姚樹齊

摘要：我國經(jīng)濟(jì)的飛速發(fā)展，致使很多行業(yè)都加快了發(fā)展的步伐，同時(shí)也帶動(dòng)了城市運(yùn)輸業(yè)的發(fā)展，對城市交通體系的運(yùn)行提出了更高的要求。因此必須要保證道路橋梁的施工質(zhì)量并不斷提高。在道路橋梁的施工過程中，混凝土裂縫是一個(gè)非常常見的問題，對于道路橋梁的安全性和穩(wěn)定性都造成了一定的影響。因此為了預(yù)防混凝土裂縫問題的產(chǎn)生就需要從根本上找出裂縫產(chǎn)生的原因，并針對問題采取有效措施，使施工質(zhì)量得到提高。

關(guān)鍵詞：道路橋梁施工；裂縫成因；預(yù)防措施

1道路橋梁施工中裂縫的類型

1.1結(jié)構(gòu)性裂縫

結(jié)構(gòu)性裂縫的產(chǎn)生是由道路橋梁自身的情況所產(chǎn)生的。即因?yàn)榈缆窐蛄航Y(jié)構(gòu)所承受的承載力過高、外界的施加的荷載力過大等因素，造成的道路橋梁結(jié)構(gòu)的承受壓力超額，進(jìn)而產(chǎn)生的裂縫。并且通過對道路橋梁的結(jié)構(gòu)剛性、延性以及強(qiáng)度三個(gè)指標(biāo)進(jìn)行衡量，以此來確定道路橋梁的結(jié)構(gòu)承載力。

1.2非結(jié)構(gòu)性裂縫

非結(jié)構(gòu)性裂縫的產(chǎn)生不是由于道路橋梁本身因素所導(dǎo)致的，主要就是由于自然因素等客觀性的因素的影響所產(chǎn)生的裂縫，即溫度、濕度以及環(huán)境等因素。非結(jié)構(gòu)性因素的所導(dǎo)致的裂縫極易出現(xiàn)在道路橋梁的外觀上，影響了道路橋梁的美觀；而且因?yàn)榉墙Y(jié)構(gòu)性因素，道路橋梁的使用壽命也會(huì)受到一定的影響，對于延長道路橋梁使用壽命有著不利的影響。

2道路橋梁施工中出現(xiàn)裂縫的原因

2.1荷載裂縫

由于荷載原因而出現(xiàn)的施工裂縫屬于結(jié)構(gòu)性的裂縫，這一裂縫出現(xiàn)主要是由于施工人員的不當(dāng)操作而造成的，例如，在實(shí)際施工的過程中，相關(guān)施工操作人員沒有與道路橋梁的實(shí)際情況相結(jié)合，隨意地將施工材料與施工機(jī)具堆放在某處，這就會(huì)在一定程度上增加道路橋梁的承受壓力；有些施工人員由于缺乏較高的專業(yè)素養(yǎng)，對于道路橋梁預(yù)制結(jié)構(gòu)的受力特點(diǎn)缺乏明確地認(rèn)識(shí)與了解，從而使其在實(shí)際操作過程中，隨意地?cái)_動(dòng)、起吊或者是安裝道路橋梁的各個(gè)部位，由此會(huì)在很大程度上影響到道路橋梁結(jié)構(gòu)的施工順利，進(jìn)而使道路橋梁的結(jié)構(gòu)受力模式產(chǎn)生極為不利的影響。

2.2地基形變的影響

道路橋梁混凝土在施工的過程中，當(dāng)遇到地基基礎(chǔ)出現(xiàn)沉降的問題時(shí)，其產(chǎn)生的結(jié)構(gòu)力將會(huì)大于混凝土的抗拉能力，進(jìn)而使得混凝土出現(xiàn)裂縫。具體來說，該種情況下，裂縫出現(xiàn)的原因主要包括兩大方面：一方面，在混凝土基礎(chǔ)與支架在塑性狀態(tài)下，會(huì)出現(xiàn)不均勻的沉降，混凝土裂縫會(huì)由于其結(jié)構(gòu)存在局部變形或者是受到約束的情況下出現(xiàn)；另一方面，在重力作用下，有著較大體積且比較重的混凝土也會(huì)出現(xiàn)不同程度的沉降，水泥漿會(huì)出現(xiàn)上浮的情況，而當(dāng)混凝土下沉到一定程度時(shí)，裂縫會(huì)受到模板與鋼筋的作用而產(chǎn)生。

2.3受到溫度的影響而產(chǎn)生裂縫

當(dāng)混凝土外部溫度發(fā)生變化時(shí)，由于受到自身熱脹冷縮特點(diǎn)的影響，其內(nèi)部結(jié)構(gòu)會(huì)出現(xiàn)不同程度的變形，受變形約束力的影響，會(huì)有一定的應(yīng)力出現(xiàn)在混凝土的內(nèi)部結(jié)構(gòu)中，當(dāng)該應(yīng)力大于混凝土自身所能承受的應(yīng)力時(shí)，就會(huì)引起裂縫的發(fā)生。此外，溫度變化也會(huì)使裂縫的大小發(fā)生變化，主要呈現(xiàn)一種熱細(xì)冷寬的現(xiàn)象。

