摘 要：近年來(lái)，在科學(xué)技術(shù)不斷發(fā)展的背景下，互聯(lián)網(wǎng)+逐漸出現(xiàn)在人們的生活，并影響著人們的思維、生活、工作方式，而互聯(lián)網(wǎng)+這種新型的技術(shù)在汽車(chē)營(yíng)銷(xiāo)上的應(yīng)用，擁有便捷性和開(kāi)放性的特點(diǎn)，不僅極大程度上促進(jìn)了汽車(chē)營(yíng)銷(xiāo)，還有助于汽車(chē)營(yíng)銷(xiāo)將來(lái)的發(fā)展。但是在實(shí)際的應(yīng)用中可以發(fā)現(xiàn)，互聯(lián)網(wǎng)+時(shí)代下的汽車(chē)營(yíng)銷(xiāo)模式存在著一些問(wèn)題，這些問(wèn)題嚴(yán)重阻礙了汽車(chē)的營(yíng)銷(xiāo)，因此為了解決這一問(wèn)題，本文主要對(duì)互聯(lián)網(wǎng)+時(shí)代下的汽車(chē)營(yíng)銷(xiāo)中存在的問(wèn)題進(jìn)行了分析，并提出了一些新型策略。

關(guān)鍵詞：互聯(lián)網(wǎng)+;時(shí)代;汽車(chē)營(yíng)銷(xiāo);營(yíng)銷(xiāo)模式探究

隨著我國(guó)科學(xué)技術(shù)水平的不斷進(jìn)步，我國(guó)逐漸進(jìn)入了互聯(lián)網(wǎng)這個(gè)新時(shí)代，在這個(gè)時(shí)代中如果仍然采用傳統(tǒng)的營(yíng)銷(xiāo)模式無(wú)疑會(huì)使?fàn)I銷(xiāo)銷(xiāo)量滯后，阻礙汽車(chē)行業(yè)的發(fā)展，而真正符合當(dāng)下發(fā)展趨勢(shì)的營(yíng)銷(xiāo)方法是采用互聯(lián)網(wǎng)的營(yíng)銷(xiāo)手段，但是在應(yīng)用這一技術(shù)的同時(shí)也存在著一些問(wèn)題，因此需要先對(duì)這些問(wèn)題進(jìn)行解決，才能更好的促進(jìn)汽車(chē)營(yíng)銷(xiāo)的發(fā)展。

1 互聯(lián)網(wǎng)+時(shí)代下汽車(chē)營(yíng)銷(xiāo)中存在的問(wèn)題

據(jù)有關(guān)人員調(diào)查顯示，在現(xiàn)代的互聯(lián)網(wǎng)+時(shí)代進(jìn)行汽車(chē)銷(xiāo)售時(shí)，主要存在的問(wèn)題可以概括為以下幾個(gè)方面，分別是：對(duì)互聯(lián)網(wǎng)營(yíng)銷(xiāo)缺乏認(rèn)知、互聯(lián)網(wǎng)營(yíng)銷(xiāo)技術(shù)不足、互聯(lián)網(wǎng)營(yíng)銷(xiāo)缺乏足夠信任等，下面是對(duì)這其中兩個(gè)方面的具體分析。

1.1 對(duì)互聯(lián)網(wǎng)營(yíng)銷(xiāo)缺乏認(rèn)知

在我國(guó)科學(xué)技術(shù)不斷發(fā)展的今天，各行各業(yè)為了更好的進(jìn)行發(fā)展，都對(duì)現(xiàn)代的新型信息技術(shù)進(jìn)行了應(yīng)用，以此來(lái)提高工作的效率，因此汽車(chē)營(yíng)銷(xiāo)行業(yè)也不能例外，應(yīng)加大對(duì)互聯(lián)網(wǎng)+營(yíng)銷(xiāo)模式的應(yīng)用，才能更好的順應(yīng)當(dāng)下的市場(chǎng)發(fā)展趨勢(shì)。但是通過(guò)研究可以發(fā)現(xiàn)，在目前的汽車(chē)營(yíng)銷(xiāo)中，大部分營(yíng)銷(xiāo)人員缺乏對(duì)互聯(lián)網(wǎng)營(yíng)銷(xiāo)的認(rèn)識(shí)，從而導(dǎo)致無(wú)法在營(yíng)銷(xiāo)工作中與互聯(lián)網(wǎng)進(jìn)行有效的對(duì)接，另外這一互聯(lián)網(wǎng)營(yíng)銷(xiāo)模式認(rèn)識(shí)的缺乏使得運(yùn)營(yíng)思維和理念也受到一定的制約，嚴(yán)重影響了互聯(lián)網(wǎng)營(yíng)銷(xiāo)的效果。

