孔衛(wèi) 張殿元 王端陽

2020年2月17日，“華龍一號”全球首堆示范工程——中核集團(tuán)福清核電5號機(jī)組汽輪發(fā)電機(jī)組（下稱“‘華龍一號首堆工程汽輪發(fā)電機(jī)組”）完成非核沖轉(zhuǎn)，汽輪發(fā)電機(jī)組達(dá)到額定轉(zhuǎn)速1 500轉(zhuǎn)/分。由東方電氣股份有限公司（下稱“東方電氣”）設(shè)計制造的汽輪發(fā)電機(jī)組各項指標(biāo)優(yōu)良，為并網(wǎng)發(fā)電奠定了堅實基礎(chǔ)，從汽輪機(jī)扣缸完成到非核沖轉(zhuǎn)完成，調(diào)試工期相比福清核電一期工程縮短96天。

汽輪機(jī)扣缸完成是汽輪機(jī)發(fā)電機(jī)組由安裝階段轉(zhuǎn)入調(diào)試階段的標(biāo)志，也是服務(wù)保障的主要時間窗口。在“華龍一號”首堆工程汽輪發(fā)電機(jī)組非核沖轉(zhuǎn)服務(wù)保障過程中，東方電氣服務(wù)保障團(tuán)隊充分吸取其他機(jī)組的經(jīng)驗，對項目管理中的不足進(jìn)行改進(jìn)，以敏捷項目管理理念為指導(dǎo)，提出了一種更加高效的保障服務(wù)模式，并通過實際工作驗證了該模式的有效性。

“華龍一號”首堆工程汽輪發(fā)電機(jī)組的全新設(shè)計特點

“華龍一號”是我國自主研發(fā)的首個三代核電技術(shù)，是一張靚麗的“國家名片”。因此，按期、保質(zhì)完成首堆示范工程項目投產(chǎn)對我國核電的發(fā)展具有重要意義。“華龍一號”首堆工程汽輪發(fā)電機(jī)組由東方電氣全新研發(fā)而成，汽輪機(jī)采用了低壓內(nèi)缸全新支撐方式、低壓模塊使用了長末級動葉片、軸承使用重載橢圓軸承、發(fā)電機(jī)采用整體式機(jī)座設(shè)計、勵磁系統(tǒng)采用靜態(tài)勵磁裝置等，由機(jī)械、電氣、儀控等多個專業(yè)、上萬個套件構(gòu)成；不同于其他成套設(shè)備，汽輪發(fā)電機(jī)組采取散件供貨的方式運抵工程現(xiàn)場，通過焊接、組裝等一系列工序安裝成完整的汽輪發(fā)電機(jī)組。由于汽輪發(fā)電機(jī)組采用了大量新設(shè)計、新工藝、新設(shè)備，使在現(xiàn)場安裝、調(diào)試過程中不可避免地出現(xiàn)較多的設(shè)計變更、施工變更等情況，這就要求項目管理團(tuán)隊能以積極的心態(tài)面對變化，通過快速響應(yīng)、快速應(yīng)對來解決各種變更對現(xiàn)場造成的影響。

“華龍一號”首堆工程汽輪發(fā)電機(jī)組非核沖轉(zhuǎn)面臨的挑戰(zhàn)

由于“華龍一號”首堆工程按期、保質(zhì)建成投產(chǎn)的特殊意義，以及新型汽輪發(fā)電機(jī)組的首次安裝，無經(jīng)驗可循，使汽輪發(fā)電機(jī)組在非核沖轉(zhuǎn)過程中面臨一定的挑戰(zhàn)。

（1）在當(dāng)前第三代核電快速發(fā)展的背景下，用最快的速度讓“華龍一號”并網(wǎng)發(fā)電在社會效益和經(jīng)濟(jì)效益上意義重大。

（2）汽輪發(fā)電機(jī)組采用全新的設(shè)計，首次在工程中應(yīng)用，且現(xiàn)場安裝、調(diào)試、非核沖轉(zhuǎn)缺乏可供參考的經(jīng)驗。

（3）汽輪發(fā)電機(jī)組的安裝、調(diào)試、非核沖轉(zhuǎn)等過程經(jīng)驗數(shù)據(jù)非常寶貴，對于后續(xù)工程批量化建設(shè)有著重要的參考價值。

