張永偉
(山西省交通新技術(shù)發(fā)展有限公司,山西 太原 030012)
超高性能混凝土(UHPC)是指利用纖維、水泥、硅粉、粉煤灰、高效減水劑等配制而成的高強(qiáng)度、高延性、低孔隙率的新型復(fù)合材料[1-3],據(jù)相關(guān)研究表明:其抗壓、抗拉強(qiáng)度是普通混凝土的4倍,抗折強(qiáng)度可達(dá)普通混凝土的10倍,斷裂能更是可以達(dá)到普通混凝土的250倍,具有良好的收縮徐變和耐久性能,已廣泛應(yīng)用于裝配式建筑,預(yù)制梁、板、柱等建筑結(jié)構(gòu)中,取得了較好的應(yīng)用效果[4-8]。
雙薄壁墩是當(dāng)前大跨徑連續(xù)剛構(gòu)橋中橋墩的常用形式,由兩個相互平行的墩壁與主梁鉸接或者剛接而成,作為一種柔性墩,它既可以承受上部荷載,保持橋梁相對穩(wěn)定,又可滿足上部結(jié)構(gòu)位移變形的需要,對于大跨徑橋墩,除了滿足承載和耐久特性,橋墩的抗震性能一直是工程界研究的重點(diǎn)問題[9]。陳愛軍等[10]通過試驗(yàn)研究發(fā)現(xiàn),當(dāng)軸壓取5%時,試驗(yàn)雙肢薄壁的延性最差,當(dāng)軸壓比取10%時,試驗(yàn)雙肢薄壁的延性最好;蘇鵬[11]、陳彥江[12]等研究了系梁設(shè)置對雙肢薄壁剛構(gòu)橋地震響應(yīng)的影響,認(rèn)為合理設(shè)置梁系可以減小支座在地震中的響應(yīng);朱麗杰以水大橋?yàn)槔?,模擬研究了壁厚對雙肢薄壁墩溫度場及溫差效應(yīng)的影響[13]。
將UHPC應(yīng)用于橋梁建設(shè),不僅可以提升橋梁的力學(xué)性能和耐久性,還可以減小構(gòu)件自重,使得吊裝更為簡便。但是,將UHPC應(yīng)用于橋墩的研究還相對較少,故本文開展了大跨徑超高性能混凝土雙肢薄壁高墩的抗震性能室內(nèi)模型和有限元模型分析,可為UHPC在連續(xù)剛構(gòu)橋中的設(shè)計與運(yùn)用提供借鑒。
本文模擬對象為山西某三跨連續(xù)剛構(gòu)橋,主跨跨徑達(dá)到120 m,最大墩高為57.6 m,橋墩設(shè)計使用年限為100年,設(shè)計安全等級和荷載等級均為1級。按照相似理論(模型長度∶實(shí)際長度=1∶16),共設(shè)置3種(兩組普通鋼筋混凝土墩和一組UHPC試驗(yàn)墩)室內(nèi)模型,UHPC摻入端勾型鋼纖維,直徑為0.2 mm,平均長度為13 mm,鋼纖維體積摻量約為2.5%,各試驗(yàn)墩具體參數(shù)見表1。采用電液伺服加載系統(tǒng)對各試驗(yàn)墩進(jìn)行荷載加載試驗(yàn),采用YHD-50型位移計和TST3826靜態(tài)應(yīng)變進(jìn)行位移和應(yīng)變測量,試驗(yàn)位移加載控制示意見圖1。
表1 試驗(yàn)墩模型參數(shù)
UHPC試驗(yàn)墩不進(jìn)行鋼筋配置,故UH1配筋率不列入考慮范圍。
圖1 位移加載控制示意
圖2 有限元分析模型
采用ABAQUS有限元分析軟件建立數(shù)值分析模型,并選擇損傷塑性模型來模擬UHPC,即認(rèn)為材料破壞模式包括受拉開裂和受壓破碎,損傷塑性模型具體參數(shù)為:膨脹角30°、偏心率0.01、強(qiáng)度比1.16、黏聚系數(shù)0.000 5;損傷塑性屈服準(zhǔn)則采用非關(guān)聯(lián)流動法則,且選用Drucker-Prager雙曲線模型;采用C3D8R單元進(jìn)行網(wǎng)格劃分。荷載模擬加載步驟為首先在墩頂施加豎向荷載,然后再在墩頂施加水平荷載。有限元模型見圖2。
