□ 蔣永明

(深圳市第三職業(yè)技術(shù)學(xué)校，廣東 深圳 518029)

現(xiàn)代物流業(yè)作為支撐國民經(jīng)濟發(fā)展的基礎(chǔ)性、戰(zhàn)略性產(chǎn)業(yè)，所涉及的領(lǐng)域十分廣泛。由于信息技術(shù)應(yīng)用水平低下，導(dǎo)致物流業(yè)務(wù)大多停留在倉儲、運輸、包裝等傳統(tǒng)物流服務(wù)上，增值業(yè)務(wù)較少，嚴重影響了物流業(yè)的發(fā)展。目前，我國物流市場供需兩旺，物流業(yè)正處于重要的發(fā)展期。隨著互聯(lián)網(wǎng)、云計算、大數(shù)據(jù)、人工智能技術(shù)的不斷創(chuàng)新，無人機、無人倉、智慧供應(yīng)鏈等在物流領(lǐng)域不斷應(yīng)用，預(yù)示著我國物流業(yè)轉(zhuǎn)型升級成為必然趨勢。智慧物流從理論走向了實際應(yīng)用，我國智慧物流發(fā)展迎來了重要的戰(zhàn)略機遇期。

1 智慧物流的內(nèi)涵

目前為止，對智慧物流的概念，各國、各學(xué)者并未給出具體的明確的概念，絕大多數(shù)研究人員認為，智慧物流就是運用條形碼、RFID無線射頻技術(shù)、GPS/GIS等高科技信息技術(shù)手段，在傳統(tǒng)物流基礎(chǔ)上，使物流活動在存儲、運輸、裝卸、配送等環(huán)節(jié)進行實時監(jiān)控，實現(xiàn)物流活動的線上線下相結(jié)合，科技手段與傳統(tǒng)手段相結(jié)合，使物流活動過程實現(xiàn)智能化和系統(tǒng)自動化。

智慧物流的本質(zhì)就是讓物流具有智慧性，讓物流系統(tǒng)具有思維、感知、學(xué)習和自行解決問題的能力。其目標是為供方即物流企業(yè)提供最大化的利潤，為需方提供最佳的服務(wù)，同時，在供需平衡前提下使資源利用最大化。智慧物流集多種服務(wù)功能于一體，體現(xiàn)了現(xiàn)代經(jīng)濟運作的特點，即強調(diào)信息流與物流快速、高效、通暢地運轉(zhuǎn)，從而降低社會成本，提高生產(chǎn)效率，整合社會資源。

2 智慧物流引領(lǐng)中職物流專業(yè)建設(shè)的發(fā)展

物流業(yè)發(fā)展離不開強有力的人才隊伍?，F(xiàn)今，物流人才緊缺，物流人才的發(fā)展已經(jīng)跟不上現(xiàn)代物流發(fā)展的步伐，制約著物流產(chǎn)業(yè)鏈的迭代更新。如何加強物流人才的培養(yǎng)，在人力資源方面從根本上改變物流產(chǎn)業(yè)發(fā)展的短板，已經(jīng)成為職業(yè)教育理所當然的歷史責任。人才發(fā)揮作用相對于學(xué)校人才培養(yǎng)具有一定的時滯性，因此，學(xué)校人才培養(yǎng)必須具有前瞻性。互聯(lián)網(wǎng)是工具，是資源，也是一種新思維[1]。智慧物流倒逼職業(yè)學(xué)校專業(yè)教育的理念、模式、內(nèi)容、方式、方法、手段的轉(zhuǎn)變。中職物流專業(yè)作為應(yīng)用性很強的專業(yè)，面對物流業(yè)的日新月異，理應(yīng)走在創(chuàng)新發(fā)展的前列。

智慧物流的發(fā)展對物流人才的培養(yǎng)提出了更高的要求，需要懂商品質(zhì)量、倉儲環(huán)境、運輸環(huán)節(jié)、信息技術(shù)等專業(yè)知識的綜合性技能人才。目前物流職業(yè)教育所培養(yǎng)的人才多為普通型，人才的知識和結(jié)構(gòu)不合理，存在“碎片化”現(xiàn)象，需要以智慧物流為引領(lǐng)，使物流職業(yè)技能的培養(yǎng)從“碎片化”整合到“系統(tǒng)設(shè)計”的層面。除了必備的基本業(yè)務(wù)操作能力外，亟待提升物流從業(yè)人員對智慧物流技術(shù)的應(yīng)用能力。使物流人才的培養(yǎng)更能切合企業(yè)的實際需求，更能適應(yīng)區(qū)域經(jīng)濟發(fā)展的迫切需求，進而引導(dǎo)學(xué)生搶占職業(yè)發(fā)展的前沿陣地，自覺進行職業(yè)技能的培養(yǎng)，具有創(chuàng)新精神。

