張瑜 陳磊 陸慧 王翯華

摘 要：實(shí)踐能力是新興本科院校培養(yǎng)人才的重要方面?，F(xiàn)有的物流管理專業(yè)對(duì)人才實(shí)踐能力的培養(yǎng)存在著實(shí)踐教學(xué)過(guò)程流于形式、實(shí)驗(yàn)室軟硬件設(shè)備較落后、校外實(shí)習(xí)基地利用率不高、專業(yè)教師實(shí)踐教學(xué)能力不足、教師指導(dǎo)實(shí)踐積極性不高等問(wèn)題。以金陵科技學(xué)院物流人才培養(yǎng)為例，從“崗位維度”“知識(shí)維度”及“能力維度”三個(gè)維度，構(gòu)建“三維一體”的三層（需求分析層、設(shè)計(jì)層及資源層）物流人才實(shí)踐能力培養(yǎng)體系，并從實(shí)踐教師團(tuán)隊(duì)打造、課程體系設(shè)置、校內(nèi)實(shí)驗(yàn)室建設(shè)、校外實(shí)踐基地深入等方面探討物流人才實(shí)踐能力提升的建議及措施。

關(guān)鍵詞：物流人才 實(shí)踐能力 新興本科院校

中圖分類號(hào)：F272.92 文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：A 文章編號(hào)：2096-0298（2019）01（b）-250-05

新興本科院校是教育部《面向21世紀(jì)教育振興行動(dòng)計(jì)劃》的產(chǎn)物[1]，其目的是為了培養(yǎng)既有一定理論知識(shí)又具備一定應(yīng)用能力的社會(huì)人才。這類本科院校是借鑒國(guó)外應(yīng)用技術(shù)大學(xué)的辦學(xué)經(jīng)驗(yàn)，但辦學(xué)定位、專業(yè)建設(shè)、人才培養(yǎng)、質(zhì)量監(jiān)控等卻要立足本土的一類高校[2]。從整個(gè)高校層次來(lái)看，它屬于老牌高校與職業(yè)技術(shù)院校之間的中間層。如何準(zhǔn)確定位自己？這是擺在新興本科院校面前的一個(gè)難題。經(jīng)過(guò)幾年的摸索，在探索新興本科院校的發(fā)展路徑上，雖未有非常清晰的思路，但認(rèn)識(shí)到唯有緊抓“應(yīng)用”這個(gè)關(guān)鍵詞，走出特色之道，才能區(qū)別于老牌高校及職業(yè)院校，才是國(guó)家、社會(huì)所需的新興高校。

應(yīng)用，在新興本科院校中體現(xiàn)于實(shí)踐能力。可以說(shuō)，實(shí)踐能力是新興本科院校內(nèi)涵建設(shè)的重要表現(xiàn)，是體現(xiàn)辦學(xué)質(zhì)量和應(yīng)用型人才培養(yǎng)水平的重要標(biāo)志。就物流管理專業(yè)而言，這是門實(shí)踐性很強(qiáng)的專業(yè)。但是，從現(xiàn)實(shí)狀況來(lái)看，物流管理專業(yè)的理論與實(shí)踐脫節(jié)較嚴(yán)重，不利于創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)物流人才的培養(yǎng)[3～5]。因而，研究新興本科院校物流人才實(shí)踐能力的培養(yǎng)，其重要性不言而喻。

1 物流人才的需求分析

1.1 南京市物流發(fā)展?fàn)顩r

金陵科技學(xué)院坐落于六朝古都南京，以服務(wù)南京經(jīng)濟(jì)為宗旨的新興本科院校。據(jù)南京市商務(wù)局統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)，2016年全市社會(huì)物流總額29170.85億元，同比增長(zhǎng)4.98%；社會(huì)物流總費(fèi)用1483.94億元，同比增長(zhǎng)3.55%；全市物流業(yè)增加值為691.66億元，按可比價(jià)格計(jì)算增長(zhǎng)8.18%，物流業(yè)增加值占全市服務(wù)業(yè)增加值的比重為11.28%。總體來(lái)講，南京市物流業(yè)運(yùn)行總體平穩(wěn)，物流需求不斷增長(zhǎng)，運(yùn)行效率有所提高，對(duì)物流人才需求較為旺盛。

