鄭 佳 寧， 鄔 小 麗

(中國(guó)政法大學(xué) 民商經(jīng)濟(jì)法學(xué)院，北京 100088)

一、引 言

隨著人工智能發(fā)展步入新階段，為推動(dòng)新一代人工智能技術(shù)的產(chǎn)業(yè)化與集成應(yīng)用，助力實(shí)體經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)型升級(jí)，我國(guó)陸續(xù)出臺(tái)多項(xiàng)相關(guān)政策。2017年國(guó)務(wù)院發(fā)布的《新一代人工智能發(fā)展規(guī)劃》明確提出，推進(jìn)智能化基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，加強(qiáng)相關(guān)法律保障體系構(gòu)建，開(kāi)展與人工智能應(yīng)用相關(guān)的法律責(zé)任確認(rèn)、信息安全利用等法律問(wèn)題研究，建立追溯和問(wèn)責(zé)制度，明確人工智能法律主體以及相關(guān)權(quán)利、義務(wù)和責(zé)任等，為新技術(shù)的快速應(yīng)用奠定法律基礎(chǔ)[1]。同年，工業(yè)和信息化部制定并印發(fā)《促進(jìn)新一代人工智能產(chǎn)業(yè)發(fā)展三年行動(dòng)計(jì)劃(2018-2020)》，要求以市場(chǎng)需求為牽引，積極培育人工智能創(chuàng)新產(chǎn)品和服務(wù)，推動(dòng)智能產(chǎn)品在工業(yè)、交通、物流等領(lǐng)域的集成應(yīng)用，逐步形成智能化網(wǎng)絡(luò)基礎(chǔ)設(shè)施體系[2]。智能快件箱作為重要的智能化基礎(chǔ)設(shè)施，自產(chǎn)生以來(lái)，其服務(wù)功能逐漸由投遞端向收寄端延展，智能寄遞服務(wù)大幅提升了快遞服務(wù)效率，增加了快遞服務(wù)安全，成為人機(jī)交互的人工智能在商業(yè)領(lǐng)域?qū)嶋H應(yīng)用的典范。智能寄遞服務(wù)采用人工智能技術(shù)取代了快遞業(yè)務(wù)員直接入戶收寄、投遞的傳統(tǒng)模式，可以有效預(yù)防信息泄露、暴力犯罪、衛(wèi)生隱患等公共安全問(wèn)題，增強(qiáng)了快遞服務(wù)的安全性。例如，2020年1月23日國(guó)家郵政局在《關(guān)于做好進(jìn)出武漢郵件快件服務(wù)管理全力做好疫情防控工作的緊急通知》中要求，對(duì)于寄往該地的郵件快件，投遞人員將與收件人電話聯(lián)系預(yù)約投遞，首選投遞到智能快件箱，以減少人員間接觸。目前，實(shí)名驗(yàn)證、交寄深度錄像、現(xiàn)場(chǎng)比對(duì)錄像、二維碼掃碼、支付終端等實(shí)際操作環(huán)節(jié)的技術(shù)難題已得到有效解決。然而，人工智能商業(yè)應(yīng)用帶來(lái)的不確定的技術(shù)與倫理風(fēng)險(xiǎn)，在智能寄遞服務(wù)中亦不可避免，有待法律規(guī)制。未來(lái)，應(yīng)當(dāng)在平衡科技創(chuàng)新的需求同社會(huì)利益的前提下，構(gòu)建人工智能安全、可靠、可控發(fā)展的法律制度[3]。為了進(jìn)一步固化應(yīng)用成果，防控服務(wù)風(fēng)險(xiǎn)，規(guī)范服務(wù)行為，保障用戶權(quán)益，2019年交通運(yùn)輸部公布《智能快件箱寄遞服務(wù)管理辦法》(以下簡(jiǎn)稱(chēng)“《管理辦法》”)，《管理辦法》與《快遞暫行條例》《郵件快件實(shí)名收寄管理辦法》《快遞末端網(wǎng)點(diǎn)備案暫行規(guī)定》等共同構(gòu)成智能寄遞服務(wù)的法律規(guī)制體系?！豆芾磙k法》內(nèi)容的亮點(diǎn)頗多，可操作性較強(qiáng)。如為智能快件箱運(yùn)營(yíng)設(shè)置準(zhǔn)入條件，視其為快遞末端網(wǎng)點(diǎn)，將智能寄遞服務(wù)納入快遞市場(chǎng)的監(jiān)管范疇；創(chuàng)設(shè) “交寄—收寄”“物品—快件”的制度安排，在一定程度上消除人、物分離的空檔區(qū)間的安全隱患。在此，本文將圍繞智能寄遞服務(wù)，結(jié)合《管理辦法》和相關(guān)法理對(duì)智能寄遞服務(wù)的私法規(guī)制進(jìn)行系統(tǒng)性闡述。

二、解構(gòu)智能寄遞服務(wù)之法律關(guān)系

明晰的法律關(guān)系是搭建智能寄遞服務(wù)私法規(guī)制框架的邏輯起點(diǎn)。智能寄遞服務(wù)涉及寄件人、收件人、智能快件箱運(yùn)營(yíng)企業(yè)(以下簡(jiǎn)稱(chēng)“運(yùn)營(yíng)企業(yè)”)和智能快件箱使用企業(yè)(以下簡(jiǎn)稱(chēng)“使用企業(yè)”)4方主體，主體相互間存在多重法律關(guān)系，各主體在不同的法律關(guān)系下享有特定的權(quán)利、承擔(dān)相應(yīng)的義務(wù)。本文所指的運(yùn)營(yíng)企業(yè)是指購(gòu)買(mǎi)、布局、安裝智能快件箱并負(fù)責(zé)智能快件箱投入使用后的運(yùn)營(yíng)和維護(hù)的企業(yè)。這一類(lèi)企業(yè)與智能快件箱生產(chǎn)企業(yè)往往具有顯著差異，后者并不直接參與快遞服務(wù)，其需要承擔(dān)產(chǎn)品責(zé)任，該責(zé)任在本質(zhì)上是一種侵權(quán)責(zé)任，責(zé)任對(duì)象除了合同相對(duì)人外，還包括因該產(chǎn)品而遭受損害的不特定第三人，因此，智能快件箱生產(chǎn)企業(yè)并不是本文探討的法律關(guān)系主體。當(dāng)然，實(shí)踐中的企業(yè)若同時(shí)兼?zhèn)渲悄芸旒渖a(chǎn)和運(yùn)營(yíng)的特性，可以作為運(yùn)營(yíng)企業(yè)被納入本文探討范疇。整體而言，智能寄遞服務(wù)法律關(guān)系是以服務(wù)合同為主線而形成，著重體現(xiàn)寄件人和使用企業(yè)、運(yùn)營(yíng)企業(yè)和使用企業(yè)間的意思自治。依據(jù)具體服務(wù)內(nèi)容，可以將智能寄遞服務(wù)法律關(guān)系劃分為兩類(lèi)：一類(lèi)是在寄件人和使用企業(yè)間形成的快遞服務(wù)合同法律關(guān)系；另一類(lèi)是在運(yùn)營(yíng)企業(yè)和使用企業(yè)間形成的智能快件箱服務(wù)合同法律關(guān)系。