3 智慧物流視角下的中職物流專業(yè)建設(shè)路徑

深圳市第三職業(yè)技術(shù)學(xué)校物流專業(yè)成立的時間較長，現(xiàn)隸屬于財經(jīng)管理系。物流專業(yè)始終堅持以企業(yè)人才需求為基本依據(jù)，以促進就業(yè)為導(dǎo)向，以培養(yǎng)綜合素質(zhì)為基礎(chǔ)，以培養(yǎng)綜合職業(yè)能力為主線，專業(yè)發(fā)展的方向和內(nèi)涵始終緊跟物流業(yè)的發(fā)展。美國的大學(xué)教育體系已經(jīng)充分證明，物流專業(yè)的培養(yǎng)目標必須細分，要以培養(yǎng)學(xué)生擅長某一、兩項專業(yè)技能為目的，而不是樣樣通樣樣松，具備某一方面物流技能的專業(yè)化人才更有競爭力[2]。物流專業(yè)目前開辦的細分專業(yè)方向是國際貨運代理和倉儲配送。物流專業(yè)充分依靠學(xué)校計算機信息系雄厚的技術(shù)力量，緊跟學(xué)校正在積極探索開展的學(xué)分制教育教學(xué)改革，把握“互聯(lián)網(wǎng)+物流”和“中國智造”的大環(huán)境，促進學(xué)校物流專業(yè)向智慧物流專業(yè)轉(zhuǎn)型升級。

3.1 實施“2+1”的智慧物流專業(yè)人才培養(yǎng)模式

物流專業(yè)實施課堂教學(xué)、實習實訓(xùn)加上課外活動的“2+1”的人才培養(yǎng)模式。包含三個教育教學(xué)模塊，其中，課外活動模塊為活模塊，配合和呼應(yīng)了學(xué)校的學(xué)分制改革。三個模塊相輔相成，層層疊進又相互融合。

課堂教學(xué)是主體。基礎(chǔ)知識課程和專業(yè)基礎(chǔ)課程的教學(xué)一般都在課堂內(nèi)完成，但課堂教學(xué)要采用先進的教育教學(xué)理念，更新教學(xué)方式方法，傳統(tǒng)的教學(xué)方式很難適應(yīng)學(xué)生的需要，要采用理論教學(xué)、案例教學(xué)、行為導(dǎo)向教學(xué)、任務(wù)式教學(xué)、多媒體教學(xué)等先進的教學(xué)手段和方法。

實習實訓(xùn)包括校內(nèi)實訓(xùn)和校外實習實訓(xùn)。校內(nèi)實訓(xùn)在校內(nèi)實訓(xùn)室內(nèi)完成，校內(nèi)現(xiàn)有實訓(xùn)機房若干間，有國際貨運代理實訓(xùn)室一間，有智慧物流綜合實訓(xùn)室一間，加上學(xué)校即將興建的工業(yè)4.0培訓(xùn)體驗中心和雙創(chuàng)街，基本上能滿足校內(nèi)學(xué)生的專業(yè)實訓(xùn)要求。校外實訓(xùn)在校外實訓(xùn)基地進行，包括現(xiàn)場參觀、教學(xué)見習、頂崗實習實訓(xùn)等多種形式。

課外活動包括選修課和業(yè)余時間活動。學(xué)校屬于全日制寄宿學(xué)校，豐富新穎的課外活動正好可以彌補課堂教學(xué)的不足，開拓學(xué)生的視野，培養(yǎng)他們的興趣愛好、創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)熱情和初步的科學(xué)研究能力。學(xué)校正在進行的學(xué)分制改革和雙創(chuàng)街建設(shè)，為課外活動提供了依據(jù)和實施平臺。智慧物流的部分選修課可以放在業(yè)余時間進行，部分技能訓(xùn)練囿于訓(xùn)練工位、指導(dǎo)教師精力、工種性質(zhì)等，也不得不在課外時間完成。

