楊力均

摘 要：車(chē)輛安全管理是車(chē)輛管理的核心要素，如今，在經(jīng)濟(jì)全球化的發(fā)展，在確保社會(huì)公共交通安全的背景下，車(chē)輛安全問(wèn)題已成為討論的關(guān)鍵主題。車(chē)輛安全管理的質(zhì)量直接關(guān)系到社會(huì)的穩(wěn)定與團(tuán)結(jié)。當(dāng)今社會(huì)經(jīng)濟(jì)迅速發(fā)展，科學(xué)技術(shù)日新月異，車(chē)輛已成為人們出行的重要工具。安全使用車(chē)輛更是人們關(guān)注的焦點(diǎn)，同時(shí)這也是一個(gè)難題，在此基礎(chǔ)上，本文深入了解了加強(qiáng)安全車(chē)輛管理的內(nèi)涵，建立安全車(chē)輛管理系統(tǒng)和改善工作機(jī)制的問(wèn)題，并圍繞著人和車(chē)輛兩個(gè)方面，探討了用于車(chē)輛安全管理的適當(dāng)措施。

關(guān)鍵詞：車(chē)輛安全管理制度措施;工作機(jī)制;思考

生產(chǎn)運(yùn)行中的任何事故都是可以避免和預(yù)防的，車(chē)輛管理中心在生產(chǎn)運(yùn)行過(guò)程中本著“安全第一、預(yù)防為主、綜合治理”的原則，加強(qiáng)安全生產(chǎn)管理，通過(guò)健全安全生產(chǎn)管理組織，注重建立安全生產(chǎn)管理制度，注重抓好預(yù)防型安全生產(chǎn)管理，注重維護(hù)保養(yǎng)好車(chē)輛設(shè)備設(shè)施，注重抓好安全生產(chǎn)大檢查等措施，實(shí)現(xiàn)“保護(hù)人的生命和健康”的生產(chǎn)安全管理最根本目的。

1 樹(shù)立車(chē)輛安全管理的清醒認(rèn)識(shí)

車(chē)輛安全管理是一項(xiàng)非常重要的工作，履行這一任務(wù)是人們進(jìn)行切割工作的先決條件，只有在對(duì)車(chē)輛安全進(jìn)行日常管理做到未雨綢繆，防患于未然，這是我們開(kāi)展良好工作的跳板。我們的領(lǐng)導(dǎo)人曾說(shuō)過(guò)，做好安全工作，單位應(yīng)加強(qiáng)管理領(lǐng)導(dǎo)目標(biāo)的責(zé)任制，不能確保一方安全的領(lǐng)導(dǎo)不是一個(gè)好的領(lǐng)導(dǎo)者，一個(gè)單位的一把手應(yīng)該是安全生產(chǎn)的第一責(zé)任人。因此，可以說(shuō)安全工作是我們進(jìn)行各項(xiàng)工作的主要前提，將安全管理工作放在首位，確保萬(wàn)無(wú)一失，要把安全工作納入目標(biāo)管理，列入我們的日常工作和議事日程，要經(jīng)常針對(duì)安全生產(chǎn)工作中經(jīng)常出現(xiàn)的問(wèn)題開(kāi)展實(shí)踐調(diào)研，反復(fù)研究，逐一克服，同時(shí)又要避免掛一漏萬(wàn)。對(duì)安全責(zé)任問(wèn)題實(shí)行一票否決制，各級(jí)單位都要制定相應(yīng)的安全管理制度和可操作性的措施，一級(jí)抓-級(jí)，層層落實(shí);同時(shí)， 單位的一把手要同各單位各部門(mén)的直接臨高簽訂安全生產(chǎn)目標(biāo)責(zé)任書(shū)。注意做好安全生產(chǎn)管理的組織動(dòng)員工作，加強(qiáng)各部門(mén)責(zé)任人的安全管理自覺(jué)意義，實(shí)行由處負(fù)責(zé)各科室，各科室各大隊(duì)落實(shí)到每一位駕駛員和操作人員。尤其要注意，安全車(chē)輛管理的意識(shí)是自上而下的科學(xué)網(wǎng)絡(luò)，車(chē)輛的每個(gè)駕駛員和操作員都應(yīng)認(rèn)真研究并了解組織部門(mén)乃至旅開(kāi)發(fā)的安全控制系統(tǒng)，并認(rèn)真追求“安全第一，預(yù)防為主，積極工作”的理念，確保將安全的團(tuán)隊(duì)管理落實(shí)到現(xiàn)實(shí)中。

