摘要：大部分企業(yè)在生產(chǎn)經(jīng)營過程都是以營利為主要目的，而石油是我國的基本能源之一，有著廣闊的應(yīng)用前景。基于城市化發(fā)展進(jìn)程的不斷推進(jìn)，石油企業(yè)也迎來了發(fā)展機(jī)遇。不過，在企業(yè)研究如何提高經(jīng)濟(jì)效益的過程中，目前還存在一些問題需要解決。最關(guān)鍵的就是成品油物流配送運(yùn)輸?shù)膯栴}，本文主要結(jié)合引發(fā)物流問題的主要原因進(jìn)行分析，有針對(duì)性的擬定優(yōu)化解決的工作方案。并在這個(gè)基礎(chǔ)上分析出開展優(yōu)化研究工作對(duì)企業(yè)發(fā)展帶來的積極促進(jìn)作用，明確工作環(huán)節(jié)中應(yīng)遵循的相關(guān)注意事項(xiàng)，以此來全面確保物流工作安全與穩(wěn)定的運(yùn)行狀態(tài)。

關(guān)鍵詞：成品油;物流配送;運(yùn)輸優(yōu)化

中圖分類號(hào)：F426 ????文獻(xiàn)識(shí)別碼：A??文章編號(hào)：

2096-3157（2020）08-0030-02

在新時(shí)期的發(fā)展進(jìn)程當(dāng)中，成品油的市場需求量不斷增加，而相關(guān)企業(yè)在實(shí)際進(jìn)行成品油銷售工作時(shí)所使用的傳統(tǒng)物流配送運(yùn)輸方式存在一定的問題。這在一定程度上影響著成品油運(yùn)輸工作的安全性與穩(wěn)定性，影響著企業(yè)的經(jīng)濟(jì)效益。因此，如何科學(xué)優(yōu)化物流配送運(yùn)輸方案就成為了現(xiàn)階段各個(gè)石油企業(yè)需要解決的重點(diǎn)工作任務(wù)之一。

一、成品油物流配送運(yùn)輸問題及原因

想要優(yōu)化成品油物流配送運(yùn)輸工作，就必須要分析出現(xiàn)階段的工作重點(diǎn)及難點(diǎn)所在，找到根本原因，然后結(jié)合實(shí)際問題有針對(duì)性的擬定優(yōu)化方案。

1工作的難點(diǎn)問題

目前，大部分企業(yè)在開展成品油物流配送運(yùn)輸工作時(shí)，都存在經(jīng)濟(jì)成本較高，運(yùn)輸速度較慢以及運(yùn)輸安全性和穩(wěn)定性較差等方面的問題。一般來說，在物流配送運(yùn)輸工作中，企業(yè)會(huì)擬定科學(xué)的工作方案，結(jié)合自身情況去選擇合適的配送方式，重點(diǎn)考慮經(jīng)濟(jì)成本的投入問題。而現(xiàn)階段的主要難點(diǎn)問題就在于，許多石油企業(yè)在工作過程中都欠缺一個(gè)統(tǒng)一的成品油物流運(yùn)輸組織系統(tǒng)，沒有實(shí)現(xiàn)規(guī)范化的管理，還存在許多管理方面的安全漏洞。而且，在對(duì)成品油進(jìn)行運(yùn)輸管理工作的過程中，目前出現(xiàn)了多頭管理的形式。而這樣的形式就會(huì)直接導(dǎo)致成品油管理制度變得不規(guī)范、不合理。如何解決這些問題就是現(xiàn)階段各個(gè)石油企業(yè)的基本工作任務(wù)之一，需要企業(yè)引起高度重視。

2引發(fā)問題的原因

想要真正解決成品油物流配送運(yùn)輸工作存在的實(shí)際問題，就必須要積極總結(jié)以往的工作經(jīng)驗(yàn)，充分分析出造成成品油物流配送運(yùn)輸工作存在安全隱患的關(guān)鍵原因。結(jié)合實(shí)際情況可以看出，物流配送運(yùn)輸不科學(xué)的主要原因就是由于各個(gè)企業(yè)對(duì)這項(xiàng)工作的重要性認(rèn)識(shí)不足，在內(nèi)部缺乏健全完善的監(jiān)督管理機(jī)制，因而導(dǎo)致工作人員存在工作態(tài)度不端正的問題，影響著工作質(zhì)量和效率。同時(shí)，企業(yè)沒有科學(xué)分析出成品油市場的發(fā)展變化情況，以及新時(shí)期人們對(duì)成品油的實(shí)際使用需求。

