唐伏龍　劉炳康

[摘 要]物流行業(yè)的迅猛高速發(fā)展，加速了物流行業(yè)對(duì)人才在數(shù)量和質(zhì)量上的雙重需求，單純的重實(shí)踐或重理論的“跛腳”型人才已經(jīng)達(dá)不到行業(yè)發(fā)展對(duì)人才的要求。應(yīng)該針對(duì)目前物流行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀及人才現(xiàn)狀，對(duì)在當(dāng)前形勢(shì)下物流管理專業(yè)的專本銜接式應(yīng)用型本科人才培養(yǎng)模式進(jìn)行改革探索與思考。

[關(guān)鍵詞]物流人才；專本銜接；培養(yǎng)模式

[中圖分類號(hào)] G42 [文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼] A [文章編號(hào)] 2095-3437（2016）07-0059-03

隨著國(guó)家“一帶一路”、“互聯(lián)網(wǎng)+”等重大戰(zhàn)略的實(shí)施，物流業(yè)的發(fā)展水平更加重要，物流行業(yè)對(duì)人才將提出更高的要求。物流專業(yè)人才早已被列為我國(guó)12類緊缺人才之一。如何使高校人才真正符合物流行業(yè)對(duì)人才的需求與如何建構(gòu)人才培養(yǎng)模式，也就成為高校亟待思考、解決的問(wèn)題。

一、目前我國(guó)?？婆c本科人才培養(yǎng)模式現(xiàn)狀

2000年教育部批準(zhǔn)北京物資學(xué)院第一家高校開(kāi)設(shè)物流管理專業(yè)，標(biāo)志著規(guī)范的物流管理人才培養(yǎng)模式形成。規(guī)范的物流管理專業(yè)人才培養(yǎng)模式如物流管理行業(yè)一樣，都經(jīng)歷了一個(gè)從無(wú)到有和逐步往成熟的方向發(fā)展的過(guò)程。

（一）專科人才培養(yǎng)模式。專科人才培養(yǎng)是以就業(yè)和崗位素質(zhì)要求為導(dǎo)向的層次相對(duì)較低的實(shí)踐型人才培養(yǎng)模式，學(xué)制通常為3年，按照基本技能、專業(yè)技能和綜合技能的培養(yǎng)規(guī)律，構(gòu)建課程體系，重實(shí)際操作能力培養(yǎng)，師資方面由“雙師型”教師發(fā)揮著重要作用。大多采用校企合作、工學(xué)交替方式，培養(yǎng)過(guò)程普遍采用分階段學(xué)習(xí)，頂崗實(shí)踐（或?qū)嵙?xí)）與就業(yè)實(shí)現(xiàn)無(wú)縫對(duì)接，校內(nèi)實(shí)訓(xùn)與校外實(shí)訓(xùn)學(xué)時(shí)總和與理論學(xué)時(shí)的分配在2∶3左右，畢業(yè)生的大多崗位趨向于倉(cāng)管員、業(yè)務(wù)員等一線基礎(chǔ)崗位。

（二）普通本科人才培養(yǎng)模式。本科人才培養(yǎng)注重學(xué)科性，理論體系完善，但實(shí)踐體系相對(duì)不足，培養(yǎng)層次較?？聘撸?年學(xué)制，采用課堂教學(xué)、實(shí)踐教學(xué)、自主研學(xué)混合式培養(yǎng)，重點(diǎn)在課堂教學(xué)及自主研學(xué)上，該層次的人才在一定程度上具有自主學(xué)習(xí)研究能力，能在一定程度上開(kāi)展一些物流技術(shù)研究，學(xué)時(shí)分配上大多采用3.5+0.5或3+1模式，畢業(yè)生要求在物流理論知識(shí)和物流方法或技術(shù)的整體思考與研究方面要有一定的水平，了解基層崗位，但更多的趨向于非一線的管理崗位，層次比?？聘?。