1.2 互聯(lián)網(wǎng)營(yíng)銷(xiāo)技術(shù)不足

技術(shù)是每一項(xiàng)工作的重中之重，更是部門(mén)的核心生產(chǎn)力，在互聯(lián)網(wǎng)營(yíng)銷(xiāo)中同樣不例外，離不開(kāi)技術(shù)的應(yīng)用，只有在相應(yīng)的技術(shù)早支撐的條件下，才能更好的進(jìn)行互聯(lián)網(wǎng)營(yíng)銷(xiāo)模式的應(yīng)用。但是在實(shí)際的互聯(lián)網(wǎng)營(yíng)銷(xiāo)中可以發(fā)現(xiàn)，由于互聯(lián)網(wǎng)涉及面廣，發(fā)展空間較大，所以在應(yīng)用時(shí)，很多人員難以掌握使用方法，從而導(dǎo)致的互聯(lián)網(wǎng)營(yíng)銷(xiāo)技術(shù)的不足，技術(shù)的缺乏使得營(yíng)銷(xiāo)模式無(wú)法正常的開(kāi)展，也會(huì)給互聯(lián)網(wǎng)+時(shí)代下的汽車(chē)營(yíng)銷(xiāo)帶來(lái)很大的影響。而造成互聯(lián)網(wǎng)營(yíng)銷(xiāo)技術(shù)不足的主要原因可以概括為兩點(diǎn)，一是缺乏專(zhuān)業(yè)的機(jī)構(gòu)對(duì)工作人員進(jìn)行相應(yīng)的培訓(xùn);另一個(gè)方面是汽車(chē)營(yíng)銷(xiāo)部門(mén)投入資金不夠，使得工作人員沒(méi)有足夠的機(jī)會(huì)進(jìn)行相應(yīng)知識(shí)的學(xué)習(xí)。所以對(duì)于汽車(chē)營(yíng)銷(xiāo)來(lái)說(shuō)提高互聯(lián)網(wǎng)營(yíng)銷(xiāo)技術(shù)已是刻不容緩。

2 互聯(lián)網(wǎng)+時(shí)代下汽車(chē)營(yíng)銷(xiāo)新模式的探究

為了更好的在互聯(lián)網(wǎng)+時(shí)代下進(jìn)行汽車(chē)的營(yíng)銷(xiāo)，就必須清楚的掌握，這一時(shí)代下?tīng)I(yíng)銷(xiāo)模式中存在的問(wèn)題，并對(duì)相應(yīng)的問(wèn)題尋找合適的解決對(duì)策，保證營(yíng)銷(xiāo)模式的正常運(yùn)行。也就是說(shuō)要先在互聯(lián)網(wǎng)+時(shí)代下進(jìn)行汽車(chē)營(yíng)銷(xiāo)新模式的探究，才能更好的保證營(yíng)銷(xiāo)量。而互聯(lián)網(wǎng)+時(shí)代下的汽車(chē)營(yíng)銷(xiāo)新模式主要包括：加強(qiáng)對(duì)互聯(lián)網(wǎng)營(yíng)銷(xiāo)的認(rèn)識(shí)、進(jìn)行互聯(lián)網(wǎng)營(yíng)銷(xiāo)技術(shù)的創(chuàng)新、對(duì)互聯(lián)網(wǎng)營(yíng)銷(xiāo)構(gòu)建信任基礎(chǔ)等幾個(gè)方面，下面主要是對(duì)這幾個(gè)方面的詳細(xì)介紹。

2.1 加強(qiáng)對(duì)互聯(lián)網(wǎng)營(yíng)銷(xiāo)的認(rèn)識(shí)