在物流配送運(yùn)輸環(huán)節(jié)中，企業(yè)也沒有意識(shí)到自身的服務(wù)屬性，缺乏與受眾之間的實(shí)時(shí)溝通交流，無法為受眾提供滿意的服務(wù)，導(dǎo)致企業(yè)的市場競爭能力下降。同時(shí)，基于新時(shí)期各個(gè)石油企業(yè)的發(fā)展規(guī)模不斷擴(kuò)大，物流配送運(yùn)輸?shù)姆秶苍诓粩嗤貙?。而信息技術(shù)的應(yīng)用優(yōu)勢(shì)就在這個(gè)過程中逐漸凸顯出來，但是，許多企業(yè)都沒有加大資金技術(shù)投入構(gòu)建信息化工作平臺(tái)，無法與受眾進(jìn)行及時(shí)的溝通交流，影響著成品油物流配送運(yùn)輸工作的可持續(xù)發(fā)展?fàn)顟B(tài)。

二、科學(xué)優(yōu)化成品油物流配送運(yùn)輸工作方案的可行方法

在優(yōu)化成品油物流配送運(yùn)輸工作時(shí)，必須要規(guī)范運(yùn)輸工作的基本流程，結(jié)合企業(yè)發(fā)展的實(shí)際情況選擇合適的工作方案，重點(diǎn)關(guān)注于企業(yè)的經(jīng)濟(jì)效益問題。

1建立有效的溝通交流渠道

成品油的物流配送運(yùn)輸工作需要由企業(yè)內(nèi)部各個(gè)部門之間互相配合，才能順利完成工作任務(wù)。從基本工作流程來看，首先，石油企業(yè)需要進(jìn)行產(chǎn)品生產(chǎn)制作工作，了解現(xiàn)階段的采油情況，并對(duì)采集的原油進(jìn)行加工處理，進(jìn)行包裝、存儲(chǔ)等工作。其次，對(duì)產(chǎn)品進(jìn)行推銷工作，比較常見的推銷渠道就是傳統(tǒng)媒體及網(wǎng)絡(luò)媒體兩個(gè)方面。而且，企業(yè)需要及時(shí)與客戶進(jìn)行溝通交流，當(dāng)客戶下訂單時(shí)，應(yīng)當(dāng)及時(shí)核對(duì)成品油的數(shù)量，結(jié)合儲(chǔ)油地點(diǎn)和客戶指定的地址之間的距離，以及客戶的實(shí)際需求，選擇合適的運(yùn)輸方式和運(yùn)輸路線。并在成品油的整個(gè)運(yùn)輸過程中做好監(jiān)管工作，為受眾提供貼心的售后服務(wù)。

基于物流配送工作環(huán)節(jié)相對(duì)較為復(fù)雜繁瑣，因此，在實(shí)際工作過程中，石油企業(yè)應(yīng)當(dāng)在內(nèi)部建立有效的溝通交流渠道。注重于提高員工對(duì)自身工作重要性的認(rèn)識(shí)，并通過獨(dú)特的企業(yè)文化，提高員工之間的凝聚力和向心力，以此來為成品油物流配送運(yùn)輸工作順利開展提供基礎(chǔ)保障。目前員工存在的主要問題就是片面的認(rèn)為成品油物流配送運(yùn)輸工作是物流部門的任務(wù)，與自己所在的部門無關(guān)，導(dǎo)致信息傳遞不及時(shí)，進(jìn)而引發(fā)運(yùn)輸安全風(fēng)險(xiǎn)的問題，這就突出體現(xiàn)了企業(yè)建立內(nèi)部溝通交流渠道的重要作用。

2構(gòu)建物流運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)體系

基于我國已經(jīng)進(jìn)入信息化時(shí)代，在這個(gè)時(shí)代發(fā)展背景下，企業(yè)所使用的傳統(tǒng)工作方式已經(jīng)無法滿足新時(shí)期企業(yè)的可持續(xù)發(fā)展需求。為了提高企業(yè)的核心競爭能力，科學(xué)提高企業(yè)的經(jīng)濟(jì)效益。必須要拓寬銷售渠道，改變營銷模式。在這個(gè)環(huán)節(jié)當(dāng)中，應(yīng)當(dāng)注重于加大資金技術(shù)投入，引進(jìn)信息化工作設(shè)備。通過建立數(shù)據(jù)庫系統(tǒng)，收集和整理受眾的實(shí)際需求以及客戶的個(gè)人信息，以便于進(jìn)行精準(zhǔn)的產(chǎn)品營銷工作。