1.2 社會(huì)對(duì)物流人才培養(yǎng)的需求分析

物流人才已被列為12類緊缺人才之一。對(duì)于物流管理專業(yè)人才，除可以從事倉(cāng)儲(chǔ)、運(yùn)輸、配送、貨運(yùn)代理等領(lǐng)域的工作外，還可以從事采購(gòu)、進(jìn)出口貿(mào)易業(yè)務(wù)、電子商務(wù)物流、成本核算等工作。通過(guò)對(duì)各企業(yè)單位管理類崗位的調(diào)研，各企業(yè)單位對(duì)各專業(yè)的需求情況，主要以人力資源管理、物流管理和市場(chǎng)營(yíng)銷為主。其中人力資源管理占27%，市場(chǎng)營(yíng)銷占28%，物流管理占42%，由此可見(jiàn)，社會(huì)對(duì)物流專業(yè)人才的需求度較高。

1.2.1 物流崗位需求分析

從崗位層次上看，可分為高級(jí)物流人才、中級(jí)物流人才、初級(jí)物流人才和一般物流操作人員四個(gè)層次。目前較緊缺的是中、高級(jí)物流人才，對(duì)他們的學(xué)歷要求一般為本科以上。通過(guò)對(duì)金陵科技學(xué)院已畢業(yè)的物流管理專業(yè)學(xué)生、校企合作單位進(jìn)行調(diào)研，發(fā)現(xiàn)金陵科技學(xué)院物流管理專業(yè)學(xué)生所從事的主要有采購(gòu)、運(yùn)輸、倉(cāng)儲(chǔ)、配送、國(guó)際物流這幾方面的工作，這些職業(yè)對(duì)應(yīng)的崗位具體如表1所示。

1.2.2 物流人才綜合素質(zhì)需求分析

通過(guò)調(diào)研，企業(yè)對(duì)物流人才的基本素質(zhì)、知識(shí)和技能要求，如表2所示。在表2中，有74%的企業(yè)要求物流人才應(yīng)具備“項(xiàng)目規(guī)劃、策劃能力”，73%的企業(yè)要求物流人才應(yīng)具備“實(shí)際操作能力”，71%的企業(yè)要求物流人才需要有交流與溝通能力，70%的企業(yè)要求物流人才具備工作創(chuàng)新能力等。

從人才角度出發(fā)，不同企業(yè)單位對(duì)人才的類型要求也不同，其中技術(shù)型人才需求率為18%，應(yīng)用型人才需求率為37%，綜合型人才需求率為45%。整體上以綜合型和應(yīng)用型物流人才為主。

從企業(yè)對(duì)畢業(yè)生獲得各類證書(shū)要求的角度看，對(duì)于用人單位來(lái)說(shuō)，按照重要程度依次為畢業(yè)證書(shū)、職業(yè)技能證書(shū)、四六級(jí)證書(shū)、計(jì)算機(jī)等級(jí)證書(shū)以及其他相關(guān)證書(shū)。其中畢業(yè)證書(shū)重要性為45%，職業(yè)技能證書(shū)重要性為28%，四六級(jí)證書(shū)重要性為18%，計(jì)算機(jī)等級(jí)證書(shū)重要性為5%，其他相關(guān)證書(shū)重要性為4%。

通過(guò)對(duì)用人單位的訪談，對(duì)技術(shù)型物流人才和應(yīng)用型物流人才來(lái)說(shuō)，四六級(jí)證書(shū)和職業(yè)技能證書(shū)的重要性會(huì)逐漸加強(qiáng)，而對(duì)于高層次復(fù)合型物流人才，企業(yè)更重視畢業(yè)證書(shū)和工作經(jīng)驗(yàn)。總體上看，企業(yè)更看重個(gè)人潛力，重視物流人才綜合素質(zhì)的高低。

2 物流人才實(shí)踐能力培養(yǎng)體系的現(xiàn)狀及存在的問(wèn)題

2.1 實(shí)踐能力培養(yǎng)體系的現(xiàn)狀

目前，新興本科院校都非常重視實(shí)踐教學(xué)，其物流管理專業(yè)實(shí)踐能力培養(yǎng)體系主要包括課內(nèi)實(shí)踐教學(xué)與課外實(shí)踐教學(xué)兩模塊。其中，課內(nèi)實(shí)踐教學(xué)包括實(shí)驗(yàn)教學(xué)、軍訓(xùn)、實(shí)習(xí)實(shí)訓(xùn)、課程設(shè)計(jì)、畢業(yè)實(shí)習(xí)、畢業(yè)設(shè)計(jì)（論文）；課外實(shí)踐教學(xué)包括社會(huì)實(shí)踐及其他。

