莫家業(yè)
摘 要:隨著國家對職業(yè)教育尤其是對中職教育的重視,中職教育逐漸成為人們的關注對像之一。如今是信息技術化的時代,教師信息化教學能力也得到極大的提高,部分教師嘗試使用不同的信息化教學手段展開授課。《汽車空調維修》實踐性比較強,對中職生而言需要完全掌握需要進行反復的練習。微課的引進,學生可以通過觀看微課視頻,針對重點和難點以及操作的要點進行反復的觀看,從而提高了課堂的效率。本篇將闡述微課在《汽車空調維修》中的重要性,并且提出一些合理的見解。
關鍵詞:微課;中職;汽車空調;應用
1 前言
隨著時代的發(fā)展,社會上各行各業(yè)都走信息化的路線,教育教學同時也告別了昔日一塊黑板、一根粉筆、一本老舊的教材,教師滿堂灌的時代,逐漸被各種精美的PPT課件以及行業(yè)中正在發(fā)生的新聞微課視頻所替代[1]。汽車空調維修是中職汽車運用與維修專業(yè)中重要的專業(yè)實訓課,該課程有專業(yè)性強、實訓性強的特點,是實訓與理論融會貫通的課程,在實際的教學中教師所能用到的教學方法就是講授法、演示法等為數(shù)不多的教學方法,在教師的講授以及演示的過程中,有些學生因為種種原因還是不明白如何操作,知識的理解不到位,加上教師的講解需要過多的占用到課堂的時間以及班級學生過多和課時較少的原因,導致學生實踐時間不足,因此課堂的教學效果不明顯。而微課具有教學時間較短、主題突出、傳播方式多元化的特點,已經成為目前中職教學中較為常用的教學媒介。微課能直觀性的給學生展示汽車空調維修的操作視頻,在微課中講解操作的重點與難點,哪個步驟需要注意,學生還可以利用微課進行多次觀看,也便于預習和復習。
2 汽車空調維修的教學現(xiàn)狀
汽車空調維修課程一般安排在中職二年級下學期學習,在學習汽車空調維修時學生已經學過了汽車二級維護、汽車發(fā)動機、汽車底盤等專業(yè)課,有一定的汽車維修素養(yǎng)及基礎。經過一段時間的調研,學生在實習時是6月份,此時汽車4S店以及修理廠來維修的主要故障就是汽車空調不制冷,學生在學習了汽車空調后在實習崗位上可以更快的適應,也提升了用人單位對畢業(yè)生的認可度。
2.1 師生比不合理,實訓設備不足
師生比不合理以及實訓設備較少無法滿足學生的實踐操作需求等都會影響到教學效果。在實訓課教師需要對學生進行實踐的指導,而目前師生的比重不足,一般要求時每25個學生分配一名實訓課老師為合理的標準才能滿足實際教學的需求。但從從調研的情況來看,中職一個教學班級學生人數(shù)為50人左右,實訓課時配置一名專業(yè)課教學教師。在實際的實訓課教學過程中,教師并不能快速響應學生的求助,無法顧及到全體學生的實訓操作,這就使得課堂教學效果不理想。另外還有一個突出的問題就是實訓設備不足,在調研過程中筆者發(fā)現(xiàn),以汽車空調制冷劑的更換項目為例子,一般實訓的車輛只有一輛以及一臺或者兩臺空調實訓架,汽車空調充注機也只有一輛,外加一個空調壓力表,很多學生都是共用一個實訓架和空調充注機的,上課時只能分六人到八人一組為一個小組進行實操,輪流進行汽車空調制冷劑的更換。加上更換汽車冷媒是一個耗時比較多的項目,一般都是需要一節(jié)課的時間才能完成一組,實訓時間嚴重不足。在這種教學情況下,如何能更加有效的解決這些實際存在的問題,提高汽車空調冷媒更換項目的課堂效率成為一個比較迫切的問題。
2.2 汽車空調制冷劑實操演示不充分
在汽車空調維修的教學中,學生人數(shù)太多,教師人數(shù)太少,教師在一臺汽車前面操作,學生整齊坐在旁邊觀看,由于視野有限,有一部分學生并不能很清晰的看到教師的操作流程,導致有部分學生對技能的要點一知半解,嚴重的情況還有坐在距離較遠的后排學生以及坐在側面被老師擋住視線的學生則完全聽不懂,所以在自己獨立操作的時候學生對技能的要點感到很模糊,甚至出現(xiàn)不會自己進行獨立操作的情況,教師又得重頭教授一邊,既浪費時間效率也不高。久而久之學生的興趣就會越來越淡,出現(xiàn)了不愿意上來實操和不想學的情況,給后面的教學增加了難度[2]。
2.3 學生學習積極性低
汽車空調維修是一門實踐性比較強的項目,一個操作流程至少需要一個小時左右,同時需要學生具有很強的耐心才能完成該項目。因為中職學生大都是中考的“淘汰者”,來中職就讀的部分學生在義務教育階段沒有養(yǎng)成良好的學習習慣,要么上課睡覺,要么上課偷玩手機的現(xiàn)象屢見不鮮,這種不良習慣也會被他們帶到中職階段的課堂中。中職生中有部分學生本來就是不想繼續(xù)讀書,而是家長要求來中職讀書的,學生沒有很強的求知欲,加上中職學生還處于叛逆期,種種原因結合在一起導致學生學習積極性偏低。以上原因導致中職的教學效果很難達到預期的教學目標。
2.4 教師教學方法單一
