劉玉瑩 牛桐

摘 要：本文以“一帶一路”背景下甘肅省的跨境電商為研究對象，分析物流運作環(huán)節(jié)中存在的風(fēng)險，然后從跨境電商平臺、跨境電商企業(yè)不同角度提出物流風(fēng)險的防范措施，以降低跨境電商的風(fēng)險，努力將甘肅打造成為我國西北跨境電商的發(fā)展高地。

關(guān)鍵詞：一帶一路;跨境電商;跨境物流;風(fēng)險防范

一、引言

近年來，隨著我國“一帶一路”國家倡議的深入推進，跨境電商建設(shè)和發(fā)展進一步加快，給沿線地區(qū)的貿(mào)易轉(zhuǎn)型和升級提供了新的契機。甘肅是我國向西開放的重要門戶和次區(qū)域合作戰(zhàn)略基地，是“一帶一路”和歐亞大陸的咽喉要道，甘肅省跨境電商在推動經(jīng)濟發(fā)展中發(fā)揮著越來越重要的作用。跨境物流發(fā)展水平在很大程度上影響了跨境電商的發(fā)展，跨境電商風(fēng)險是不可避免的，要想促進甘肅省跨境電商的發(fā)展，就必須注重對跨境電商過程中物流風(fēng)險的防范。

二、甘肅省跨境電商發(fā)展現(xiàn)狀

近年來，我國跨境電商日益興起，跨境電商已經(jīng)成為當(dāng)前貿(mào)易的新形式。目前甘肅省已經(jīng)建立了多個電商試點城市，跨境電商在過去5年內(nèi)發(fā)展勢頭迅猛，2018-2019年兩年間省內(nèi)跨境電商交易額均超過5000億元，同比2017年增長34.2%和37.8%。據(jù)蘭州海關(guān)統(tǒng)計，甘肅省在2018年全年的跨境電商業(yè)務(wù)量為2500.18萬個包裹，企業(yè)完成投資累計2.06億元。甘肅省跨境電商規(guī)模在逐步擴大、成交量也在不斷上升，蘭州作為省會城市將起帶頭示范作用，帶動甘肅省其他地區(qū)的發(fā)展。

2018年，甘肅省借助國務(wù)院批準蘭州市創(chuàng)建跨境電商綜合試驗區(qū)的機遇，圍繞國家“一帶一路”倡議的建設(shè)，布局以蘭州為中心的“網(wǎng)上絲綢之路”生態(tài)圈。目前甘肅擁有多個產(chǎn)業(yè)園區(qū)和跨境電商示范點。蘭州鐵路和航空口岸的創(chuàng)建，中歐班列的開通，公路、鐵路、航空運輸?shù)臅惩ㄐ院突A(chǔ)設(shè)施專業(yè)化，交通樞紐和運輸渠道的建立，成為甘肅跨境電商發(fā)展強有力的保障，為甘肅省跨境電商良性發(fā)展創(chuàng)造巨大優(yōu)勢和契機。

三、甘肅省跨境電商物流風(fēng)險的分析

（一）甘肅省跨境電商平臺面臨的風(fēng)險

1.支付風(fēng)險。

跨境電商企業(yè)的資金周轉(zhuǎn)采用線上支付的方式?？缇畴娚唐脚_不僅為媒介提供服務(wù)，其在線支付也是跨境電商平臺的一大優(yōu)勢?？缇澄锪鞣矫娴馁Y金運轉(zhuǎn)也會在平臺中有所體現(xiàn)，所以會涉及交易支付和資金流動等行為。因此，跨境電商平臺系統(tǒng)需要更加嚴密的防護和監(jiān)測，因為一旦出現(xiàn)漏洞或者惡意攻擊，跨境電商企業(yè)賬戶以及支付信息將會存在泄露、惡意轉(zhuǎn)移等風(fēng)險。

2.信用風(fēng)險。

目前，甘肅省跨境電商平臺的線上支付體系尚不完善，存在著一系列的問題，其中尤為突出的是信用問題，這是因為甘肅省跨境電商發(fā)展的時間較短，相關(guān)法律制度不健全以及跨境電商自身的虛擬性所導(dǎo)致的。

3.信息風(fēng)險。

無論是B2B、B2C還是C2C模式都存在著一定的信息風(fēng)險，交易中跨境電商除非掌握全面有效的信息，否則將不能做出正確的抉擇，信息不準確會擾亂正常的交易秩序、增加信息處理的成本、導(dǎo)致交易失敗率的升高。同時，如果企業(yè)內(nèi)部不能達到信息的互通和有效傳播，也會影響跨境電商的對外貿(mào)易?？缇畴娚唐髽I(yè)進行貿(mào)易的整個過程涉及到很多方面的工作，必須協(xié)調(diào)企業(yè)各部門實現(xiàn)信息的有效流動和共享。