（三）應(yīng)用型本科的人才培養(yǎng)模式。應(yīng)用型本科人才培養(yǎng)模式是近幾年的新提法，該培養(yǎng)模式即要求因材施教，注重學(xué)生理論知識(shí)掌握與應(yīng)用，培養(yǎng)的學(xué)生在一定的科學(xué)理論基礎(chǔ)上，要超越一般技能，具有一定復(fù)合型和綜合性特征的技術(shù)，要適應(yīng)高技術(shù)的要求，掌握專業(yè)技能和實(shí)用的工程生產(chǎn)技術(shù)。這樣，就必須要大量的實(shí)踐能力和技能訓(xùn)練予以保障，學(xué)制一般為4年。這種培養(yǎng)方式更加考慮操作與理論的平衡，既要對(duì)理論操作有一定深度的了解和研究，又要對(duì)實(shí)際操作有一定的掌握，不同于單純的專科或本科側(cè)重于某個(gè)方面。目前應(yīng)用型本科的人才培養(yǎng)模式還在探索階段，如何發(fā)揮學(xué)生學(xué)習(xí)的自主性和開(kāi)放性，以及相對(duì)應(yīng)的保障和效能考評(píng)體系也是一個(gè)需要完善的過(guò)程。

二、應(yīng)用型本科人才培養(yǎng)

2014年3月22日，教育部副部長(zhǎng)魯昕在中國(guó)發(fā)展高峰論壇提出，我國(guó)600多所地方本科高校將向應(yīng)用技術(shù)、職業(yè)教育類型轉(zhuǎn)變，在招生計(jì)劃增量、專業(yè)設(shè)置、財(cái)政投入等方面都將對(duì)應(yīng)用技術(shù)型高校轉(zhuǎn)型發(fā)展的地方高校傾斜。2013年6月，天津職業(yè)技術(shù)師范大學(xué)等35所高校發(fā)起成立“應(yīng)用技術(shù)大學(xué)（學(xué)院）聯(lián)盟”，廣東省專門(mén)設(shè)立“示范性應(yīng)用型本科高校建設(shè)工程”支持轉(zhuǎn)型發(fā)展，2014年國(guó)家印發(fā)《現(xiàn)代職業(yè)教育體系建設(shè)規(guī)劃》。系列舉措正是“高校轉(zhuǎn)型是解決就業(yè)的關(guān)鍵”的具體體現(xiàn)，以期從實(shí)質(zhì)上解決就業(yè)問(wèn)題，

“能力本位”已是很多高校對(duì)應(yīng)用型本科物流管理人才培養(yǎng)目標(biāo)的定位。通過(guò)設(shè)置應(yīng)用學(xué)科專業(yè)，推行通識(shí)教育的同時(shí)，更加突出實(shí)踐教學(xué)，鼓勵(lì)個(gè)性發(fā)展。應(yīng)用型人才培養(yǎng)模式是以能力為中心，這個(gè)能力是崗位能力、專業(yè)能力、操作性技能等各方面的綜合，要求在一定的科學(xué)理論基礎(chǔ)上，以大量的實(shí)踐能力和技能訓(xùn)練予以保障，使學(xué)生掌握專業(yè)技能和實(shí)用的工程生產(chǎn)技術(shù)，超越于一般技能，具有一定復(fù)合型和綜合性特征。應(yīng)用型本科人才培養(yǎng)有著本身的特點(diǎn)：

1.培養(yǎng)方向和模式須與市場(chǎng)需求相符。行業(yè)企業(yè)需要“精操作、能管理、懂經(jīng)營(yíng)”的高素質(zhì)技能型電子商務(wù)與物流管理人才，高校因此需要轉(zhuǎn)型人才培養(yǎng)模式與之相符。

