韓昊

【摘要】在工程建設(shè)領(lǐng)域中，抱箍法施工因其不受地形限制，無需搭設(shè)承重支架，節(jié)省大量鋼管材料，加快施工進(jìn)度等優(yōu)點越來越被廣泛應(yīng)用，因而總結(jié)出一套成熟的施工工法顯得尤為必要。本文分析了使用無支架抱箍法進(jìn)行蓋梁施工的特點，介紹了蓋梁無支架抱箍施工工藝和注意事項。通過其受力分析，證明無支架抱箍法施工可操作性強(qiáng)，對地基要求不高，節(jié)約建設(shè)成本，值得在施工中推廣。

【關(guān)鍵詞】蓋梁抱箍法;施工技術(shù);施工流程

“抱箍”最主要的特點就是將蓋梁施工荷載通過摩擦力直接傳給墩柱?！氨Ч俊北仨毦哂幸欢ǖ膭偠?，能夠承受一定的重量而不變形?！氨Ч俊苯Y(jié)構(gòu)形式采用兩個半圓形的鋼板（厚8mm），通過連接板上的螺栓連接在一起，使鋼板與墩身密貼。鋼板的高度由連接板上的螺栓上數(shù)決定。

1、采用抱箍法施工的特點

（1）蓋梁底模板以及抱箍均可在地面安裝，沿墩柱采用滑輪組或手拉葫蘆的方式提升到位。而抱箍在施工完畢需拆除蓋梁底模板時，可以下落充當(dāng)修復(fù)缺陷時的腳手架，節(jié)省拆除底模及機(jī)械安裝的高額費用。（2）與鋼棒托架法相比，無需克服預(yù)留孔的傾斜問題，并且不會影響到墩柱外觀的美觀。（3）承載能力要求不高，可以克服采用滿堂支架時如遇地基土質(zhì)松軟或有流水經(jīng)過時增加工程難度這一弊端。

2、箍法的力學(xué)原理

抱箍法是采用高強(qiáng)螺栓和連接板將兩段半圓形的鋼帶在墩柱上擰緊，形成抱箍，夾緊墩柱后形成靜摩擦力，根據(jù)物理學(xué)中的摩擦力公式F=μN(yùn)，鋼帶和墩柱之間的正壓力N乘以摩擦系數(shù)μ，即得到最大靜摩擦力F的數(shù)值，只要保證該鋼帶與墩柱間的最大靜摩擦力足夠大，即可安全支撐起上部荷載。

3、蓋梁抱箍法無支架施工技術(shù)在橋梁工程中的應(yīng)用

3.1工程實例

橋梁蓋梁無支架施工在當(dāng)前工程建設(shè)中越來越顯示其優(yōu)越性。抱箍法是無支架施工的一種切實可行的新方法。曹妃甸市政工程緯一路電廠排水明渠橋蓋梁采用抱箍法施工，在甲方工期緊，地形條件復(fù)雜的情況下，充分發(fā)揮了其模板安裝、拆除方便快捷的優(yōu)點，節(jié)省了大量材料、人力，保質(zhì)保量的按時完成了施工任務(wù)，取得了良好效果。

3.2施工準(zhǔn)備

待墩柱施工完畢后，在蓋梁施工前，對墩柱進(jìn)行施工測量，作為安裝蓋梁底模的依據(jù)。墩柱施工測量與控制的內(nèi)容包括：墩柱中心位置測量、立柱頂高程測量。墩柱中心測量采用全站儀進(jìn)行測量;高程測量是根據(jù)施工中設(shè)立的臨時水準(zhǔn)點，用水準(zhǔn)儀直接進(jìn)行，也可以三維坐標(biāo)控制測量。墩柱中心測量出來后做好標(biāo)記。根據(jù)蓋梁設(shè)計標(biāo)高反算出抱箍下底標(biāo)高位置并做好標(biāo)記，以便抱箍準(zhǔn)確就位。

3.3抱箍及分配梁安裝

3.3.1抱箍采用兩塊半圓弧型鋼板（板厚t=16mm）制成，抱箍高0.5m，每個抱箍采用16根M24的高強(qiáng)螺栓連接。抱箍緊箍在墩柱上產(chǎn)生摩擦力提供上部結(jié)構(gòu)的支承反力，是主要的支撐受力結(jié)構(gòu)。根據(jù)已做好的抱箍下底標(biāo)高標(biāo)記，安裝抱箍，位置比設(shè)計降1cm，安裝時注意橫坡高差的設(shè)置，必須嚴(yán)格復(fù)核檢查，待確保正確后在進(jìn)行下一步操作?？v梁采用長13米的Ⅰ45工字鋼。

3.3.2底模鋪裝

底模采用大鋼模，面模厚度6mm，肋板高度10cm。底模鋪裝時要保證底模與墩柱緊密相貼，因底模本身的變形與墩柱成品砼的不完全呈圓形，可能導(dǎo)致模板與墩柱砼間存在空隙，必須用雙面膠帶貼在底模上，或造漿堵縫，保證砼澆筑時因漏漿而污染柱體。底模鋪好后，調(diào)整底模平整度。由于工字鋼跨度比較大，考慮工字鋼本身的施工過程中的撓度，可在底模中部預(yù)設(shè)5mm預(yù)拱度，可在中間加上小鋼片墊起。蓋梁底模安放好后，再一次擰緊抱箍連接螺栓，檢查抱箍是否下沉。若發(fā)現(xiàn)抱箍并未下沉，就可以吊裝鋼筋骨架及側(cè)模。