在分析快遞服務(wù)合同法律關(guān)系時(shí)，須明確寄件人和使用企業(yè)為合同當(dāng)事人，收件人則為合同的利益第三人。寄件人和使用企業(yè)在快遞運(yùn)單上真實(shí)、準(zhǔn)確地填寫(xiě)相應(yīng)信息并確認(rèn)簽字后，快遞服務(wù)合同即成立。使用企業(yè)有義務(wù)在合同約定的期限內(nèi)將快件交付收件人，因而，收件人雖不是合同當(dāng)事人，但是為合同利益的最終取得者，享有簽收快件的權(quán)利。基于合同相對(duì)性，使用企業(yè)不當(dāng)履行合同義務(wù)時(shí)，寄件人有權(quán)向其主張違約責(zé)任，行使損害賠償請(qǐng)求權(quán)，這一點(diǎn)毋庸置疑。然而，當(dāng)收件人發(fā)現(xiàn)合同履行不當(dāng)之時(shí)，其是否能夠直接向作為債務(wù)人的使用企業(yè)主張損害賠償，則有待明晰。有學(xué)者認(rèn)為，利益第三人是否享有損害賠償請(qǐng)求權(quán)取決于當(dāng)事人的約定，特別是債權(quán)人在訂立合同時(shí)的意愿[4]。進(jìn)言之，若債權(quán)人與利益第三人之間具有合同之債或者侵權(quán)之債關(guān)系下的給付義務(wù)，則應(yīng)推定其訂立合同之目的在于使利益第三人享有合同利益，此時(shí)自然將損害賠償請(qǐng)求權(quán)一并“讓渡”給利益第三人。本文認(rèn)為該觀點(diǎn)將不當(dāng)限縮權(quán)利主體的范疇，不利于對(duì)利益第三人合法權(quán)益的保障。因?yàn)槔娴谌撕贤举|(zhì)上是私法精神和契約自由精神的體現(xiàn)，往往以主體自愿為前提，債權(quán)人與利益第三人間并不一定存在給付義務(wù)。與其探究債權(quán)人與利益第三人間的基礎(chǔ)關(guān)系，不如在直接承認(rèn)后者的損害賠償請(qǐng)求權(quán)的基礎(chǔ)上，為利益第三人行使損害賠償請(qǐng)求權(quán)設(shè)置限定條件，以實(shí)現(xiàn)合同相對(duì)性原理和維護(hù)利益第三人合法權(quán)益間的平衡。

通常而言，當(dāng)運(yùn)營(yíng)企業(yè)與使用企業(yè)為不同主體時(shí)，兩者間會(huì)形成智能快件箱服務(wù)合同法律關(guān)系。依據(jù)該合同法律關(guān)系，運(yùn)營(yíng)企業(yè)須向使用企業(yè)提供綜合服務(wù)，包含快件存儲(chǔ)、承攬通知、數(shù)據(jù)管理等，同時(shí)，使用企業(yè)獲得使用智能快件箱進(jìn)行收寄或投遞的權(quán)限。本文認(rèn)為，智能快件箱服務(wù)合同法律關(guān)系難以被納入當(dāng)前有名合同法律關(guān)系范疇中，應(yīng)屬于租賃合同和承攬合同法律關(guān)系相互融合的產(chǎn)物。就租賃合同法律關(guān)系而言，運(yùn)營(yíng)企業(yè)為出租人，使用企業(yè)為承租人，智能快件箱則為租賃物。在租賃期間內(nèi)，作為出租人的運(yùn)營(yíng)企業(yè)應(yīng)維持智能快件箱的適租狀態(tài)，承擔(dān)交付租賃物并使租賃物適于使用、收益的義務(wù)，有對(duì)租賃物及時(shí)維修的義務(wù)等。作為承租人的使用企業(yè)除履行支付租金的主給付義務(wù)外，還應(yīng)當(dāng)履行按照約定的用途妥善保管租賃物、正確使用租賃物，并按照約定期限返還租賃物等義務(wù)。至于承攬合同法律關(guān)系應(yīng)從以下方面進(jìn)行理解：運(yùn)營(yíng)企業(yè)應(yīng)在合理的期限內(nèi)，以自己的設(shè)備、技術(shù)和勞力完成承攬工作并交付相關(guān)成果，具體體現(xiàn)為信息交互服務(wù)，即運(yùn)營(yíng)企業(yè)通過(guò)其配備的信息系統(tǒng)，追蹤快件收寄與投遞的全過(guò)程，并及時(shí)將有關(guān)信息傳送至使用企業(yè)、用戶，如將其系統(tǒng)生成的取件密碼通過(guò)信息及時(shí)發(fā)送至收件人。使用企業(yè)的義務(wù)主要圍繞定做行為展開(kāi)，如依照運(yùn)營(yíng)企業(yè)的要求合理使用智能快件箱提供寄遞服務(wù)、依照合同約定向運(yùn)營(yíng)企業(yè)支付約定的報(bào)酬。

至于運(yùn)營(yíng)企業(yè)與寄件人、收件人之間，則不存在直接的合同關(guān)系。收件人通過(guò)智能快件箱獲得的服務(wù)內(nèi)容取決于快遞服務(wù)合同的約定和智能快件箱自身的功能。通常而言，智能快件箱均應(yīng)具備基礎(chǔ)的投遞快件功能，但不必然具備接收交寄物品功能，《管理辦法》已依據(jù)智能快件箱的功能對(duì)運(yùn)營(yíng)企業(yè)的服務(wù)能力設(shè)置了不同要求。此外，無(wú)論智能快件箱具備的功能為何，其本質(zhì)上仍為提供寄遞服務(wù)的設(shè)施，與傳統(tǒng)門(mén)店形式的快遞末端網(wǎng)點(diǎn)并無(wú)實(shí)質(zhì)區(qū)別。無(wú)論是寄件人通過(guò)智能快件箱交寄物品，還是收件人通過(guò)智能快件箱收取快件，均不能認(rèn)為用戶與運(yùn)營(yíng)企業(yè)間直接形成了合同關(guān)系。與其他快遞末端網(wǎng)點(diǎn)備案規(guī)定相似，《管理辦法》在制定之際充分考慮到了公共空間資源的有限性與安全性，明確要求運(yùn)營(yíng)企業(yè)應(yīng)承擔(dān)備案義務(wù)，備案期限為自智能快件箱提供寄遞服務(wù)之日起20日內(nèi)。