試驗(yàn)及模擬得到的不同試驗(yàn)墩荷載-墩頂水平位移曲線見圖3,從圖3中可以看到:試驗(yàn)墩實(shí)測的荷載位移曲線與模擬分析得到的荷載位移曲線基本吻合,但兩者仍具有一定的差異。這主要是因?yàn)樵谀M分析時所采用的本構(gòu)關(guān)系與實(shí)際情況有一定出入,同時模型破壞準(zhǔn)則及材料參數(shù)均會與實(shí)際情況有一定差別,故而兩者存在一定差異。與普通混凝土橋墩相比,UHPC橋墩的滯回曲線更加飽滿,呈“弓”形變化趨勢,表明其延性變形能力較佳。普通鋼筋混凝土試驗(yàn)墩的曲線“捏縮”效應(yīng)更為顯著,縱向配筋率越大,滯回曲線更飽滿,承載和變形能力更大。
圖3 荷載-墩頂水平位移曲線
通過分析計算,得到了3組試驗(yàn)墩的抗震參數(shù),見表2。
表2 3組試驗(yàn)墩的抗震參數(shù)分析結(jié)果
從表2中可以看到:試驗(yàn)結(jié)果與模型結(jié)果相差較小,其中,位移延性指數(shù)平均相差4.1%,承載力平均相差6.7%,綜合抗震指標(biāo)相差3.1%。從各組參數(shù)對比來看,普通鋼筋混凝土試驗(yàn)組的延性變形能力較小,而UHPC試驗(yàn)組的延性達(dá)到10以上,為普通鋼筋試驗(yàn)組的2倍以上,盡管在周期荷載作用下(試驗(yàn)?zāi)康哪M的是地震周期荷載,為了避免誤解,筆者改為周期荷載),UHPC試驗(yàn)墩的承載力有所降低,但相對鋼筋混凝土墩減小幅度較小。普通鋼筋混凝土試驗(yàn)墩的綜合抗震指標(biāo)分別為4.01和6.64,可見,加大配筋率可以增加橋墩的抗震特性,但工程造價成本也會隨之增加,而UHPC試驗(yàn)墩的綜合抗震指標(biāo)可以達(dá)到普通鋼筋試驗(yàn)墩的4倍,即超高性能混凝土雙肢薄壁高墩的抗震能力較普通橋墩提升約300%。
圖4 系梁高度對UHPC雙肢薄壁墩抗震性能影響
當(dāng)雙肢厚度和間距一定時(雙肢厚度為120 mm,間距為238 mm),通過改變系梁距橋墩底部的高度來探討UHPC雙肢薄壁墩的抗震性能,結(jié)果見圖4。從圖4中可以看到:隨著系梁高度的逐漸增加,橋墩延性系數(shù)和極限荷載值均呈先增大后減小的變化特征,當(dāng)系梁位于墩高1/2位置時,橋墩的抗震性能最佳。因此,在設(shè)計時,建議將超高性能混凝土雙肢薄壁高墩的系梁高度設(shè)置在墩高1/2處。
當(dāng)系梁高度和雙肢間距一定時(系梁高1 660 mm、雙肢間距238 mm),通過改變雙肢厚度來探討UHPC雙肢薄壁墩的抗震性能,結(jié)果見圖5。從圖5中可以對比看到:隨著雙肢墩壁厚度的增加,墩頂?shù)臉O限承載能力會逐漸增強(qiáng),但是延性系數(shù)卻會逐漸降低。當(dāng)雙肢墩的橫向?qū)挾炔蛔儠r,厚度越大,受到的彎矩也會逐漸增加,橋墩的抗推剛度也隨之增大。增大壁厚雖然在一定程度上可以提升結(jié)構(gòu)的承載能力,但會降低其變形能力,對抗震效果反而不利。結(jié)合分析結(jié)果,認(rèn)為當(dāng)壁厚處于120~150 mm時,橋墩的抗震性能較佳。
圖5 雙肢壁厚對UHPC雙肢薄壁墩抗震性能影響
當(dāng)系梁高度和雙肢壁厚一定時(系梁高1 660 mm、雙肢壁厚120 mm),通過改變雙肢間距來探討UHPC雙肢薄壁墩的抗震性能,結(jié)果見圖6。從圖6中可以看出:當(dāng)系梁高度和雙肢壁厚一定時,隨著雙肢間距的增大,延性系數(shù)和極限荷載均呈先增大后減小的變化特征,當(dāng)雙肢間距為250 mm時,延性系數(shù)和極限荷載達(dá)到最大值,表明此時UHPC雙肢薄壁墩的抗震性能最佳,當(dāng)間距超過250 mm后,反而對墩身的抗震性能不利。
圖6 雙肢間距對UHPC雙肢薄壁墩抗震性能影響
a)超高性能混凝土(UHPC)可以很大程度上提升雙肢薄壁高墩的延性變形能力,綜合抗震性能是普通鋼筋混凝土橋墩的4倍左右。
b)根據(jù)模擬結(jié)果,建議在雙肢薄壁墩1/2高度處設(shè)置一道系梁。增大雙肢厚度,不利于橋墩的抗震能力;當(dāng)雙肢間距為250 mm時,橋墩的抗震能力最佳。
c)研究成果可為超高性能混凝土在大跨徑連續(xù)剛構(gòu)橋雙肢薄壁高墩中的設(shè)計與運(yùn)用提供參考。