3.3.3鋼筋骨架制作安裝

（1）蓋梁骨架在硬化平整場地上依主筋制作尺寸放線，然后批量加工。

（2）主筋加工好后，若蓋梁較高，吊車不能吊裝時，則將單片主筋吊至蓋梁頂進(jìn)行拼裝。若蓋梁高度吊車能吊裝時，則在蓋梁下部搭鋼管架預(yù)先將骨架綁扎成型，檢查合格后吊裝。

（3）吊裝前，檢查各吊點是否平衡、牢固，以保證吊裝過程中骨架不會變形。

（4）若是骨架跨度大，吊裝時容易引起骨架彎折變形，考慮制作一個吊裝支架，從而滿足吊裝要求。

（5）若只能吊裝單片主筋，則在吊裝完全部主筋后先將主筋調(diào)整好位置，再將主筋用鋼管架起適宜的高度，方便在主筋上安裝套子筋。安裝完套子筋后再將蓋梁整體下放到底模處。

（6）吊裝至蓋梁底模前，預(yù)先將蓋梁底模刷脫模劑，并調(diào)整好墩柱伸入蓋梁鋼筋，同時將骨架底部預(yù)先綁好墊塊，以保證保護(hù)層。

（7）吊裝至蓋梁頂向下放時，注意調(diào)整墩頂伸入蓋梁鋼筋，若設(shè)計要求鋼筋扳成喇叭口時，當(dāng)墩柱主筋阻礙骨架的正確下放時，將該筋適當(dāng)調(diào)整。

3.3.4側(cè)模、端模吊裝

（1）側(cè)模和端模采用大塊鋼模板，面板厚度6mm，肋板高度10cm。鋼筋骨架在蓋梁底模上制安好后，檢查鋼筋骨架及側(cè)模與端模的刷脫模劑情況。預(yù)先在骨架側(cè)面綁扎墊塊，然后吊裝側(cè)、端模。

（2）側(cè)、端在固定前，必須從預(yù)先放在墩柱頂上的中心點引線以確保模板的中心偏差符合技術(shù)規(guī)范要求。

（3）模板空間位置滿足要求后，開始穿對拉桿及進(jìn)行其他模板加固措施。

（4）在模板調(diào)整好后，測放砼澆筑標(biāo)高控制點。檢查模板的直順度與保護(hù)層情況及墊石鋼筋的預(yù)埋。

（5）鋼筋骨架及側(cè)模吊裝完之后，檢查抱箍是否下沉，確認(rèn)抱箍沒有移動就可以灌筑砼。

3.3.5砼澆筑

（1）澆筑前預(yù)先做好砼澆筑準(zhǔn)備工作。再次檢查抱箍螺栓及蓋梁模板螺栓擰固情況，檢查預(yù)埋件位置及高度，平整好蓋梁下砼澆筑場地以方便砼罐車行走。

（2）砼澆筑時注意砼澆筑順序，由中間向兩邊分層澆筑，層厚控制在30cm以內(nèi)，振搗必須要密實、到位。

（3）灌筑砼過程中必須安排專人觀測抱箍和模板是否變形，若有滲漏漿立即停止?jié)仓β{處進(jìn)行封堵。若拉桿出現(xiàn)松動則加強(qiáng)，若支架出現(xiàn)超出設(shè)計方案的變形則暫停施工查找原因并采取措施確保萬無一失。

（4）砼澆筑完后，將柱體受污染處清洗干凈，將蓋梁下場地收拾清潔。然后在砼初凝后，用養(yǎng)生布覆蓋頂面砼及時灑水進(jìn)行養(yǎng)護(hù)，養(yǎng)護(hù)天數(shù)應(yīng)不少于7天。

（5）在砼達(dá)到75%以上強(qiáng)度后可進(jìn)行拆模，但底模不能拆，要在達(dá)到100%強(qiáng)度后才能拆底模。

3.3.6側(cè)模、底模及抱箍構(gòu)件拆除

在蓋梁砼強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計的75%后，拆除蓋梁側(cè)模并及時用養(yǎng)生布覆蓋并灑水進(jìn)行養(yǎng)生。待蓋梁強(qiáng)度達(dá)到強(qiáng)度的100%后對底模及抱箍件與各型鋼進(jìn)行拆除。

結(jié)語：

在道路橋梁的懸空支撐施工中使用抱箍法有許多優(yōu)越性，如施工便利、節(jié)省周轉(zhuǎn)材料、材料不易破損、方便清理施工現(xiàn)場及施工管理方便等，并且該方法還可以縮短施工工期。從經(jīng)濟(jì)角度來看，其能夠創(chuàng)造良好的經(jīng)濟(jì)效益。特別是在高墩柱與水中墩柱施工中，更能突顯抱箍法的優(yōu)越性，可見其是一項值得推廣的技術(shù)。

參考文獻(xiàn)：

[1]杜清.高速公路橋梁項目中的變截面箱梁蓋梁施工技術(shù)[J].工程技術(shù)研究，2019（13）.