徐小劍， 段 偉

(安徽水利水電職業(yè)技術學院，安徽 合肥 231603)

據(jù)調查，在汽車維修企業(yè)日常業(yè)務中，事故車維修約占70%，其中汽車噴涂作業(yè)約占40%，目前汽車噴涂人才相當緊缺。筆者根據(jù)多年教學經(jīng)驗及實踐探索，結合國外最新的研究方向和熱點，對車身水性漆噴涂工藝進行了深入分析。

1 涂層劃分

車身漆膜涂層如下：底漆層、膩子層、中涂底漆層、面漆層、罩光漆層，如圖1所示。

圖1 車身涂層劃分

(1)底漆層。底漆是直接涂布在基材表面的第1道漆，能起到防銹、增強附著力的作用，對涂層的質量有很大的影響。根據(jù)底材材質、涂裝條件、涂層體系，選用配套的底漆施工。常用的底漆有5大類：陰極電泳底漆、醇酸類底漆、硝基類底漆、環(huán)氧類底漆、丙烯酸類底漆。

(2)膩子層。頭道底漆之后，開始刮涂膩子，以遮蓋凹點和刮痕，為噴涂中涂底漆做準備。其特點是填料含量高，呈厚漿狀，容易干燥，干后堅硬、細膩、易打磨。

(3)中涂底漆層。中涂底漆介于底漆與面漆之間，常稱為“二道底漆”或“二道漿”。汽車用中涂底漆作用是：增強附著力，提高漆面平整度和豐滿度；隔絕和封閉下面涂層，防止?jié)B透；填充針眼、細小劃痕。

(4)面漆層。面漆又稱“色漆”，提高車身的裝飾性。按照施工工序不同，分為單工序面漆、雙工序面漆、三工序面漆。單工序面漆，噴涂一種涂料即可形成面漆層，如2K素色漆；雙工序面漆，需噴涂兩種涂料形成面涂層，如1K金屬漆；三工序面漆，先噴打底色漆，再噴珍珠漆，最后噴清漆；按照顏料成分及效果不同，分為純色漆、金屬漆和珍珠漆。純色漆是將著色顏料研磨得非常細小，均勻地分散在樹脂基料中；金屬漆是將金屬粉顆粒(如鋁粉)和普通著色顏料加入到樹脂基料中；珍珠漆是在樹脂中加入表面鍍有金屬氧化物的云母顆粒，能產(chǎn)生類似珠光的光暈。

(5)罩光漆層。罩光漆是可選擇性噴涂的最后1道油漆，又稱清漆或光油。對于單工序面漆，不需要再噴涂清漆，而對于雙工序和3工序面漆，需要噴涂清漆。清漆除了增加漆膜亮度外，還可以提供保護作用。清漆透明無色，不含任何著色物質，干燥后形成光滑的薄膜。

2 保險杠噴涂工藝

考慮到可操作性及成本因素，大部分歐美國家和地區(qū)采用將面漆層水性化的方法，也就是陰極電泳漆+溶劑型中涂漆+水性面漆+溶劑型罩光清漆工藝體系。本文以汽車前保險杠為案例，介紹這種最先進的車身局部噴涂工藝。

(1)清潔除油。用全能高效擦拭布配合除油劑對車身損傷處進行清潔，避免因舊漆面殘留的各種雜質造成修復過程中出現(xiàn)走珠、附著不良、水泡等缺陷，如圖2所示。

圖2 清潔除油

(2)清除舊漆膜，打磨羽狀邊。使用偏心距為6～9mm的雙動作打磨機或單動作打磨機，配合P60～80干磨砂紙，清除舊漆層，再依次用P120～P180～P240砂紙打磨羽狀邊，如圖3所示。

圖3 打磨羽狀邊

(3)施涂塑料底漆。對待噴部位進行除油處理，小面積的用毛刷粘上塑料底漆，對裸材及羽狀邊部分薄刷一遍，大面積的用噴槍噴涂，然后使用紅外線烤燈烘干，如圖4所示。

圖4 施涂塑料底漆

(4)刮涂原子灰。按100：(1.5～3)質量比充分調和原子灰與固化劑，第1遍灰刀豎直成60度將原子灰用力薄刮上去，以填平所有砂紙痕及孔穴，然后平放灰刀進行第2或第3遍刮灰。最后，使用紅外線烤燈烘烤5～7min，如圖5所示。