3.2 建立“3+1”的智慧物流專業(yè)課程體系

為適應(yīng)物流專業(yè)的人才培養(yǎng)模式，課程體系以“寬基礎(chǔ)、強技能”為原則，構(gòu)筑模塊式課程體系。建立基礎(chǔ)課程模塊、專業(yè)課程模塊、實訓(xùn)課程模塊加上智慧課程模塊的“3+1”專業(yè)課程體系。

基礎(chǔ)課程模塊。包括語文、數(shù)學(xué)、英語等文化課程和商務(wù)禮儀、職業(yè)道德等德育類課程。提高學(xué)生的文化知識素養(yǎng)，培養(yǎng)學(xué)生的職業(yè)道德、藝術(shù)氣質(zhì)和高尚品格。

專業(yè)課程模塊。專業(yè)課包括物流基礎(chǔ)、物流裝備、商品學(xué)等專業(yè)基礎(chǔ)課程和倉儲配送管理實務(wù)、國際貨運代理實務(wù)、報關(guān)實務(wù)、運輸實務(wù)等專業(yè)課程，提高學(xué)生的專業(yè)知識和專業(yè)素養(yǎng)。

實訓(xùn)課程模塊。包括物流單證實訓(xùn)、倉儲與配送實訓(xùn)、智慧物流實訓(xùn)、企業(yè)實際崗位頂崗實習實訓(xùn)等模塊，培養(yǎng)學(xué)生具備一定的物流職業(yè)操作技能和初步的解決物流綜合問題能力。

智慧課程模塊。包括辦公自動化、物流信息技術(shù)、物聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)、機器人通識課程、創(chuàng)業(yè)創(chuàng)新等課程和模塊，培養(yǎng)學(xué)生的信息化操作能力和思維能力，培養(yǎng)學(xué)生的創(chuàng)業(yè)創(chuàng)新能力。

3.3 培育勝任智慧物流教育教學(xué)的“雙師型”教師團隊

教師團隊是實施智慧物流專業(yè)建設(shè)的主力軍，只有打造一支高水平的教師隊伍，才能適應(yīng)智慧物流專業(yè)建設(shè)的需要。一是要聘請具有深厚的專業(yè)知識功底和智慧物流實踐經(jīng)驗豐富的教師來校擔任專職教師，大力引進智慧物流企業(yè)骨干人員擔任兼職教師；二是要對在職教師進行分類，進行針對性的智慧物流培訓(xùn)，通過學(xué)歷提升、職業(yè)培訓(xùn)、學(xué)術(shù)交流、教育教學(xué)研究等多種途徑促進教師職業(yè)發(fā)展。實踐證明，工學(xué)結(jié)合的人才培養(yǎng)模式對于教師的培養(yǎng)，對于教師的快速成長是行之有效的。教師可以利用寒暑假和周末，到物流企業(yè)進行頂崗實習，接觸和解決具體智慧物流問題。教師可以親自參加或者指導(dǎo)學(xué)生參加各級物流技能大賽，近距離感受智慧物流的最新技術(shù)；三是要推進專業(yè)帶頭人、骨干教師培養(yǎng)計劃，優(yōu)化“雙師素質(zhì)”和“雙師結(jié)構(gòu)”，堅持研究培訓(xùn)結(jié)合，充分發(fā)揮教研帶動培訓(xùn)、科研促進培訓(xùn)的優(yōu)勢，在智慧物流科研教研中培訓(xùn)鍛煉骨干和帶頭人，充分發(fā)揮頭雁的前瞻眼光和引領(lǐng)作用，帶領(lǐng)專業(yè)不斷發(fā)展前行；四是通過建立科學(xué)的激勵和約束機制，以教師任免、年度考核、學(xué)生評教、技能比武、職稱評聘等為抓手，促進教師在教學(xué)、實踐、教研三者之間取得平衡，把專業(yè)教師培養(yǎng)成具有前沿視野，掌握最新技術(shù)，學(xué)術(shù)能力強的“雙師型”教師，從而保證教師隊伍整體質(zhì)量的提高。

3.4 構(gòu)筑適應(yīng)智慧物流專業(yè)技能提升的實訓(xùn)體系

由于智慧物流是新技術(shù)在物流領(lǐng)域的應(yīng)用和升級，完全否定和廢除原有的實訓(xùn)室，進行全新的智慧物流基地的建設(shè)是完全沒有必要的，也是十分浪費的。學(xué)生的計算機操作、辦公自動化等操作都可以在學(xué)校原有的計算機房完成。學(xué)生的國際貨運代理實務(wù)操作、報關(guān)實務(wù)操作、物流單證實務(wù)操作等都在國際貨運代理實訓(xùn)室內(nèi)完成。