由于課時少、任務重,教師為了能按時完成教學的進度,要加快授課的節(jié)奏,從而忽視教學方式方法的多樣化,教師多數(shù)會采取“滿堂灌”的傳統(tǒng)教學方法,課堂上照本宣科,只是把知識強制灌輸給學生,缺乏對學生實踐能力的培養(yǎng)[3]。在實際的教學過程中,教師對信息化教學比較陌生,尤其是老教師,雖然經驗豐富,技能也精湛,但是不會優(yōu)化自己的教學方法,讓學生更好的學到技能。因此在信息化教學方面的不足也是限制了汽車空調維修的實訓課有效開展的原因之一。
以上總結的都是筆者在實際的調研過程中發(fā)現(xiàn)的急需要解決的教學問題,根據(jù)對調研學校的領導以及專業(yè)教師的訪談筆者發(fā)現(xiàn),這些問題都具有復雜性,受到國家政策、教師隊伍建設、資金等諸多因素的影響,不能馬上得到解決,需要一個過程。那么我們應該在現(xiàn)有的資源和環(huán)境下解決此類問題呢?在通過培訓以及多方面的了解,筆者發(fā)現(xiàn)微課是一種比較有效可行的解決方案。
3 微課在汽車空調維修中的教學優(yōu)點
微課具有教學時間較短、教學內容較少、信息容量較小和傳播方式多元等特點,在中職汽車空調維修專業(yè)教學中采用微課進行授課,效果比較顯著[4]。
3.1 微課具有教學效果顯著的優(yōu)點
在實際的教學過程中,教師可以提前錄制好本節(jié)課需要學習的理論內容和操作流程,將內容制作成微課通過移動終端發(fā)送給學生,學生課前可以利用微課進行預習,了解教學的重點、難點以及需要特別注意的操作要點,還能讓學生了解到操作的安全須知,起導警示的作用。在教學過程中,教師可以利用部分時間針對學生在學習微課遇到的疑問進行答疑解惑,同時也解決了在上課時部分學生因為視野受限制而看不到教師演示實操的煩惱,節(jié)約出來的時間可以讓學生多拿來實操練習,解決學生課堂上實訓不足的問題。
3.2 微課滿足學生個性化的學習需求
教師通過移動終端發(fā)布微課后,學生不能同時都能觀看微課的內容,而學生可以選擇一個合適的時間觀看微課,這樣有利于學生根據(jù)自己的時間來學習。而一個大項目是由許多個子項目組成的,教師在制作微課時,把一個大項目分解為若干個子項目來制作微課。而學生的認知差異也是各不相同的,有的學生可能覺得自己對某個子項目比較理解了,可以加快視頻的進度條,而有的學生覺得自己對某個子項目不熟悉,可以放慢進度條或者反復觀看。這種教學模式滿足了學生的個性化學習需求。
4 微課在《汽車空調維修》教學中的具體應用
汽車空調維修時一個比較大的教學內容,里面包含有若干個典型工作任務,下面筆者以《汽車空調制冷劑的更換》為例子闡述微課在教學中的應用。
4.1 課前預習
教師根據(jù)教學情況將任務清單通過移動終端下發(fā)給學生進行課前預習,并且要求學生在線上提交預習報告。教師利用學生提交上來的預習報告分析學生的知識掌握情況,找出學生容易出錯的知識點,為實際授課的教學做好鋪墊。
4.2 教學過程中
課堂教學時學生掌握學習和技能的關鍵,課堂學習的效果直接決定學生掌握知識的多少。依照課前的反饋,教師在上課時準備好實車一輛、汽車空調充注機一臺,并再次強調汽車空調充注機的使用注意事項以及各按鈕的作用。在操作環(huán)節(jié)教師根據(jù)提前錄制好的微課視頻再次進行操作,邊講解邊示范操作,突破難點及易錯點。在分組操作環(huán)節(jié),學生分為六人一組,兩位同學進行操作,兩位同學進行指導,兩位同學進行觀察。指導的同學是專門在實操的同學遇到不會的情況下進行技術指導,而觀察的同學是觀察另外兩組同學的操作是否和微課中教師的操作一致。此時教師則作為課堂的主導者對學生的疑問進行解答以及在學生遇到難題時進行指導。
4.3 課后復習
教師利用移動終端平臺向學生發(fā)布課后作業(yè),并且在平臺上發(fā)布多種車型空調制冷劑更換的視頻以及維修手冊,供學生在課后拓展知識,課后作業(yè)可以直接在線提交,既環(huán)保又省時,還便于教師隨時查閱。
5 結束語
綜上所述,微課的出現(xiàn)改變了原有的教學模式與教學方法,不僅改善了教學的形式,也提高了教師信息化教學的能力。希望中職實訓課教師要勇于探索微課的功能,或許會收獲到意想不到的效果。
參考文獻:
[1]王韜.微課在中職學校機械基礎教學中的實踐與思考[J].林區(qū)教學,2020(03):40-42.
[2]駱文婷. 基于微信的高校公共藝術“非遺”課程設計研究[D].南京郵電大學,2019.
[3]黃玲芳,蘇葉蘭.教師信息化教學能力發(fā)展問題探討[J].科教導刊(上旬刊),2011(02):101+105.
[4]張匡閩.微課在中職《汽車維護》課程教學中的應用[J].汽車維護與修理,2019(14):35-36.