王漢斌

摘 要：物流業(yè)是融合運(yùn)輸、倉(cāng)儲(chǔ)、貨代、信息等產(chǎn)業(yè)的復(fù)合型服務(wù)業(yè)，是支撐國(guó)民經(jīng)濟(jì)發(fā)展的基礎(chǔ)性、戰(zhàn)略性、先導(dǎo)性產(chǎn)業(yè)。新中國(guó)成立70年特別是改革開(kāi)放以來(lái)，我國(guó)物流業(yè)實(shí)現(xiàn)了從萌芽起步到快速發(fā)展，從理念傳播到實(shí)踐探索，從一路追趕到并跑領(lǐng)跑的歷史性變革，為國(guó)民經(jīng)濟(jì)的持續(xù)健康發(fā)展提供了有力支撐。本文基于物聯(lián)網(wǎng)在物流倉(cāng)儲(chǔ)管理中的運(yùn)用探究展開(kāi)論述。

關(guān)鍵詞：物聯(lián)網(wǎng);在物流倉(cāng)儲(chǔ)管理中;運(yùn)用探究

引言

由于受到種種因素影響，我國(guó)物流行業(yè)倉(cāng)儲(chǔ)管理水平比較落后，這對(duì)我國(guó)物流行業(yè)的整體發(fā)展形成了一定的制約作用。因此，物流行業(yè)必須不斷提升倉(cāng)儲(chǔ)管理技術(shù)、優(yōu)化傳統(tǒng)倉(cāng)儲(chǔ)管理網(wǎng)絡(luò)、提升倉(cāng)儲(chǔ)管理人員綜合素質(zhì)，這樣才能促進(jìn)物流行業(yè)的健康發(fā)展。有效提升作業(yè)現(xiàn)場(chǎng)整體運(yùn)行質(zhì)量，從而持續(xù)推進(jìn)降本增效。對(duì)于物流分揀車間來(lái)說(shuō)，有序的現(xiàn)場(chǎng)管理是實(shí)現(xiàn)這一目標(biāo)的重要手段。精益現(xiàn)場(chǎng)管理不僅能激發(fā)管理者和一線員工的主觀能動(dòng)性和創(chuàng)新積極性，而且有助于推動(dòng)管理現(xiàn)場(chǎng)從視覺(jué)上的精美向更深層次的提高產(chǎn)品質(zhì)量、降低成本消耗、提升工作效率延伸。

1物聯(lián)網(wǎng)與物流間的關(guān)系分析

目前，在國(guó)內(nèi)物流倉(cāng)儲(chǔ)中主要使用兩類技術(shù)，分別為RIFD（即射頻識(shí)別技術(shù)）和GPS（全球定位系統(tǒng)），但隨著物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)快速發(fā)展，在管理中所使用的技術(shù)也更加多元化，M2M及傳感等多項(xiàng)新興技術(shù)已被順利研發(fā)出來(lái)，并較為寬泛的應(yīng)用到了物流管理這一方面。首先，物聯(lián)網(wǎng)為提高經(jīng)濟(jì)發(fā)展速度，在自身發(fā)展過(guò)程中所用的模式就與其他網(wǎng)絡(luò)基本不同。物聯(lián)網(wǎng)的發(fā)展取決于技術(shù)的支持，在實(shí)際應(yīng)用時(shí)，主要有三種不同的形式去應(yīng)對(duì)使用條件的差異，第一種是標(biāo)記目標(biāo)對(duì)象，第二種是全程使用有關(guān)設(shè)備跟蹤對(duì)象，第三中是檢測(cè)和控制對(duì)象，想要使物流管理的效率在宏觀上有所提升，就只能努力發(fā)揮這些優(yōu)勢(shì)，當(dāng)前雖然已經(jīng)在使用這一技術(shù)，但在管理過(guò)程中其突出優(yōu)勢(shì)及功能并沒(méi)有得到發(fā)揮。所以，還需完善其信息系統(tǒng)，盡可能使用當(dāng)前已開(kāi)發(fā)出的先進(jìn)技術(shù)，達(dá)到此類條件，才能使兩者融合有更好的效果，倉(cāng)儲(chǔ)系統(tǒng)的管理才能更加完整。