3.4.1 充分利用好新建的智慧物流實訓(xùn)室

學(xué)校新建的智慧物流實訓(xùn)室以流程性的活動為模擬。其中智慧倉配模塊是以倉儲與配送為核心，結(jié)合條碼技術(shù)、RFID電子標簽技術(shù)、信息采集技術(shù)、自動化控制系統(tǒng)等物流硬件和軟件技術(shù)，完成自動搬運、自動上下架 、自動分揀、自動播種、自動配送、自動識別、自動規(guī)劃運輸和配送線路等動作和任務(wù)。讓學(xué)生在實訓(xùn)室模擬完成一系列物流操作，進行崗位作業(yè)模擬實訓(xùn)，能使他們得到全方位的技能訓(xùn)練和技能提升。

3.4.2 發(fā)揮“工業(yè)4.0”實訓(xùn)體驗中心的支持作用

學(xué)校準備和德國公司合作建設(shè)工業(yè)4.0培訓(xùn)體驗中心，助力深圳企業(yè)特別是制造業(yè)的轉(zhuǎn)型升級。制造業(yè)的發(fā)展離不開生產(chǎn)物流的支持，制造業(yè)的智能化也就必然要求智慧物流的配合。智能制造需要智慧采購、智慧倉儲、智慧搬運、智慧傳送、智慧運輸、智慧配送等多環(huán)節(jié)的通力合作和支持。工業(yè)4.0培訓(xùn)體驗中心既可以服務(wù)于深圳制造業(yè)，也可以為深圳的智慧物流提供實訓(xùn)支持。同時，可以借鑒校內(nèi)機電工程系、計算機信息系和德國合作的“雙元制”培訓(xùn)經(jīng)驗，近距離感受德國工匠嚴謹、細致、負責的精神，對學(xué)生實行高標準、嚴要求、重訓(xùn)練、求內(nèi)化的強化教育，在實踐的過程中逐步培養(yǎng)學(xué)生良好的學(xué)習習慣和端正的生活態(tài)度，讓他們終生受益。

3.4.3 充分挖掘校外實習實訓(xùn)基地的潛力

學(xué)生進入企業(yè)實習實訓(xùn)，理論聯(lián)系實際，學(xué)以致用，有利于今后的就業(yè)創(chuàng)業(yè)及職業(yè)發(fā)展。多年以來，物流專業(yè)克服了現(xiàn)行校企合作中存在的校企合作制度不完善、校企合作意愿不強烈、校企合作水平不夠高、校企合作利益不協(xié)調(diào)等諸多問題[3]。開拓了一批校企合作物流企業(yè)，其中，有深圳市級的校外實訓(xùn)基地，有學(xué)校級別的校外實訓(xùn)基地，許多企業(yè)都是智慧物流的實踐者。師生可以到智慧物流企業(yè)進行短時間的參觀見習，也可以到企業(yè)進行為期一個月的教學(xué)實習。學(xué)生提前到合作企業(yè)的崗位進行真實體驗，之后回到學(xué)校繼續(xù)上課，形成理論-實踐-理論的教學(xué)模式。最后一個學(xué)期，學(xué)生可以進行頂崗實習，為學(xué)生的升學(xué)和就業(yè)進行必要準備和順利過渡。

3.4.4 積極發(fā)揮技能大賽的帶動作用

職業(yè)教育成果一直都是以技能大賽來展示的，專業(yè)的技能大賽往往具有引領(lǐng)性。智慧物流的技術(shù)往往較早出現(xiàn)物流專業(yè)的技能大賽中，及時跟蹤物流專業(yè)技能大賽，可以創(chuàng)新物流人才培養(yǎng)模式，達到“以賽促教、教學(xué)相長”的育人目的?？梢约皶r把握物流專業(yè)發(fā)展動態(tài)，從而對學(xué)生的培養(yǎng)、專業(yè)的發(fā)展有了更明確的目標。由于技能大賽只有部分學(xué)生可以參加，將技能競賽的精神推廣到全體學(xué)生更有意義?？梢园阎腔畚锪鞣矫娴母傎愵}目或者成果帶入到日常的教學(xué)中去，從而促進教學(xué)質(zhì)量的提升。也可以把智慧物流技能大賽的競賽內(nèi)容建設(shè)成為一門物流綜合實訓(xùn)課程，編出一本校本教材來，使比賽內(nèi)容和學(xué)生的教學(xué)結(jié)合起來。如此做法可以將競賽的精神和意義惠及更多的學(xué)生，帶動應(yīng)用型人才培養(yǎng)，推動專業(yè)的進一步發(fā)展。

