孫玲玲

摘 要 檢測(cè)機(jī)構(gòu)要樹立全面質(zhì)量管理意識(shí)，立足于信息化管理，借鑒國(guó)內(nèi)外先進(jìn)企業(yè)的管理經(jīng)驗(yàn)，全面樹立服務(wù)觀念和人才意識(shí)，強(qiáng)化專業(yè)技術(shù)人員的培訓(xùn)，加大教育力度，不斷建立人才隊(duì)伍。通過人才隊(duì)伍的建設(shè)與完善，不但能夠保證交通工程質(zhì)量檢測(cè)機(jī)構(gòu)的業(yè)務(wù)水平的顯著提高，還能不斷提高服務(wù)水平和服務(wù)能力，開創(chuàng)檢測(cè)機(jī)構(gòu)新的工作局面與工作面貌。唯有這樣，才能以信息化管理為基礎(chǔ)，保證檢測(cè)行業(yè)適應(yīng)我國(guó)交通工程質(zhì)量檢測(cè)的需求。

關(guān)鍵詞 交通工程;質(zhì)量檢測(cè);信息化管理

1信息化管理在交通工程質(zhì)量檢測(cè)中的應(yīng)用

信息化管理是交通工程質(zhì)量檢測(cè)機(jī)構(gòu)信息化構(gòu)建組合的過程，是檢測(cè)機(jī)構(gòu)重組管理流程和管理模式的過程，其一般的業(yè)務(wù)流程是：受理檢測(cè)業(yè)務(wù)→樣本檢測(cè)試驗(yàn)→計(jì)算分析數(shù)據(jù)→數(shù)據(jù)評(píng)估→出具試驗(yàn)報(bào)告→對(duì)報(bào)告進(jìn)行審核→打印報(bào)告→報(bào)告簽發(fā)，信息化的實(shí)現(xiàn)要構(gòu)建完善檢測(cè)管理信息系統(tǒng)，以過程控制為主線，有機(jī)地將組織機(jī)構(gòu)、檢測(cè)程序和檢測(cè)對(duì)象有機(jī)整合在一起，主要流程是：收樣管理、試驗(yàn)管理、報(bào)告管理、收費(fèi)管理、管理統(tǒng)計(jì)、檔案管理、設(shè)備管理、業(yè)務(wù)監(jiān)管、系統(tǒng)維護(hù)、接口與信息發(fā)布、遠(yuǎn)程管理，在實(shí)際的檢測(cè)工作中，應(yīng)用相對(duì)比較頻繁的是收樣管理、試驗(yàn)管理、報(bào)告管理、管理統(tǒng)計(jì)、業(yè)務(wù)監(jiān)管、系統(tǒng)維護(hù)等六個(gè)環(huán)節(jié)[1]，其特點(diǎn)主要如下：

（1）收樣管理。此環(huán)節(jié)管理的中心要點(diǎn)主要是委托機(jī)構(gòu)送檢的樣品信息，主要的工作抓手是對(duì)送檢樣品進(jìn)行過程地管理，此環(huán)節(jié)非常重要，主要的功能有對(duì)收樣進(jìn)行登記、對(duì)收樣進(jìn)行復(fù)核、對(duì)收樣進(jìn)行統(tǒng)計(jì)分析、對(duì)樣品進(jìn)行管理等，以利用信息技術(shù)幫助完成接收工作人員的主要工作，此環(huán)節(jié)提供完成錄入收樣信息，包括委托機(jī)構(gòu)、送檢樣品、檢測(cè)的項(xiàng)目和檢測(cè)的費(fèi)用等信息;還包括對(duì)樣品的異常情況的處理。