（1）探索訂單驅(qū)動(dòng)的物流人才培養(yǎng)新模式。類似“定向生（或委培生）”的培養(yǎng)模式，高校與企業(yè)緊密合作培養(yǎng)嶄新的數(shù)字化、網(wǎng)絡(luò)化環(huán)境下的電子商務(wù)的信息流、商流、金融流、物流操作管理人才。

（2）構(gòu)建“寬平臺(tái)、多方向”的專業(yè)課程體系，針對(duì)地區(qū)差異，行業(yè)對(duì)專業(yè)人才在層次、職業(yè)崗位能力及職業(yè)素質(zhì)等多方面的要求，優(yōu)化整合課程內(nèi)容，構(gòu)建與物流職業(yè)崗位緊密結(jié)合的“寬平臺(tái)、多方向”課程體系，加強(qiáng)物流理論知識(shí)的學(xué)習(xí)掌握。

（3）系統(tǒng)化實(shí)踐能力培養(yǎng)，以作業(yè)流程為導(dǎo)向，按專業(yè)基礎(chǔ)實(shí)訓(xùn)、專項(xiàng)技能實(shí)訓(xùn)、專業(yè)綜合實(shí)訓(xùn)和生產(chǎn)頂崗實(shí)習(xí)四個(gè)層次交叉安排實(shí)訓(xùn)內(nèi)容。

（4）加深加強(qiáng)校企深度合作，與企業(yè)共同推動(dòng)校辦企業(yè)或研究所工作，加大學(xué)生參與物流實(shí)踐的機(jī)會(huì)，在不保證效果的情況下節(jié)省教學(xué)成本，體現(xiàn)應(yīng)用型本科人才培養(yǎng)的可實(shí)行性。

2.知識(shí)與技能上一是要加強(qiáng)理論知識(shí)學(xué)習(xí)，包括基礎(chǔ)理論的加強(qiáng)與拓寬；二是要加強(qiáng)實(shí)踐能力提升，使學(xué)生真正成為復(fù)合型、綜合型的物流人才。

3.培養(yǎng)過(guò)程上，同樣是校企合作，工學(xué)交替，其體系有本質(zhì)差別，在深度、廣度、層次上均有不同，同樣崗位但層次不同，專科人才通常為一線工作崗位，應(yīng)用型本科人才則要求具備一線崗位與管理崗位雙重技能，崗位范圍擴(kuò)大了。

三、專本銜接式培養(yǎng)模式探索

在新形勢(shì)下，行業(yè)企業(yè)導(dǎo)向促使應(yīng)用型本科人才培養(yǎng)是一個(gè)必然的發(fā)展方向，《現(xiàn)代職業(yè)教育體系建設(shè)規(guī)劃（2014-2020年）》建設(shè)目標(biāo)提出：“形成適應(yīng)發(fā)展需求、產(chǎn)教深度融合、中職高職銜接、職業(yè)教育與普通教育相互溝通，體現(xiàn)終身教育理念……”教育理念在轉(zhuǎn)變，簡(jiǎn)單的專科、本科或正在發(fā)展的應(yīng)用型本科可能都將不能滿足自身和行業(yè)需要，物流技術(shù)正在向成熟發(fā)展并將在很長(zhǎng)一段時(shí)間內(nèi)處于發(fā)展階段，其技術(shù)更新速度較快。因而，應(yīng)用型本科發(fā)展和專本銜接的應(yīng)用型本科人才培養(yǎng)已經(jīng)是一個(gè)必然趨勢(shì)，但專本銜接不是單純的?？谱x了再讀本科，它需要在專科的水平上繼續(xù)加強(qiáng)，在深度上加深，寬度上擴(kuò)廣。應(yīng)用型本科是?？婆c本科的銜接的一種模式，要做好銜接還要突破普通專本科人才培養(yǎng)以就業(yè)為導(dǎo)向的實(shí)踐型人才或理論研究型人才培養(yǎng)這個(gè)固勢(shì)思維，培養(yǎng)出既有一定深度的理論知識(shí)，又有較熟練的實(shí)踐操作能力的人才，即“精操作、能管理、懂經(jīng)營(yíng)”的高素質(zhì)技能型電子商務(wù)與物流管理人才。這是一個(gè)有待深入研究的課題，思路主要從以下三個(gè)方面探索：