圖5 刮涂原子灰

(5)打磨原子灰。用指甲在原子灰薄處劃痕檢查其是否干燥；涂上碳粉指示劑，用手磨板或軌道式研磨機配合P80～P120砂紙初步磨平；用雙動打磨機配合P120～P240砂紙磨平；用吹氣槍近距離吹凈原子灰，檢查是否有針孔，如圖6所示。

圖6 打磨原子灰

(6)中涂底漆前處理。使用偏心距3～6mm的雙動作打磨機配合P240～P320干磨砂紙進行原子灰周圍的羽狀邊打磨；使用全能高效擦拭布配合除油劑清潔原子灰周圍區(qū)域，切勿擦拭原子灰；使用遮蔽膠帶(遮蔽膜)，反向貼護待噴涂底漆區(qū)域，如圖7所示。

圖7 中涂底漆前處理

(7)噴涂中涂底漆。先用除塵布抹凈待噴部位，按照產(chǎn)品說明調配適量中涂底漆(中涂底漆+固化劑+稀釋劑，比例通常為4：1:1)并攪拌均勻，調整好噴槍氣壓、扇面、流量，第一道薄噴，靜置閃干；第二道和第三道中濕噴。最后，使用紅外線烤燈烘烤約15min，如圖8所示。

圖8 噴涂中涂底漆

(8)打磨中涂底漆。在待磨漆面涂上碳粉指示劑，用雙動打磨機配合P400或P500砂紙進行干磨，使漆面沒有反光、砂紙痕、小孔穴，直至打磨平整，如圖9所示。

圖9 打磨中涂底漆

(9)面漆前處理。用吹塵槍吹凈車身的粉塵，使用全能高效擦拭布配合除油劑清潔，使用遮蔽膠帶(遮蔽膜)，反向貼護待噴涂面漆區(qū)域，如圖10所示(盡量不用報紙，報紙帶有灰塵和油墨，還容易滲漆)。

圖10 面漆前處理

(10)噴涂面漆。以PPG雙工序水性面漆為例，按照產(chǎn)品說明調配適量面漆(水性漆+稀釋劑，比例通常為1:10%)并攪拌均勻，調整好噴槍氣壓、扇面、流量，第一道干噴；第二道和第三道中濕噴，每道噴涂需有5～8min的閃干時間。最后，使用紅外線烤燈烘烤約20～30min，如圖11所示。

圖11 噴涂面漆

(11)噴涂清漆。待水性色漆完全干燥后進行清漆(光油)噴涂，按照產(chǎn)品說明調配適量清漆(清漆+固化劑+稀釋劑，比例通常為2∶1∶10%)并攪拌均勻，清漆噴涂方法可借鑒面漆噴涂方法進行，如圖12所示。

圖12 噴涂清漆

修復中應注意的問題如下：

(1)操作前。要穿戴好各種防護工具，如防護服、安全鞋、防塵口罩、棉手套、護目鏡、工作帽，檢查設備、耗材是否齊全；

(2)噴涂中。涂底漆使用的是1.7口徑的底漆噴槍，噴涂面漆使用的是1.4口徑RP或HVLP噴槍；

(3)其他。以上工藝是針對車身底漆出現(xiàn)損傷的，如未傷及面漆，做清漆層駁口修補；如未傷透清漆，使用P1500～P2000砂紙打磨，再進行拋光處理即可。

3 結束語

本文以汽車前保險杠為研究對象，對當今國外普遍采用的水性漆噴涂工藝體系做了詳細分析，這對教學和企業(yè)生產(chǎn)都具有較大的指導意義。水性漆噴涂是未來的發(fā)展趨勢，各大汽車品牌4S店都在大力推廣，當前國內這方面人才比較緊缺，學院可在這方面人才培養(yǎng)進行策劃。