2自動(dòng)化倉(cāng)儲(chǔ)的特點(diǎn)

得益于互聯(lián)網(wǎng)和大數(shù)據(jù)的規(guī)模應(yīng)用，物流業(yè)正經(jīng)歷變革并進(jìn)入智慧物流的時(shí)代。制造業(yè)的倉(cāng)儲(chǔ)系統(tǒng)也正逐步從傳統(tǒng)邁向智能化，各類智能倉(cāng)儲(chǔ)設(shè)備迅猛發(fā)展。采用先進(jìn)的自動(dòng)化物料搬運(yùn)設(shè)備在不直接進(jìn)行人工處理的情況下能按照指令完成貨物的存儲(chǔ)和取出作業(yè)，利用配合計(jì)算機(jī)管理系統(tǒng)的協(xié)作來(lái)實(shí)現(xiàn)物料放置的合理化，減少差錯(cuò)，加快貨物的存取節(jié)奏，提高作業(yè)效率，廣泛應(yīng)用于機(jī)械、家電、汽車、食品、煙草等行業(yè)。自動(dòng)化物流系統(tǒng)的主要特點(diǎn)為快速、高效、合理地存儲(chǔ)物料和及時(shí)、準(zhǔn)確地提供所需物品。與傳統(tǒng)物流系統(tǒng)相比，自動(dòng)化物流系統(tǒng)的優(yōu)勢(shì)主要體現(xiàn)在以下幾方面：（1）提高生產(chǎn)與配送的效率和準(zhǔn)確性;（2）實(shí)現(xiàn)企業(yè)信息一體化;（3）提高空間利用率，降低土地成本;（4）減少人工需求，降低人工成本;（5）提高物流管理水平。2017年10月以來(lái)，北京順義、通州、大興等區(qū)政府開(kāi)始清退、關(guān)停無(wú)證照、資質(zhì)不全的倉(cāng)庫(kù)企業(yè)。一線城市冷鏈需求持續(xù)增長(zhǎng)，但冷庫(kù)資源越發(fā)有限，因此一大批老庫(kù)舊庫(kù)將被淘汰或升級(jí)改造，大力發(fā)展安全、智能、綠色、高效、可持續(xù)的“節(jié)能環(huán)保型冷庫(kù)”已成為必然趨勢(shì)。

3物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的發(fā)展

物聯(lián)網(wǎng)的概念提出是20世紀(jì)末在美國(guó)召開(kāi)的移動(dòng)計(jì)算與網(wǎng)絡(luò)的國(guó)際會(huì)議上，國(guó)內(nèi)外的一些專家和機(jī)構(gòu)對(duì)此做出不同的定義，比較被認(rèn)可的定義是物聯(lián)網(wǎng)是一種通過(guò)紅外感應(yīng)器、射頻識(shí)別（RFID）、激光掃描器、GPS等信息設(shè)備，按照約定的協(xié)議，把相關(guān)物品和互聯(lián)網(wǎng)連接起來(lái)，從而實(shí)現(xiàn)智能化的識(shí)別、定位、管理的一種網(wǎng)絡(luò)。2010年以來(lái)，我國(guó)對(duì)物聯(lián)網(wǎng)的發(fā)展比較重視，相繼出臺(tái)了一些與物聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)發(fā)展的相關(guān)政策以及規(guī)劃，為物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的發(fā)展提供了良好的外部環(huán)境。從本質(zhì)來(lái)看，物聯(lián)網(wǎng)的發(fā)展并不是一個(gè)突然變化的過(guò)程，而是從信息自動(dòng)提取、整合、物品局域網(wǎng)的智能服務(wù)等方面與互聯(lián)網(wǎng)逐步融合并不斷深化的過(guò)程。目前，物聯(lián)網(wǎng)比較關(guān)鍵的技術(shù)就是RFI以及GPS技術(shù)，這是在我國(guó)物流倉(cāng)儲(chǔ)業(yè)中應(yīng)用比較廣泛的感知技術(shù)。物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的發(fā)展，推動(dòng)了物流倉(cāng)儲(chǔ)管理體系也呈現(xiàn)出了多樣化的發(fā)展趨勢(shì)，尤其是在傳感和射頻識(shí)別方面。為了進(jìn)一步確保物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)能有效的應(yīng)用于物流倉(cāng)儲(chǔ)行業(yè)，在利用物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)時(shí)，要按照物聯(lián)網(wǎng)的實(shí)際用途進(jìn)行合理的劃分。我國(guó)對(duì)于物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的應(yīng)用，目前尚處在發(fā)展的初級(jí)階段，物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的高效性能還未充分地發(fā)揮出來(lái)，因此，在實(shí)際的運(yùn)用過(guò)程中，要對(duì)物流信息系統(tǒng)進(jìn)行積極的調(diào)整，將物聯(lián)網(wǎng)的高效性能發(fā)揮出來(lái)，推動(dòng)物流倉(cāng)儲(chǔ)行業(yè)的健康持續(xù)發(fā)展。

