課程水平的保障，但實(shí)際情況卻不容樂(lè)觀，中職學(xué)校汽修教師普遍缺乏。部分院校開(kāi)設(shè)汽修專業(yè)，是因?yàn)榻鼛啄暝谑袌?chǎng)上比較熱門，沒(méi)有考慮到相關(guān)的師資情況，導(dǎo)致出現(xiàn)相互不配套的情況。部分教師沒(méi)有經(jīng)過(guò)專業(yè)化培訓(xùn)，自身綜合素質(zhì)比較低，只能進(jìn)行一些簡(jiǎn)單的操作，缺乏對(duì)理論的深層次了解。由于教師資源比較緊張，專業(yè)課由其他教師替代，表面上完成了教學(xué)任務(wù)，實(shí)際上沒(méi)有達(dá)到預(yù)期效果。外部社會(huì)環(huán)境處于不斷變化之中，如果教師沒(méi)有及時(shí)學(xué)習(xí)，肯定會(huì)被時(shí)代所淘汰，無(wú)法滿足發(fā)展的需求。在日常工作中，教師之間缺乏交流，看待問(wèn)題會(huì)出現(xiàn)偏差。

3 中職學(xué)校汽修專業(yè)現(xiàn)代學(xué)徒制的教學(xué)策略

3.1學(xué)校和企業(yè)共同制定培養(yǎng)方案

在現(xiàn)代學(xué)徒制中，人才培養(yǎng)是學(xué)校和企業(yè)的共同責(zé)任，所以學(xué)校和企業(yè)應(yīng)當(dāng)在人才培養(yǎng)問(wèn)題上進(jìn)行深度合作，制定科學(xué)的培養(yǎng)方案、專業(yè)課程等，讓學(xué)生能充分適應(yīng)學(xué)生和學(xué)徒的雙重角色，以更好地實(shí)現(xiàn)人才培養(yǎng)目標(biāo)。在第一學(xué)年應(yīng)當(dāng)以汽修專業(yè)理論教學(xué)為主，將機(jī)械制圖、汽車電工與電子技術(shù)、汽車機(jī)械基礎(chǔ)等作為主要教學(xué)內(nèi)容，使學(xué)生能夠掌握汽車維修的基礎(chǔ)知識(shí)。在第二學(xué)年應(yīng)當(dāng)采用工學(xué)交替的教學(xué)模式，將汽車故障診斷、汽車拆裝與調(diào)整等為主要教學(xué)內(nèi)容，同時(shí)還應(yīng)當(dāng)讓學(xué)生到企業(yè)或?qū)嵱?xùn)基地進(jìn)行實(shí)習(xí)，使學(xué)生能夠掌握汽車維修、配件管理等能力。在第三學(xué)年應(yīng)當(dāng)將頂崗實(shí)習(xí)作為教學(xué)重點(diǎn)，讓學(xué)生到企業(yè)進(jìn)行實(shí)習(xí)實(shí)訓(xùn)，了解汽修崗位所需要的基本能力、職業(yè)規(guī)范等，使學(xué)生更好地適應(yīng)崗位需要和工作需要。

3.2提高教師素質(zhì)

為了提升汽修專業(yè)整體水平，教師要具備較強(qiáng)專業(yè)素質(zhì)。對(duì)于在職教師要定期組織培訓(xùn)，讓他們學(xué)習(xí)最新理論和技能，不斷優(yōu)化自身知識(shí)結(jié)構(gòu)?？紤]到學(xué)校的長(zhǎng)遠(yuǎn)發(fā)展，要面向社會(huì)招聘人才，堅(jiān)持擇優(yōu)錄取原則，為內(nèi)部注入新鮮血液，建立起一支高素質(zhì)人才隊(duì)伍，為教學(xué)工作開(kāi)展提供強(qiáng)大的保障。教學(xué)中遇到難題，相互之間要進(jìn)行討論，發(fā)揮出集體智慧的作用，可以得到最完善的答案。同時(shí)要增強(qiáng)和學(xué)生之間互動(dòng)，提高在課堂上的默契配合度，營(yíng)造出輕松、和諧的氛圍，有利于提升教學(xué)水平。

3.3企業(yè)與學(xué)校共同制定考核的標(biāo)準(zhǔn)