1.理論上銜接，加深，本科注重理論知識(shí)學(xué)習(xí)與研究，?？圃诶碚撝R(shí)的學(xué)習(xí)上較普通本科人才培養(yǎng)還有一定差距，需要加深加強(qiáng)。

2.實(shí)踐教學(xué)的深度、廣度要提高，要求應(yīng)用型本科人才既要有普通本科人才的理論水平，又要有比普通本科人才更熟悉的實(shí)踐操作能力。

3.解決專本銜接過(guò)程中可能出現(xiàn)的矛盾和問(wèn)題，不斷探索新思路，有效推進(jìn)專本銜接式人才培養(yǎng)。

四、專本銜接過(guò)程中要討論解決的問(wèn)題

目前，專本銜接的類別有：專插本、專升本、成人本科，各具特點(diǎn)，專插本最終趨向于普通本科模式人才，專升本和成人本科在很大程度上可以說(shuō)是人們?yōu)榱藢W(xué)歷上的提升而學(xué)習(xí)，從實(shí)質(zhì)上沒(méi)有真正體現(xiàn)本科人才培養(yǎng)的作用，更不用說(shuō)培養(yǎng)應(yīng)用型本科人才和專本銜接的應(yīng)用型本科人才了。

（一）政策問(wèn)題。最先推選多重方式的專本銜接培養(yǎng)模式的高校有廣西大學(xué)等高校，但這些高校也只是對(duì)成人教育推選。正規(guī)的專插本是一種專本銜接模式，但其培養(yǎng)往往和當(dāng)年入學(xué)所在級(jí)最初的普通本科培養(yǎng)模式相同，是否在此問(wèn)題上有所改進(jìn)，對(duì)?？粕ㄟ^(guò)統(tǒng)一考試的學(xué)生進(jìn)行不一樣的應(yīng)用型培養(yǎng)有待進(jìn)一步探討。

（二）適用人群。專本銜接式人才培養(yǎng)適用人群有限，通常面向參加高考未能獲得本科學(xué)習(xí)資格人群、?？飘厴I(yè)后參加工作但希望繼續(xù)提升人群以及立志成為應(yīng)用型的高技能人才的人群。

（三）起點(diǎn)和銜接的方式問(wèn)題。局限的看，本文所講的銜接在形式上可以考慮類似于專本連讀、專插本、在職本科三種模式，其起點(diǎn)分別是高中或?qū)？破瘘c(diǎn)， 專本連讀類似于本碩連讀的模式，大學(xué)期間確定一個(gè)時(shí)間進(jìn)行綜合考核，通過(guò)考核者進(jìn)入本科階段學(xué)習(xí)，未通過(guò)者取得?？飘厴I(yè)證書(shū)畢業(yè)；專插本即為畢業(yè)前通過(guò)全國(guó)統(tǒng)一考試后獲取本科學(xué)習(xí)資格的學(xué)習(xí)；在職本科類似于在職研究生的培養(yǎng)模式。三種模式的培養(yǎng)方案需要有所區(qū)別，主要原因是學(xué)生是否具有物流崗位工作經(jīng)歷，學(xué)校需要考慮不同起點(diǎn)采取不同學(xué)制培養(yǎng)。