4物聯(lián)網(wǎng)的應(yīng)用

4.1感知技術(shù)的應(yīng)用分析

在當(dāng)前現(xiàn)代物流倉(cāng)儲(chǔ)管理系統(tǒng)當(dāng)中，感知技術(shù)已經(jīng)得到了廣泛的應(yīng)用，而RFID技術(shù)作為感知技術(shù)中的重要一種，其本身已經(jīng)成為了現(xiàn)代化倉(cāng)儲(chǔ)管理體系中不可或缺的一項(xiàng)基礎(chǔ)性的技術(shù)支持。通過(guò)利用RIFD標(biāo)簽、手持終端等，實(shí)現(xiàn)閉環(huán)管理，實(shí)現(xiàn)倉(cāng)儲(chǔ)和配送一體化的控制，有效降低整體物流成本。利用RFID技術(shù)，我們也可以實(shí)現(xiàn)智能化手持分揀，使得分揀的速度和效率可以得到更好的提升和發(fā)展。而在另一些倉(cāng)儲(chǔ)管理系統(tǒng)中，也可以配合利用紅外線、激光燈等不同的技術(shù)，對(duì)物品進(jìn)行感知和定位，有效地提升分揀效果，進(jìn)而實(shí)現(xiàn)自動(dòng)化分揀。隨著互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的快速發(fā)展，一些特定的倉(cāng)儲(chǔ)管理系統(tǒng)也對(duì)感知技術(shù)的應(yīng)用進(jìn)行了一定的拓展。例如，在一些糧食食品物流倉(cāng)儲(chǔ)管理系統(tǒng)中，通過(guò)利用溫濕度傳感器來(lái)與其他傳感技術(shù)進(jìn)行集成，實(shí)現(xiàn)了整體倉(cāng)儲(chǔ)管理效能的進(jìn)一步提升。

