王維 羅月婷

摘要：本文通過筆者自身的教學(xué)經(jīng)歷，從前期制作、課前預(yù)習(xí)、課堂教學(xué)、課后復(fù)習(xí)幾個方面展現(xiàn)“微課”視頻在授課過程中的作用與便利，并詳細(xì)闡述了授課過程、學(xué)生的接受情況。雖然還存在一些小問題，但最終得到的回報是遠(yuǎn)高于預(yù)期的。

關(guān)鍵詞：微課;一體化教學(xué)

現(xiàn)代學(xué)生的時間大多被互聯(lián)網(wǎng)占用，且對于傳統(tǒng)的教學(xué)模式感到厭倦甚至?xí)信懦馇榫w，以至于課堂的知識點難以掌握，特別是對于技工院校的學(xué)生，自控能力本身就相對薄弱，不太能夠合理的安排自己的時間，大多只對新奇的事物感興趣。作為新時代職業(yè)院校的專業(yè)教師，針對于這種現(xiàn)狀，教學(xué)方法必須要有所改變。

“微課”其實早已不是新鮮辭藻，很多院校都在推崇微課，甚至很多技能比賽的項目里就有微課設(shè)計這一環(huán)節(jié)，這也使得我們專業(yè)教師不僅能拿著粉筆上課，還要能拿著扳手干活，更要精通視頻編排與制作等，不禁感慨：想當(dāng)新時代的“優(yōu)秀教師”真難！

雖說對于教師來說這確實是一大挑戰(zhàn)，但這也是時代的需要，也是為了能夠更好的保證教學(xué)質(zhì)量所必須的。下面我將用我運用微課放入課堂中的例子作為分享：

一、前期制作

本節(jié)課的內(nèi)容是《汽車空調(diào)性能檢測》，在此之前學(xué)生已經(jīng)學(xué)習(xí)過汽車空調(diào)制冷系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)與原理，并學(xué)會在實車上操控空調(diào)控制面板。我將性能檢測完整的步驟用手機錄制下來，并用視頻制作軟件編排，標(biāo)注上每個步驟的注意事項，其中涉及到學(xué)生從沒使用過的空調(diào)壓力表組和溫度與濕度檢測儀，這兩個工具的使用方法也在微課視頻中有詳細(xì)的講解。

二、課前預(yù)習(xí)

在上節(jié)課結(jié)束后，我就將微課發(fā)至班級群內(nèi)，并提醒學(xué)生課后預(yù)習(xí)，讓學(xué)生對下節(jié)課的內(nèi)容有先入為主的感覺，也是讓學(xué)生能夠多一遍的學(xué)習(xí)，能夠盡早的熟練掌握。大部分學(xué)生看到有視頻預(yù)習(xí)都有種好奇感，“終于可以不用看文字來學(xué)習(xí)了”可能這就是他們當(dāng)時的心聲吧。好學(xué)的學(xué)生可能會將視頻看上好幾遍來記住一些步驟，或弄懂沒看懂的地方，當(dāng)然也有極少數(shù)一遍都沒看的。

三、課堂教學(xué)

正課開始，首先詢問預(yù)習(xí)的情況：有沒有不懂或者不理解的地方。學(xué)生的理解能力會存在一定的差距，有些知識點一部分學(xué)生一看就懂，而有另一部分就不一定能理解。當(dāng)一部分學(xué)生提出疑問時，讓另一部分掌握了的學(xué)生來回答或者解析，這樣可以更多的鍛煉學(xué)生的語言表達(dá)能力，在學(xué)生解析時會有其他學(xué)生產(chǎn)生質(zhì)疑或仍未聽懂，這樣，解析的學(xué)生也能發(fā)現(xiàn)自己的不足的地方，真正起到了自主學(xué)習(xí)的作用，課堂也由他們作為主角，直到實在不能解決問題時，我再介入答疑。當(dāng)然，班級內(nèi)也會有濫竽充數(shù)的學(xué)生在內(nèi)，根本沒有預(yù)習(xí)本節(jié)課的內(nèi)容，我會在答完疑后隨機點名提問，都是些簡單的問題，只要看過微課都會知道的，如果回答不上來就說明沒有好好預(yù)習(xí)，接下來就是懲罰機制了。

然后就是播放對照微課視頻，將重點與安全注意點著重講解，道明原由。再發(fā)放工作單頁，將學(xué)生分成小組，并明確好各自的分工，在各個工位上對照工作單頁用實車練習(xí)，并將檢測數(shù)據(jù)采集在工作單頁上。

完成檢測的小組可以回到座位上，根據(jù)采集到的數(shù)據(jù)可以初步判定故障可能的原因進(jìn)行討論，直到所有小組都檢測完畢。以小組為單位各派一名代表展示測得的數(shù)據(jù)，并介紹自己小組討論出的結(jié)果，并說明判定的依據(jù)（每輛車的故障點都不一樣），這時其他小組可以提出不同的意見，或再次提問。在各小組經(jīng)過一番“爭斗”后，由我來給出最終答案。這樣，一堂課下來，雖然每個小組只測得了一組數(shù)據(jù)，且只直接接觸到一個故障點，但通過小組輪流展示、提問、判斷、解答，其實所有人把所有的故障都學(xué)了一遍，起到了事半功倍的效果。

在整堂課中，我只扮演了“旁白”，在學(xué)生遇到過不了的“檻”時，幫他們“跨”過去而已，整個檢測步驟微課里已經(jīng)講得很詳細(xì)了，在課堂上幾乎沒有浪費過多的時間去著重講解，把更多的時間節(jié)約下來，讓學(xué)生自主動手實操練習(xí)，并用大量時間討論、分析故障原理。讓他們自己探索出結(jié)果使得記憶深刻，不易遺忘，同時也是在鍛煉他們獨立分析、思考排故的能力，為之后的技能考試打好基礎(chǔ)。

四、課后復(fù)習(xí)

課程結(jié)束后又是新的課程，知識的積累難免會有遺忘，特別是實操的課程，步驟繁多，有了微課視頻可以很方便、直觀的還原課程中的每個細(xì)節(jié)，并且有條有理，不容易產(chǎn)生誤解，快速的找回知識點和注意點。

在整個授課過程中：預(yù)習(xí)、正課、復(fù)習(xí)都運用到了微課視頻，使用率高，且大大減少了教師的授課壓力，提升學(xué)生的學(xué)習(xí)熱情與主觀能動性。雖然前期制作時花費的時間和精力確實很大，但收到的效果遠(yuǎn)大于付出。

當(dāng)然，此次課程中也有很多不足的地方：課前布置預(yù)習(xí)，不能及時掌控學(xué)生的預(yù)習(xí)情況，有學(xué)生根本沒有看過視頻;雖然微課時長不是很長，只有七分多鐘，但是其中知識點過于密集，學(xué)生很難自主消化，且容易讓學(xué)生產(chǎn)生厭倦甚至排斥;微課中都是枯燥的操作步驟和設(shè)備講解，缺少一些動畫特效或動態(tài)背景來吸引學(xué)生的眼球，不能充分調(diào)動積極性等。

雖然還存在一些瑕疵，但得到的回報遠(yuǎn)高于預(yù)期，既然發(fā)現(xiàn)了問題，就說明還有上升空間，在今后的編排中會更加精益求精，提升教學(xué)水準(zhǔn)。

（江蘇省常州交通技師學(xué)院 江蘇 常州 213000）