孫楊
摘 要:本文以軌道列車為研究對(duì)象,從其生產(chǎn)過(guò)程中的管理方法以及措施進(jìn)行分析,并在此基礎(chǔ)上探析調(diào)動(dòng)生產(chǎn)團(tuán)隊(duì)以及配套服務(wù)資源的方法,旨在提供一定的生產(chǎn)管理方法,促進(jìn)城市軌道列車的發(fā)展。
關(guān)鍵詞:全球一體化;軌道;生產(chǎn)管理
1 城市軌道列車生產(chǎn)管理研究的重要性
隨著社會(huì)的不斷進(jìn)步與發(fā)展,市場(chǎng)全球化已然成為大趨勢(shì),市場(chǎng)從傳統(tǒng)的企業(yè)導(dǎo)向轉(zhuǎn)變?yōu)轭櫩蛯?dǎo)向。選擇的空間越來(lái)越廣闊,需求也與日俱增,滿足客戶的各種需求也成為企業(yè)發(fā)展與競(jìng)爭(zhēng)的重要因素之一。產(chǎn)品質(zhì)量的高標(biāo)準(zhǔn)已經(jīng)成為底線,在此基礎(chǔ)上讓產(chǎn)品的定制特性與交貨時(shí)間滿足客戶的要求成為趨勢(shì)。在過(guò)去,規(guī)?;纳a(chǎn)忽視了顧客在個(gè)性化定制上的需求。因此,在以顧客為導(dǎo)向的市場(chǎng)下,傳統(tǒng)制造業(yè)要想生存下來(lái),就必須要轉(zhuǎn)型,尋求一個(gè)新型的生產(chǎn)管理模式來(lái)應(yīng)對(duì)這一挑戰(zhàn)。在確保產(chǎn)品質(zhì)量的基礎(chǔ)上,并且能夠在成本不提高或者有限提高的條件下,最大化地滿足顧客在個(gè)性定制上的要求,這就促使了規(guī)?;c個(gè)性化定制的生產(chǎn)模式的誕生。對(duì)顧客而言,規(guī)?;亩ㄖ萍瓤梢詽M足了他們?cè)趥€(gè)性化上的需求,又能提升他們的滿意度,產(chǎn)品的溢價(jià)效應(yīng)明顯。對(duì)企業(yè)而言,規(guī)?;亩ㄖ剖窃诳蛻粜枨蟮那疤嵯逻M(jìn)行的,這樣既增強(qiáng)了企業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)力,又降低了庫(kù)存壓力。
軌道列車的規(guī)?;ㄖ扑悸肪褪窃谶@一背景下產(chǎn)生的,與傳統(tǒng)的規(guī)?;a(chǎn)不同,這種規(guī)模化的定制模式具有重要的優(yōu)勢(shì)。當(dāng)然,這種模式也對(duì)于企業(yè)的生產(chǎn)條件、組織框架以及產(chǎn)品制造與設(shè)計(jì)等的要求更高。第一,規(guī)?;亩ㄖ撇贿m應(yīng)于所有產(chǎn)品。這需要一定的條件,諸如定制的時(shí)間點(diǎn)以及設(shè)計(jì)的模塊化等。第二,規(guī)?;亩ㄖ飘a(chǎn)品要滿足顧客在個(gè)性化定制上的要求,要結(jié)合具體的訂單來(lái)排單。一旦訂單量增加,過(guò)去的制造模式是無(wú)法柔性應(yīng)對(duì)這一變化。以單元制造為切入點(diǎn)的模塊化生產(chǎn)模式是應(yīng)對(duì)柔性問(wèn)題的重要方法。所以,大規(guī)模的進(jìn)行個(gè)性化定制生產(chǎn)要解決的問(wèn)題包括產(chǎn)品選擇、設(shè)計(jì)、制造方式以及組織框架的搭建等,這些問(wèn)題都是在規(guī)?;ㄖ频闹匾疤?。
2 生產(chǎn)管理的內(nèi)容及理念
2.1 城市軌道列車的生產(chǎn)組織理念
生產(chǎn)的底線就是生產(chǎn)計(jì)劃要按時(shí)兌現(xiàn),第一原則就是要不斷總結(jié)方法和手段保證生產(chǎn)能夠連續(xù),做好事前謀劃、統(tǒng)籌安排、對(duì)一切能夠調(diào)動(dòng)的資源進(jìn)行充分調(diào)動(dòng),確保任務(wù)完成。終極目標(biāo)就是最大化地滿足客戶的要求,推動(dòng)組織利益最大化。
2.2 生產(chǎn)過(guò)程中的管理方法
2.2.1 生產(chǎn)的前準(zhǔn)備工作環(huán)節(jié)
一個(gè)新項(xiàng)目在開(kāi)工之前要以技術(shù)指導(dǎo)為前提,做好評(píng)審工作和技術(shù)準(zhǔn)備工作。要從人員、設(shè)備、工裝工具、物料以及廠房等因素去協(xié)調(diào)和謀劃,避免設(shè)計(jì)延期、工裝、設(shè)備以及工具等缺少、物料不夠、廠房有問(wèn)題以及人員培訓(xùn)不到位等問(wèn)題。
2.2.2 試制環(huán)節(jié)
試制階段要對(duì)綜合對(duì)技術(shù)、生產(chǎn)單位以及質(zhì)量等因素進(jìn)行協(xié)調(diào),制定切實(shí)可行的標(biāo)準(zhǔn)、工藝以及框架改進(jìn)方法,在試制產(chǎn)品完全滿足要求后要對(duì)這些試制標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行固定化,為批量生產(chǎn)提供條件。對(duì)人員技術(shù)、物料、設(shè)備、工裝工具以及廠房等進(jìn)行驗(yàn)收,確保這些元素能夠滿足試制以及后續(xù)批量生產(chǎn)的要求。