以金陵科技學(xué)院物流管理專業(yè)為例，根據(jù)前述實(shí)踐能力培養(yǎng)體系，規(guī)劃實(shí)踐類課程。設(shè)置物流管理專業(yè)課程的課內(nèi)實(shí)驗(yàn)教學(xué)，如《供應(yīng)鏈管理》課程中設(shè)置啤酒游戲、最優(yōu)運(yùn)輸路線選擇、供應(yīng)鏈計(jì)劃優(yōu)化等項(xiàng)目；設(shè)置集中性實(shí)習(xí)實(shí)訓(xùn)課程，如專業(yè)認(rèn)知實(shí)習(xí)、供應(yīng)鏈管理系統(tǒng)、運(yùn)輸與配送系統(tǒng)模擬、物流三維建模與仿真實(shí)習(xí)、供應(yīng)鏈管理系統(tǒng)實(shí)習(xí)、ERP模擬實(shí)習(xí)、物流管理系統(tǒng)綜合實(shí)訓(xùn)、畢業(yè)實(shí)習(xí)等；通過(guò)建設(shè)與優(yōu)化物流管理專業(yè)所屬的實(shí)驗(yàn)室及校外實(shí)習(xí)基地為前述課程提供教學(xué)場(chǎng)所。

2.2 實(shí)踐能力培養(yǎng)體系存在的問(wèn)題

金陵科技學(xué)院物流管理專業(yè)在現(xiàn)有實(shí)踐能力培養(yǎng)體系下經(jīng)過(guò)幾年運(yùn)行，雖取得一定成績(jī)，但與新興本科院校創(chuàng)辦的理念之間仍存在一定差距。

（1）實(shí)踐教學(xué)過(guò)程流于形式，缺乏有效的質(zhì)量監(jiān)控手段及激勵(lì)措施。在實(shí)踐教學(xué)開(kāi)展過(guò)程中，雖然實(shí)踐教學(xué)形式多元化，但大多流于表面，僅為完成實(shí)踐任務(wù)而進(jìn)行。如認(rèn)知實(shí)習(xí)，目的是帶領(lǐng)學(xué)生進(jìn)物流企業(yè)進(jìn)行參觀，對(duì)物流有感性認(rèn)識(shí)，但由于時(shí)間有限，只能走馬觀花；學(xué)生課堂上的案例分析，有時(shí)教師只是布置任務(wù)，而未能對(duì)學(xué)生準(zhǔn)備的案例進(jìn)行點(diǎn)評(píng)，做進(jìn)一步深化分析；實(shí)驗(yàn)室的軟件操作，存在部分教師讓學(xué)生按操作手冊(cè)進(jìn)行點(diǎn)擊、而講解甚少的現(xiàn)象等。這些流于形式的實(shí)踐教學(xué)現(xiàn)象，目前還未有有效的監(jiān)控手段及激勵(lì)措施來(lái)改變，尤其是校外實(shí)踐教學(xué)監(jiān)管機(jī)制的建立[6]。

（2）實(shí)驗(yàn)室硬件設(shè)備更新慢，軟件升級(jí)落后。由于資金有限，實(shí)驗(yàn)室的硬件配置在較長(zhǎng)一段時(shí)間內(nèi)未能更新，無(wú)法支持新軟件的運(yùn)行。同時(shí)，軟件長(zhǎng)時(shí)間不升級(jí)或維護(hù)，無(wú)法滿足實(shí)踐教學(xué)真正之所需。

（3）校外實(shí)習(xí)基地利用率不高，校企融合度不夠。校企合作是通過(guò)各個(gè)創(chuàng)新主體之間的通力協(xié)作和優(yōu)勢(shì)互補(bǔ)，來(lái)發(fā)揮不同創(chuàng)新主體之間的協(xié)同效應(yīng)，以實(shí)現(xiàn)需求與供給的信息對(duì)稱[7]。但是，從實(shí)際來(lái)看，校企業(yè)合作的深度不夠，大多停留在簽協(xié)議、帶學(xué)生參觀等淺層次合作上，對(duì)于頂崗實(shí)習(xí)、暑假實(shí)踐、甚至畢業(yè)實(shí)習(xí)等時(shí)間較長(zhǎng)、深入企業(yè)的真正合作甚少。校外實(shí)習(xí)基地的建立未有效起到鍛煉學(xué)生實(shí)踐能力的作用。