互聯(lián)網(wǎng)是現(xiàn)代汽車(chē)營(yíng)銷(xiāo)的主流戰(zhàn)線，因此在汽車(chē)的營(yíng)銷(xiāo)中應(yīng)當(dāng)充分的提高對(duì)互聯(lián)網(wǎng)營(yíng)銷(xiāo)的重視，借助互聯(lián)網(wǎng)來(lái)提高營(yíng)銷(xiāo)效果。而要想提高營(yíng)銷(xiāo)效果首先需要加強(qiáng)對(duì)互聯(lián)網(wǎng)營(yíng)銷(xiāo)的認(rèn)識(shí)，并且能夠結(jié)合相應(yīng)的營(yíng)銷(xiāo)要求對(duì)各種基礎(chǔ)設(shè)施進(jìn)行完善，把更多的精力放在互聯(lián)網(wǎng)營(yíng)銷(xiāo)上，確保汽車(chē)營(yíng)銷(xiāo)的實(shí)際效果。

2.2 進(jìn)行互聯(lián)網(wǎng)營(yíng)銷(xiāo)技術(shù)的創(chuàng)新

互聯(lián)網(wǎng)營(yíng)銷(xiāo)是一種新型的營(yíng)銷(xiāo)手段，因此需要技術(shù)的支持，而技術(shù)的創(chuàng)新需要人才，通過(guò)分析發(fā)現(xiàn)造成互聯(lián)網(wǎng)營(yíng)銷(xiāo)技術(shù)不足的原因主要包括兩個(gè)方面：一是缺乏專(zhuān)業(yè)的機(jī)構(gòu)對(duì)工作人員進(jìn)行相應(yīng)的培訓(xùn);另一個(gè)方面是汽車(chē)營(yíng)銷(xiāo)部門(mén)投入資金不夠，使得工作人員沒(méi)有足夠的機(jī)會(huì)進(jìn)行相應(yīng)知識(shí)的學(xué)習(xí)。所以要想進(jìn)行互聯(lián)網(wǎng)營(yíng)銷(xiāo)技術(shù)的創(chuàng)新，就應(yīng)該從這兩個(gè)方面出發(fā)，先尋找專(zhuān)業(yè)的機(jī)構(gòu)對(duì)工作人員進(jìn)行培訓(xùn)，提高互聯(lián)網(wǎng)營(yíng)銷(xiāo)的技能，其次還要進(jìn)行資金的投入，進(jìn)行人才的引進(jìn)和學(xué)習(xí)設(shè)備的引進(jìn)，從而提高互聯(lián)網(wǎng)營(yíng)銷(xiāo)的效率。

2.3 對(duì)互聯(lián)網(wǎng)營(yíng)銷(xiāo)構(gòu)建信任基礎(chǔ)

信任是這一虛擬營(yíng)銷(xiāo)的基礎(chǔ)，只有構(gòu)建了信任基礎(chǔ)，才能保證汽車(chē)網(wǎng)絡(luò)營(yíng)銷(xiāo)平臺(tái)的健康、可持續(xù)發(fā)展。

3 總結(jié)

綜上所述，傳統(tǒng)的汽車(chē)營(yíng)銷(xiāo)模式不僅會(huì)消耗大量的人力、物力，還會(huì)降低汽車(chē)營(yíng)銷(xiāo)部門(mén)的收益，而隨著互聯(lián)網(wǎng)+時(shí)代的到來(lái)，我國(guó)汽車(chē)的營(yíng)銷(xiāo)充分的抓住了互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)這一平臺(tái)，開(kāi)始進(jìn)行互聯(lián)網(wǎng)營(yíng)銷(xiāo)模式的探究，并且取得了不錯(cuò)的成效，因?yàn)檫\(yùn)用互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)進(jìn)行汽車(chē)的營(yíng)銷(xiāo)，可以打破傳統(tǒng)的營(yíng)銷(xiāo)模式，實(shí)現(xiàn)汽車(chē)的新型營(yíng)銷(xiāo)，從而有效提高營(yíng)銷(xiāo)效率。

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作者簡(jiǎn)介：付昭銘（1999-），男，黑龍江人，本科，研究方向：汽車(chē)服務(wù)工程。