2.4混凝土材料的影響

通常來說，經(jīng)過一系列的反應(yīng)，一些堿性骨料會(huì)產(chǎn)生一種能夠從周圍的介質(zhì)中吸水膨脹的堿-硅膠膠體，在吸水的過程中，膠體的體積會(huì)逐漸增大，進(jìn)而由于混凝土的脹裂而誘發(fā)裂縫問題。而該問題目前并沒有行之有效的防治方法，但是，其對于道路橋梁的影響卻是不可忽略的。

3裂縫的預(yù)防措施

3.1對施工材料加強(qiáng)管理

在道路橋梁工程中施工材料的管理是關(guān)鍵問題，尤其是對于橋梁裂縫的預(yù)防也是非常重要的，所以在施工的過程中各種各樣的施工材料都需要進(jìn)行管理。有必要采用專門的管理人員進(jìn)行管理，材料堆放科學(xué)合理不能隨意，從根本上防止施工材料因?yàn)楹鷣y堆放造成橋梁的承載能力下降從而出現(xiàn)裂縫。另外就是對施工材料的質(zhì)量進(jìn)行關(guān)注，在施工過程中有必要進(jìn)一步加強(qiáng)檢查，現(xiàn)場檢查的工作人員要端正自己的工作態(tài)度，認(rèn)真負(fù)責(zé)，保證施工材料的質(zhì)量合格，防止因材料的質(zhì)量問題導(dǎo)致橋梁中出現(xiàn)裂縫。特別注意的是鋼筋混凝土的配制一定要嚴(yán)格按照施工的要求進(jìn)行。

3.2對溫度控制進(jìn)行加強(qiáng)

在道路橋梁的施工過程中，想要防止裂縫的產(chǎn)生，就需要結(jié)合實(shí)際情況對混凝土的溫度進(jìn)行控制。針對混凝土膨脹的問題，為了能夠有效的控制，在對混凝土進(jìn)行配制的過程中，適當(dāng)?shù)募尤胍恍┧?，把混凝土的溫度降低。如果是在冬季施工，就可適當(dāng)?shù)匕鸦炷良雍褚恍@樣有利于便于混凝土保溫。同時(shí)，在施工建設(shè)的過程中，避免使用具有較大干縮程度的混凝土，選擇性能好的混凝土能在一定程度上增強(qiáng)混凝土的抗裂效果。在道路橋梁施工建設(shè)的過程中，比較常見的一種裂縫就是塑性收縮裂縫，對于塑性收縮裂縫而言，最好保持混凝土表面潮濕，防止水分從混凝土表面蒸發(fā)。對于溫度裂縫來說，可以對澆筑的時(shí)間、速度以及施工過程的溫度進(jìn)行控制，從而有效的預(yù)防裂縫的產(chǎn)生。

3.3加強(qiáng)工程圖紙?jiān)O(shè)計(jì)的管理

如果一個(gè)工程想要順利的完成，工程圖紙?jiān)谑┕み^程中是必不可少的。后期如何施工和施工質(zhì)量的好壞都會(huì)受到設(shè)計(jì)的影響。在開始施工以前先要進(jìn)行施工圖紙的設(shè)計(jì)，施工的每一個(gè)環(huán)節(jié)都要根據(jù)施工圖紙的要求完成，所以必須要對圖紙的設(shè)計(jì)和審查進(jìn)一步加強(qiáng)。只有這樣才能從前期預(yù)防橋梁裂縫的出現(xiàn)。在設(shè)計(jì)圖紙的過程中注意要根據(jù)工程實(shí)際情況進(jìn)行確定，同時(shí)設(shè)計(jì)的圖紙必須符合施工的要求，保證設(shè)計(jì)的有效性和科學(xué)性。

3.4施工后期養(yǎng)護(hù)工作的加強(qiáng)

道路橋梁工程是一項(xiàng)混凝土工程，這項(xiàng)工作必須有效的認(rèn)真的進(jìn)行。特別是對混凝土的施工技術(shù)，要把握維護(hù)的關(guān)鍵點(diǎn)。重點(diǎn)加強(qiáng)混凝土的溫度和濕度的控制，防止混凝土因?yàn)闇夭畹挠绊懓l(fā)生形變，最后出現(xiàn)裂縫。所以施工后期的保養(yǎng)工作，對防止裂縫的出現(xiàn)非常有效。

4結(jié)束語

目前社會(huì)發(fā)展對橋梁有著極高的需求，擴(kuò)建橋梁施工項(xiàng)目雖然能為橋梁建筑領(lǐng)域帶來一定的市場和發(fā)展，但同時(shí)帶來的還有嚴(yán)峻的挑戰(zhàn)。對橋梁施工臨時(shí)結(jié)構(gòu)體系可靠性進(jìn)行研究，對影響臨時(shí)結(jié)構(gòu)體系的相關(guān)因素進(jìn)行分析和解決，以此來避免不利因素對于橋梁施工的影響，進(jìn)而將施工效率進(jìn)行提高，以便橋梁建筑更好的為人們進(jìn)行服務(wù)。

參考文獻(xiàn)：

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[2]潘杰.道路橋梁施工中的裂縫成因及預(yù)防措施分析.四川水泥，2017.11.88.

（作者單位：永昌路橋集團(tuán)有限公司）