（4）專業(yè)教師實(shí)踐教學(xué)能力不足，指導(dǎo)實(shí)踐積極性不高。專業(yè)教師大多具備高學(xué)歷文憑，有過(guò)硬的物流專業(yè)理論知識(shí)，但由于未真正進(jìn)入企業(yè)在物流崗位上工作，因而在實(shí)踐能力上顯得較為薄弱[8]。另外，由于一次實(shí)踐課長(zhǎng)達(dá)半天、一天，甚至兩周，長(zhǎng)時(shí)間的教學(xué)工作，讓教師容易產(chǎn)生疲勞感，指導(dǎo)學(xué)生實(shí)踐積極性下降。

3 基于“三維一體”的物流人才實(shí)踐能力培養(yǎng)體系

3.1 實(shí)踐能力培養(yǎng)體系的總框架

基于現(xiàn)有物流人才實(shí)踐能力培養(yǎng)體系存在的問(wèn)題及不足，對(duì)實(shí)踐能力培養(yǎng)從“崗位維度”“知識(shí)維度”及“能力維度”進(jìn)行再思考及再設(shè)計(jì)，形成如圖1所示的基于“三維一體”的物流人才實(shí)踐能力培養(yǎng)體系。在圖1中，實(shí)踐能力培養(yǎng)體系分為三層：需求分析層、設(shè)計(jì)層及資源層。這三層相互聯(lián)系，相互統(tǒng)一，構(gòu)成一個(gè)整體。

3.2 需求分析層

在需求分析層中，通過(guò)“崗位維度”“知識(shí)維度”及“能力維度”三維一體研究社會(huì)所需的物流人才，進(jìn)而在設(shè)計(jì)層中系統(tǒng)構(gòu)架實(shí)踐能力培養(yǎng)模式。在“崗位維度”中，分析物流管理的特點(diǎn)和工作，再綜合分析物流崗位結(jié)構(gòu)，研究滿足企業(yè)所需物流人才的精準(zhǔn)定位。在“知識(shí)維度”中，分析物流業(yè)務(wù)模塊和流程，再綜合分析物流知識(shí)結(jié)構(gòu)，研究傳遞物流實(shí)踐所需的理論知識(shí)。在“能力維度”中，分析物流人才的要求和競(jìng)爭(zhēng)環(huán)境，再綜合分析物流人才結(jié)構(gòu)，研究提升實(shí)踐能力的教學(xué)模式。

3.3 設(shè)計(jì)層

在設(shè)計(jì)層中，實(shí)踐能力培養(yǎng)分為校內(nèi)實(shí)踐能力培養(yǎng)與校外實(shí)踐能力培養(yǎng)，其中校內(nèi)實(shí)踐能力培養(yǎng)是以學(xué)校為教學(xué)場(chǎng)所，由課程實(shí)驗(yàn)、課程實(shí)訓(xùn)、課程設(shè)計(jì)、行業(yè)和產(chǎn)業(yè)系列講座、軍訓(xùn)、畢業(yè)設(shè)計(jì)（論文）等實(shí)踐形式構(gòu)成；校外實(shí)踐能力培養(yǎng)是以校企合作的實(shí)踐基地或是自行聯(lián)系實(shí)習(xí)單位為教學(xué)場(chǎng)所，由專業(yè)認(rèn)知實(shí)習(xí)、頂崗實(shí)習(xí)、假期實(shí)踐調(diào)研、畢業(yè)實(shí)習(xí)等實(shí)踐形式構(gòu)成。

3.4 資源層

實(shí)踐能力的培養(yǎng)離不開(kāi)資源的支持。在資源層中，實(shí)踐教師團(tuán)隊(duì)、校內(nèi)實(shí)驗(yàn)室（實(shí)驗(yàn)中心）、校外實(shí)踐基地等都是提升實(shí)踐能力的必要資源。因而實(shí)踐教學(xué)團(tuán)隊(duì)的塑造、校內(nèi)實(shí)驗(yàn)室（實(shí)驗(yàn)中心）的升級(jí)優(yōu)化、校外實(shí)踐基地的深度合作等都直接影響著實(shí)踐教學(xué)能否順暢運(yùn)作，取得應(yīng)有效果。

4 基于“三維一體”的物流人才實(shí)踐能力培養(yǎng)體系實(shí)施建議及措施

4.1 營(yíng)造氛圍、追求卓越，努力建設(shè)一支素質(zhì)過(guò)硬、實(shí)踐能力水平高、知識(shí)結(jié)構(gòu)優(yōu)化、年齡結(jié)構(gòu)合理的教師隊(duì)伍