2 加強(qiáng)車(chē)輛安全管理的制度和措施探討

做好車(chē)輛安全管理的關(guān)鍵是擁有一個(gè)合理，高效的系統(tǒng)。目前，車(chē)輛安全管理領(lǐng)域的總體狀況良好，但在某些地方仍然存在弊端，因此，加強(qiáng)系統(tǒng)是重中之重，我們必須總結(jié)駕駛車(chē)輛的經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn)，同時(shí)開(kāi)發(fā)有效的控制系統(tǒng)，同時(shí)要借鑒國(guó)內(nèi)安全管理方面的豐富經(jīng)驗(yàn)。在國(guó)外，從源頭控制車(chē)輛的相關(guān)安全問(wèn)題，消除對(duì)所有源頭車(chē)輛安全的隱性威脅，從而使車(chē)輛的不利安全因素被排除在我們的工作之外。眾所周知，人是駕駛汽車(chē)的直接作用者，要很好地應(yīng)對(duì)汽車(chē)安全管理，首先，需要從人的角度來(lái)考慮，這是一個(gè)觀點(diǎn)，通常，許多汽車(chē)安全問(wèn)題的大多數(shù)起因是汽車(chē)駕駛員造成的，因此只有對(duì)一個(gè)人進(jìn)行良好的管理才能從源頭上消除隱藏的威脅。另一方面，與車(chē)輛本身相關(guān)的問(wèn)題是我們應(yīng)該考慮的因素，因此，與全面了解車(chē)輛相關(guān)的問(wèn)題相比，應(yīng)該考慮更新車(chē)輛本身或其日常維護(hù)和保養(yǎng)人為控制。此外，我們知道還有很多因素，例如天氣，人行道等自然環(huán)境因素，也是重要的方面，因此，在開(kāi)發(fā)適當(dāng)?shù)南到y(tǒng)時(shí)，應(yīng)該從總體上考慮這些因素，并在各個(gè)方面進(jìn)行概括。只有這樣，才能實(shí)現(xiàn)最大程度的優(yōu)化并最大程度地提高車(chē)輛安全管理工作的收益。

2.1 在駕駛?cè)藛T的技術(shù)考核方面把好關(guān)

上面已經(jīng)說(shuō)過(guò)，確保安全駕駛，良好駕駛是重中之重。因此，從系統(tǒng)開(kāi)始，我們必須闡明，所有上任的員工必須完全遵守相關(guān)的駕駛員要求，在制定規(guī)則時(shí)，要注意認(rèn)證和測(cè)試，這要強(qiáng)調(diào)駕駛員的技術(shù)方面。我們知道，在許多實(shí)際操作過(guò)程中發(fā)生的安全事故在很多情況下是由于駕駛員的設(shè)備不是剛性物體而導(dǎo)致的，在實(shí)際操作中，由于它不會(huì)意外變形，這是事實(shí)。我們?cè)诜治鑫〗逃?xùn)時(shí)經(jīng)常會(huì)遇到，因此我們應(yīng)密切注意在雇用時(shí)檢查駕駛?cè)藛T的資格。至于具體評(píng)估，嚴(yán)格按照規(guī)定進(jìn)行，請(qǐng)適當(dāng)?shù)膶＜抑笇?dǎo)和協(xié)助，以免徇私舞弊和其他違法行為的出現(xiàn)。指導(dǎo)駕駛員加強(qiáng)訓(xùn)練，樹(shù)立正確的人生觀，價(jià)值觀和世界觀，教他們用規(guī)章制度自覺(jué)地規(guī)范自己的行為，將規(guī)章制度的執(zhí)行轉(zhuǎn)化為自覺(jué)的駕駛員行為;養(yǎng)成良好的職業(yè)駕駛員道德和奉獻(xiàn)精神，遵守命令，遵守協(xié)議，遵守道路規(guī)則，與駕駛員勤奮溝通，經(jīng)常說(shuō)，只要掌握駕駛員的思想脈搏，知道他們的需求和要求，實(shí)現(xiàn)大雨，大霧，大雪等惡劣天氣，強(qiáng)烈不準(zhǔn)送車(chē)，心情不好或生病的司機(jī)，酒后不送車(chē)等，盡全力減少事故的發(fā)生，力爭(zhēng)做到安全零事故目標(biāo)。

2.2 針對(duì)責(zé)任不清的問(wèn)題，需要做好掛靠車(chē)輛的清理

在這個(gè)問(wèn)題上，有人認(rèn)為可以通過(guò)三種方式解決：合同。掛靠作業(yè)受合同或協(xié)議的約束，因此應(yīng)高度重視合同的起草和簽訂。二是管理監(jiān)督。被掛靠方應(yīng)把掛靠方的經(jīng)營(yíng)活動(dòng)視為單位管理的重要組成部分，加強(qiáng)對(duì)掛靠方的經(jīng)常性管理與監(jiān)督。要像管理內(nèi)部職工、內(nèi)部車(chē)輛一樣建立起管理與監(jiān)督機(jī)制。第三，保證和公證。當(dāng)前，掛靠經(jīng)營(yíng)通常采取質(zhì)押的形式，在實(shí)踐中，司法機(jī)關(guān)還應(yīng)公證責(zé)任，權(quán)利，利益，以保證掛靠雙方的利益。使用這三個(gè)方面，無(wú)疑可以清楚地定義責(zé)任，理清掛靠雙方的關(guān)系與權(quán)責(zé)。

3 結(jié)束語(yǔ)

通過(guò)以上關(guān)于人和車(chē)輛安全駕駛問(wèn)題的討論，我們從系統(tǒng)創(chuàng)建之初就著重在各個(gè)方面嚴(yán)格設(shè)置檢查點(diǎn)。只有這樣，才能在科學(xué)技術(shù)迅速發(fā)展和市場(chǎng)條件日益嚴(yán)格的情況下確保車(chē)輛的安全行駛。為此，不僅要增強(qiáng)部門(mén)領(lǐng)導(dǎo)的責(zé)任感，而且更重要的是，要增強(qiáng)和培養(yǎng)對(duì)管理人員使用機(jī)動(dòng)車(chē)人的安全責(zé)任感。

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