（2）試驗(yàn)管理。此環(huán)節(jié)是對(duì)樣品進(jìn)行檢測(cè)分析的環(huán)節(jié)，錄入委托單的信息后，記錄便會(huì)產(chǎn)生，采用信息管理中的任務(wù)管理、數(shù)據(jù)采集與校核、數(shù)據(jù)復(fù)核等功能，檢測(cè)工作人員完成對(duì)樣品檢測(cè)試驗(yàn)和數(shù)據(jù)記錄等相關(guān)工作，此環(huán)節(jié)是利用信息技術(shù)自動(dòng)獲取檢測(cè)數(shù)據(jù)同時(shí)對(duì)其他信息進(jìn)行記錄，幫助檢測(cè)工作人員對(duì)試驗(yàn)的全過程情況進(jìn)行自動(dòng)記錄與保存[2]。

（3）報(bào)告管理。此環(huán)節(jié)的主要功能有審核報(bào)告、對(duì)報(bào)告進(jìn)行批準(zhǔn)、對(duì)報(bào)告進(jìn)行打印、對(duì)報(bào)告進(jìn)行簽發(fā)、對(duì)報(bào)告進(jìn)行查詢等，各環(huán)節(jié)之間緊密連接，環(huán)環(huán)相扣，形成檢測(cè)機(jī)構(gòu)的檢測(cè)結(jié)果報(bào)告與分析，幫助技術(shù)人員完成檢測(cè)工作。

（4）管理統(tǒng)計(jì)。此環(huán)節(jié)主要功能是工作量和業(yè)務(wù)量的統(tǒng)計(jì)與分析、對(duì)質(zhì)量控制進(jìn)行統(tǒng)計(jì)，工作量統(tǒng)計(jì)的條件可以是工作時(shí)間段、工作的部門或工作崗位等，目的是便于企業(yè)內(nèi)部管理;業(yè)務(wù)量的統(tǒng)計(jì)條件可以是委托的機(jī)構(gòu)或施工的工程項(xiàng)目等，目的是便于管理者對(duì)業(yè)務(wù)量進(jìn)行分析處理，同時(shí)便于管理者掌握不合格項(xiàng)目和不合格檢測(cè)結(jié)果的數(shù)量，此環(huán)節(jié)也可以幫助項(xiàng)目資料管理工作人員的統(tǒng)計(jì)分析工作[3]。

（5）業(yè)務(wù)監(jiān)管。此環(huán)節(jié)的主要功能是對(duì)業(yè)務(wù)進(jìn)行綜合管理、對(duì)工作人員進(jìn)行管理、對(duì)工作進(jìn)行監(jiān)管、對(duì)數(shù)據(jù)進(jìn)行監(jiān)管，主要作用時(shí)幫助交通工程的管理人員或項(xiàng)目的主要負(fù)責(zé)人對(duì)相關(guān)的業(yè)務(wù)工作進(jìn)行更好的處理，更好地對(duì)工作進(jìn)行分配管理，業(yè)務(wù)監(jiān)管貫穿整個(gè)施工的過程，對(duì)規(guī)模和效益進(jìn)行直接控制，是檢測(cè)機(jī)構(gòu)內(nèi)部信息化管理的最為核心的部分。

（6）系統(tǒng)維護(hù)。此環(huán)節(jié)的主要功能是對(duì)系統(tǒng)進(jìn)行設(shè)置、對(duì)系統(tǒng)的運(yùn)行安全進(jìn)行管理，此環(huán)節(jié)是幫助信息系統(tǒng)管理人員更好地對(duì)系統(tǒng)的安全穩(wěn)定運(yùn)行進(jìn)行維護(hù)與管理。主要包括系統(tǒng)日志的查詢、數(shù)據(jù)的備份與恢復(fù)、硬件與軟件的協(xié)調(diào)運(yùn)行以及其他工作人員的個(gè)性化需求，同時(shí)還包括計(jì)算機(jī)界面的設(shè)置、操作系統(tǒng)簡(jiǎn)便性的使用、檢測(cè)報(bào)告的編輯、數(shù)據(jù)的調(diào)整等[4]。