三、智能寄遞服務(wù)源頭安全風(fēng)險(xiǎn)的防控

作為人工智能應(yīng)用的代表性產(chǎn)品，智能快件箱在依賴技術(shù)改進(jìn)快遞服務(wù)質(zhì)量的同時(shí)，亦可能帶來(lái)現(xiàn)代性負(fù)面影響，這其中既包括現(xiàn)實(shí)風(fēng)險(xiǎn)，亦包括可能風(fēng)險(xiǎn)，因此，有必要采取風(fēng)險(xiǎn)防控措施，制定因應(yīng)性制度[5]。人工智能時(shí)代的風(fēng)險(xiǎn)防控可以采用技術(shù)控制和法律控制相結(jié)合的綜合治理機(jī)制，其中，法律控制是重要手段，立法者須重視控制風(fēng)險(xiǎn)功能的法治化，亦是本文研究的重點(diǎn)。完整意義上的快遞服務(wù)由收寄、分揀、運(yùn)輸和投遞4個(gè)環(huán)節(jié)有機(jī)組成，寄遞安全必然滲透到每一環(huán)節(jié)之中，環(huán)環(huán)相扣[6]。收寄環(huán)節(jié)居于首端，為了從源頭隔離風(fēng)險(xiǎn)保障寄遞渠道的安全，法律規(guī)范針對(duì)用戶源頭和物品源頭設(shè)置了實(shí)名收寄和收寄驗(yàn)視兩項(xiàng)制度。

1.實(shí)名收寄制度

實(shí)名收寄制度于2015年11月在快遞業(yè)全面推行，2018年10月交通運(yùn)輸部正式出臺(tái)《郵件快件實(shí)名收寄管理辦法》。實(shí)名收寄制度，是指寄件人在交寄物品時(shí)，應(yīng)當(dāng)使用真實(shí)身份并出示有效身份證件，經(jīng)營(yíng)快遞業(yè)務(wù)的企業(yè)對(duì)寄件人身份驗(yàn)證、登記信息后，方可收寄。該項(xiàng)制度既從源頭上遏制違法行為，增加了寄件人交寄時(shí)的違法成本，又可以在發(fā)現(xiàn)違禁物品之后，迅速明確責(zé)任主體[7]?！豆芾磙k法》延續(xù)了實(shí)名收寄這一普適的收寄環(huán)節(jié)專(zhuān)項(xiàng)風(fēng)險(xiǎn)防控制度，并將實(shí)名收寄前置，即寄件人通過(guò)身份驗(yàn)證后，方可將未封裝的交寄物品放至智能快件箱的箱體內(nèi)。

身份驗(yàn)證是實(shí)名收寄制度的核心，通常由經(jīng)營(yíng)快遞業(yè)務(wù)的企業(yè)在寄件人填寫(xiě)快遞運(yùn)單時(shí)，當(dāng)面驗(yàn)證完成。而在提供智能寄遞服務(wù)時(shí)，寄件人填寫(xiě)快遞運(yùn)單時(shí)與使用企業(yè)的快遞業(yè)務(wù)員并不見(jiàn)面，無(wú)法由后者當(dāng)面進(jìn)行身份驗(yàn)證。此時(shí)，如何保障實(shí)名收寄的可操作性和有效性，亟待解決。本文贊同《管理辦法》將實(shí)名收寄制度前置的規(guī)定，而非由快遞業(yè)務(wù)員從快件箱中取出物品后再進(jìn)行實(shí)名查驗(yàn)，理由如下：其一，由于智能快件箱的物理特性，快遞業(yè)務(wù)員與寄件人存在空間分離，如果僅在事后通過(guò)寄件人填寫(xiě)聯(lián)系方式進(jìn)行身份驗(yàn)證，極易出現(xiàn)查驗(yàn)偏差；其二，如果寄件人在未提供真實(shí)姓名的狀態(tài)下，將危險(xiǎn)物品放入智能快件箱，一旦在身份查驗(yàn)的真空期造成人身、財(cái)產(chǎn)損害，很難確定寄件人身份，留下危險(xiǎn)隱患。

須注意的是，人工智能時(shí)代的隱私危機(jī)可能會(huì)在智能寄遞服務(wù)中蔓延。所謂隱私危機(jī)，是指因人工智能產(chǎn)品獲取、處理個(gè)人信息的能力增強(qiáng)而引發(fā)的危機(jī)，危機(jī)表現(xiàn)形式可為人工智能產(chǎn)品增強(qiáng)對(duì)隱私的直接監(jiān)控、利用技術(shù)提高對(duì)隱私的獲取性、相關(guān)產(chǎn)品成為隱私的直接載體等[8]。智能快件箱所包含的網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)和硬件設(shè)備在一定程度上同樣可以獲取用戶隱私，實(shí)現(xiàn)對(duì)個(gè)人信息的采集、存儲(chǔ)、處理、傳輸，在此過(guò)程中可能會(huì)導(dǎo)致用戶個(gè)人信息受到侵害。因而，在提供智能寄遞服務(wù)時(shí)，實(shí)名收寄制度的執(zhí)行同樣須關(guān)注對(duì)用戶個(gè)人信息的保護(hù)，兼顧行政目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)和私法主體權(quán)益的保護(hù)，在一定程度上盡量減少對(duì)私法主體權(quán)益的不利影響[9]。對(duì)此，本文建議在實(shí)名收寄時(shí)對(duì)用戶個(gè)人信息采取分布式存儲(chǔ)，即不同的信息存儲(chǔ)于不同的系統(tǒng)內(nèi)，使用企業(yè)、運(yùn)營(yíng)企業(yè)采集并存儲(chǔ)用戶快遞服務(wù)信息，有關(guān)行政管理部門(mén)采集、存儲(chǔ)并核對(duì)用戶身份信息，從而有效降低用戶隱私泄露的風(fēng)險(xiǎn)。

具體而言，使用企業(yè)、運(yùn)營(yíng)企業(yè)的信息系統(tǒng)應(yīng)與有關(guān)行政管理部門(mén)的信息系統(tǒng)相連。寄件人若想通過(guò)智能快件箱寄遞物品，須首先在使用企業(yè)或運(yùn)營(yíng)企業(yè)的網(wǎng)站、App上填寫(xiě)用戶注冊(cè)資料，并通過(guò)鏈接轉(zhuǎn)至有關(guān)行政管理部門(mén)的信息系統(tǒng)，上傳相關(guān)身份證明材料如身份證復(fù)印件等，只有通過(guò)有關(guān)行政管理部門(mén)的數(shù)據(jù)庫(kù)身份驗(yàn)證后，寄件人才能選擇自助下單，之后根據(jù)使用企業(yè)與運(yùn)營(yíng)企業(yè)數(shù)據(jù)共享、分析的結(jié)果，前往系統(tǒng)分配的智能快件箱選取相應(yīng)格口放入交寄物品。有關(guān)行政管理部門(mén)往往具備更強(qiáng)的數(shù)據(jù)保護(hù)技術(shù)，包括編碼、加密、匿名、防火墻等，能夠降低數(shù)據(jù)被盜、篡改等風(fēng)險(xiǎn)，由其負(fù)責(zé)寄件人的身份查驗(yàn)更有利于信息的正確分析與妥善保存。目前，國(guó)家郵政局開(kāi)發(fā)了用于實(shí)名收寄管理的信息系統(tǒng)“安易遞”，并與公安機(jī)關(guān)實(shí)行數(shù)據(jù)對(duì)接，寄件人可以下載安易遞用戶版App，在注冊(cè)登錄后，點(diǎn)擊“實(shí)名二維碼”選項(xiàng)，上傳身份證正反面照片完成身份驗(yàn)證。