同時(shí)，還可以利用網(wǎng)絡(luò)渠道與受眾進(jìn)行實(shí)時(shí)溝通交流，采用現(xiàn)代化的技術(shù)手段，為運(yùn)輸設(shè)備設(shè)置定位系統(tǒng)，及時(shí)掌握成品油物流配送運(yùn)輸?shù)臓顟B(tài)。相關(guān)工作人員要根據(jù)油庫地點(diǎn)、設(shè)施的實(shí)際情況和供油能力等項(xiàng)目進(jìn)行篩選和分析，利用信息技術(shù)有效將不符合優(yōu)化和創(chuàng)新要求的油庫和設(shè)備篩選出來。之后再根據(jù)不同的運(yùn)輸路線模型選取最佳的運(yùn)輸方案，這樣可以有效提高成品油物流配送運(yùn)輸?shù)恼w效率。可以看出，信息技術(shù)的應(yīng)用優(yōu)勢(shì)就在于可以減輕員工的工作壓力，降低運(yùn)輸管理工作的難度。

3完善內(nèi)部監(jiān)督管理機(jī)制

在優(yōu)化成品油物流配送運(yùn)輸工作的過程中，還應(yīng)當(dāng)完善內(nèi)部監(jiān)督管理機(jī)制，這是保障運(yùn)輸工作安全與穩(wěn)定的基礎(chǔ)前提。石油企業(yè)需要結(jié)合自身運(yùn)輸工作的實(shí)際優(yōu)勢(shì)及不足展開分析，并應(yīng)當(dāng)充分結(jié)合國家對(duì)物流運(yùn)輸?shù)陌踩芾硪?guī)定，保證內(nèi)部管理機(jī)制的科學(xué)性和合理性。一般來說，優(yōu)化內(nèi)部管理機(jī)制主要應(yīng)當(dāng)從以下幾個(gè)方面展開分析。首先，從人員管理方面入手，通過人性化的管理機(jī)制來規(guī)范員工的工作行為。通常比較常見的就是績效管理機(jī)制以及責(zé)任監(jiān)督機(jī)制，企業(yè)需要以成品油運(yùn)輸情況為基礎(chǔ)，定期進(jìn)行工作能力的考核，結(jié)合不同的工作部門設(shè)置不同的考核任務(wù)。其次，需要關(guān)注對(duì)成品油的存儲(chǔ)管理，遵循先入庫的先銷售的基本原則，并應(yīng)當(dāng)避免貨物的大量積壓而導(dǎo)致產(chǎn)品經(jīng)濟(jì)價(jià)值受損的問題。最后，在信息化建設(shè)工作中，企業(yè)還要做好信息安全管理的工作，避免出現(xiàn)數(shù)據(jù)丟失或者泄漏的問題。以此來提高受眾對(duì)石油企業(yè)工作的滿意度，確保各項(xiàng)工作的順利開展。

三、物流配送運(yùn)輸優(yōu)化工作及相關(guān)注意事項(xiàng)

石油企業(yè)應(yīng)當(dāng)明確意識(shí)到開展物流配送運(yùn)輸優(yōu)化工作的優(yōu)勢(shì)，并注重于結(jié)合時(shí)代的發(fā)展變化不斷研究優(yōu)化工作內(nèi)容和形式的可行方案，同時(shí)，在這個(gè)環(huán)節(jié)當(dāng)中還有一些注意事項(xiàng)需要遵守。

1應(yīng)用優(yōu)勢(shì)

優(yōu)化成品油物流配送運(yùn)輸工作是為了滿足企業(yè)在新時(shí)期的基本發(fā)展需求，通過擬定科學(xué)的優(yōu)化方案，可以有效提高配送運(yùn)輸工作的速度和效率，進(jìn)而全面提高企業(yè)的經(jīng)濟(jì)效益，推動(dòng)企業(yè)的可持續(xù)健康發(fā)展。從實(shí)際的運(yùn)輸管理工作情況當(dāng)中可以看出，不同時(shí)期、不同市場發(fā)展環(huán)境的背景下，企業(yè)的運(yùn)輸管理工作側(cè)重點(diǎn)有一定的差異性。同時(shí)，各個(gè)企業(yè)之間還存在有經(jīng)營規(guī)模和經(jīng)濟(jì)實(shí)力上的差異。在這種情況下，企業(yè)只有通過有針對(duì)性的優(yōu)化物流配送運(yùn)輸工作，提高自身的服務(wù)水平和服務(wù)質(zhì)量，才能提高企業(yè)的市場競爭能力。此外，石油企業(yè)按照規(guī)定的運(yùn)輸管理流程有開展物流工作，可以避免重復(fù)項(xiàng)目造成的經(jīng)濟(jì)損失問題。再通過對(duì)物流目的地的合理分類，合理規(guī)劃物流路線，合理安排各個(gè)環(huán)節(jié)的工作任務(wù)等方式，能夠?yàn)榭蛻籼峁﹥?yōu)質(zhì)高效的運(yùn)輸服務(wù)。

