董鑫　谷巍　徐迎峰

摘要：行車的運營故障發(fā)生的頻率，影響著人們的出行的感受，也影響了人們的生命安全。列車在運行當(dāng)中，人們一定會感受到車的速度不停變化的，還有客流量也在改變。列車行駛當(dāng)中，會存在很多的問題影響到它的正常行駛。所以，在行駛之前一定要檢查車內(nèi)所有的設(shè)備，來避免發(fā)生運營故障。為了避免列車運行中出現(xiàn)故障，一定要加強對列車的維護，才能保證列車上所有人員安全到達終點。

關(guān)鍵詞：運營故障;行車組織;組織調(diào)整

前言：現(xiàn)如今，我們的生活離不開行車，它是我們的一種交通工具，它十分的便利，能讓我們快速的到達想要去的地方。當(dāng)然行車有很多種，例如：地鐵，火車，高鐵等等。在日常生活中，我們時刻的關(guān)注行車的運營情況，因為這會影響到我們的安全出行，出現(xiàn)運行故障時，要及時對行車組織進行調(diào)整，避免事故的發(fā)生，保障行車的安全運行。

1行車組織的概念

行車組織就是使機車車列以及列車在鐵路上能夠正常的運行，保證人們能夠正常的出行，之后再進行技術(shù)組織上的工作。在正常的情況下，城市軌道交通的列車一般采用自動運營控制。像列車、信號系統(tǒng)和列車門，這些設(shè)備都要進行自動化的控制，自動化的控制系統(tǒng)在列車上已經(jīng)很常見，它方便了很多體力上的工作。如果說行車出現(xiàn)運營故障的時候，行車的調(diào)查員一定要及時的處理。對列車設(shè)備進行停止使用，并且進行控制和調(diào)整。讓列車進行折返或者是一些處理的方式。如果列車內(nèi)一些設(shè)備出現(xiàn)的問題，一定要找運營相關(guān)部門的人員進行及時修整，這樣的處理一定要經(jīng)過上級的指揮和監(jiān)視下才能夠執(zhí)行，不能夠獨立地進行處理。

2行車的種類

行車就是和現(xiàn)在的起重機幾乎是一樣的。行車行駛的方式有兩種。第一種，就是集中的驅(qū)動，就是用一臺電動的機器驅(qū)動幾個不一樣的主動車，這一臺電動的機器是非常重要的，它影響著兩個主動車的車輪的正常運營，所以這就是集中的驅(qū)動。第二種，就是分別的驅(qū)動，和第一種相反，就是兩邊的主動車，提供一個電動機器。這樣的方法，更能有效地增加，這一個電動機驅(qū)動的效率。行車的種類有很多，例如：一些輕小的設(shè)備和臂架式的起重機等等。輕巧的設(shè)備，它的特點是比較輕便眾多，操作起來比較簡單，主要范圍在點和線為主，運動起來相對于其他的設(shè)備比較方便。而臂架式的起重機，它能更好地支撐起點的機構(gòu)以及轉(zhuǎn)換的機構(gòu)。依靠一些機構(gòu)來進行配合，可以使一些重物得到起升和搬運。行車種類有很多，它們都各有各的優(yōu)點，同樣分布的工作也都不相同，有了這些的行車，方便了很多工程的施工，為一些施工工程提高了準確的效率。

3運營故障存在的原因

3.1運營故障的一些原因

行車運營故障出現(xiàn)的問題有很多，當(dāng)然首先需要先解決最主要的問題。其中包括會出現(xiàn)一些大量的客流量，同時乘坐地鐵，火車，高鐵等，就比如說春運期間。大量的乘客者在乘坐行車時，可能會對行車有多方面的影響。這樣的情況，可能會導(dǎo)致行車的晚點和推遲時間。如果人數(shù)是非常多的情況下，會導(dǎo)致人們擁擠，出現(xiàn)人員傷亡的想象。所以，為了避免這樣的事情發(fā)生，需要采用一定的措施。?工作人員應(yīng)該及時地站好自己的崗位。讓乘客者進行排隊進車，要有次序的進入車內(nèi)，這樣能節(jié)省很多的時間，有效地避免發(fā)車晚點。

3.2天氣的影響導(dǎo)致行車出現(xiàn)故障

在行車運營中，可能由于天氣的原因，造成發(fā)車無法進行。天氣有很多因素造成行車無法運營，例如：風(fēng)暴，下大雪，狂風(fēng)暴雨等現(xiàn)象，都能造成對行車的危害。由于這樣的惡劣天氣，列車受會受到傷害，并且列車的一些設(shè)備，可能會出現(xiàn)一些故障。所以，人們應(yīng)該及時的關(guān)注天氣預(yù)報，規(guī)定自己去往的地方。當(dāng)然最重要的是，專業(yè)人員要對行車進行檢查，會減少行車出現(xiàn)故障。