實(shí)名收寄制度采集寄件人信息的合理性，源自企業(yè)踐行法定義務(wù)之要求[10]?；诳爝f服務(wù)合同的合同目的，寄件人信息中的身份信息并不是履約所必須，但是考慮到寄遞安全的維護(hù)，法律對(duì)企業(yè)課以了掌握寄件人身份信息的法定義務(wù)，以便日后之溯源。因此，使用企業(yè)只需依法按照相關(guān)規(guī)定采集處理即可，無(wú)須再特別征求用戶個(gè)人的同意，寄件人只要選擇接受智能寄遞服務(wù)的，就應(yīng)服從公共利益，讓渡自己對(duì)個(gè)人信息的自決權(quán)能。當(dāng)然，使用企業(yè)在實(shí)名收寄時(shí)采集處理用戶信息的行為必須遵守有關(guān)信息采集處理的法律規(guī)范。例如，2019年國(guó)家互聯(lián)網(wǎng)信息辦公室、工業(yè)和信息化部、公安部、市場(chǎng)監(jiān)管總局聯(lián)合制定了《App違法違規(guī)收集使用個(gè)人信息行為認(rèn)定方法》，其中明確列舉了使用App不當(dāng)采集處理信息行為的若干表現(xiàn)形式。

2.收寄驗(yàn)視制度

收寄驗(yàn)視制度是快件進(jìn)入流通領(lǐng)域的重要關(guān)卡，只有經(jīng)過(guò)驗(yàn)視封裝的物品才能被稱(chēng)為快件，正式進(jìn)入寄遞渠道。收寄驗(yàn)視制度，是指經(jīng)營(yíng)快遞業(yè)務(wù)的企業(yè)對(duì)寄件人所交寄的快件進(jìn)行當(dāng)場(chǎng)查驗(yàn)，視其是否符合快件寄遞安全的相關(guān)規(guī)定，并對(duì)快件的相關(guān)信息進(jìn)行核實(shí)。收寄驗(yàn)視制度的目標(biāo)在于確定交寄物品的“安全性”與確定性，即判斷該物品是否屬于禁寄、限寄的物品，該物品的真實(shí)情況是否與快遞運(yùn)單上填寫(xiě)的信息一致，以避免損害、防止紛爭(zhēng)[11]。根據(jù)《郵政法》《快遞暫行條例》《快遞市場(chǎng)管理辦法》的規(guī)定，收寄驗(yàn)視制度為快遞服務(wù)合同的法定內(nèi)容，不可依合同當(dāng)事人的約定排除，這一點(diǎn)并不因使用智能快件箱這一人工智能設(shè)施而改變。同時(shí)，收寄驗(yàn)視不僅是使用企業(yè)的法定義務(wù)，亦是合同權(quán)利，使用企業(yè)有權(quán)對(duì)寄件人交寄的物品進(jìn)行當(dāng)場(chǎng)查驗(yàn)，如果寄件人不接受驗(yàn)視，使用企業(yè)應(yīng)當(dāng)拒絕提供快遞服務(wù)。

然而，在提供智能寄遞服務(wù)時(shí)，收寄驗(yàn)視制度的實(shí)施存在一定障礙。從寄件人放入物品至快遞業(yè)務(wù)員取出物品之間存在時(shí)間差，期間已被放入智能快件箱格口的物品可能為禁止寄遞物品[12]，危及公共安全。雖然，智能快件箱周?chē)仨毎惭b監(jiān)控設(shè)備，但該監(jiān)控設(shè)備僅能對(duì)交寄行為、物品外觀等進(jìn)行記錄、留存，無(wú)法實(shí)現(xiàn)對(duì)物品的深入查驗(yàn)。為了解決上述難題，《管理辦法》結(jié)合智能快件箱的服務(wù)特點(diǎn)對(duì)收寄驗(yàn)視制度做了詮釋?zhuān)瑒?chuàng)造性地通過(guò)區(qū)分寄件人交寄物品的行為與使用企業(yè)收寄快件的行為，延長(zhǎng)收寄時(shí)間、分解收寄步驟來(lái)實(shí)現(xiàn)收寄驗(yàn)視功能。

首先，明確要求寄件人使用智能快件箱交寄的物品應(yīng)處于未封裝狀態(tài)，這為使用企業(yè)執(zhí)行收寄驗(yàn)視制度提供了便利，此時(shí)雖然交寄物品已經(jīng)放置于智能快件箱中，但由于沒(méi)有經(jīng)驗(yàn)視封裝成為快件，并未正式進(jìn)入寄遞渠道，快遞服務(wù)合同亦未成立。其次，充分利用智能快件箱配備的監(jiān)控設(shè)備，要求運(yùn)營(yíng)企業(yè)保存交寄操作的相關(guān)影像資料，對(duì)于交寄物品、交寄行為被遮擋的，不予接受。換言之，在交寄環(huán)節(jié)，寄件人必須向智能快件箱格口上方的攝像機(jī)多方位展示物品的外觀、數(shù)量等可視化信息。再次，使用企業(yè)的收寄行為發(fā)生在快遞業(yè)務(wù)員于特定時(shí)間前往智能快件箱將交寄物品取出之時(shí)。此時(shí)，快遞業(yè)務(wù)員應(yīng)當(dāng)嚴(yán)格執(zhí)行收寄驗(yàn)視制度，對(duì)比交寄記錄，檢查物品外觀、數(shù)量等是否與影像資料相符，確認(rèn)無(wú)誤后，當(dāng)場(chǎng)驗(yàn)視后封裝成快件。若出現(xiàn)物品外包裝明顯破損、重量與運(yùn)單記載明顯不符等影響快遞服務(wù)合同成立的重大情形，則不得使用智能快件箱提供收寄服務(wù)，并應(yīng)及時(shí)聯(lián)系寄件人取回。最后，使用企業(yè)應(yīng)當(dāng)對(duì)通過(guò)智能快件箱收寄的快件作出特殊標(biāo)識(shí)，在快遞末端經(jīng)營(yíng)網(wǎng)點(diǎn)對(duì)其進(jìn)行重點(diǎn)檢查，利用X光機(jī)等檢測(cè)手段對(duì)快件進(jìn)行深度查驗(yàn)，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題“即查即?！?，行使單方合同解除權(quán)終止提供快遞服務(wù)，保障寄遞渠道的安全。