以創(chuàng)建新興本科院校為契機(jī)，爭(zhēng)取吸引和培養(yǎng)了一批優(yōu)秀教師。通過(guò)以老帶新、以身示范，傳承校訓(xùn)，不斷提升教師隊(duì)伍的凝聚力；通過(guò)減免工作量，推薦教師到實(shí)習(xí)基地企業(yè)進(jìn)行掛職鍛煉，真正參與企業(yè)運(yùn)作，不斷提升教師自身實(shí)踐能力；通過(guò)實(shí)踐類課程的授課競(jìng)賽、說(shuō)課比賽、優(yōu)秀/精品課程建設(shè)、教研教改進(jìn)修等，不斷提升教師的實(shí)踐教學(xué)水平。

4.2 轉(zhuǎn)換教育理念、強(qiáng)化應(yīng)用能力培養(yǎng)，形成目標(biāo)-應(yīng)用-專業(yè)-基礎(chǔ)四層獨(dú)具特色的課程體系

現(xiàn)代物流管理對(duì)互聯(lián)網(wǎng)、信息技術(shù)的依賴越來(lái)越強(qiáng)，大數(shù)據(jù)、云計(jì)算以及物流網(wǎng)絡(luò)信息平臺(tái)將在我國(guó)未來(lái)物流業(yè)的發(fā)展中發(fā)揮巨大作用[9]。在“互聯(lián)網(wǎng)+”環(huán)境的驅(qū)動(dòng)下，我國(guó)教育理念發(fā)生了變革，同時(shí)也加速教學(xué)方式的轉(zhuǎn)變，這已成為當(dāng)前教育領(lǐng)域最為關(guān)注的話題[10]。根據(jù)圖1的實(shí)踐能力培養(yǎng)體系，針對(duì)設(shè)計(jì)層，打造物流管理專業(yè)“目標(biāo)—應(yīng)用—專業(yè)—基礎(chǔ)”四層獨(dú)具特色的物流管理專業(yè)課程體系。基礎(chǔ)層由經(jīng)典物流管理類課程《供應(yīng)鏈管理》和《物流學(xué)》，系統(tǒng)優(yōu)化與分析類課程《物流運(yùn)籌學(xué)》《物流系統(tǒng)分析》《物流成本管理》等課程構(gòu)成；專業(yè)層由物流運(yùn)作流程關(guān)鍵點(diǎn)及相關(guān)課程構(gòu)成，如《采購(gòu)管理》《生產(chǎn)運(yùn)作管理》《倉(cāng)儲(chǔ)管理》《運(yùn)輸與配送》《物流技術(shù)與裝備》《物流信息管理》《物流法規(guī)》等；實(shí)踐層由《供應(yīng)鏈管理系統(tǒng)》《物流三維建模與仿真》《運(yùn)輸經(jīng)營(yíng)系統(tǒng)實(shí)訓(xùn)》《倉(cāng)儲(chǔ)經(jīng)營(yíng)系統(tǒng)實(shí)訓(xùn)》《創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)實(shí)踐》《畢業(yè)實(shí)習(xí)》等實(shí)踐類課程構(gòu)成，如圖2所示。

在專業(yè)層及基礎(chǔ)層各課程中，在有需要的課程中設(shè)置一定比例的課內(nèi)實(shí)驗(yàn)，選擇合適內(nèi)容，以小組形式，進(jìn)行主題演講，形成報(bào)告，提高學(xué)生資料查閱、計(jì)算機(jī)運(yùn)用、口頭表達(dá)、文字撰寫(xiě)等能力。如在《供應(yīng)鏈管理中》課程中，開(kāi)設(shè)啤酒游戲?qū)嶒?yàn)項(xiàng)目，讓學(xué)生掌握牛鞭效應(yīng)的原理；在《物流運(yùn)輸運(yùn)輸與配送》課程中，開(kāi)設(shè)配送路徑最優(yōu)化項(xiàng)目，讓學(xué)生掌握節(jié)約算法；在《物流技術(shù)與裝備》中，開(kāi)設(shè)物流設(shè)備認(rèn)知項(xiàng)目，讓學(xué)生進(jìn)物流硬件實(shí)驗(yàn)室，加深物流設(shè)備的感官認(rèn)識(shí)等。在應(yīng)用層，主要是三類實(shí)踐：第一是利用校內(nèi)實(shí)驗(yàn)室進(jìn)行相關(guān)物流軟件操作的實(shí)踐，如《供應(yīng)鏈管理系統(tǒng)》《運(yùn)輸經(jīng)營(yíng)系統(tǒng)實(shí)訓(xùn)》《倉(cāng)儲(chǔ)經(jīng)營(yíng)系統(tǒng)實(shí)訓(xùn)》等；第二是利用校外實(shí)踐基地進(jìn)行的物流實(shí)踐，如《專業(yè)認(rèn)知實(shí)習(xí)》《頂崗實(shí)習(xí)》《畢業(yè)實(shí)習(xí)》等；第三類是物流實(shí)踐的拓展，如《行業(yè)和產(chǎn)業(yè)系列講座》《假期實(shí)踐調(diào)研》等。

