鄭州市國防科技學(xué)校 姬尚崑

車身修復(fù)專業(yè)面向汽車后市場的技術(shù)服務(wù)領(lǐng)域，主要培養(yǎng)熟悉汽車車身維修、事故車輛受損評估、合理進(jìn)行分析生產(chǎn)組織方式，能從事汽車車身修復(fù)與事故車輛損傷評估工作的中等應(yīng)用型技能人才。車身修復(fù)專業(yè)對師資要求較高，目前中職院校普遍存在車身修復(fù)專業(yè)教師緊缺的現(xiàn)象，很多車身修復(fù)專業(yè)教師是汽車4S店，還有的是汽修廠技師轉(zhuǎn)行的，對車身修復(fù)專業(yè)的教學(xué)不是特別熟悉。現(xiàn)階段很多學(xué)校的車身修復(fù)專業(yè)還存在課程設(shè)置不合理、教學(xué)設(shè)備比較落后、教學(xué)模式過于陳舊等問題。這些都影響了車身修復(fù)專業(yè)的教學(xué)質(zhì)量的提升，我校將工程建模圖引入到車身修復(fù)專業(yè)的教學(xué)工作中，規(guī)范了教學(xué)流程，摸索了一套可行的教學(xué)方式，對提升我校車身修復(fù)專業(yè)的教學(xué)水平具有重要意義。本文以8 mm塞孔焊為例，對20位學(xué)生組成的班級開展教學(xué)。

（1）課前。教師上傳微視頻、課件、工程建模圖、測驗題等資料到超星學(xué)習(xí)平臺，并群發(fā)信息通知學(xué)生進(jìn)行預(yù)習(xí)。統(tǒng)計課前知識作答的得失，針對學(xué)生的掌握情況及時調(diào)整教學(xué)策略，突出以學(xué)生為中心。學(xué)生接收教師發(fā)送的預(yù)習(xí)信息，通過手機端自由預(yù)習(xí)，完成上節(jié)課作業(yè)、觀看微視頻資源，可提前熟悉操作流程課，在學(xué)習(xí)群里與教師交流、互動，同學(xué)之間對相關(guān)問題展開討論。

（2）課中。通過五菱汽車車身生產(chǎn)過程的視頻引入本節(jié)課的內(nèi)容，提高學(xué)生的學(xué)習(xí)興趣，并且采用希沃白板講解8 mm塞孔焊在汽車車身修理中的應(yīng)用。任務(wù)引入：如何對8 mm的孔進(jìn)行焊接？引發(fā)學(xué)生的討論。

教師組織學(xué)生在希沃白板上觀看車身修復(fù)資源庫的視頻，讓學(xué)生對8 mm塞孔焊有具體的認(rèn)識。接下來將學(xué)生分為4個小組，每個小組通過平板電腦反復(fù)觀看車身修復(fù)資源庫的資源，掌握8 mm塞孔焊的關(guān)鍵技術(shù)點，并且在工程建模圖的預(yù)留位置進(jìn)行填充，完善工程建模圖（圖1）。

學(xué)生展示各個小組完善后的工程建模圖，在教師的引導(dǎo)下，調(diào)整不合理的地方，確定最終方案。并引導(dǎo)學(xué)生進(jìn)行分工，角色扮演。每組的5位同學(xué)分別扮演操作員、攝像員、宣讀員、評分員、安全員。操作員的職責(zé)是根據(jù)宣讀員的指示，安全、有序地完成規(guī)定操作，要求規(guī)范、熟練。攝像員的職責(zé)是進(jìn)行全程攝像，便于其他同學(xué)觀看。本組操作時要全程攝像，便于出現(xiàn)問題時自己糾正。評分員的職責(zé)是根據(jù)評分表要求，對小組操作員的操作進(jìn)行客觀評分。宣讀員的職責(zé)是對照工程建模圖，宣讀8 mm塞孔焊的操作步驟，以規(guī)范操作員的操作流程及步驟。安全員的職責(zé)是及時發(fā)現(xiàn)整個過程中操作員及其他成員的不安全行為，并及時提醒或制止。

學(xué)生根據(jù)分工各司其職，保證8 mm塞孔焊的順利進(jìn)行。操作員根據(jù)宣讀員宣讀的工程建模圖進(jìn)行焊接操作，攝像員通過希沃小助手把操作的視頻投放到大屏幕上，供教師和其他組的同學(xué)觀看。安全員關(guān)注整個流程，防止出現(xiàn)安全事故。評分員根據(jù)評分表，對操作員的操作進(jìn)行打分。

圖1 8 mm塞孔焊立焊學(xué)習(xí)工程建模圖

教師觀看學(xué)生的操作過程，發(fā)現(xiàn)問題及時解決和調(diào)整，并完善黑板的內(nèi)容。學(xué)生通過操作和觀看同學(xué)的操作掌握塞孔焊的方法，從而突破重點。通過工程建模圖的操作步驟分解，對每一步進(jìn)行規(guī)范，化解本節(jié)課的難點。

（3）評價。采用自評、師評的方式進(jìn)行評價。學(xué)生對自己的組的操作進(jìn)行評價，教師結(jié)合評分表對學(xué)生的焊接作品進(jìn)行評價，激勵先進(jìn)，尋找差距，反思總結(jié)。

（4）總結(jié)。教師對本節(jié)課學(xué)生的學(xué)習(xí)情況進(jìn)行評價，總結(jié)焊接方法、過程等，以及在焊接中容易出現(xiàn)的問題。

（5）教學(xué)反思與診改。實訓(xùn)課時緊張，耗材消耗較多，設(shè)備少。針對汽車專業(yè)在實訓(xùn)中對耗材的高損耗、練習(xí)的高成本、焊接中高污染和高危險系數(shù)等情況，將進(jìn)一步強化校內(nèi)實訓(xùn)仿真設(shè)備，深入探索“1+X”證書制度的實施，加強與企業(yè)的校企合作，產(chǎn)教融合。

（6）教學(xué)創(chuàng)新與示范。在本次課程中，創(chuàng)新性地將工程建模圖引入塞孔焊的教學(xué)課堂，讓學(xué)生有標(biāo)準(zhǔn)流程可依，細(xì)化了操作步驟，強調(diào)了規(guī)范化操作。教學(xué)的難點更容易被化解，重點更容易被突破，提高了教學(xué)的效率，降低了訓(xùn)練的耗材量，比較適合現(xiàn)在的車身修復(fù)教學(xué)。在操作過程中將安全教育、勞動教育貫穿其中，使學(xué)生認(rèn)準(zhǔn)角色定位，逐步培養(yǎng)其吃苦耐勞、精益求精的工匠精神。