黃 銳

(安徽工商職業(yè)學院，安徽 合肥 230000)

新常態(tài)背景下，我國經濟逐漸從增量發(fā)展導向轉為質量發(fā)展導向.要實現(xiàn)高質量發(fā)展，就離不開對產業(yè)結構的調整與優(yōu)化，這也是新時期我國經濟發(fā)展的重點.流通業(yè)向來被視為引領經濟發(fā)展的“風向標”，它在疏通市場、解決就業(yè)以及經濟發(fā)展方面具有不可替代的作用.流通業(yè)之所以能夠實現(xiàn)經濟發(fā)展的引領作用，核心原因在于流通業(yè)相較于其他產業(yè)具備更高的產業(yè)附加價值.需要注意的是，我國制造業(yè)在前一時期的高速發(fā)展階段，產生了大量結構性問題，例如高庫存、高杠桿、高交易成本等.這些問題均導向同一個問題，即制造業(yè)的附加價值被稀釋，進而降低了我國制造業(yè)的核心競爭力，可見調整制造業(yè)的結構性問題勢在必行.目前的可行路徑之一就是通過流通業(yè)與制造業(yè)的聯(lián)動與協(xié)同，提升兩個產業(yè)的附加價值，進而調整兩個產業(yè)的發(fā)展結構.因而，研究兩者的協(xié)同發(fā)展，就變得十分必要和重要.

1 研究綜述

關于流通業(yè)與制造業(yè)協(xié)同發(fā)展的研究成果不少.從理論分析的角度，絕大多數(shù)學者認同流通業(yè)實現(xiàn)跨界協(xié)同發(fā)展的重要性.路紅艷(2017)指出，流通業(yè)與農業(yè)、制造業(yè)、服務業(yè)以及互聯(lián)網的深度融合，形成了全新的產業(yè)跨界發(fā)展模式，這些模式既是我國流通業(yè)發(fā)展的重要趨勢，也是流通業(yè)創(chuàng)新發(fā)展的主要方向[1].針對流通業(yè)與制造業(yè)的協(xié)同發(fā)展，詹浩勇(2014)考察了流通業(yè)集聚對制造業(yè)轉型升級的作用機理，研究認為流通業(yè)實現(xiàn)了集群供應鏈網絡的不斷重構，以降低貿易成本為紐帶創(chuàng)造新的生產性機會，為制造業(yè)轉型升級提供動力[2].孫金秀和林曉煒(2014)的研究則深入探討了現(xiàn)代流通業(yè)與先進制造業(yè)的協(xié)同性問題，研究認為該問題對增強現(xiàn)代流通業(yè)與先進制造業(yè)的國際競爭力有重要的理論與現(xiàn)實意義[3].該研究僅僅從文獻回歸的視角對此進行了分析，沒有采用合理的量化措施分析兩者的數(shù)量聯(lián)系.

還有一部分學者則從實證分析的角度研究流通業(yè)與制造業(yè)的協(xié)同發(fā)展.丁寧等(2013)采用實證模型證明流通業(yè)創(chuàng)新對制造業(yè)全要素生產率提升有著顯著的促進作用，但技術效率對制造業(yè)全要素生產率提升的作用不顯著[4].趙霞(2012)利用五年的投入產出數(shù)據(jù)，從行業(yè)整體和細分產業(yè)兩個層面分析了我國流通服務業(yè)與制造業(yè)產業(yè)關聯(lián)的互動特征，認為我國流通服務業(yè)對制造業(yè)的后向拉動作用強于其對制造業(yè)的支撐作用，且兩者都有增強趨勢[5].

總的來看，理論研究較為深入與系統(tǒng)，實證分析也較為豐富和實用，但目前尚未有以兩個產業(yè)的協(xié)同水平、關鍵節(jié)點以及聯(lián)動趨勢為內容的實證研究，而且，流通業(yè)與制造業(yè)的連接節(jié)點尚未被發(fā)現(xiàn)，衡量兩者的協(xié)同水平也存在諸多計量角度的問題.因此，本文擬分析我國流通業(yè)價值鏈中的關鍵節(jié)點，進而分析當前流通業(yè)的價值水平以及流通業(yè)與制造業(yè)的協(xié)同水平、程度與趨勢，以對流通業(yè)和制造業(yè)兩者的協(xié)同發(fā)展進行深入、系統(tǒng)的研究.這將非常有利于實現(xiàn)產業(yè)間的協(xié)同結合，有利于流通業(yè)、制造業(yè)各自的良性發(fā)展.

