魏娜 朱芳

摘? ?要：《燃氣渦輪發(fā)動機基礎(chǔ)》是民用航空維修領(lǐng)域的一門理論性和實踐性都很強的專業(yè)課程。為了讓學生能夠深入理解掌握燃氣渦輪發(fā)動機基本理論知識，更好地培養(yǎng)學生的工程思維和實踐能力，本文結(jié)合教學實踐，合理的運用信息化教學方法，豐富教學內(nèi)容，有效的將該門課程的理論教學與實踐教學相結(jié)合，激發(fā)學生自主學習能力，提升教學質(zhì)量。

關(guān)鍵詞：飛機機電專業(yè)? 機務(wù)教學? 教學設(shè)計

飛機機電設(shè)備維修專業(yè)是我校最具民航特色的專業(yè)，是培養(yǎng)從事民用航空機務(wù)維修工程中飛機機體、飛機動力裝置、飛機電氣系統(tǒng)維護等一線工作的高技能專業(yè)人才的核心專業(yè)。培養(yǎng)學生具備扎實的專業(yè)知識和嫻熟的動手能力，以適應(yīng)航空運輸企業(yè)機務(wù)工作的需要?！度細鉁u輪發(fā)動機基礎(chǔ)》作為飛機機電維修專業(yè)的必修的專業(yè)課程，旨在培養(yǎng)學生掌握整臺燃氣渦輪發(fā)動機的工作過程和特性，具備一定的分析和排除燃氣渦輪發(fā)動機常見故障的能力，為進一步學習機電維修專業(yè)知識，更好地從事航空機務(wù)維修工作以及獲取機務(wù)維修執(zhí)照、機型執(zhí)照打下堅實的基礎(chǔ)。

1? 課程定位及特點

“燃氣渦輪發(fā)動機”是現(xiàn)代大中型民用航空飛機使用的動力裝置，是飛機的心臟，因此燃氣渦輪發(fā)動機是航空機電設(shè)備維修人員必須掌握的專業(yè)知識，是民航飛機機電維修專業(yè)的必修核心主干課程?！叭細鉁u輪發(fā)動機”以培養(yǎng)民航維修高級工程師為目標，課程模塊包括《燃氣渦輪發(fā)動機基礎(chǔ)》，《燃氣渦輪發(fā)動機系統(tǒng)》（或《渦輪發(fā)動機控制系統(tǒng)》）和《CFM56發(fā)動機》這三門課程，其中《燃氣渦輪發(fā)動機基礎(chǔ)》講解了各類燃氣渦輪發(fā)動機的工作原理、特性和基本結(jié)構(gòu)以及燃氣渦輪發(fā)動機主要部件的工作原理和構(gòu)造。目前選用中國民航出版社的《燃氣渦輪發(fā)動機基礎(chǔ)》為教材?！度細鉁u輪發(fā)動機基礎(chǔ)》這門課程于大二上學期開設(shè)，為后續(xù)的《燃氣渦輪發(fā)動機系統(tǒng)》《CFM56發(fā)動機》等課程的學習做鋪墊。

2? 教學課程設(shè)計的具體措施

2.1 優(yōu)化課程結(jié)構(gòu)

首先，教師應(yīng)深入鉆研教學大綱或培養(yǎng)計劃熟練教材內(nèi)容，根據(jù)教學目標和學習者的需求傾向制定課程計劃，熟練掌握本課程的知識體系，把握好重點、難點，努力了解學生的實際水平，對現(xiàn)有教學內(nèi)容進行一定程度的調(diào)整。

2.2 充分利用信息化教學技術(shù)

隨著信息化教學技術(shù)的逐漸普及與應(yīng)用，信息化技術(shù)在教學中發(fā)揮著越來越重要的作用。多媒體PPT、視頻、動畫、畢博教學平臺、云課堂智慧職教、中國大學慕課、飛機維修模擬游戲等，為了改善教學效果，以信息化資源為中心，增強學生學習的主動性，提高學生的學習興趣，推進學為主教為輔的學習模式，讓學生有自主學習的空間，而且不同學習基礎(chǔ)的學生可根據(jù)自身情況，有針對性地學習。本門課程主要以多媒體PPT、系統(tǒng)視頻動畫、云課堂智慧職教APP為主，并將其有效的結(jié)合。首先教師在云課堂智慧職教上添加這門課的教學資源、創(chuàng)建課程、創(chuàng)建班級等任務(wù)，并在課前發(fā)布通知，下達課前預習任務(wù)，布置課前測驗。學生根據(jù)要求，利用手機或電腦下載的云課堂APP或直接登錄網(wǎng)頁版進行課前預習，瀏覽教學課件、視頻和動畫，并完成課前測驗，找到自己的學習的重點和難點。課中，教師利用云課堂智慧職教APP的簽到功能，獲得學生的出勤情況，并且根據(jù)學生課前測驗情況進行合理分組，這樣教師在課堂中的講解及提問中更有針對性，再通過頭腦風暴、課堂討論、提問等功能進行師生互動，積極推進學生思考，最后對本次課的教學內(nèi)容進行測驗，通過系統(tǒng)自動評分教師可以快速了解這節(jié)課學生對知識點的掌握情況。課堂結(jié)束后，學生可在云課堂智慧職教APP上對這堂課的整個教學過程進行評價包括教學形式、內(nèi)容、課本等，這樣教師可迅速掌握學生對知識的理解程度，獲取教學建議，反思教學過程，優(yōu)化教學方法。課后，教師可根據(jù)本節(jié)課學生掌握情況進行作業(yè)布置，并且可以設(shè)置作業(yè)完成的截止時間、答案的公布時間，這樣可以大大的避免學生的作業(yè)拖延。