（四）學(xué)制問(wèn)題。?？仆ǔ２捎?年制，本科為4年制，但物流管理類專本銜接模式采用幾年制需要在時(shí)間上融合，學(xué)制年限直接影響學(xué)時(shí)安排，理論與實(shí)踐學(xué)時(shí)的劃分直接決定人才培養(yǎng)效果，涉及時(shí)間和精力問(wèn)題，在總時(shí)間和精力一定的情況下，側(cè)重一方則另一方受損，而且還必須考慮不同起點(diǎn)的學(xué)制區(qū)分，類似于正負(fù)博弈，要做到理論與實(shí)踐雙贏培養(yǎng)則可以考慮延長(zhǎng)專本銜接式人才培養(yǎng)的培養(yǎng)年限，但絕對(duì)不能只是單純的時(shí)間疊加。

（五）師資要求問(wèn)題?？梢杂衫碚摵蛯?shí)踐有一定基礎(chǔ)的教師承擔(dān)人才培養(yǎng)任務(wù)。理論學(xué)習(xí)一般在學(xué)校，實(shí)踐分校內(nèi)校外兩部分，校內(nèi)可以由全職理論教師或企業(yè)兼職教師來(lái)?yè)?dān)任，但真正的專本銜接物流人才由于在培養(yǎng)的理論和實(shí)踐兩個(gè)高度同時(shí)提升而要求師資必須具備更高的水平，而目前來(lái)看這方面的人才缺乏，是一個(gè)瓶頸。

（六）理論加深矛盾。在知識(shí)結(jié)構(gòu)與深度上的矛盾，?？粕貙?shí)踐，本科生重理論，二者各自的優(yōu)勢(shì)互補(bǔ)即是應(yīng)用型高級(jí)人才，但實(shí)際上現(xiàn)行正規(guī)的專插本學(xué)生進(jìn)入本科學(xué)習(xí)后也順應(yīng)變成了普通的本科培養(yǎng)模式，?？粕忌蠈２灞竞笫褂玫娜瞬排囵B(yǎng)方案大多是采用所插入班級(jí)的培養(yǎng)方案，其培養(yǎng)思路仍然是普通本科培養(yǎng)思路，與專本銜接式培養(yǎng)出應(yīng)用型人才的理論要求是矛盾的。專本銜接式培養(yǎng)需要在理論上實(shí)現(xiàn)寬口徑、復(fù)合型的課程設(shè)置教育目標(biāo)。

（七）校企合作工作的開(kāi)展出現(xiàn)矛盾。1.應(yīng)用型本科的專本銜接式培養(yǎng)模式要求強(qiáng)調(diào)理論性與系統(tǒng)性，可能涉及一些管理核心內(nèi)容，而這往往可能是一個(gè)物流企業(yè)的核心，企業(yè)不愿意與高校共享，兩者出現(xiàn)矛盾，這就需要高校與企業(yè)實(shí)現(xiàn)捆綁式發(fā)展和捆綁式人才培養(yǎng)，比如“委培生”方式。2.學(xué)校與企業(yè)的目標(biāo)不一致，高校的目的是培養(yǎng)符合企業(yè)需求的人才而“借用”企業(yè)資源，企業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)的最終目的是營(yíng)利；高?？赡懿捎玫摹皬V播種”的方式，最終去向不定，企業(yè)則是“一個(gè)蘿卜一個(gè)坑”，二者不同步。因此高校與企業(yè)合作人才培養(yǎng)必須先解決企業(yè)的后顧之憂。

（八）畢業(yè)條件。一是學(xué)科性理論知識(shí)，主要涉及的是專科起點(diǎn)的專本銜接人才培養(yǎng)，在?？齐A段可能已經(jīng)學(xué)習(xí)過(guò)如物流基礎(chǔ)等理論知識(shí)，可以考慮承認(rèn)學(xué)分；另一方面是實(shí)踐，應(yīng)用型本科物流人才重在實(shí)操水平，需要把深入企業(yè)實(shí)踐作為硬性學(xué)分，以從根本上解決專本銜接，同時(shí)要求提升理論與實(shí)踐水平的問(wèn)題