（4）由于汽輪發(fā)電機(jī)組不可避免的設(shè)計變更，業(yè)主公司在項目管理規(guī)定中明確要求項目參與各方采取敏捷項目管理，積極應(yīng)對項目的各種變化，而東方電氣現(xiàn)場服務(wù)保障團(tuán)隊在敏捷項目管理應(yīng)用方面缺少經(jīng)驗。

為了積極面對“華龍一號”首堆工程汽輪發(fā)電機(jī)組面臨的挑戰(zhàn)，東方電氣服務(wù)保障團(tuán)隊認(rèn)真總結(jié)福清核電一期工程汽輪發(fā)電機(jī)組現(xiàn)場服務(wù)中的經(jīng)驗，避免出現(xiàn)如下管理問題：①項目團(tuán)隊對風(fēng)險分析、評估不足，風(fēng)險發(fā)生后的應(yīng)對比較被動，因進(jìn)度原因未能對部分風(fēng)險采取最優(yōu)處置措施；②對于執(zhí)行層無法解決的突發(fā)問題，高層領(lǐng)導(dǎo)介入比較被動，影響客戶滿意度評價；③現(xiàn)場團(tuán)隊和后方團(tuán)隊在信息溝通、協(xié)作配合等方面效率有待進(jìn)一步提高，部分問題處理花費的時間過長；④現(xiàn)場服務(wù)人員組織管理不精細(xì)，導(dǎo)致項目成本增加。

敏捷項目管理在汽輪發(fā)電機(jī)組非核沖轉(zhuǎn)服務(wù)保障中的應(yīng)用

敏捷項目管理源于20世紀(jì)90年代，廣泛應(yīng)用于軟件開發(fā)領(lǐng)域，是應(yīng)對客戶需求不斷變化而按期、保質(zhì)完成軟件交付的一種軟件開發(fā)方法，同時也是一種能夠顯著提高項目執(zhí)行效率、提升項目成功率的現(xiàn)代項目管理方法。通過分析敏捷項目管理的基本原則，我們發(fā)現(xiàn)其與現(xiàn)場服務(wù)保障的一些基本原則是一致的。例如，以客戶滿意為最高宗旨；很多過程風(fēng)險不可預(yù)見；團(tuán)隊能獲得必要的工具和支持，并被信賴能完成項目目標(biāo)；與客戶保持密切的溝通與協(xié)作，響應(yīng)客戶需求要快；通過不斷地微調(diào)來實現(xiàn)組織可持續(xù)發(fā)展；根據(jù)客戶需求變化及時調(diào)整產(chǎn)品和服務(wù)，保證產(chǎn)品的質(zhì)量和交貨期滿足客戶要求。

東方電氣借鑒敏捷項目管理的方法開展非核沖轉(zhuǎn)現(xiàn)場服務(wù)保障工作，使用敏捷項目管理的方法對福清核電一期工程非核沖轉(zhuǎn)服務(wù)保障中出現(xiàn)的不足進(jìn)行了改進(jìn)和完善，提出了更高效的服務(wù)保障模式，具體如下。

建立高規(guī)格的服務(wù)保障團(tuán)隊

2019年5月7日，東方電氣組建了“華龍一號”首堆工程汽輪發(fā)電機(jī)組現(xiàn)場服務(wù)保障團(tuán)隊，如圖1所示，該團(tuán)隊分為兩個層級：領(lǐng)導(dǎo)小組和技術(shù)支持服務(wù)團(tuán)隊。這與福清核電一期工程模式相比，增設(shè)了“領(lǐng)導(dǎo)小組”，提高了服務(wù)團(tuán)隊的規(guī)格和協(xié)調(diào)層級，確保了東方電氣內(nèi)部優(yōu)質(zhì)資源向“華龍一號”首堆工程汽輪發(fā)電機(jī)組傾斜；對技術(shù)支持服務(wù)團(tuán)隊加大了支持力度，要求各單位主管技術(shù)的副總工程師加入團(tuán)隊，提高了團(tuán)隊的技術(shù)解決能力。

其中，領(lǐng)導(dǎo)小組由東方電氣各部門主要領(lǐng)導(dǎo)組成，組長由股份公司副總裁擔(dān)任，副組長由核能事業(yè)部副總經(jīng)理擔(dān)任，組員由各子公司副總經(jīng)理擔(dān)任。領(lǐng)導(dǎo)小組主要對各方在現(xiàn)場服務(wù)過程中有爭議的事情做出判斷、裁決及協(xié)調(diào)解決存在的重大問題。