需要指出的是，在提供智能寄遞服務(wù)時(shí)，收寄驗(yàn)視制度的落實(shí)依賴于人工智能網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)和硬件設(shè)備兩者的綜合應(yīng)用。為此，我國(guó)法律應(yīng)當(dāng)引導(dǎo)運(yùn)營(yíng)企業(yè)、使用企業(yè)不斷改進(jìn)技術(shù)，維護(hù)網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)和硬件設(shè)備的正常高效運(yùn)轉(zhuǎn)，為寄遞渠道的安全保駕護(hù)航。目前，《快遞暫行條例》僅籠統(tǒng)規(guī)定企業(yè)應(yīng)當(dāng)使用符合強(qiáng)制性國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)的安全檢查設(shè)備，并未明確相關(guān)技術(shù)性要求?！豆芾磙k法》對(duì)此亦并無(wú)可操作性規(guī)定。國(guó)家郵政局2013年發(fā)布的《中華人民共和國(guó)郵政行業(yè)標(biāo)準(zhǔn) 智能快件箱》(YZ/T 0133-2013)和2016年發(fā)布的《中華人民共和國(guó)郵政行業(yè)標(biāo)準(zhǔn) 智能快件箱設(shè)置規(guī)范》(YZ/T 0150-2016)雖然包含多項(xiàng)系統(tǒng)結(jié)構(gòu)和硬件要求的內(nèi)容，但是并不能完全滿足與當(dāng)前服務(wù)相匹配的更高程度的安全保障需求，因?yàn)樯鲜鰳?biāo)準(zhǔn)制定的立足點(diǎn)均在于智能快件箱僅具備取件功能，而如今智能寄遞服務(wù)已向收寄、投遞功能兩端進(jìn)行拓展，網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)、硬件設(shè)備自然應(yīng)較之前需要更加多元優(yōu)化。未來(lái)，相關(guān)法律規(guī)范或可結(jié)合實(shí)踐和相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)完善智能快件箱的技術(shù)性規(guī)范。

四、智能寄遞服務(wù)提供中用戶權(quán)益的保障

人工智能商業(yè)運(yùn)用的核心在于網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)與硬件設(shè)備的結(jié)合。網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)的運(yùn)行圍繞著算法展開(kāi)，而算法內(nèi)含設(shè)計(jì)者植入的主觀目的，普通用戶很難了解算法的制定目標(biāo)、運(yùn)算規(guī)則以及監(jiān)督機(jī)制。硬件設(shè)備主要以物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)為基礎(chǔ)，物與物、物與人的泛在鏈接改變了傳統(tǒng)的商業(yè)交易模式，普通用戶必須面對(duì)物做出意思表示，而失去了與交易相對(duì)人面對(duì)面的溝通機(jī)會(huì)。因此，在人工智能商業(yè)運(yùn)用的背景下，用戶合法權(quán)益的保障亟待法律的特別保護(hù)。為了避免算法操縱，需要攻破算法黑箱，使得算法透明化[13]。具體到智能寄遞服務(wù)而言，面對(duì)網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)可能出現(xiàn)的算法問(wèn)題，應(yīng)當(dāng)賦予用戶更為廣泛的知情權(quán)，公開(kāi)透明智能快件箱的商業(yè)運(yùn)行原理，尊重用戶的意思自治；面對(duì)硬件設(shè)備所帶來(lái)的交易方式的改變，特別是投遞時(shí)履行方式的改變，應(yīng)當(dāng)通過(guò)強(qiáng)制性規(guī)范進(jìn)行干預(yù)，這一點(diǎn)集中體現(xiàn)在收件人的驗(yàn)收權(quán)上。履行驗(yàn)收權(quán)即快遞服務(wù)合同已經(jīng)履行完畢。

1.用戶知情權(quán)

用戶知情權(quán)在用戶享有的權(quán)利體系中居于基礎(chǔ)性地位。只有在充分了解與智能寄遞服務(wù)相關(guān)的必要信息后，用戶才會(huì)選擇進(jìn)入下一交易環(huán)節(jié)，真正實(shí)現(xiàn)意思自治，作出正確的交易決策。信息不對(duì)稱(chēng)是用戶知情權(quán)產(chǎn)生之根源，人工智能技術(shù)的運(yùn)用，比如算法黑箱、算法歧視等[14-15]，導(dǎo)致了用戶的信息弱勢(shì)地位。本文所指的快遞服務(wù)的用戶范疇較之消費(fèi)者更為廣泛，單位主體、非為生活消費(fèi)目的之自然人等皆能依法享受快遞服務(wù)。在智能寄遞服務(wù)中，為了防止用戶在無(wú)法了解智能快件箱運(yùn)行機(jī)理的情形下承受無(wú)法預(yù)測(cè)的后果，法律必須從多方面保障用戶的知情權(quán)，以防范智能寄遞服務(wù)帶來(lái)的風(fēng)險(xiǎn)。具體而言，圍繞以下幾個(gè)方面展開(kāi)：

第一，用戶知悉智能寄遞服務(wù)內(nèi)容的權(quán)利，如服務(wù)內(nèi)容、服務(wù)流程等。在主給付義務(wù)上，智能寄遞服務(wù)與一般快遞服務(wù)并無(wú)二致，唯獨(dú)服務(wù)價(jià)格需要說(shuō)明?？爝f市場(chǎng)為自由競(jìng)爭(zhēng)市場(chǎng)，企業(yè)可根據(jù)市場(chǎng)供求變化和競(jìng)爭(zhēng)情況自主定價(jià)，一般快遞服務(wù)以重量、距離等作為計(jì)價(jià)基準(zhǔn)，而智能寄遞服務(wù)在前者的基礎(chǔ)上還需考慮智能快件箱的成本。智能快件箱的成本包括建設(shè)成本、運(yùn)營(yíng)成本和維護(hù)成本。建設(shè)成本又可分為場(chǎng)地安裝費(fèi)、各項(xiàng)設(shè)備配置費(fèi)用；運(yùn)營(yíng)成本是指箱體日常運(yùn)作成本，如運(yùn)作所需網(wǎng)絡(luò)費(fèi)、電費(fèi)、短信費(fèi)等；維護(hù)成本是指箱體的設(shè)備檢修費(fèi)用和保養(yǎng)費(fèi)用。現(xiàn)階段，智能寄遞服務(wù)與一般快遞服務(wù)采相同的服務(wù)價(jià)格，并未向用戶收取額外費(fèi)用。目前，爭(zhēng)議較大的是逾期保管費(fèi)，即運(yùn)營(yíng)企業(yè)對(duì)超過(guò)保管期的快件是否可以收取費(fèi)用。本文認(rèn)為，當(dāng)發(fā)生收件人逾期取件時(shí)，快遞服務(wù)合同終止，收件人的行為將視為與運(yùn)營(yíng)企業(yè)訂立了新的合同——快件保管合同，而保管合同可以是有償也可以是無(wú)償，交由當(dāng)事人自由約定，法律無(wú)須干涉。收件人逾期取件占用格口，直接增加了運(yùn)營(yíng)企業(yè)的運(yùn)營(yíng)成本，此時(shí)，寄件人和使用企業(yè)均無(wú)過(guò)錯(cuò)，如約定由收件人負(fù)擔(dān)運(yùn)營(yíng)企業(yè)的保管成本，具有正當(dāng)性?！豆芾磙k法》的規(guī)定亦與本文觀點(diǎn)契合，為運(yùn)營(yíng)企業(yè)收取逾期保管費(fèi)預(yù)留了解釋空間。