3.5 把學(xué)生課外活動作為智慧物流專業(yè)建設(shè)的新范疇

實行學(xué)分制后，學(xué)生可以通過參加各類學(xué)生興趣小組、參加各類專業(yè)社團、進行選修課的學(xué)習、進行創(chuàng)業(yè)活動、參與科研小課題、進行技能訓(xùn)練等都可以獲得必要的學(xué)分，從而滿足完成學(xué)業(yè)達到畢業(yè)的條件。

3.5.1 積極組建專業(yè)社團和學(xué)習興趣小組

智慧物流社團和學(xué)習興趣小組圍繞專業(yè)建設(shè)方向，以競賽、就業(yè)、創(chuàng)業(yè)為導(dǎo)向，有效延伸和補充第一課堂教學(xué)內(nèi)容和實踐教學(xué)體系，實現(xiàn)社團活動和專業(yè)建設(shè)的有機結(jié)合。國際貨運代理類的社團及學(xué)習興趣小組，可以用靈活多樣的方式吸引學(xué)生，引導(dǎo)學(xué)生學(xué)習貨運代理的知識，從而培養(yǎng)學(xué)生對貨運代理專業(yè)的興趣?？梢猿闪⑽锪鳈C器人興趣小組，開展第二課堂活動，對機器人在物流作業(yè)中的個性問題進行專門的研究，盡可能解決一些實際問題，滿足學(xué)生探究科技的積極性和成就感。合理的工作計劃、嚴密的組織、嚴格的內(nèi)部管理是社團和興趣小組成功的重要保證。

3.5.2 積極開發(fā)選修課程

學(xué)校實施的學(xué)分制改革，鼓勵教師參與到選修課程的開發(fā)和教學(xué)中來，為一些對理論學(xué)習不感興趣或者是學(xué)得很費力的學(xué)生提供了成長的空間和完成學(xué)業(yè)的途徑。物流專業(yè)教師可以嘗試推出“自助餐”式的智慧物流課程，供學(xué)生選修，既考慮到學(xué)生的興趣，又照顧到學(xué)生將來的就業(yè)方向，調(diào)動學(xué)生學(xué)習的積極性和主觀能動性，拓寬教師的授課范圍，提高教師的專業(yè)技能。

3.5.3 豐富創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)內(nèi)容

創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)教育以學(xué)生為主，教師為輔，教師提供平臺支持、技術(shù)支持和理論指導(dǎo)，借助于任務(wù)型教學(xué)方法，教師給學(xué)生布置智慧物流任務(wù)，由學(xué)生在課余時間完成，完成地點可以在校內(nèi)的物流實訓(xùn)中心，也可以在校外的實訓(xùn)中心。對理論研究感興趣的學(xué)生，可以成立教師科研助理小組，幫助教師收集數(shù)據(jù)、整理材料及市場調(diào)研等活動，解決智慧物流中遇到的一些前沿問題。面對多元化的學(xué)習場所，教師可以不定時地實施教育活動和答疑活動，學(xué)生可以多途徑地獲取資訊，課程考勤和考核不是唯一的方式，對教師的工作量的認定和考核也可以采取多種形式。

4 結(jié)束語

當前，我國正處于新一輪科技革命和產(chǎn)業(yè)變革的關(guān)鍵時期。智慧物流通過連接升級、數(shù)據(jù)升級、模式升級、體驗升級、智能升級、綠色升級全面助推供應(yīng)鏈升級，將深刻影響社會生產(chǎn)和流通方式，促進產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整和動能轉(zhuǎn)換，推進供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革，為物流業(yè)發(fā)展帶來新機遇。中職物流教育要緊緊抓住這一有利時機，開拓新思維，主動進行教育革命。中職物流專業(yè)要主動變革，主動作為，適應(yīng)我國物流產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)轉(zhuǎn)型升級的需要，培養(yǎng)出物流企業(yè)需要的高技能應(yīng)用型人才。