2發(fā)展前景

智能化的高效物流配送發(fā)展模式是石油企業(yè)在開展成品油運(yùn)輸工作時(shí)的主要發(fā)展目標(biāo)和方向。在日常工作過程當(dāng)中，企業(yè)應(yīng)當(dāng)結(jié)合市場對(duì)成品油的實(shí)際需求情況展開分析，注重于提高員工的創(chuàng)新意識(shí)及能力?？梢栽O(shè)置一些獎(jiǎng)勵(lì)制度吸引員工的工作注意力，引導(dǎo)員工不斷總結(jié)工作經(jīng)驗(yàn)。分析出現(xiàn)階段運(yùn)輸管理工作的優(yōu)勢(shì)及不足，然后有針對(duì)性的開展創(chuàng)新優(yōu)化研究工作。同時(shí)，在信息化、機(jī)械化的管理及配送服務(wù)下，營銷工作更加精準(zhǔn)。而且，加油站中庫存數(shù)據(jù)通過通訊系統(tǒng)有效傳遞，物流部門接收到該信息后可以進(jìn)行主動(dòng)配送，保證了信息傳遞的準(zhǔn)確性與時(shí)效性。不過，這種工作模式在現(xiàn)階段仍然需要由專業(yè)的工作人員進(jìn)行運(yùn)行管理，目的是避免發(fā)生系統(tǒng)故障的問題，這就是現(xiàn)階段成品油物流配送運(yùn)輸優(yōu)化工作正在研究的重點(diǎn)工作問題之一。

3注意事項(xiàng)

在創(chuàng)新發(fā)展的環(huán)節(jié)中，石油企業(yè)需要重點(diǎn)關(guān)注于經(jīng)濟(jì)成本的支出問題，避免造成其他項(xiàng)目資金周轉(zhuǎn)不通的情況。這是企業(yè)需要關(guān)注的重點(diǎn)問題，同時(shí)，網(wǎng)絡(luò)環(huán)境具有復(fù)雜多變的特點(diǎn)，在實(shí)際應(yīng)用網(wǎng)絡(luò)技術(shù)開展成品油的物流配送運(yùn)輸優(yōu)化工作時(shí)，應(yīng)當(dāng)做好風(fēng)險(xiǎn)防范措施。以實(shí)際運(yùn)輸工作為例進(jìn)行分析，假設(shè)石油企業(yè)有N座油庫，且這些油庫分別設(shè)置在同一城市的不同區(qū)域當(dāng)中。在接收到客戶的訂單之后，石油企業(yè)應(yīng)當(dāng)結(jié)合城市布局建設(shè)的基本情況，選擇距離最近的油庫來開展成品油的物流配送運(yùn)輸工作，還需要關(guān)注該油庫的庫存情況。通常情況下，比較常見的物流運(yùn)輸方式就是公路運(yùn)輸，這種方式的運(yùn)輸速度要比火車、輪船運(yùn)輸速度快，且比航運(yùn)的運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)成本低，能夠運(yùn)輸?shù)某善酚蛿?shù)量也相對(duì)比較靈活。不過，在這個(gè)環(huán)節(jié)當(dāng)中，還會(huì)涉及到給運(yùn)輸車輛的加油問題，以及車輛的磨損問題，這些都是企業(yè)在開展成本核算工作時(shí)需要考慮的內(nèi)容。

四、結(jié)論

石油企業(yè)想要優(yōu)化成品油物流配送運(yùn)輸工作，首先，應(yīng)當(dāng)在內(nèi)部建立有效的溝通交流渠道，分析出工作的基本目標(biāo)和方向，營造良好的工作氛圍。其次，企業(yè)需要意識(shí)到信息技術(shù)的應(yīng)用優(yōu)勢(shì)，構(gòu)建網(wǎng)絡(luò)運(yùn)輸結(jié)構(gòu)體系，發(fā)揮科技的力量開展運(yùn)輸定位管理工作，實(shí)時(shí)掌握運(yùn)輸工作的具體情況。最后，企業(yè)需要結(jié)合現(xiàn)階段自身存在的實(shí)際工作問題，構(gòu)建健全的監(jiān)督管理機(jī)制，規(guī)范員工的工作行為，做好信息安全防范工作。并注重于提高員工的創(chuàng)新意識(shí)及能力，以推動(dòng)成品油物流配送運(yùn)輸工作的有序運(yùn)行。

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作者簡介：

車宇，供職于中國石油運(yùn)輸有限公司河北分公司邯鄲配送中心，經(jīng)濟(jì)師。