4.2云倉(cāng)儲(chǔ)模式

“云倉(cāng)儲(chǔ)”作為一種新型的倉(cāng)儲(chǔ)模式，可以完成快件就近配送這一物流難題，節(jié)省人力、物力成本，加快商品的流通率，使用戶體驗(yàn)最優(yōu)化，甚至可以改變?nèi)鐣?huì)的物流生態(tài)。云倉(cāng)是指分布在全國(guó)各地的倉(cāng)儲(chǔ)網(wǎng)絡(luò)，利用云物流平臺(tái)強(qiáng)大的大數(shù)據(jù)分析技術(shù)，對(duì)物流進(jìn)行連接，針對(duì)商品在不同區(qū)域、時(shí)段的銷量做提前預(yù)測(cè)，將相應(yīng)數(shù)量的商品提前備貨到距離消費(fèi)者最近的倉(cāng)庫(kù)，實(shí)現(xiàn)就近高效配送。特別是買家可以通過(guò)物流APP實(shí)時(shí)跟蹤和查看自己的商品物流信息。通過(guò)云物流平臺(tái)強(qiáng)大的數(shù)據(jù)分析能力，在你還沒(méi)有下單時(shí)，就能預(yù)測(cè)出最近你可能會(huì)購(gòu)買這幾款商品，商家提前將自己的庫(kù)存運(yùn)輸?shù)侥慵腋浇膫}(cāng)庫(kù)，當(dāng)你下單之后，倉(cāng)庫(kù)收到指令，將你的訂單存放于同一個(gè)包裹中，及時(shí)高效的送到你的手中。不僅節(jié)約了人力物力成本，而且還優(yōu)化了消費(fèi)者的購(gòu)物體驗(yàn)。

5我國(guó)物流倉(cāng)儲(chǔ)管理現(xiàn)狀

（1）倉(cāng)儲(chǔ)布局存在問(wèn)題，我國(guó)的物流行業(yè)在社會(huì)經(jīng)濟(jì)高速地發(fā)展過(guò)程中取得了巨大的進(jìn)步，物流倉(cāng)儲(chǔ)建設(shè)不管是從數(shù)量還是從規(guī)模上都得到了巨大的提升。但是，我國(guó)很多物流企業(yè)在進(jìn)行倉(cāng)儲(chǔ)建設(shè)過(guò)程中行業(yè)內(nèi)并沒(méi)有形成良好溝通，從而使得物流行業(yè)倉(cāng)儲(chǔ)整體缺乏科學(xué)規(guī)劃，導(dǎo)致在同一個(gè)區(qū)域內(nèi)不同的物流公司設(shè)置的多個(gè)倉(cāng)儲(chǔ)點(diǎn)，這樣不僅造成了資源的極大浪費(fèi)，而且也會(huì)占用大量的土地資源，重復(fù)的倉(cāng)儲(chǔ)建設(shè)使得物流企業(yè)在實(shí)際運(yùn)營(yíng)過(guò)程中會(huì)出現(xiàn)大量的來(lái)回倒庫(kù)現(xiàn)象，進(jìn)一步增加了人力資源的成本，而且也提高了物流企業(yè)的交通運(yùn)輸成本。（2）倉(cāng)儲(chǔ)管理技術(shù)落后，由于我國(guó)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的獨(dú)特性，很多物流企業(yè)在發(fā)展過(guò)程中都采取了人海戰(zhàn)術(shù)來(lái)擴(kuò)大企業(yè)的發(fā)展規(guī)模，多數(shù)企業(yè)并沒(méi)有對(duì)先進(jìn)的倉(cāng)儲(chǔ)管理技術(shù)給予足夠重視。一些大型的物流企業(yè)由于引進(jìn)了先進(jìn)的倉(cāng)儲(chǔ)技術(shù)，從而實(shí)現(xiàn)了對(duì)物質(zhì)的自動(dòng)化分揀和搬運(yùn)。由于經(jīng)濟(jì)條件以及發(fā)展理念的限制，一些中小型的物流企業(yè)在運(yùn)營(yíng)過(guò)程中過(guò)分依賴人力。從而使得我國(guó)物流行業(yè)整體的倉(cāng)儲(chǔ)管理水平比較落后，物流行業(yè)整體的信息化水平并不高，這也是造成我國(guó)倉(cāng)儲(chǔ)管理技術(shù)落后的主要原因之一