第二，用戶同意接受智能寄遞服務(wù)的權(quán)利。《管理辦法》規(guī)定，使用企業(yè)利用智能快件箱投遞應(yīng)事先征得收件人同意，除非寄件人交寄物品時(shí)指定智能快件箱作為投遞地址。對(duì)該條規(guī)定應(yīng)做以下理解：若寄件人未明確接受智能寄遞服務(wù)的，使用企業(yè)應(yīng)按照快遞服務(wù)合同約定的名址投遞，該名址不一定是收件人的工作、生活地址，也可以是傳達(dá)收發(fā)室、快遞門(mén)店等?？紤]到實(shí)踐中，快遞業(yè)務(wù)員可能遇到區(qū)域限制、天氣不佳、聯(lián)系不暢等不便投遞至合同約定名址的情形，因此，允許使用企業(yè)在履行時(shí)變更合同約定的名址而使用智能快件箱進(jìn)行投遞，但是需要征得收件人的同意。因?yàn)樽兏贤男袨閷?shí)際上為收件人增添了取件負(fù)擔(dān)，故使用企業(yè)無(wú)權(quán)單方自主決定。至于收件人同意為明示抑或默示，《管理辦法》并未明確。本文認(rèn)為，使用企業(yè)應(yīng)征得收件人的明示同意，明示的方式包括書(shū)面和口頭形式，因?yàn)槊魇就飧艽_定意思表示的內(nèi)容，在最大程度上保障收件人的知情權(quán)和選擇權(quán)。若允許默示同意，即收件人以行為的方式作出意思表示，更易引起糾紛，誘發(fā)合同任意變更的風(fēng)險(xiǎn)，并使得《管理辦法》規(guī)定的事先同意規(guī)則流于形式。若寄件人交寄物品時(shí)直接選擇智能寄遞服務(wù)，指定智能快件箱為投遞地址，則使用企業(yè)應(yīng)充分尊重其意思自治，不可單方變更，否則將構(gòu)成違約。此時(shí)，收件人作為快遞服務(wù)合同的第三人，不享有上述同意權(quán)，僅能依據(jù)合同約定取得利益。

第三，用戶跟蹤查詢快件信息的權(quán)利。該權(quán)利是指在智能寄遞服務(wù)的全過(guò)程中，用戶可以通過(guò)信息化手段了解快件寄遞狀態(tài)的權(quán)利，權(quán)利的主要行使方式是利用企業(yè)提供的跟蹤查詢系統(tǒng)進(jìn)行查詢。在無(wú)接觸的智能寄遞服務(wù)中，物品一旦放入智能快件箱就脫離了寄件人的控制，物品在經(jīng)收寄成為快件之后，還會(huì)經(jīng)歷復(fù)雜的分揀、運(yùn)輸、投遞流程最終到達(dá)收件人，而這期間用戶對(duì)其寄遞軌跡只能依賴于使用企業(yè)所提供的快件信息，如收件信息、轉(zhuǎn)運(yùn)信息、派送信息等。因此，使用企業(yè)應(yīng)當(dāng)開(kāi)通快件跟蹤查詢系統(tǒng)并保障其暢通，方便用戶實(shí)時(shí)查詢快件寄遞信息。其中，《管理辦法》特別規(guī)定了收件人取件信息的告知義務(wù)。取件信息是收件人順利取件的前提，否則收件人無(wú)法準(zhǔn)確定位智能快件箱的布放地點(diǎn)，并輸入正確指令打開(kāi)相應(yīng)格口?？爝f業(yè)務(wù)員將快件放入智能快件箱之后，使用企業(yè)應(yīng)當(dāng)及時(shí)告知收件人取件的必要信息，包括但不限于智能快件箱名稱(chēng)、地址、取件碼、快件保管期限等，使得收件人能夠順利受領(lǐng)快遞服務(wù)合同的利益。

2.收件人驗(yàn)收權(quán)

快遞服務(wù)合同，是快遞服務(wù)組織在約定的時(shí)限，將寄件人所交寄的快件安全、快速地運(yùn)至約定地點(diǎn)，并交由收件人簽收的合同[16]。根據(jù)快遞服務(wù)合同的約定，使用企業(yè)只有按照名址信息投遞并經(jīng)收件人簽收后，才算履行了妥投義務(wù)，至此快遞服務(wù)合同履行完畢。收件人享有驗(yàn)收權(quán)，即收件人或其指定的代收人現(xiàn)場(chǎng)拆封快件包裝，并依據(jù)快遞運(yùn)單記載事項(xiàng)查驗(yàn)快件外觀、數(shù)量是否與記載相符，最終在快遞運(yùn)單上簽字確認(rèn)、收取快件。該權(quán)利屬于收件人的法定權(quán)利，規(guī)定于《快遞暫行條例》《快遞市場(chǎng)管理辦法》等法律規(guī)范之中，不為當(dāng)事人的意愿而排除。在智能寄遞服務(wù)中，智能快件箱的投遞行為是先行設(shè)置使用人意愿的結(jié)果，物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的加入，并沒(méi)有改變這一預(yù)設(shè)的意思效果，自然不能因?yàn)橹悄芗倪f服務(wù)模式的特殊性而減損收件人的法定權(quán)利。這里需要解決的是，如何在智能寄遞服務(wù)中，應(yīng)對(duì)用戶與智能快件箱人機(jī)交互的場(chǎng)景，保障收件人驗(yàn)收權(quán)的實(shí)現(xiàn)。

首先，應(yīng)當(dāng)明確收件人驗(yàn)收權(quán)的行使方式。需要指出的是，不能將收件人的驗(yàn)收權(quán)混淆為買(mǎi)受人的驗(yàn)收權(quán)。當(dāng)收件人與寄件人存在買(mǎi)賣(mài)合同基礎(chǔ)關(guān)系時(shí)，基于賣(mài)方(寄件人)對(duì)標(biāo)的物存在瑕疵擔(dān)保義務(wù)，買(mǎi)方(收件人)享有對(duì)商品的驗(yàn)收權(quán)，該驗(yàn)收權(quán)在檢驗(yàn)功能、期間、內(nèi)容上都與作為快遞服務(wù)合同利益第三人的收件人的驗(yàn)收權(quán)不同[17]。使用企業(yè)僅對(duì)快遞服務(wù)的不當(dāng)履行行為負(fù)責(zé)，而不對(duì)商品本身的瑕疵負(fù)責(zé)。因此，收件人應(yīng)當(dāng)查驗(yàn)快件內(nèi)件的外觀、數(shù)量，而不涉及快件內(nèi)件的功能、品質(zhì)等。在智能寄遞服務(wù)中，投遞方式發(fā)生了巨大的變化，收件人面對(duì)的是無(wú)法交流溝通的機(jī)器，如何表示其已行使驗(yàn)收權(quán)以及驗(yàn)收的結(jié)果，成為法律規(guī)制的核心問(wèn)題。《管理辦法》規(guī)定運(yùn)營(yíng)企業(yè)應(yīng)當(dāng)為收件人驗(yàn)收、拒收快件提供技術(shù)條件，若收件人驗(yàn)收后發(fā)現(xiàn)快件損毀、內(nèi)件短少的，可以拒絕簽收。收件人應(yīng)當(dāng)在智能快件箱安裝的監(jiān)控設(shè)備下對(duì)快件進(jìn)行拆封查驗(yàn)，如無(wú)異議則取走快件，如有異議則按照運(yùn)營(yíng)企業(yè)的提示將快件退回智能快件箱。退件至智能快件箱為快遞服務(wù)合同履行瑕疵的初步證據(jù)，待使用企業(yè)取回退件后進(jìn)行人工排查，派快遞業(yè)務(wù)員與收件人進(jìn)行溝通后，最終確定原因及責(zé)任。

