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財(cái)政部、稅務(wù)總局、海關(guān)總署三部委最近聯(lián)合下發(fā)《關(guān)于深化增值稅改革有關(guān)政策的公告》（下文簡(jiǎn)稱“《公告》”），全面公開了增值稅減稅方案，主要包括增值稅稅率下降和增加進(jìn)項(xiàng)抵扣等措施。消息一出，網(wǎng)絡(luò)上一片叫好聲。

但也有人在問，增值稅是什么？稅率下降到底有什么用？對(duì)我能有什么好處呢？

增值稅，就是對(duì)商品流通環(huán)節(jié)產(chǎn)生的增值額進(jìn)行征稅。

增值額，簡(jiǎn)單來(lái)說(shuō)，就是商品在生產(chǎn)、流通、勞務(wù)服務(wù)等過程中新增的價(jià)值。

舉個(gè)簡(jiǎn)單的例子。A購(gòu)買原材料花費(fèi)100元，經(jīng)過簡(jiǎn)單加工成商品后，以200元的價(jià)格售出，這其中多出的100元就是商品的增值額。A需要對(duì)這部分增值額繳納增值稅。

假設(shè)B從A那里花費(fèi)200元購(gòu)買商品，經(jīng)過進(jìn)一步的精加工，做成新的商品，以500元的價(jià)格售出。B就需要對(duì)商品產(chǎn)生的300元增值額繳納增值稅。

同時(shí)，增值稅實(shí)際征收中，還有進(jìn)項(xiàng)稅額抵扣的優(yōu)惠政策。具體來(lái)說(shuō)，就是納稅人按照稅法規(guī)定，在計(jì)算繳納稅款時(shí)，對(duì)于以前環(huán)節(jié)繳納的稅款準(zhǔn)予扣除的一種稅收優(yōu)惠。

按照前述的案例來(lái)看，假設(shè)貨物運(yùn)費(fèi)也可以作為進(jìn)項(xiàng)抵扣，B在從A那里購(gòu)買商品后，還支付了貨物運(yùn)費(fèi)50元，那么B在繳納增值稅時(shí)，對(duì)應(yīng)的增值額就應(yīng)該是250元。

總的來(lái)說(shuō)，增值稅就是讓企業(yè)只繳自己那一環(huán)節(jié)的稅，以前已經(jīng)繳過的部分不用再繳了。

根據(jù)《公告》，2019年4月1日之后，原來(lái)適用16%稅率的，稅率調(diào)整為13%；原適用10%稅率的，稅率調(diào)整為9%；6%這檔的稅率維持不變。

具體來(lái)看，降低稅率主要影響到的是制造業(yè)、交通運(yùn)輸業(yè)、郵政業(yè)、建筑業(yè)、房地產(chǎn)業(yè)、基礎(chǔ)電信服務(wù)和農(nóng)產(chǎn)品等貨物。特別是制造業(yè)，適用稅率直接下降3%，那些營(yíng)業(yè)額高、毛利率低的公司將成為最大的受益者，減稅的3%一旦乘上營(yíng)業(yè)額，將大幅度增加企業(yè)的利潤(rùn)。

這波減稅，對(duì)老百姓有什么好處？因?yàn)橐U增值稅，企業(yè)為了把要繳的錢賺回來(lái)，所以會(huì)提高商品和服務(wù)價(jià)格，而這部分稅款實(shí)際上是由老百姓自己承擔(dān)了。

現(xiàn)在增值稅降低，企業(yè)要繳的錢少了，就可能會(huì)把商品和服務(wù)的價(jià)格降低，老百姓在消費(fèi)中所需要的支出自然也就降低了。

我們可以看一下以往的經(jīng)驗(yàn)：2018年5月，增值稅率就迎來(lái)過一次調(diào)整，其中成品油增值稅稅率由17%降低至16%。據(jù)此，國(guó)內(nèi)汽油、柴油最高零售價(jià)格每噸分別降低了75元和65元。蘋果官方也將其相關(guān)產(chǎn)品價(jià)格下調(diào)近1%。多家汽車生產(chǎn)商也宣布在售汽車降價(jià)，降價(jià)幅度從幾千元到幾萬(wàn)元不等。

4月1日，新的增值稅減稅政策就正式實(shí)施了。據(jù)媒體報(bào)道，北京梅賽德斯-奔馳銷售服務(wù)有限公司已經(jīng)宣布，為了切實(shí)貫徹“減稅降費(fèi)”的號(hào)召，提前下調(diào)梅賽德斯-奔馳及smart在中國(guó)大陸全部在售車型的廠商建議零售價(jià)，某些車型降價(jià)幅度甚至高達(dá)6.4萬(wàn)元。中國(guó)鐵路總公司也宣布，因交通運(yùn)輸業(yè)增值稅稅率下降，將跟進(jìn)下調(diào)鐵路貨物運(yùn)價(jià)，進(jìn)一步降低鐵路物流成本。

總之，此次增值稅改革不僅僅會(huì)讓企業(yè)獲利，老百姓的“錢袋子”也將受惠。

摘自菜鳥理財(cái)