4.3 重視實(shí)驗(yàn)實(shí)習(xí)、強(qiáng)化實(shí)踐教學(xué)環(huán)節(jié)，建設(shè)一流的實(shí)驗(yàn)實(shí)習(xí)教學(xué)示范中心及產(chǎn)教融合實(shí)踐基地

高度重視課程實(shí)驗(yàn)和教學(xué)實(shí)習(xí)，不斷強(qiáng)化實(shí)踐教學(xué)環(huán)節(jié)。對(duì)于實(shí)驗(yàn)室打造，升級(jí)已有物流軟件或是購(gòu)買新軟件、更新硬件設(shè)備；在資金較充裕情況下建設(shè)新實(shí)驗(yàn)室，緊跟時(shí)代步伐。對(duì)于實(shí)踐基地，與簽協(xié)議的物流企業(yè)進(jìn)行深度融合[11]，包括：（1）培養(yǎng)學(xué)生方面，共同指導(dǎo)學(xué)生參加相關(guān)物流競(jìng)賽、創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)大賽，請(qǐng)企業(yè)骨干進(jìn)課堂講課，利用實(shí)踐基地進(jìn)行認(rèn)知實(shí)習(xí)、頂崗實(shí)習(xí)、假期實(shí)習(xí)、畢業(yè)實(shí)習(xí)等；（2）提升教師實(shí)踐能力方面，共同申報(bào)課題、編寫(xiě)教材/案例、進(jìn)企業(yè)掛職鍛煉等。

5 結(jié)語(yǔ)

實(shí)踐能力培養(yǎng)是新興本科院校建設(shè)過(guò)程中的重要組成部分，但又是目前整個(gè)人才培養(yǎng)體系最為薄弱的一環(huán)。本文從社會(huì)所需物流人才的調(diào)研入手，以金陵科技學(xué)院物流人才培養(yǎng)為例，分析了新興本科院校物流人才實(shí)踐能力培養(yǎng)體系現(xiàn)狀及存在的問(wèn)題；進(jìn)而從頂層開(kāi)始設(shè)計(jì)，由上至下，構(gòu)建基于“三維一體”的物流人才實(shí)踐能力培養(yǎng)體系；并從實(shí)踐教師團(tuán)隊(duì)打造、課程體系設(shè)置、校內(nèi)實(shí)驗(yàn)室建設(shè)、校外實(shí)踐基地深入等方面探討實(shí)施優(yōu)化實(shí)踐能力培養(yǎng)體系的建議及措施，以期將實(shí)踐教學(xué)與理論教學(xué)進(jìn)行融合、滲透，為新興本科院校在探索“應(yīng)用”之路有所借鑒。

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①基金項(xiàng)目：金 陵科技學(xué)院高層次人才科研啟動(dòng)項(xiàng)目“基于‘中心—邊緣創(chuàng)新網(wǎng)絡(luò)的產(chǎn)學(xué)研創(chuàng)新聯(lián)盟風(fēng)險(xiǎn)管控研究”（jit-6-2017）；2017年校級(jí)教育教改研究課題“供應(yīng)鏈一體化視角下物流管理專業(yè)軟件化特色建設(shè)的研究與實(shí)踐”（JYJG2017-10）。

作者簡(jiǎn)介：張瑜（1980-），女，漢族，江蘇常州人，博士，副教授，主要從事物流與供應(yīng)鏈管理、科技管理創(chuàng)新方面的研究；陳磊（1978-），男，漢族，江蘇常州人，碩士，講師，主要從事應(yīng)用數(shù)學(xué)方面的研究；陸慧（1980-），女，漢族，江蘇靖江人，碩士，副研究員，教務(wù)處副處長(zhǎng)，主要從事教育學(xué)原理方面的研究；王翯華（1977-），女，漢族，遼寧燈塔人，講師，博士，主要從事物流與供應(yīng)鏈管理、供應(yīng)鏈風(fēng)險(xiǎn)、決策理論與方法方面的研究。