其次，應(yīng)當(dāng)明確收件人驗(yàn)收權(quán)的行使時(shí)間。智能寄遞服務(wù)改變了收件人行使驗(yàn)收權(quán)的時(shí)間，自使用企業(yè)將快件投放進(jìn)入智能快件箱到收件人取出快件存在的時(shí)間差，使得收件人當(dāng)面驗(yàn)收快件從而決定簽收或拒收成為悖論。何時(shí)為快件的簽收時(shí)間，《管理辦法》未對(duì)此做出明確規(guī)定，這也成為收件人行使驗(yàn)收權(quán)的最大障礙。實(shí)踐中，一些使用企業(yè)將快遞業(yè)務(wù)員投放快件的時(shí)間作為簽收時(shí)間，這種做法直接剝奪了收件人的驗(yàn)收權(quán)，造成了收件人被迫接受快遞服務(wù)合同之利益的結(jié)果，同意受領(lǐng)權(quán)處于消失狀態(tài)；同時(shí)如果系電子商務(wù)快件的話，簽收時(shí)間還決定了商品的交付時(shí)間，產(chǎn)生了商品并未真實(shí)交付但風(fēng)險(xiǎn)已經(jīng)轉(zhuǎn)至收件人的不利后果[18]。因此，簽收時(shí)間模糊是現(xiàn)階段用戶對(duì)智能寄遞服務(wù)詬病的主要原因之一。本文認(rèn)為，法律規(guī)范應(yīng)對(duì)此現(xiàn)象進(jìn)行干預(yù)，明確使用企業(yè)進(jìn)行智能寄遞服務(wù)時(shí)的簽收時(shí)間，基于對(duì)各方權(quán)利義務(wù)平衡分配之考慮，應(yīng)當(dāng)將收件人自智能收件箱取出快件的時(shí)間為簽收時(shí)間。具體而言，使用企業(yè)的快遞業(yè)務(wù)員將快件投放至智能快件箱后，系統(tǒng)將自動(dòng)生成取件碼等信息并通知收件人，收件人前往指定智能快件箱輸入或掃描取件碼后，在監(jiān)控設(shè)備下驗(yàn)收快件，之后關(guān)閉格口觸動(dòng)傳感器表示確認(rèn)簽收，該信息由智能快件箱的網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)進(jìn)行記錄。

五、智能寄遞服務(wù)的責(zé)任承擔(dān)規(guī)則

清晰、健全的法律責(zé)任體系有助于促使主體適當(dāng)履行義務(wù)，人工智能發(fā)展面臨的主要法律挑戰(zhàn)之一則為確定合理的法律責(zé)任之承擔(dān)規(guī)則。設(shè)計(jì)者、生產(chǎn)者、銷(xiāo)售者和使用者均為人工智能發(fā)展中的責(zé)任主體，各主體須依據(jù)其扮演的角色承擔(dān)相應(yīng)的責(zé)任[19]。在智能寄遞服務(wù)中，理應(yīng)以主體間法律關(guān)系中的權(quán)利、義務(wù)內(nèi)容為責(zé)任確定的主要依據(jù)，以下將不同主體的責(zé)任承擔(dān)進(jìn)行分別討論。

1.使用企業(yè)的違約責(zé)任

快件損害是使用企業(yè)不當(dāng)履行快遞服務(wù)合同義務(wù)的直觀表現(xiàn)，直接損害用戶的合法權(quán)益，具體表現(xiàn)為快件丟失短少、毀損以及延遲。本文認(rèn)為，在智能寄遞服務(wù)中，應(yīng)采用“一票到底”的違約責(zé)任承擔(dān)規(guī)則，即依據(jù)快遞服務(wù)合同的約定，由使用企業(yè)對(duì)寄件人承擔(dān)違約責(zé)任，寄件人不得直接向運(yùn)營(yíng)企業(yè)提出損害賠償請(qǐng)求；若是由運(yùn)營(yíng)企業(yè)的原因造成快件損害，使用企業(yè)仍須按照嚴(yán)格責(zé)任承擔(dān)違約責(zé)任，之后其可依據(jù)智能快件箱服務(wù)合同要求運(yùn)營(yíng)企業(yè)賠償。根據(jù)合同的相對(duì)性，快遞服務(wù)合同的當(dāng)事人為寄件人和使用企業(yè)，使用企業(yè)負(fù)有依約定履行快遞服務(wù)合同的義務(wù)，須在合理期限內(nèi)將快件送達(dá)指定名址，使用企業(yè)不得以該法律關(guān)系之外的智能快件箱服務(wù)合同法律關(guān)系對(duì)抗寄件人。在智能寄遞服務(wù)中，快件于多個(gè)服務(wù)主體之間流通，有智能收寄和智能投遞兩端的運(yùn)營(yíng)企業(yè)，有承擔(dān)快遞服務(wù)的使用企業(yè)；運(yùn)營(yíng)企業(yè)可能與使用企業(yè)主體合一，也有可能分屬不同主體，使用企業(yè)根據(jù)直營(yíng)、加盟模式的區(qū)別可能為單一主體，或多個(gè)主體并列，要求寄件人在損害賠償時(shí)弄清其中復(fù)雜的法律關(guān)系可謂強(qiáng)人所難。不如刪繁就簡(jiǎn)，堅(jiān)持以快遞服務(wù)合同為快件損害的責(zé)任承擔(dān)基礎(chǔ)，給予寄件人更為高效、便捷的請(qǐng)求權(quán)，使其損害能得到及時(shí)有效的救濟(jì)，避免多個(gè)服務(wù)主體相互推諉責(zé)任現(xiàn)象的發(fā)生。

