国产日韩欧美一区二区三区三州_亚洲少妇熟女av_久久久久亚洲av国产精品_波多野结衣网站一区二区_亚洲欧美色片在线91_国产亚洲精品精品国产优播av_日本一区二区三区波多野结衣 _久久国产av不卡

?

一種基于智能制造的鍛旋鋁合金輪轂制造系統(tǒng)及工藝

2019-11-26 01:50劉林林劉玉山
大眾汽車 2019年3期
關(guān)鍵詞:機加工輪轂熱處理

劉林林 劉玉山

1.內(nèi)蒙古華唐鋁業(yè)有限公司 內(nèi)蒙古 呼和浩特 010205

2.北京新興企業(yè)集團 北京 101104

1 研究背景

目前,鋁合金制造的行業(yè)正處于一個困境與機遇并存的時期[1]。

首先在機遇方面,隨著物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的不斷更新,制造業(yè)的信息技術(shù)需求更加迫切,先進的傳感技術(shù)、信息技術(shù)以及智能技術(shù)如果廣泛的應(yīng)用于制造行業(yè),特別是鍛旋鋁合金輪轂制造行業(yè),不僅會對企業(yè)的生產(chǎn)管理模式有重要的推動作用,而且,能夠降低企業(yè)的成本、能夠運用先進的供應(yīng)鏈體系來進行運作,對于企業(yè)的發(fā)展具有重大的意義。

其次在困境方面,我國鋁合金的制造新工藝已經(jīng)越來越成為技術(shù)發(fā)展的重要的方向,生產(chǎn)線在不斷地增多,在汽車零部件的經(jīng)營領(lǐng)域更為廣泛。如果不能適應(yīng)新時代信息技術(shù)的發(fā)展方向,就會被淘汰,繼續(xù)走低端制造之路,那么前期大量的投入就會付諸東流,既浪費了時間又會造成經(jīng)濟上的損失。

2 鍛造輪轂的生產(chǎn)工藝

不鍛輪輻的三步鍛造一步旋壓→熱處理→機加工→涂裝,此工藝適用于商用車輪轂和銑輪輻的乘用車輪轂;

鍛輪輻的四步鍛造一步旋壓→熱處理→機加工→涂裝,此工藝適用于大批量的乘用車輪轂[2]。

3 研究創(chuàng)新的詳細內(nèi)容

此次的研究發(fā)明涉及的領(lǐng)域包括智能輪轂制造技術(shù)領(lǐng)域,其中,最為重要的是一種基于智能制造的鍛旋鋁合金輪轂制造系統(tǒng)及工藝,對于輪轂進行加工的各個加工單元以及設(shè)置在各個加工單元內(nèi)的傳感器組、與所述傳感器組連接的網(wǎng)絡(luò)中心。

本次研究實施的各加工單元分別有以下幾點:切棒加熱單元、鍛造擴口旋壓單元、熱處理單元、機加工單元、去毛刺單元、鈍化、打標單元以及自動打包單元等。

第一是通過對鋁棒進行切割和加工的切棒加熱單元這一過程,來選擇和處理輪轂的料材;第二是對于上述的切棒加熱單元進行鍛造擴口的鍛造擴口旋壓單元;第三是鍛造擴口后的鍛坯經(jīng)過固熔爐的熱處理操作的熱處理單元;第四是機加工單元,是通過對第三步熱處理之后的鍛坯進行機加工;第五是對于加工成型的輪轂進行去毛刺的去毛刺單元;第六鈍化處理;第七是打標單元和打包單元,就要對輪轂進行打標以及包裝[3]。

4 對于智能鍛旋鋁合金輪轂制造工藝的意見和建議

對于傳統(tǒng)的制造業(yè)想要應(yīng)用智能制造的新模式,首先要選好時機。應(yīng)該在新車間并沒有完全建成交付使用之前,進行車間的數(shù)字化改建。如果不這樣做,傳統(tǒng)的制造業(yè)模式建成的車間,在進行運用、管理以及將其運作技術(shù)完全磨合之后,想要再進行改裝,就會使其原有的人力物力浪費,既浪費了時間又增加了成本,最嚴重的是會在競爭激烈的市場環(huán)境中落后于其他企業(yè),造成不可估量的損失。

對于我國的鍛旋鋁合金輪轂的發(fā)展方向,主要有以下幾點:首先是使其走專業(yè)化的研究生產(chǎn)之路,不斷地擁有自己的核心技術(shù)、知識產(chǎn)權(quán)以及智能化的生產(chǎn)方式,將自己的輪轂產(chǎn)品檔次提升,力求不斷創(chuàng)新,做到最精、最好,提升品質(zhì),增強競爭力。

其次是與國外先進的企業(yè)進行合作,國外在智能化方面研究的較多,做得比較成功,利用先進技術(shù)以及全球銷售渠道,最后完成規(guī)?;氖袌鰯U張,達到全世界范圍內(nèi)的貿(mào)易的目的。最后是與科技企業(yè)進行協(xié)作,成立專門的智能鍛旋鋁合金輪轂的開發(fā)項目,進行科研研究,不斷地進行創(chuàng)新,同時將雙方企業(yè)共同做大做強[4]。

5 總結(jié)

目前,鋁合金車輪因為其美觀、節(jié)能以及安全性好的特點逐步取代了鋼制車輪,加上其比較輕、耐腐蝕、容易加工操作的特性使得在信息技術(shù)時代擁有了更多的發(fā)展機會,未來的廣闊前景不容小覷。我國的輪轂已經(jīng)成為世界上年產(chǎn)能超過8000萬件的生產(chǎn)大國,也為鋁合金輪轂企業(yè)在全世界建立競爭優(yōu)勢,創(chuàng)造核心技術(shù)提供了很好的發(fā)展機遇。[4]智能化的鍛旋鋁合金輪轂是促成整個鋁輪轂產(chǎn)業(yè)資源配置優(yōu)化、完成轉(zhuǎn)型升級的必然之路。我國應(yīng)該向著鋁合金輪轂的智能化方向做大做強,擴大自身的競爭優(yōu)勢。

猜你喜歡
機加工輪轂熱處理
關(guān)于召開“第20屆北京國際熱處理展覽會”的通知
“熱處理溫度測量培訓班”改期通知
基于ANSYS 的汽車輪轂的輕量化研究
電驅(qū)動輪輪轂設(shè)計及有限元分析
2022年中國機械工程學會熱處理分會活動計劃
民用飛機零件的熱處理制造符合性檢查
新工科背景下的機加工開放體系建設(shè)
汽車輕量化鋁合金輪轂設(shè)計*
基于模型的三維機加工藝設(shè)計模式應(yīng)用研究
基于ZigBee和Web的機加工車間安全生產(chǎn)監(jiān)控系統(tǒng)設(shè)計
乐昌市| 高清| 沭阳县| 扶沟县| 大方县| 庆阳市| 思南县| 广饶县| 天津市| 荥阳市| 女性| 濮阳县| 得荣县| 延安市| 彰武县| 康定县| 延长县| 乌鲁木齐县| 肇源县| 林甸县| 霞浦县| 晋江市| 封丘县| 山东省| 盘山县| 陇西县| 广昌县| 华亭县| 无为县| 伊宁市| 奉化市| 会东县| 垣曲县| 禹州市| 昌黎县| 什邡市| 西贡区| 邢台县| 寿阳县| 车险| 海晏县|