燃氣渦輪發(fā)動機是一門專業(yè)基礎(chǔ)課程，在教學過程中，教師必須積極培養(yǎng)學生豐富的空間想象能力，要充分調(diào)動學生的學習主動性、積極性，引導他們獨立思考，積極探索，自覺地掌握發(fā)動機各系統(tǒng)基礎(chǔ)知識并且提高學生分析問題、解決問題的能力。通過啟發(fā)式教學，應(yīng)用精練的語言講解重要的知識點，詳細的分析步驟及方法，可大大提高學生的辨別能力，多留空余時間讓學生去練習、消化，尋找適合的學習技巧，鍛煉學生的思維能力，培養(yǎng)學生的創(chuàng)造力，從而更好地掌握學習燃氣渦輪發(fā)動機的方法。

2.3 創(chuàng)造實踐性教學環(huán)節(jié)

目前我校采用的《燃氣渦輪發(fā)動機基礎(chǔ)》這本教材是以國內(nèi)外各大航空公司普遍使用的主要機型為例的，基于民航行業(yè)標準和機務(wù)維修工作過程的一本教材，主要向?qū)W生介紹熱工基礎(chǔ)、氣體動力學和傳熱基礎(chǔ)、進氣道、壓氣機、燃燒室、燃氣渦輪、尾噴管、渦輪噴氣發(fā)動機、渦輪風扇發(fā)動機、渦輪螺旋槳發(fā)動機和渦輪軸發(fā)動機等，這些內(nèi)容與學生以后工作考取民航維修基礎(chǔ)執(zhí)照內(nèi)容緊密相聯(lián)。而且教學內(nèi)容多，知識面廣，課時有限，所以提高學生的學習效率尤為重要，為了使學生更好的了解和掌握燃氣渦輪發(fā)動機各系統(tǒng)的相關(guān)知識，授課計劃中設(shè)置了實操課程，學校引進了二維、三維飛機機電設(shè)備維修模擬機，使內(nèi)容更直觀立體化，學生能真實的體會到發(fā)動機維修情景，將所學理論知識得到應(yīng)用，大大的提高了學生的學習興趣，同時也培養(yǎng)了學生綜合分析問題的能力、解決問題的能力以及工程應(yīng)用的能力。除此之外具備了一定的專業(yè)理論知識后，針對燃氣渦輪發(fā)動機基礎(chǔ)有相應(yīng)的實訓課程，學校機庫的退役民用飛機發(fā)動機供學生進行實訓項目的操作，這些發(fā)動機實物為教師的教學講解提供了很大的便利，同時讓學生能充分發(fā)揮動手能力，為以后的工作打下堅實基礎(chǔ)。

2.4 課程考核方式

對于燃氣渦輪發(fā)動機這樣的理論和實踐結(jié)合性較強的課程，單憑一次期末考試很難做到全面考核學生對教學內(nèi)容的掌握程度。結(jié)合本課程特點，課程考核的最終期末成績包括期末的閉卷筆試成績和平時成績，分別占總成績的60%和40%。其中平時成績的考核可分為三方面：（1）課堂出勤和討論參與情況，課程上有很多互動討論互動環(huán)節(jié)，根據(jù)學生參與互動積極性和思維活躍度等方面綜合評判，占平時成績的30%。（2）云課堂智慧職教設(shè)置10次作業(yè)和五次隨堂測驗，各占平時成績的20%，共占40%。（3）期中考試，占平時成績的30%。注重學生對學習過程的考察，注重對學生能力的考察，包括學生應(yīng)用知識解決問題的能力、創(chuàng)造性思維能力以及學習能力的考察。

3? 結(jié)語

總之， 在教學過程中，教師應(yīng)引導學生掌握正確的學習方法，采用靈活多變的教學手段，燃氣渦輪發(fā)動機基礎(chǔ)的教學應(yīng)該以學生為中心，真正地讓學生融入到課堂中來，學習與應(yīng)用相結(jié)合， 培養(yǎng)學生把學到的專業(yè)知識應(yīng)用至民航專業(yè)領(lǐng)域，并從中得到鞏固、擴展和提高。通過教學設(shè)計和實踐證明，《燃氣渦輪發(fā)動機基礎(chǔ)》取得了比較明顯的教學效果。課程結(jié)束后，對全班102位同學進行了問卷調(diào)查，結(jié)果顯示：95%的同學對教學形式感興趣，并且在學期末總評及格率達到96%以上;相對于以前有較大的提升。

參考文獻

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[2] 李惠瑩.項目化教學的設(shè)計與應(yīng)用研究——以《多媒體創(chuàng)作工具》課程為例[D].沈陽師范大學，2014.