2 模型設定

2.1 子系統(tǒng)序列參量選擇

根據(jù)現(xiàn)代流通業(yè)的發(fā)展規(guī)律與運行情況，選取適當?shù)淖酉到y(tǒng)序列，通過進行參量賦值將其量化，結合制造業(yè)子系統(tǒng)序列參量進行協(xié)同分析，目的分析總體系統(tǒng)協(xié)同演化態(tài)勢，從而針對各個子系統(tǒng)序列進行改進.鑒于此，首先需要選取流通業(yè)和制造業(yè)的子系統(tǒng)序列參量.從宏觀角度來看，表征流通業(yè)的主要變量即為全社會流通需求和支持力水平，從微觀角度來看，表征流通業(yè)的主要變量即為企業(yè)為滿足與上下游企業(yè)流通的需求和支持力水平.對制造業(yè)系統(tǒng)來說，基于生命周期理論的經濟創(chuàng)造力是匹配流通水平的核心要素，故其主要變量應為制造業(yè)經濟創(chuàng)造能力的有序性.借鑒王俊(2011)的研究，先設定現(xiàn)代流通業(yè)的序參量指標[6].

表1 流通業(yè)序參量指標

由表1可見，反映流通業(yè)的序參數(shù)指標包含4個二級指標.流通業(yè)的基礎發(fā)展主要體現(xiàn)在流通業(yè)的運營所需費用，即流通費用在GDP中占比，貨物運輸能力是流通業(yè)中物流產業(yè)的核心運營參數(shù).經營水平則采用了貨物周轉量和從業(yè)人數(shù)，其中貨物周轉量=貨物流通噸數(shù)*運輸路程*100%，從業(yè)人員則為包含貿易業(yè)、餐飲業(yè)、倉儲業(yè)和物流業(yè)四個行業(yè)的從業(yè)總人數(shù).反應流通發(fā)展水平的包括上述四類行業(yè)的固定資產投資額及歷年的產業(yè)增加值.流通信息水平是互聯(lián)網時代流通業(yè)發(fā)展的重要衡量，包括有區(qū)域內部郵電業(yè)務總量和互聯(lián)網普及用戶總數(shù).總計為8個三級指標，采用C1～n表示.此外，通過分析流通業(yè)的序參數(shù)指標，我們可以進一步可以設定制造業(yè)的序參數(shù)指標，如表2所示.

表2 制造產業(yè)序參量指標

由表2可知，反映制造產業(yè)的序參數(shù)指標包含3個二級指標.制造業(yè)的產業(yè)規(guī)模主要包括產業(yè)產值，及參與對外貿易中的進出口總量，從而代表了制造業(yè)的輸出水平.產業(yè)收益水平則為制造業(yè)企業(yè)的投入成本包含的總體費用和資產收益率水平，資產收益率=凈利潤/0.5*(年初資產總和+年末資產總和).最后，對產業(yè)發(fā)展則采用了資本累積率和增加值進行衡量，主要反映制造業(yè)的資本累積程度，即再生產所需的基礎保障，資本累計率=年末所有者權益/上年末所有者權益*100%，總計為6個三級指標，采用M1～n表示.

2.2 灰色關聯(lián)法

在子系統(tǒng)序列參量選取的基礎上，可以采用灰色關聯(lián)法分析流通業(yè)與制造業(yè)在價值鏈中的結合程度，進而分析二者協(xié)同演化的過程.由于流通業(yè)與制造業(yè)的關聯(lián)中具備較強隨機性，且關聯(lián)性隨著時間呈現(xiàn)出不確定性，鑒于此，采用指定參考序列的局部灰色管理分析法，從而針對小樣本中的隨機性進行抑制分析，以制造業(yè)作為指定參考序列(母序列)，以流通業(yè)作為比對序列(子序列)，通過極差標準化方法進行數(shù)據(jù)標準化：

(1)

公式(1)中，X代表對應參數(shù)序列，z代表序列經濟變量的標準化參數(shù)，從而可以采用下述公式計算灰色關聯(lián)系數(shù)：

ξij(t)=

(2)

(3)

公式(3)采用算數(shù)平均法計算得到灰色關聯(lián)度，將本文所選時間序列進行平權分析，γij的取值介于0～1之間，越接近于0則表示兩個序列的關聯(lián)性越小，越接近于1則表示兩個序列關聯(lián)性越強，在上述區(qū)間內部設定0.3、0.6、0.8這三個變量以區(qū)分位置，以辨別灰色關聯(lián)水平的強弱特征.

