不知道讀者們有沒留意到，近一段時(shí)間以來，各種大小公共工程層出不窮，除了很久之前就已經(jīng)被一些車友抱怨，一整天沒雨沒風(fēng)沙，但灑水車每隔幾小時(shí)就出來把路弄濕，害得車子走過之后一天到晚都臟的話題依然繼續(xù)之外，還有不算太差的路面打掉重鋪，行道樹移掉重種……？別的地方我不知道，至少在廣州是常常遇到這些公共工程就是……

有些人認(rèn)為ZF作這些事既擾民又浪費(fèi)錢，但其實(shí)說真的，如果你把ZF 當(dāng)成一家公司，你會(huì)發(fā)現(xiàn)有些錢真的不花不行，舉鋪路為例吧，如果不鋪路，工程公司與勞工朋友何來收入？如果不把路鋪得平整寬敞，如何讓車流、物流更順暢通達(dá)？說到這里你或許會(huì)想，那和我有啥關(guān)系呢？其實(shí)當(dāng)然有關(guān)系，勞工朋友有錢賺了才會(huì)去消費(fèi)，才會(huì)帶動(dòng)經(jīng)濟(jì)鏈運(yùn)轉(zhuǎn)活絡(luò);道路通暢了運(yùn)輸效率提高，說近點(diǎn)你的快遞或許能更快收到，說遠(yuǎn)點(diǎn)就是能讓單位時(shí)間的人流、物流量提高，進(jìn)而帶動(dòng)經(jīng)濟(jì)發(fā)展。再說白話一點(diǎn)，公共建設(shè)對(duì)于世界上任何一個(gè)國家來說，都是拉動(dòng)經(jīng)濟(jì)運(yùn)轉(zhuǎn)與成長的好引子，當(dāng)然在執(zhí)行期間難免會(huì)犧牲一些人的利益，但長遠(yuǎn)來看還是對(duì)國計(jì)民生有莫大幫助的！

更何況，目前一些施工單位對(duì)施工過程細(xì)節(jié)也越來越講究，盡可能作到不 擾民，好比以前我曾遇過施工單位鋪路，把一段路的表面刨開之后，留下兩邊沒刨的路面高出許多，而且銜接的部份就是一個(gè)高度差不小的直角邊緣，如果開車通過沒有足夠減速，輪胎鼓包、輪圈變形、懸掛受傷的可能性就出來了，反正我是中過這招。但最近我發(fā)現(xiàn)自家附近在刨路的工程，施工方會(huì)特別注意把刨過路段與沒刨路段之間的邊緣削成斜坡，如此一來對(duì)于車輛結(jié)構(gòu)的沖擊也就很小了。此外，施工單位就算要修路，也不像以前常常就是把整條路封死不讓人車通行，而是分開不同車道不同時(shí)間施工，避免造成用路人寸步難行。這是一種進(jìn)步的表現(xiàn)，相信未來我們身邊的公共工程在進(jìn)行時(shí)，會(huì)把各種細(xì)節(jié)處理得越來越面面俱到的。

為什么要有這些公共建設(shè)？想必大家也都知道，今年以來新冠疫情對(duì)全球各國都造成嚴(yán)重影響，據(jù)說有些機(jī)構(gòu)悲觀的認(rèn)為2020年全球經(jīng)濟(jì)會(huì)衰退約11%，這時(shí)國家機(jī)器勢必得出手，其中一招就是用公共建設(shè)來拯救經(jīng)濟(jì)，刺激消費(fèi)活絡(luò)。還好，就目前中國內(nèi)地車市來看，銷量似乎已經(jīng)有撥開明月見青天的態(tài)勢，逐漸向好，在此也希望中國車廠總部的重鎮(zhèn)──北京復(fù)發(fā)的疫情能夠盡快退去，讓一切回歸正軌！

涂純明

2020.6.24廣州