3.3行車的設(shè)備出現(xiàn)了故障

在一般的情況下，列車在行駛時可能會出現(xiàn)一些小的故障。由于行車的設(shè)備出現(xiàn)了故障，導(dǎo)致行車不能正常的發(fā)出。一些比較常見的故障如：電力設(shè)備出現(xiàn)了故障，行車的車帶出現(xiàn)了故障，或者是行車內(nèi)部結(jié)構(gòu)出現(xiàn)了故障等等。這樣種種的情況，可能導(dǎo)致行車無法正常的運行。所以避免這樣的事情發(fā)生，一定要在發(fā)車時，找專業(yè)的人員進行查看，檢查一下行車是否出現(xiàn)了問題。這樣有效的避免行車出現(xiàn)晚點。

4行車在運營中出現(xiàn)故障的應(yīng)對措施

4.1行車進行替換

行車出現(xiàn)故障的時候，可以把出現(xiàn)故障的行車進行替換，替換一個新的列車，讓其他的列車按照原始時間進行正常運營。把出現(xiàn)故障的列車讓專業(yè)的人員進行整修。在列車行駛的，出發(fā)點以及終點站出現(xiàn)故障，應(yīng)該立即安排出現(xiàn)故障的行車下線。不然的話，會影響人們正常出行的時間，耽誤他們的時間，會造成很大的麻煩。

4.2加長列車

由于乘客者人流量比較多，會造成地鐵上的擁擠。由于地鐵更加受歡迎，很多上班組每天早晚都會乘坐地鐵，地鐵上會比較擁擠。如果想要地鐵不是特別的擁擠，應(yīng)該加大它的長度，讓這輛車間能夠容納很多的人。

4.3行車出現(xiàn)故障在服務(wù)站折返

在行車行駛的時候，司機如果感覺到行車出現(xiàn)了故障，一定要及時的處理。通過中間的服務(wù)站，進行折返調(diào)整。雖然其他列車正在運營，但是他們的時間間隔有一定的規(guī)定，為了避免間隔上出現(xiàn)錯誤，出故障的列車一定要及時的，將這個信息發(fā)送給其他列車長，避免因為信息傳達不及時出現(xiàn)事故。

5運營故障時行車組織注意的事項

5.1一定要遵守理性觀念

在行車時，有的列車長可能因為某些特殊的原因?qū)е旅つ啃熊?，作為列車長，一定要明確自己的觀念，遵從安全第一的原則，為保證車內(nèi)人們的安全，應(yīng)該時刻提醒自己，不能犯這樣愚蠢的錯誤。在行車出現(xiàn)故障時，不能盲目行車，要有理性的觀念，分析行車出現(xiàn)故障的實際情況。在進行處理，如果列車長不清楚列車哪里出現(xiàn)了問題，一定要尋求相關(guān)部門的幫助，這樣才保證乘客的人身安全。

5.2各部門進行溝通協(xié)調(diào)

隨著社會的發(fā)展，人們都十分的重視鐵路的發(fā)展。地鐵是人們行走的交通工具，因為它的出現(xiàn)，地鐵成為許多人的關(guān)注對象。所以各個部門一定要保證安全隱患，確保每一個乘客員，都能夠順利的到達目的地。各個部門應(yīng)該及時的溝通，如果途中出現(xiàn)問題應(yīng)及時的解決。各種運營部門應(yīng)該積極進行交流，為了能確保自己處于一個正常的精神狀態(tài)。運營部及時的溝通交流，有利于提高列車行走的效率，有利于各部門的友好相處。

5.3定時檢查站崗情況

在行車運營是各個部門的，站崗人員應(yīng)該及時的觀察，在所有崗位中，站崗人員是最重要的人員之一。因為在行車出現(xiàn)故障的時候，站崗人員一定具備許多的技能，并且來幫助那車長進行整修。當(dāng)然，對于站崗人員也有進行培訓(xùn)，讓他們明白出現(xiàn)故障的時候應(yīng)該怎么做，并且讓他們熟練的掌握全部的技能。他們這些人員是相當(dāng)重要的一個節(jié)點，當(dāng)列車出現(xiàn)故障的時候，首先他們進行觀察之后再深入的去了解哪個地方出現(xiàn)了問題。大概對出現(xiàn)故障的地方了解了，心里面有數(shù)了，再進行處理。

6結(jié)束語

綜上所述，行車組織的調(diào)整，在地鐵上起了非常重要的作用。如果，途中發(fā)生了緊急的事故，或者設(shè)備出現(xiàn)故障的時候，不要著急，應(yīng)該科學(xué)地進行處理，及時的與站崗人員進行溝通，讓列車長進行與各部門進行交流。盡量避免影響人們的出行，保證人們的人身安全。

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