2.2.3 批量生產(chǎn)環(huán)節(jié)
在批量生產(chǎn)環(huán)節(jié),要確保物料的充分供應(yīng)以及及時(shí)有效處理突發(fā)情況。對(duì)批量生產(chǎn)環(huán)節(jié)中的難點(diǎn)、節(jié)點(diǎn)以及關(guān)鍵點(diǎn)要嚴(yán)加控制。
2.2.4 收尾環(huán)節(jié)
采購(gòu)物料通常需要一定的時(shí)間,進(jìn)口物料的采購(gòu)時(shí)間大約為3個(gè)月。因此,生產(chǎn)過(guò)程中,一旦進(jìn)口零部件損壞,就要立馬進(jìn)行申請(qǐng)采購(gòu)并盡快落實(shí)采購(gòu)合同的簽訂,確保進(jìn)口物料及時(shí)到貨。其他物料起碼每周一要進(jìn)行一次提報(bào)損失。每個(gè)月要對(duì)物料的情況進(jìn)行總結(jié),按照有關(guān)程序與規(guī)定及時(shí)補(bǔ)充物料,確保下一個(gè)項(xiàng)目能夠按時(shí)開(kāi)工,確保生產(chǎn)的連續(xù)性。
此外,規(guī)?;ㄖ粕a(chǎn)的各個(gè)階段的計(jì)劃都要做到切實(shí)可行并且周密細(xì)致,生產(chǎn)線上的每個(gè)人員都要按照既定的任務(wù)進(jìn)行工作,生產(chǎn)負(fù)責(zé)人要對(duì)計(jì)劃進(jìn)行嚴(yán)格把控,確保生產(chǎn)計(jì)劃按時(shí)完成。
3 生產(chǎn)團(tuán)隊(duì)管理及其成員的作用
在日常的生產(chǎn)作業(yè)中,管理人員發(fā)揮了至關(guān)重要的作用。在日常的生產(chǎn)管理與控制中,生產(chǎn)團(tuán)隊(duì)管理人員在信息傳遞、指令下達(dá)以及組織決策等上起到重要作用。生產(chǎn)要高度重視團(tuán)隊(duì)的合作,最大化地調(diào)動(dòng)工藝、質(zhì)量以及采購(gòu)的工作激情,并將這些激情轉(zhuǎn)化為一股團(tuán)隊(duì)力量,營(yíng)造積極生產(chǎn)的氛圍。公司生產(chǎn)創(chuàng)造佳績(jī)離不開(kāi)團(tuán)隊(duì)的熱情、和諧以及積極的工作。管理人員要在平常的會(huì)議以及工作上,對(duì)大家的思想進(jìn)行統(tǒng)一,讓大家能夠?yàn)榱艘粋€(gè)相同的目標(biāo)團(tuán)結(jié)一心、上下一致。筆者總結(jié)了幾條生產(chǎn)責(zé)任領(lǐng)導(dǎo)要親力親為的幾件事情:第一,遇到突發(fā)事件,導(dǎo)致停產(chǎn)的,領(lǐng)導(dǎo)要親自對(duì)這一個(gè)事件進(jìn)行解決。第二,遇到一些問(wèn)題不解決就會(huì)導(dǎo)致生產(chǎn)車間停工一天的事情,領(lǐng)導(dǎo)要親自解決。第三,影響生產(chǎn)工序流轉(zhuǎn)的事情,領(lǐng)導(dǎo)要親自解決。第四,干擾交車的問(wèn)題,領(lǐng)導(dǎo)要親自過(guò)問(wèn)并解決。第五,需要領(lǐng)導(dǎo)親自解決的其他事情。在任務(wù)緊急并且超出了個(gè)人能力之外的情況下,要將這些信息及時(shí)傳達(dá)給領(lǐng)導(dǎo)并請(qǐng)求協(xié)助。比如,在某些新型產(chǎn)品生產(chǎn)過(guò)程中,大家無(wú)法放開(kāi)手腳,那么就要及時(shí)將這一情況向領(lǐng)導(dǎo)匯報(bào),并請(qǐng)領(lǐng)導(dǎo)進(jìn)行思想動(dòng)員,強(qiáng)力推動(dòng)各個(gè)部門(mén)高度重視,繼而圓滿完成任務(wù)。
4 結(jié)語(yǔ)
總之,筆者認(rèn)為當(dāng)前國(guó)有企業(yè)的生產(chǎn)存在很大的潛力,其能力就像海綿里的水,越是用心擠就會(huì)越有。在生產(chǎn)組織的過(guò)程中,有事并不可怕,可怕的是對(duì)問(wèn)題置若罔聞,久拖不決。即便是自己解決不了的,也沒(méi)關(guān)系,怕就怕不按時(shí)匯報(bào),導(dǎo)致停工影響集體利益。本文是從本企業(yè)以及自身工作出發(fā),對(duì)當(dāng)前的生產(chǎn)管理進(jìn)行了簡(jiǎn)要的分析,旨在希望生產(chǎn)管理者在今后的管理工作中要從最大化服務(wù)企業(yè)的角度來(lái)靈活管理日常的工作。
參考文獻(xiàn)
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