2.3 協(xié)同演化模型

在測度兩個序列的有序水平的基礎上，采用協(xié)同演化模型進一步分析系統(tǒng)的有序度貢獻率，根據(jù)余小艷構建的協(xié)同演化模型[7]，可以進一步分析價值鏈中協(xié)同演化的關鍵時間節(jié)點，系統(tǒng)有序度的貢獻率SE計算公式如下：

(4)

公式(4)中X代表上文中的各個序數(shù)參量，其中l(wèi)ji代表效益類的指標，αji和βji分別代表效益類指標的上下限，一般來說，SE的值越大，則表明系統(tǒng)越有序，其協(xié)同規(guī)劃越優(yōu).

但由于現(xiàn)代物流業(yè)的有序度并非單純決定于參量水平，指標間的組合水平才能夠決定系統(tǒng)的演化方向，在整合貢獻率的過程中，需要采用線性加權的方法分析整合后的系統(tǒng)加權貢獻率SC，公式如下：

(5)

EC(U)=

(6)

公式(6)中表明了在不同時間點跨越時系統(tǒng)的協(xié)同水平變化，在兩個產業(yè)跨時間段的組合下，從系統(tǒng)的協(xié)同度高低可以分析產業(yè)間的協(xié)同程度是否達到要求，其次，公式(6)中的協(xié)同指數(shù)λ為：

(7)

采用公式(7)中的對比序列流通業(yè)發(fā)展水平進行協(xié)同，是由于流通業(yè)的整體體量遠小于制造業(yè)，

可以較好地作為標定參量，根據(jù)表3的協(xié)同發(fā)展階段劃分，可以判斷出當前兩者協(xié)同發(fā)展的程度與狀態(tài).

表3 協(xié)同發(fā)展階段判定

3 實證分析

3.1 流通價值水平測度

根據(jù)上文的設定，首先需要根據(jù)原始數(shù)據(jù)計算出流通業(yè)序列的序參量指標，并確定系統(tǒng)的上下限值.實證分析均在SPSS18.0軟件環(huán)境下進行，結果如表4所示.

表4 2007～2018年中國流通業(yè)的序參量及上下限

根據(jù)表4計算得到的序參量可見.在計算序參量的基礎上對各個指標進行歸一化處理，同時需要定義上文中的權值ωi，計算公式如下：

(8)

公式(8)中的Ri即為由表4中各年份序參量構成的參數(shù)均值對應的值，在確定權值的基礎上，從而可以對我國流通業(yè)的發(fā)展水平進行量化測度，利用公式(4)計算得到流通業(yè)子系統(tǒng)的有序度，結果如表5所示.

將表5中所示的流通業(yè)有序度繪制成圖像，用于分析我國流通業(yè)在觀測其內系統(tǒng)變動的關鍵節(jié)點，如圖2所示.

由圖2可見，我國流通業(yè)的系統(tǒng)有序水平自2007年來持續(xù)上升，逐步從0.2445增加到0.6718，從系統(tǒng)分析可以看到，流通業(yè)的每年大約保持0.0375的增長率，在這一過程中，我國流通業(yè)的發(fā)展速度較快，產業(yè)水平不斷強化，在價值鏈上不斷向上攀升.

表5 2007～2018年中國流通業(yè)的有序度

圖2 2007～2018年中國流通業(yè)有序度

3.2 流通業(yè)與制造業(yè)的協(xié)同水平與關鍵節(jié)點

表6中分別給出了流通業(yè)與制造業(yè)有序度水平，并以兩者差值與流通業(yè)有序度進行灰色關聯(lián)分析，進而得到系統(tǒng)協(xié)同水平的灰色關聯(lián)度，灰色關聯(lián)度越低則說明系統(tǒng)熵值(1)熵值代表系統(tǒng)的無序水平.越低，則兩個產業(yè)的關聯(lián)性越強.為了更有效地顯示產業(yè)協(xié)同趨勢與關鍵時間節(jié)點，將兩者的有序度繪制在圖3中.