2信息化管理在交通工程質(zhì)量檢測(cè)工作中的作用

（1）保證檢測(cè)數(shù)據(jù)科學(xué)、合理。對(duì)交通工程質(zhì)量進(jìn)行檢測(cè)的主要目的是提供給企業(yè)和社會(huì)科學(xué)、真實(shí)、客觀的檢測(cè)結(jié)果，以更好的判斷工程質(zhì)量的優(yōu)劣，終極目的是保證工程質(zhì)量。所以說，檢測(cè)報(bào)告不單單為工程規(guī)劃設(shè)計(jì)單位、工程施工建設(shè)單位和工程監(jiān)理單位提供數(shù)據(jù)依據(jù)，也為工程質(zhì)量監(jiān)督部門和相關(guān)的行政部門提供數(shù)據(jù)依據(jù)。假如交通工程出現(xiàn)質(zhì)量問題，檢測(cè)報(bào)告可以為仲裁機(jī)構(gòu)提供科學(xué)、真實(shí)、客觀的檢測(cè)結(jié)果，以保證各方利益不受損害。但是，目前我國(guó)的檢測(cè)行業(yè)市場(chǎng)行為不規(guī)范，有待于進(jìn)一步完善，主要表現(xiàn)在檢測(cè)工作中存在弄虛作假的行為，樣品造假、檢驗(yàn)樣品不全等行為時(shí)有發(fā)生，規(guī)范檢測(cè)機(jī)構(gòu)的市場(chǎng)，提高檢測(cè)機(jī)構(gòu)的檢測(cè)質(zhì)量勢(shì)在必行。交通工程質(zhì)量檢測(cè)中應(yīng)用信息化管理手段，能夠在一定程度上保證檢測(cè)工作的科學(xué)性與客觀公正性，保證數(shù)據(jù)的科學(xué)、真實(shí)、客觀，能夠客觀反映工程質(zhì)量的實(shí)際狀況，為保證工程質(zhì)量提供技術(shù)支撐[5]。

（2）提升檢測(cè)機(jī)構(gòu)的工作質(zhì)量。交通工程質(zhì)量檢測(cè)工作中采用信息化管理的手段，能不斷提高檢測(cè)機(jī)構(gòu)的檢測(cè)技術(shù)水平和業(yè)務(wù)管理水平，進(jìn)而提高工作質(zhì)量。通過對(duì)信息管理系統(tǒng)的不斷完善，能進(jìn)一步保證檢測(cè)數(shù)據(jù)的科學(xué)性、真實(shí)性和客觀準(zhǔn)確性，進(jìn)一步對(duì)檢測(cè)報(bào)告進(jìn)行規(guī)范要求，能夠顯著提高檢測(cè)報(bào)告的權(quán)威性，為工程質(zhì)量的優(yōu)劣判定提供科學(xué)全面的技術(shù)保障。檢測(cè)機(jī)構(gòu)的檢測(cè)數(shù)據(jù)不但是驗(yàn)收單位對(duì)交通工程進(jìn)行驗(yàn)收的依據(jù)，也是對(duì)工程建設(shè)過程中出現(xiàn)質(zhì)量問題進(jìn)行原因分析的依據(jù)，也是對(duì)質(zhì)量進(jìn)行完善與提高的依據(jù)，信息化管理方式的應(yīng)用保證了檢測(cè)機(jī)構(gòu)對(duì)檢測(cè)數(shù)據(jù)進(jìn)行科學(xué)有效地管理，是檢測(cè)機(jī)構(gòu)對(duì)檢測(cè)數(shù)據(jù)進(jìn)行質(zhì)量控制過程中有效的監(jiān)督措施，從一方面講，檢測(cè)數(shù)據(jù)的科學(xué)、真實(shí)、客觀特點(diǎn)，杜絕遏制了工程施工單位撤銷不合格檢測(cè)報(bào)告行為，從另一方面講，便于質(zhì)量監(jiān)督人員及時(shí)掌握工程質(zhì)量情況，對(duì)工程質(zhì)量進(jìn)行持續(xù)的管理監(jiān)督，避免安全隱患產(chǎn)生[6]。

參考文獻(xiàn)

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