6物聯(lián)網(wǎng)在物品轉(zhuǎn)移方面的應(yīng)用

現(xiàn)今，這一重要技術(shù)實(shí)際上有很多物流公司都已經(jīng)在進(jìn)行使用了，因?yàn)檫@一技術(shù)顯然能讓物品的存儲(chǔ)更加合適妥帖，而且還能監(jiān)督物流運(yùn)送的全流程，從而就促使得其不僅能夠給用戶提供完整的服務(wù)，還可以盡快進(jìn)行調(diào)整以迎合用戶的需求。從而完全實(shí)現(xiàn)智能化的所有操作過(guò)程，甚至可以支持物流行業(yè)繼續(xù)迅速發(fā)展。另外，倉(cāng)庫(kù)的存儲(chǔ)通過(guò)移動(dòng)貨物這一操作能夠變得更加合適妥帖，并對(duì)確保儲(chǔ)存空間環(huán)境質(zhì)量也能起到相當(dāng)重要的作用，且這樣的處理措施還能在保證存儲(chǔ)環(huán)境的同時(shí)，直接影響貨物質(zhì)量的過(guò)關(guān)情況。

7結(jié)束語(yǔ)

隨著計(jì)算機(jī)與通信技術(shù)的迅猛發(fā)展，現(xiàn)代物流也逐步完善和進(jìn)步，無(wú)論是倉(cāng)儲(chǔ)、運(yùn)輸還是配送各環(huán)節(jié)都融入了前沿的技術(shù)，極大提高了物流的效率和服務(wù)質(zhì)量。近年來(lái)，零售業(yè)的突變和技術(shù)的升級(jí)一直是物流行業(yè)跨越的兩大核心動(dòng)力，因此，隨著新零售概念被廣泛推出，還有一些核心技術(shù)的商用，新一代物流行業(yè)呼之欲出。當(dāng)前物流行業(yè)正處于快速發(fā)展的階段，做好其相關(guān)新技術(shù)的研究應(yīng)用，對(duì)于提升現(xiàn)代物流倉(cāng)儲(chǔ)管理水平具有十分重要的作用和意義。當(dāng)前信息化時(shí)代下，物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)和人工智能技術(shù)的出現(xiàn)和應(yīng)用，對(duì)于現(xiàn)代物流倉(cāng)儲(chǔ)管理模式的發(fā)展提供了重要的技術(shù)動(dòng)力來(lái)源，同時(shí)也是實(shí)現(xiàn)智慧物流的重要支持。

參考文獻(xiàn)：

[1]王新可.物流倉(cāng)儲(chǔ)管理體系中的物聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用與技術(shù)分析[J].信息與電腦（理論版），2018（15）：171-172.

[2]于淼.物聯(lián)網(wǎng)在物流倉(cāng)儲(chǔ)管理中的運(yùn)用探究[J].環(huán)渤海經(jīng)濟(jì)瞭望，2017（09）：196.

[3]董蕾.淺析物聯(lián)網(wǎng)在物流倉(cāng)儲(chǔ)管理中的運(yùn)用[J].現(xiàn)代經(jīng)濟(jì)信息，2017（12）：316.

[4]楊正國(guó).基于“互聯(lián)網(wǎng)+”對(duì)倉(cāng)儲(chǔ)物流管理的探究[J].中國(guó)管理信息化，2016，19（15）：111-112.

[5]武庚.物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)在物流倉(cāng)儲(chǔ)管理體系中的應(yīng)用[J].電子技術(shù)與軟件工程，2014（20）：11.

[6]張桂勛，唐志強(qiáng)，李德輝.物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)在軍用物資物流倉(cāng)儲(chǔ)管理體系中的應(yīng)用[J].中國(guó)集體經(jīng)濟(jì)，2014（22）：137-138.

[7]譚筱.物聯(lián)網(wǎng)在物流倉(cāng)儲(chǔ)管理中的運(yùn)用探究[J].科技創(chuàng)新與應(yīng)用，2014（03）：276.

[8]黃麗莉，張智勇.物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)在物流倉(cāng)儲(chǔ)管理體系中的應(yīng)用[J].中國(guó)集體經(jīng)濟(jì)，2012（31）：67-69.

作者簡(jiǎn)介：

王漢斌，男，回族，就讀于東南大學(xué)經(jīng)濟(jì)管理學(xué)院，研究方向：經(jīng)濟(jì)管理