表6 2007～2018年中國流通業(yè)與制造業(yè)的協(xié)同水平

圖3 2007～2018年流通業(yè)與制造業(yè)協(xié)同趨勢

由表6和圖3可以發(fā)現(xiàn)，在2011年，流通業(yè)與制造業(yè)有序度出現(xiàn)交點，而在這一時間節(jié)點之前兩個行業(yè)的有序度差值較小，此后逐漸擴大.另外從灰色關聯(lián)度來看， 在2007-2018年中出現(xiàn)了2014年和2017年兩個相對較低位置，說明此時兩個產業(yè)間的關聯(lián)性有所回升，協(xié)同趨勢差異性最小.總體來說，觀測期內我國流通業(yè)與制造業(yè)的協(xié)同演化趨勢和關鍵時間節(jié)點明顯，可得出如下三個結論：第一，我國流通業(yè)與制造業(yè)在發(fā)展過程中存在較弱的協(xié)同關系，盡管流通業(yè)發(fā)展迅速，但制造業(yè)的價值增值速度高于流通業(yè)，從而形成了價值差值，兩者間無法有效形成協(xié)同；第二，2011年是決定流通業(yè)與制造業(yè)發(fā)展的關鍵節(jié)點，在此之后兩者從協(xié)同逐步轉向不協(xié)同，結構問題逐步顯現(xiàn)，這是由于隨著外部經濟環(huán)境影響，我國制造業(yè)流通壓力逐步顯現(xiàn)，附加價值增加速度稍低于預期所導致的；第三，兩類產業(yè)協(xié)同的關鍵時間節(jié)點存在明顯的階段性，在2014年和2017年這兩個時間節(jié)點協(xié)同度都有所回升，這是產業(yè)間相互反饋和調整的結果.通過短期的產業(yè)結構調整，能夠有效實現(xiàn)產業(yè)價值提升，但提升幅度有限，仍需要更多外部力量注入，以促進產業(yè)間的進一步融合和發(fā)展.

4 結論與建議

第一，商貿流通業(yè)作為一個開放、包容的系統(tǒng)，其與制造業(yè)協(xié)同的程度和水平必然會受到諸多因素的影響，流通業(yè)系統(tǒng)中的價值分析需要依據(jù)多個節(jié)點，才能發(fā)現(xiàn)其整體處于何種水平.我國流通業(yè)處于價值鏈低端位置，在新常態(tài)發(fā)展過程中缺乏核心競爭力，難以實現(xiàn)快速發(fā)展，應嘗試將流通業(yè)從價值鏈低端環(huán)節(jié)引入高端環(huán)節(jié)，如推出更高端的流通服務，針對高精尖制造業(yè)的產品運輸提供高附加值的服務；采用更高效的流通標準，保證產品在更短時間內在制造業(yè)內部運輸；構建更高端的流通品牌，建立與制造業(yè)客戶的信任度等.

第二，我國流通業(yè)與制造業(yè)之間協(xié)同水平變化情況較為復雜，2011年是兩個產業(yè)協(xié)同從有序轉向無序的關鍵時間節(jié)點，而2014年和2017年是兩個產業(yè)協(xié)同度進一步調整并回升的時間節(jié)點.宋則等(2010)指出，我國流通業(yè)在近十年的發(fā)展中已經大幅改善與制造業(yè)的聯(lián)系，在促進產業(yè)鏈聯(lián)系、實現(xiàn)產業(yè)搭配、保障產業(yè)供給方面取得了一定成就，但與制造業(yè)的協(xié)同發(fā)展仍然不容樂觀[7]，整體上仍處于初始協(xié)同狀態(tài)，這也說明流通業(yè)仍然無法保障制造業(yè)的生產需求，在交易成本、基礎設施和運輸效率上存在缺陷，對此，流通業(yè)需要從流通效率、流通服務、流通品牌等方面采取措施，以進一步實現(xiàn)與制造業(yè)的協(xié)同發(fā)展.

第三，產業(yè)協(xié)同是經濟協(xié)同的重要載體和實體支撐，區(qū)域協(xié)同的本質是市場經濟的均衡與協(xié)同；經濟發(fā)展水平緊密關聯(lián)于產業(yè)協(xié)同水平，產業(yè)協(xié)同的深度和廣度在很大程度上決定著我國經濟發(fā)展的進程.可以說，要實現(xiàn)高質量的經濟發(fā)展，就需要高低協(xié)同、層次分明的產業(yè)結構.從流通業(yè)與制造業(yè)系統(tǒng)角度而言，兩個產業(yè)之間的協(xié)同互動是促進我國經濟發(fā)展的重要力量，但兩者的發(fā)展不均衡態(tài)勢凸顯，這也導致當前的產業(yè)有序度水平無法適應高質量經濟發(fā)展需要，產業(yè)調整的步伐仍未中止，產業(yè)結構的優(yōu)化仍有空間，各級政府應盡快擬定流通發(fā)展政策，進行流通業(yè)基礎設施建設，打造流通業(yè)產業(yè)園區(qū)，實行一定的稅收優(yōu)化，幫助流通業(yè)與制造業(yè)形成聯(lián)動，從而推動區(qū)域經濟的進一步發(fā)展.