（九）準(zhǔn)入準(zhǔn)出問(wèn)題。入學(xué)門(mén)檻可以適當(dāng)降低，以寬入多出的方式，效仿醫(yī)學(xué)本碩連讀的人才培養(yǎng)，學(xué)生在學(xué)習(xí)過(guò)程中達(dá)到相應(yīng)要求給予什么層次畢業(yè)，獲得高一級(jí)資格學(xué)習(xí)的學(xué)生在最后兩年進(jìn)入單位參與實(shí)習(xí)，實(shí)行導(dǎo)師制。但這里要強(qiáng)調(diào)的是，對(duì)專本銜接式培養(yǎng)的學(xué)生需要專門(mén)開(kāi)班，不能與普通本科生混為一談。

當(dāng)前，物流行業(yè)的迅猛發(fā)展，要求更多深諳現(xiàn)代物流運(yùn)作規(guī)律的高級(jí)應(yīng)用型人才，不但要掌握經(jīng)濟(jì)、管理等方面基本知識(shí)與應(yīng)用技術(shù)知識(shí)，在物流理論知識(shí)和業(yè)務(wù)技能上要有一定的水平，與之同時(shí)還要熟練從事物流實(shí)際工作的相關(guān)學(xué)科知識(shí)和一定的物流實(shí)際操作能力及研究能力，善于運(yùn)用現(xiàn)代信息技術(shù)。這一人才要求，簡(jiǎn)單的專、本科層次人才已基本不能滿足，專本銜接式人才培養(yǎng)模式是一個(gè)能解決這一難題的很好途徑，但物流人才專本銜接的有效性與實(shí)效性上還需要進(jìn)一步思考與探索，需要廣大行業(yè)企業(yè)和高校共同參與，同時(shí)還需要政策上的關(guān)注，相信以物流專業(yè)為試點(diǎn)，全面推行專本銜接式人才培養(yǎng)必能適應(yīng)經(jīng)濟(jì)發(fā)展與行業(yè)需求。

[ 參 考 文 獻(xiàn) ]

[1] 魯昕副部長(zhǎng)2014年全國(guó)職業(yè)教育工作會(huì)議上的講話[EB / OL].新浪網(wǎng).新浪黑龍江教育，http：//hlj.sina.com.cn / edu / news / 2014-06-23 / 120866578.html，2014.

[2] 推進(jìn)繼續(xù)教育改革發(fā)展，實(shí)現(xiàn)人人成才教育夢(mèng)[EB / OL].教育部.領(lǐng)導(dǎo)講話及文章，http：//www.moe.gov.cn / publicfiles / business / htmlfiles / moe / moe_176 / 201401 / 161814.html，2014.

[3] 全面貫徹落實(shí)十八屆三中全會(huì)精神，努力構(gòu)建現(xiàn)代職業(yè)教育體系[EB / OL].教育部.領(lǐng)導(dǎo)講話及文章，http：//www.moe.gov.cn / publicfiles / business / htmlfiles / moe / moe_176 / 201401 / 161993.html，2014.

[4] 淺析我國(guó)物流行業(yè)的發(fā)展前景[EB / OL].中國(guó)報(bào)告大廳，http：//www.chinabgao.com / freereport / 63979.html，2014.

[5] 廣東省物流專業(yè)人才需求和發(fā)展分析報(bào)告[EB / OL].廣東機(jī)電職業(yè)技術(shù)學(xué)院.評(píng)審網(wǎng)，http：//www.gdmec.cn / shenbao / zdzy / ts / kecheng.asp？bid=52&id=366.

[6] 物流行業(yè).懂IT的物流人才身價(jià)高[EB/OL].廣州日?qǐng)?bào)，http：//gzdaily.dayoo.com / html / 2015-03 / 09 / content_2877544.htm，2015，03，09.

[7] 2015物流管理專業(yè)就業(yè)前景[EB / OL].易考吧。職場(chǎng)新聞，http：//www.etest8.com / news / zhichang / 20235.html2015，03，06.

[責(zé)任編輯：鐘 嵐]