技術(shù)支持服務(wù)團(tuán)隊由東方電氣各部門專家和骨干人員組成，主要包括：項目經(jīng)理、現(xiàn)場服務(wù)代表、副總工程師、項目部負(fù)責(zé)人、服務(wù)部負(fù)責(zé)人、技術(shù)負(fù)責(zé)人、工藝負(fù)責(zé)人、技術(shù)專業(yè)人員、工藝專業(yè)人員、質(zhì)檢專業(yè)人員。其中，項目經(jīng)理是項目第一負(fù)責(zé)人；現(xiàn)場服務(wù)代表是現(xiàn)場服務(wù)第一負(fù)責(zé)人，負(fù)責(zé)協(xié)調(diào)解決現(xiàn)場出現(xiàn)的日常問題，并向各部門主管領(lǐng)導(dǎo)匯報工作；其他人員階段性到現(xiàn)場或遠(yuǎn)程支持現(xiàn)場工作。

建立高效的服務(wù)協(xié)調(diào)機(jī)制

現(xiàn)場服務(wù)保障團(tuán)隊成立后，東方電氣除了編制了日常管理制度外，還專門針對“華龍一號”首堆工程汽輪發(fā)電機(jī)組制定了“項目現(xiàn)場服務(wù)專項協(xié)調(diào)機(jī)制”，目的在于協(xié)調(diào)解決現(xiàn)場重大問題，快速響應(yīng)現(xiàn)場服務(wù)需求，保障技術(shù)服務(wù)人員及時派遣?！绊椖楷F(xiàn)場服務(wù)專項協(xié)調(diào)機(jī)制”規(guī)定了服務(wù)團(tuán)隊的人員構(gòu)成、職責(zé)分工、日常工作開展形式、日常工作匯報機(jī)制，領(lǐng)導(dǎo)小組成員和項目主管領(lǐng)導(dǎo)需定期到現(xiàn)場檢查和指導(dǎo)工作等，重點界定了重大問題及發(fā)生重大問題后的響應(yīng)時間、響應(yīng)級別、匯報機(jī)制，對于現(xiàn)場出現(xiàn)的問題要限期給予解決等。

“項目現(xiàn)場服務(wù)專項協(xié)調(diào)機(jī)制”的有效落實大大提高了問題響應(yīng)的效率，提高了團(tuán)隊成員與安裝單位的協(xié)同度，縮短了問題傳遞的時間，快速解決了現(xiàn)場的各類問題。

運用迭代技術(shù)強(qiáng)化風(fēng)險管控

2019年6月25日，東方電氣現(xiàn)場服務(wù)保障團(tuán)隊領(lǐng)導(dǎo)小組組織召開風(fēng)險防控專題會，設(shè)計、工藝、服務(wù)部門專家等主要技術(shù)人員參加了會議，共同研討“華龍一號”首堆工程汽輪發(fā)電機(jī)組安裝、調(diào)試風(fēng)險，識別了非核沖轉(zhuǎn)、并網(wǎng)階段的重大風(fēng)險。

本次會議共識別出安裝風(fēng)險、調(diào)試風(fēng)險、人員派遣風(fēng)險三大類共22條風(fēng)險，其中非核沖轉(zhuǎn)階段重大風(fēng)險15條，占總風(fēng)險的68.1%。由此可見，該階段的風(fēng)險是保障服務(wù)期間需要重點管理的。為了確保非核沖轉(zhuǎn)重大風(fēng)險管理的有效性，現(xiàn)場服務(wù)保障團(tuán)隊編制了“‘華龍一號首堆工程汽輪發(fā)電機(jī)組非核沖轉(zhuǎn)風(fēng)險管控清單”，如圖2所示，確保每條風(fēng)險都落實分解到責(zé)任單位和責(zé)任人。

風(fēng)險管理是一個動態(tài)的過程，尤其是風(fēng)險應(yīng)對措施，需要對執(zhí)行情況進(jìn)行不斷的細(xì)化和更新。項目經(jīng)理組織現(xiàn)場服務(wù)保障團(tuán)隊通過迭代的方式每兩周對風(fēng)險應(yīng)對措施進(jìn)行檢查和更新，包括對應(yīng)對措施的執(zhí)行情況進(jìn)行檢查和對下一階段應(yīng)對措施的細(xì)化更新。項目經(jīng)理每雙周編制風(fēng)險管控報告，向領(lǐng)導(dǎo)小組報告風(fēng)險執(zhí)行情況。

為了提高風(fēng)險管理效率，使風(fēng)險應(yīng)對措施責(zé)任單位能夠熟悉責(zé)任范圍，現(xiàn)場服務(wù)保障團(tuán)隊還編制了“風(fēng)險管控看板”，將風(fēng)險應(yīng)對措施以周為單位進(jìn)行分解，看板內(nèi)容包括：項目進(jìn)度要求、主要風(fēng)險的防控措施和防控進(jìn)展、責(zé)任人及聯(lián)系方式等信息?？窗迨癸L(fēng)險管控更可視化，編制完成后打印張貼在辦公室墻壁上，并發(fā)送給技術(shù)服務(wù)團(tuán)隊全體成員。

領(lǐng)導(dǎo)小組每季度召開一次現(xiàn)場安裝、調(diào)試風(fēng)險專題會，從公司層面協(xié)調(diào)解決制約非核沖轉(zhuǎn)的各類問題，確保了風(fēng)險應(yīng)對措施的落地實施。

在服務(wù)保障期間，現(xiàn)場服務(wù)保障團(tuán)隊對影響非核沖轉(zhuǎn)的15條重大風(fēng)險進(jìn)行了14次迭代管理，制定了風(fēng)險應(yīng)對措施23條。通過措施的有效執(zhí)行，使15條重大風(fēng)險僅發(fā)生了2條，且這2條風(fēng)險未影響非核沖轉(zhuǎn)工作的正常開展。

運用信息化手段提高協(xié)調(diào)效率

由于“華龍一號”首堆工程汽輪發(fā)電機(jī)組非核沖轉(zhuǎn)保障期間正值新冠肺炎疫情期間，一定程度上影響了人員到現(xiàn)場服務(wù)。為此，領(lǐng)導(dǎo)小組抽調(diào)汽輪機(jī)、發(fā)電機(jī)、控制系統(tǒng)等專業(yè)8名骨干人員常駐現(xiàn)場?，F(xiàn)場服務(wù)保障團(tuán)隊通過視頻會議、電話會議、微信群等方式進(jìn)行遠(yuǎn)程支持，及時對發(fā)現(xiàn)的問題進(jìn)行討論和分析，制訂解決方案，遠(yuǎn)程指導(dǎo)現(xiàn)場進(jìn)行實施。經(jīng)前、后方團(tuán)隊的密切配合，及時解決了非核沖轉(zhuǎn)過程中出現(xiàn)的問題，2020年2月17日順利完成“華龍一號”首堆工程汽輪發(fā)電機(jī)組非核沖轉(zhuǎn)服務(wù)保障工作，為后續(xù)發(fā)電并網(wǎng)打下了堅實的基礎(chǔ)。

取得的成果

通過對比福清核電一期工程和“華龍一號”首堆工程發(fā)電機(jī)組非核沖轉(zhuǎn)的工期可以發(fā)現(xiàn)，福清核電一期工程兩臺機(jī)組自汽輪機(jī)扣缸至非核沖轉(zhuǎn)的平均工期為422天，“華龍一號”首堆工程汽輪發(fā)電機(jī)組工期為321天，相比福清核電一期工程縮短工期96天。同時，服務(wù)保障期間的客戶滿意度、客戶溝通和協(xié)作、問題處理效率、人員響應(yīng)、服務(wù)成本等指標(biāo)也發(fā)生了積極的變化，如圖3和圖4所示，其中客戶滿意度提升了15.9分，問題處理效率（現(xiàn)場函件處理效率）提升約11%，證明了高效服務(wù)模式的可行性。

結(jié)語

在“華龍一號”首堆工程汽輪發(fā)電機(jī)組非核沖轉(zhuǎn)期間的新服務(wù)保障模式的成功應(yīng)用，驗證了敏捷項目管理可以有效提升服務(wù)保障的成功率，間接地縮短了項目工期。通過敏捷項目管理模式下的服務(wù)保障，使得項目風(fēng)險得到有效管控，提高了客戶滿意度、團(tuán)隊的工作效率和工作積極性，降低了服務(wù)成本，具有在同類工程項目中推廣的意義。P

孔衛(wèi)，工程師，現(xiàn)任東方電氣股份有限公司核能事業(yè)部項目經(jīng)理、副主任管理師，負(fù)責(zé)核電汽輪發(fā)電機(jī)組供貨項目的管理工作。

張殿元，高級工程師，PMP，現(xiàn)任中國核電工程有限公司龍瑞項目部項控經(jīng)理。

王端陽，工程師，現(xiàn)就職于東方電氣股份有限公司。