（二）甘肅省跨境電商企業(yè)面臨的風(fēng)險

1.物流成本風(fēng)險。

甘肅省跨境電商具有少品種、多批次、少批量、周轉(zhuǎn)率高、訂單不集中等特殊性，使出入庫及在途時間大大延長、庫存成本增加、裝卸搬運的次數(shù)增多、不同運輸方式間的轉(zhuǎn)換成本增多等問題。甘肅省跨境電商物流涉及了眾多的物流節(jié)點和運輸線路，對貨物在運輸、倉儲、包裝等方面都有較高的要求，因此增加了整個物流過程的運營成本。以包裝為例，跨境電商貿(mào)易對貨物包裝提出了三點要求：一是要求包裝質(zhì)量過硬，貨物的包裝要在控制成本的同時保證其質(zhì)量;二是包裝要規(guī)范化，以避免因包裝和物流設(shè)施之間無法實現(xiàn)有效銜接而增加成本;三是綠色包裝。

2.物流時效風(fēng)險。

物流時效風(fēng)險在于甘肅省跨境電商貿(mào)易中的不確定因素，跨境物流效率低、周期長，在運輸、倉儲、裝卸搬運、信息處理及清關(guān)等過程中均會出現(xiàn)延遲現(xiàn)象。一方面是因為跨境交易中各國國情有較大的差異，跨境電商物流的基礎(chǔ)設(shè)施有所不同，造成跨境物流工作無法高效展開;另一方面是因為跨境電商增加了物流環(huán)節(jié)、延長了供應(yīng)鏈運作過程，再加上貨物需要完成報關(guān)、商檢、通關(guān)等活動，使得跨境物流對外周期大大較長。在現(xiàn)有客戶滿意度的相關(guān)調(diào)查中顯示，物流時效的投訴問題尤為突出。

3.物流損耗風(fēng)險。

物流損耗在全球物流行業(yè)中是普遍存在且難以解決的問題，而甘肅省跨境電商貿(mào)易中物流損耗情況較為嚴重。其原因主要分為客觀和主觀原因兩方面，客觀原因是由于不可抗力因素的產(chǎn)生，主觀原因在于甘肅省跨境電商的特點及人為因素兩方面?？缇澄锪骰顒訒r空跨度大、中間環(huán)節(jié)多、產(chǎn)業(yè)鏈長，且從事物流活動的人員素質(zhì)、物流企業(yè)的管理工作水平參差不齊，使其貨損貨差等情況難以控制和監(jiān)管。物流損耗的風(fēng)險一般包括貨物破損、貨物丟失及退換貨三個方面。如生鮮產(chǎn)品、乳制品等需要在特定條件下存儲、運輸?shù)奶厥猱a(chǎn)品的貨物破損尤為嚴重。貨物丟失是較貨物破損更為嚴重的風(fēng)險，對于跨境電商活動而言，“最后一公里”成為其中最難以把控的一個環(huán)節(jié)，貨物丟失時常發(fā)生。另一大物流損耗來自于客戶的退換貨行為，一方面是因為跨境電商交易中由于賣家或物流企業(yè)失誤導(dǎo)致產(chǎn)品實際情況低于買家預(yù)期值，另一方面則因為買家的不理性行為導(dǎo)致退換貨行為的產(chǎn)生。退換貨行為的發(fā)生時間、發(fā)生地點、發(fā)生概率及所涉及的產(chǎn)品種類和數(shù)量是難以預(yù)料的，導(dǎo)致成本較高、不確定性因素多、責(zé)任難以劃分且管理難度大，進而為跨境電商貿(mào)易的開展帶來了諸多風(fēng)險。

4.環(huán)境風(fēng)險。

甘肅省跨境電商物流的環(huán)境風(fēng)險是指外部環(huán)境的不確定性引起的風(fēng)險，包括不可抗力、經(jīng)濟環(huán)境、政策環(huán)境及行業(yè)環(huán)境。不可抗力風(fēng)險主要來是自然災(zāi)害和戰(zhàn)爭引起人、財、物的損失。經(jīng)濟環(huán)境方面的風(fēng)險主要源于國際市場的不穩(wěn)定性，經(jīng)濟的波動以及利率、匯率變動頻繁等宏觀情況。政策環(huán)境風(fēng)險主要體現(xiàn)在甘肅省政府針對跨境電商物流行業(yè)所制定政策是否有利于跨境電商的發(fā)展。最后，行業(yè)環(huán)境也影響著甘肅省跨境電商物流的發(fā)展，行業(yè)市場的需求波動情況、增長速度、競爭程度以及發(fā)展前景等因素都制約著甘肅省跨境物流活動的展開。