正如前文所述，收件人通過(guò)明示或默示的方式同意受領(lǐng)快件后，成了快遞服務(wù)合同的利益第三人。目前，依據(jù)合同相對(duì)性原理，合同責(zé)任只能約束合同雙方當(dāng)事人，合同外的第三人不能擴(kuò)張適用，故只能由寄件人向使用企業(yè)行使基于快遞服務(wù)合同所產(chǎn)生的請(qǐng)求權(quán)。本文認(rèn)為，在智能寄遞服務(wù)中，收件人從智能快件箱取件可能會(huì)面臨比一般快遞服務(wù)更多的未知風(fēng)險(xiǎn)，如箱體故障導(dǎo)致快件毀損延誤、如因隱私保護(hù)政策無(wú)法獲得寄件人信息等，此時(shí)若令收件人的權(quán)益救濟(jì)系于寄件人一身，難免會(huì)引發(fā)紛爭(zhēng)，使收件人的合法權(quán)益無(wú)法得到救濟(jì)。因此，法律應(yīng)當(dāng)適當(dāng)突破合同相對(duì)性原則，消除收件人接收智能寄遞服務(wù)的疑慮，在寄件人不行使或者怠于行使請(qǐng)求權(quán)的情形下，直接賦予收件人獨(dú)立的請(qǐng)求權(quán)。

2.運(yùn)營(yíng)企業(yè)的違約責(zé)任

使用企業(yè)提供正常的智能寄遞服務(wù)有賴于運(yùn)營(yíng)企業(yè)對(duì)智能快件箱的適當(dāng)管理，既包括智能快件箱設(shè)施本身，亦包括智能寄遞服務(wù)所需要的數(shù)據(jù)信息，一旦運(yùn)營(yíng)企業(yè)違反適當(dāng)管理義務(wù)，智能快件箱的運(yùn)營(yíng)將處于異常狀態(tài)，會(huì)直接導(dǎo)致智能寄遞服務(wù)的中斷，使智能快件箱服務(wù)合同無(wú)法履行，從而最終損及用戶的權(quán)益。因此，在智能寄遞服務(wù)中，強(qiáng)調(diào)運(yùn)營(yíng)企業(yè)的設(shè)施維護(hù)義務(wù)和數(shù)據(jù)管理義務(wù)，并為此設(shè)置相應(yīng)的法律責(zé)任確有必要。

第一，設(shè)施異常運(yùn)行的違約責(zé)任。依據(jù)智能快件箱服務(wù)合同的約定，運(yùn)營(yíng)企業(yè)應(yīng)當(dāng)保證智能快件箱正常使用，對(duì)其已投入運(yùn)營(yíng)的智能快件箱進(jìn)行維護(hù)，及時(shí)處理異常情況。智能快件箱設(shè)施包括提供智能寄遞服務(wù)所需的網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)和硬件設(shè)備，如箱體運(yùn)行的傳感技術(shù)、箱體配置的監(jiān)控設(shè)備等。設(shè)施異常運(yùn)行意味著智能快件箱收寄、投遞功能出現(xiàn)障礙，造成使用企業(yè)無(wú)法履行快遞服務(wù)合同，用戶無(wú)法享受智能寄遞服務(wù)。在智能寄遞服務(wù)中，運(yùn)營(yíng)企業(yè)作為人工智能系統(tǒng)的服務(wù)提供者，具有直接控制智能快件箱網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)和硬件設(shè)備的能力，應(yīng)當(dāng)承擔(dān)設(shè)施的維護(hù)義務(wù)，保障智能快件箱的正常持續(xù)運(yùn)營(yíng)。實(shí)踐中，當(dāng)智能快件箱設(shè)施出現(xiàn)故障后，智能快件箱服務(wù)合同一般約定，運(yùn)營(yíng)企業(yè)應(yīng)當(dāng)在48小時(shí)內(nèi)進(jìn)行系統(tǒng)線上修復(fù)或派遣人員進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)維修，盡快恢復(fù)智能設(shè)施的正常運(yùn)行。否則，運(yùn)營(yíng)企業(yè)將承擔(dān)相應(yīng)的違約責(zé)任?；谥悄芗倪f服務(wù)的全網(wǎng)性，發(fā)生故障后在維修的同時(shí)，運(yùn)營(yíng)企業(yè)還應(yīng)提供及時(shí)就近的可供替代使用的其它智能設(shè)施，使得寄遞渠道暢通無(wú)阻。

第二，數(shù)據(jù)管理不當(dāng)?shù)倪`約責(zé)任。數(shù)據(jù)管理的目標(biāo)在于實(shí)現(xiàn)數(shù)據(jù)的價(jià)值與保護(hù)數(shù)據(jù)的安全地使用。運(yùn)營(yíng)企業(yè)在提供智能寄遞服務(wù)時(shí)應(yīng)當(dāng)保證數(shù)據(jù)流通，使數(shù)據(jù)信息完整可用，能夠有效服務(wù)于快件寄遞過(guò)程的各個(gè)環(huán)節(jié)。目前，我國(guó)快遞行業(yè)已經(jīng)實(shí)現(xiàn)信息化管理，其中以菜鳥(niǎo)網(wǎng)絡(luò)數(shù)據(jù)平臺(tái)為典型，通過(guò)對(duì)寄遞流程進(jìn)行節(jié)點(diǎn)信息分析與處理，控制線下的現(xiàn)實(shí)服務(wù)提供。如果運(yùn)營(yíng)企業(yè)不能以適當(dāng)?shù)姆绞较蚴褂闷髽I(yè)提供正確、必要的數(shù)據(jù)，將導(dǎo)致快遞服務(wù)合同無(wú)法正常履行，此時(shí)，應(yīng)當(dāng)賠償使用企業(yè)由此受到的損失。需要注意的是，由于快遞服務(wù)的準(zhǔn)公共性，運(yùn)營(yíng)企業(yè)、使用企業(yè)不得因?yàn)楸舜酥g的合同糾紛，擅自中斷數(shù)據(jù)信息的共享，損害用戶的合法權(quán)益，“豐鳥(niǎo)之爭(zhēng)”就是前車(chē)之鑒[20]。為此，運(yùn)營(yíng)企業(yè)在發(fā)生或者可能發(fā)生智能寄遞服務(wù)異常、中斷的情形時(shí)，應(yīng)當(dāng)立即采取補(bǔ)救措施恢復(fù)數(shù)據(jù)的正常流通。

3.企業(yè)的免責(zé)事由

在智能寄遞服務(wù)中，使用企業(yè)、運(yùn)營(yíng)企業(yè)并非要為所有的履行障礙承擔(dān)全部違約責(zé)任，為了平衡企業(yè)與用戶之間的風(fēng)險(xiǎn)分配，應(yīng)當(dāng)為使用企業(yè)、運(yùn)營(yíng)企業(yè)配置相應(yīng)的免責(zé)事由，當(dāng)免責(zé)事由成就時(shí)，其不承擔(dān)責(zé)任或者只承擔(dān)部分責(zé)任。使用企業(yè)在提供智能寄遞服務(wù)時(shí)，根據(jù)《合同法》原理，應(yīng)當(dāng)享有快遞服務(wù)合同項(xiàng)下的三項(xiàng)法定免責(zé)事由，即不可抗力、物品的自然性質(zhì)、寄件人或收件人的過(guò)錯(cuò)[21]，此處不再一一贅述。本文將重點(diