章錫俏 楊龍海 王曉寧

摘要：文章根據(jù)我國交通運(yùn)輸行業(yè)的發(fā)展需求和高校人才的培養(yǎng)思路和能力要求，確定培養(yǎng)需求為產(chǎn)品研發(fā)、工程設(shè)計(jì)、應(yīng)用研究和工程軟科學(xué)研究等，制定了實(shí)驗(yàn)、實(shí)習(xí)、實(shí)訓(xùn)、工程訓(xùn)練、課程設(shè)計(jì)、畢業(yè)設(shè)計(jì)論文、課外創(chuàng)新實(shí)踐和社會(huì)實(shí)踐等系列實(shí)踐教育方式、方法，并通過調(diào)查問卷說明了進(jìn)行實(shí)踐教育的競爭優(yōu)勢。

關(guān)鍵詞：交通運(yùn)輸工程;專業(yè)研究生;實(shí)踐教育;內(nèi)容體系

中圖分類號(hào)：G643? ? ?文獻(xiàn)標(biāo)志碼：A? ? ?文章編號(hào)：1674-9324（2020）12-0081-02

交通運(yùn)輸系統(tǒng)由軌道運(yùn)輸、公路運(yùn)輸、水路運(yùn)輸、航空運(yùn)輸和管道運(yùn)輸五種運(yùn)輸方式構(gòu)成。交通運(yùn)輸工程涵蓋了以上每種運(yùn)輸方式中的政策制定、規(guī)劃設(shè)計(jì)、施工建設(shè)、運(yùn)行控制、運(yùn)營管理等內(nèi)容，包括交通基礎(chǔ)設(shè)施規(guī)劃與建設(shè)、載運(yùn)工具運(yùn)用與管理、交通信息工程與控制、交通運(yùn)輸規(guī)劃與管理、交通運(yùn)輸安全、綜合運(yùn)輸和多式聯(lián)運(yùn)等多方面內(nèi)容的工程領(lǐng)域，是交通運(yùn)輸工程及其他領(lǐng)域基本理論、方法和技術(shù)在交通運(yùn)輸系統(tǒng)的應(yīng)用。為此，交通運(yùn)輸工程研究生應(yīng)成為行業(yè)基礎(chǔ)扎實(shí)、素質(zhì)全面、工程應(yīng)用能力強(qiáng)，并具有一定創(chuàng)新能力的應(yīng)用型、復(fù)合型、高層次工程技術(shù)和工程管理人才。

一、交通運(yùn)輸工程研究生培養(yǎng)需求分析

實(shí)踐教育是交通運(yùn)輸工程研究生培養(yǎng)過程中至關(guān)重要的環(huán)節(jié)，充分的、高質(zhì)量的實(shí)踐教育是研究生培養(yǎng)質(zhì)量的重要保證。

1.產(chǎn)品研發(fā)：指交通運(yùn)輸生產(chǎn)實(shí)際的新產(chǎn)品開發(fā)、關(guān)鍵部件的研發(fā)，以及對(duì)國內(nèi)外先進(jìn)產(chǎn)品的引進(jìn)、消化、再研發(fā)，包括各種軟件、硬件產(chǎn)品研發(fā)。研發(fā)工作有一定的先進(jìn)性、新穎性及工作量。研發(fā)采用科學(xué)、規(guī)范、先進(jìn)的技術(shù)手段和方法。研發(fā)的產(chǎn)品符合行業(yè)規(guī)范，滿足相應(yīng)的生產(chǎn)工藝和質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)，性能先進(jìn)，有實(shí)用價(jià)值。

2.工程設(shè)計(jì)：指綜合運(yùn)用交通運(yùn)輸工程理論、科學(xué)方法、專業(yè)知識(shí)與技術(shù)手段、結(jié)合技術(shù)經(jīng)濟(jì)、人文和環(huán)保知識(shí)，對(duì)交通運(yùn)輸行業(yè)的工程項(xiàng)目、大型設(shè)備、裝備及其工藝等進(jìn)行的設(shè)計(jì)。設(shè)計(jì)方案科學(xué)合理、數(shù)據(jù)準(zhǔn)確，符合國家、行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)范，同時(shí)符合技術(shù)經(jīng)濟(jì)、環(huán)保和法律要求。

3.應(yīng)用研究：對(duì)交通運(yùn)輸工程實(shí)際問題或具有明確的工程應(yīng)用背景，綜合運(yùn)用基礎(chǔ)理論與專業(yè)知識(shí)、科學(xué)方法和技術(shù)手段開展的交通運(yùn)輸工程領(lǐng)域的應(yīng)用性研究。研究工作具有一定的難度及工作量，能對(duì)擬解決的問題進(jìn)行理論分析、實(shí)驗(yàn)研究或仿真，能制定合理的方案，得到具有一定的先進(jìn)性和實(shí)際應(yīng)用價(jià)值的研究成果。

4.工程軟科學(xué)研究：研究各種運(yùn)輸方式以及相互間的技術(shù)經(jīng)濟(jì)和管理問題;研究交通與社會(huì)發(fā)展、交通與環(huán)境保護(hù)、交通與城市規(guī)劃、交通與產(chǎn)業(yè)布局、土地利用等方面的協(xié)調(diào)，研究交通安全管理等問題。具有總結(jié)上述問題的能力，找出規(guī)律、給出結(jié)論，提出建議或解決方案，并給出進(jìn)一步的工作建議。

二、交通運(yùn)輸工程研究生實(shí)踐教育內(nèi)容體系

實(shí)踐教育內(nèi)容體系是實(shí)踐教育目標(biāo)任務(wù)的具體化，是將實(shí)驗(yàn)、實(shí)習(xí)、實(shí)訓(xùn)、課程設(shè)計(jì)、工程訓(xùn)練、畢業(yè)設(shè)計(jì)論文、課外創(chuàng)新實(shí)踐和社會(huì)實(shí)踐各個(gè)實(shí)踐教育環(huán)節(jié)，通過合理配置，構(gòu)建以能力為主體，循序漸進(jìn)地加以安排，將實(shí)踐教育的目標(biāo)和任務(wù)具體落實(shí)到各個(gè)實(shí)踐教育環(huán)節(jié)中去，以培養(yǎng)學(xué)生扎實(shí)的專業(yè)知識(shí)、較強(qiáng)的技術(shù)應(yīng)用能力、關(guān)鍵能力以及良好的綜合素質(zhì)。交通運(yùn)輸工程研究生實(shí)踐教育方式、方法主要包括實(shí)驗(yàn)、實(shí)習(xí)、實(shí)訓(xùn)、工程訓(xùn)練、課程設(shè)計(jì)、畢業(yè)設(shè)計(jì)論文、課外創(chuàng)新實(shí)踐和社會(huì)實(shí)踐。

1.實(shí)驗(yàn)。實(shí)驗(yàn)是人們根據(jù)一定的教學(xué)和科研任務(wù)，運(yùn)用儀器設(shè)備手段，在人為控制和干預(yù)客觀對(duì)象的情況下，觀察、探索事物的本質(zhì)規(guī)律的一種學(xué)習(xí)研究活動(dòng)。

2.實(shí)習(xí)。實(shí)習(xí)是為了了解某種技術(shù)的工作方法而進(jìn)行的實(shí)際演練活動(dòng)，即學(xué)生在校內(nèi)外教師和師傅的指導(dǎo)下，在校內(nèi)實(shí)習(xí)場所或校外生產(chǎn)、服務(wù)現(xiàn)場進(jìn)行實(shí)際的操作，目的是培養(yǎng)學(xué)生獨(dú)立工作的能力以及良好的專業(yè)素質(zhì)。

3.實(shí)訓(xùn)。實(shí)訓(xùn)是指學(xué)生為了掌握專業(yè)技術(shù)，在校內(nèi)或校外實(shí)踐基地進(jìn)行的技能訓(xùn)練。內(nèi)容除了有一般的技術(shù)訓(xùn)練，還包括計(jì)算機(jī)仿真訓(xùn)練和模擬仿真訓(xùn)練等。

4.工程訓(xùn)練。工程訓(xùn)練是指學(xué)生在校內(nèi)模擬工程實(shí)際，在給定或選定的工程技術(shù)條件下所進(jìn)行的培養(yǎng)工程師能力和素質(zhì)的訓(xùn)練，其包括設(shè)計(jì)工程方案、完成工程任務(wù)、按照技術(shù)方案解決現(xiàn)場工程問題等。

5.課程設(shè)計(jì)。課程設(shè)計(jì)是指針對(duì)一門或相近幾門課程，完成一個(gè)綜合性設(shè)計(jì)任務(wù)的實(shí)踐環(huán)節(jié)。課程設(shè)計(jì)可以使學(xué)生獲得技術(shù)員或技術(shù)工程師的基本訓(xùn)練，培養(yǎng)他們綜合運(yùn)用相關(guān)理論知識(shí)和技術(shù)的能力。研究型高校的課程設(shè)計(jì)必須要貼近生產(chǎn)實(shí)際和工藝設(shè)計(jì)，強(qiáng)調(diào)真題真做，課題的選擇要面向生產(chǎn)中需要解決的技術(shù)性問題，同時(shí)，選題既要有創(chuàng)新性，還要注重課題的實(shí)際應(yīng)用和學(xué)生對(duì)知識(shí)的掌握程度。

6.畢業(yè)設(shè)計(jì)（論文）。畢業(yè)設(shè)計(jì)（論文）是高校實(shí)踐教學(xué)過程的重要環(huán)節(jié)之一，為了體現(xiàn)研究型高校人才培養(yǎng)的特征，畢業(yè)設(shè)計(jì)論文必須強(qiáng)調(diào)題目的真實(shí)性和前沿性，要為學(xué)生提供接近生產(chǎn)管理一線環(huán)境的條件。

7.課外創(chuàng)新實(shí)踐。課外創(chuàng)新實(shí)踐是在各專業(yè)的課外培養(yǎng)計(jì)劃中，要求低年級(jí)的學(xué)生可以以相關(guān)的實(shí)驗(yàn)室為基地，開展科技創(chuàng)新活動(dòng)，高年級(jí)的學(xué)生在教師的指導(dǎo)下參與產(chǎn)品開發(fā)、技術(shù)項(xiàng)目設(shè)計(jì)等課題，或者參加課外科技競賽、創(chuàng)業(yè)大賽等。

借助校企實(shí)踐平臺(tái)，哈爾濱工業(yè)大學(xué)交通運(yùn)輸工程專業(yè)與中國路橋、龍建路橋、寧夏交建等10余家企業(yè)搭建合作平臺(tái)，尋求人才培養(yǎng)和產(chǎn)學(xué)研的合作機(jī)會(huì)。在寧夏交建開展了為期23天的工程實(shí)習(xí)活動(dòng)，并且雙方已在教育培訓(xùn)和科研合作上有了良好的互動(dòng)。

三、交通運(yùn)輸工程研究生實(shí)踐教育的競爭優(yōu)勢

通過對(duì)交通運(yùn)輸工程就業(yè)單位進(jìn)行需求調(diào)查，包括畢業(yè)研究生從事的工作情況和對(duì)畢業(yè)研究生應(yīng)具備的知識(shí)結(jié)構(gòu)、能力和素質(zhì)調(diào)查。調(diào)查結(jié)果表明進(jìn)行研究生實(shí)踐教育的主要競爭優(yōu)勢體現(xiàn)在以下幾方面。

1.分析解決問題的能力、持續(xù)學(xué)習(xí)能力及創(chuàng)造力：畢業(yè)生熱愛學(xué)習(xí)，善于分析和解決問題，不僅受到設(shè)計(jì)、施工單位的青睞，還受到國內(nèi)外知名大學(xué)、研究機(jī)構(gòu)的高度認(rèn)可。用人單位一致認(rèn)為進(jìn)行了實(shí)踐教育的畢業(yè)生分析解決問題的能力和持續(xù)學(xué)習(xí)的能力強(qiáng)、基礎(chǔ)扎實(shí)、持續(xù)學(xué)習(xí)能力佳。

2.動(dòng)手及工程實(shí)踐能力：學(xué)生通過接受課程實(shí)驗(yàn)、認(rèn)識(shí)實(shí)習(xí)、畢業(yè)實(shí)習(xí)、課程設(shè)計(jì)、畢業(yè)設(shè)計(jì)等多項(xiàng)實(shí)踐環(huán)節(jié)的訓(xùn)練，鍛煉了動(dòng)手能力，具備了較強(qiáng)的工程實(shí)踐能力。用人單位普遍反映進(jìn)行了實(shí)踐教育的畢業(yè)生的適應(yīng)能力較強(qiáng)、工作上手快、腦子活、成長快。

3.團(tuán)隊(duì)協(xié)作能力、執(zhí)行力：根據(jù)用人單位的反饋信息得知，進(jìn)行了實(shí)踐教育的畢業(yè)生工作嚴(yán)謹(jǐn)認(rèn)真、態(tài)度端正、肯于吃苦、樂于奉獻(xiàn)，有較強(qiáng)的團(tuán)隊(duì)合作能力和執(zhí)行力，能夠勝任與專業(yè)相關(guān)的技術(shù)和管理工作。

4.職業(yè)操守及社會(huì)責(zé)任感：用人單位普遍認(rèn)為進(jìn)行了實(shí)踐教育的畢業(yè)生具備較高的道德品質(zhì)和較強(qiáng)的社會(huì)責(zé)任感。

四、結(jié)語

本文在交通運(yùn)輸工程專業(yè)研究生實(shí)踐教學(xué)方面開展了一些工作，其在研究生教育和復(fù)合應(yīng)用型人才培養(yǎng)中發(fā)揮了一定的作用，對(duì)于交通運(yùn)輸行業(yè)的發(fā)展十分有意義。但是，由于研究生知識(shí)水平、學(xué)習(xí)重點(diǎn)等的不同，交通運(yùn)輸工程專業(yè)研究生實(shí)踐教學(xué)研究還有許多方面有待提高。如何加強(qiáng)交通運(yùn)輸工程專業(yè)研究生實(shí)踐培養(yǎng)，還需要進(jìn)一步從管理機(jī)制、具體操作方法、經(jīng)費(fèi)保障等方面進(jìn)行深化研究。

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