由于行業(yè)內(nèi)對(duì)于汽修技能沒(méi)有特定的級(jí)別鑒定，所以學(xué)校與企業(yè)要共同商量出考核的形式以及判定成績(jī)的方法，對(duì)學(xué)生參與到校企合作的項(xiàng)目后的學(xué)習(xí)成果進(jìn)行考核，適當(dāng)對(duì)成績(jī)優(yōu)異者進(jìn)行表彰。與此同時(shí)，學(xué)校教師要對(duì)學(xué)生在校的表現(xiàn)情況以及理論知識(shí)進(jìn)行考核，從中擇優(yōu);企業(yè)中根據(jù)校企共同制定的標(biāo)準(zhǔn)來(lái)考核學(xué)生在汽修實(shí)際操作方面的學(xué)習(xí)情況，以這兩項(xiàng)成績(jī)來(lái)完成對(duì)學(xué)生情況的綜合測(cè)評(píng)。依據(jù)綜合測(cè)評(píng)成績(jī)的高低，可以作為汽修行業(yè)內(nèi)判定技術(shù)的高低，這也使企業(yè)在招工時(shí)有明確的指標(biāo)來(lái)參考判定。

3.4強(qiáng)化實(shí)踐教學(xué)，拓展工學(xué)結(jié)合

在現(xiàn)代化的中職汽修專業(yè)教學(xué)體系中，拓展工學(xué)結(jié)合至關(guān)重要。大多數(shù)教師會(huì)為學(xué)生設(shè)置不同階段的實(shí)訓(xùn)課程。例如第一學(xué)期可以設(shè)置一些觀摩課，主要是讓學(xué)生深入企業(yè)去觀看汽車維修的實(shí)操環(huán)境及實(shí)操技術(shù)手段等內(nèi)容。而第二階段可以讓學(xué)生進(jìn)行短期的模擬操作，這樣能讓學(xué)生將日常所學(xué)理論應(yīng)用于實(shí)踐當(dāng)中，對(duì)提升自身的專業(yè)性有一定的幫助。而第三階段主要是讓學(xué)生進(jìn)行長(zhǎng)時(shí)間的頂崗實(shí)習(xí)，在頂崗實(shí)習(xí)過(guò)程中，學(xué)生能夠?qū)⑷粘Ｋ鶎W(xué)與實(shí)踐緊密融合在一起，并在實(shí)踐中總結(jié)出更多的工作經(jīng)驗(yàn)。

3.5選擇合作企業(yè)，開(kāi)展聯(lián)合招生

在現(xiàn)代學(xué)徒制實(shí)施中，高職院校應(yīng)當(dāng)選擇合適的汽車企業(yè)作為合作對(duì)象，比如長(zhǎng)城汽車、中國(guó)一汽等汽車生產(chǎn)企業(yè)都是非常好的合作伙伴，同時(shí)學(xué)校也可以與汽車維修公司、汽車銷售公司等進(jìn)行合作，在選擇好合作企業(yè)后，企業(yè)應(yīng)當(dāng)與企業(yè)在人才培養(yǎng)目標(biāo)、培養(yǎng)方式、培養(yǎng)方案等方面達(dá)成共識(shí)，并建立互利共贏、持續(xù)發(fā)展的長(zhǎng)期合作關(guān)系。然后，學(xué)?？梢耘c企業(yè)開(kāi)展聯(lián)合招生，明確招生方案、內(nèi)容、標(biāo)準(zhǔn)等，就學(xué)徒崗位、工作分配、學(xué)生評(píng)價(jià)、工傷保險(xiǎn)等具體問(wèn)題達(dá)成共識(shí)。

結(jié)語(yǔ)

現(xiàn)代學(xué)徒制對(duì)于企業(yè)來(lái)說(shuō)能夠有針對(duì)性的培養(yǎng)企業(yè)自身急需的汽修人才，能夠減少培養(yǎng)的時(shí)間成本，但也依然存在學(xué)生學(xué)成之后投奔到另外的企業(yè)中，這就需要企業(yè)在經(jīng)營(yíng)中不斷優(yōu)化自身的人事制度，而且學(xué)徒制也有投入成本高收益少的特點(diǎn)。對(duì)于學(xué)校來(lái)說(shuō)，學(xué)徒制的應(yīng)用會(huì)減少教師在實(shí)際操作方面的干預(yù)，也可能會(huì)導(dǎo)致學(xué)生只注重實(shí)踐的能力而忽視了基本理論的掌握。

參考文獻(xiàn)

[1]葉敏芳.現(xiàn)代學(xué)徒制在職校汽修專業(yè)課教學(xué)中的運(yùn)用探討[J].現(xiàn)代職業(yè)教育，2017（26）：20.

[2]杜廣平.我國(guó)現(xiàn)代學(xué)徒制內(nèi)涵解析和制度分析[J].中國(guó)職業(yè)技術(shù)教育，2018（08）：12-26.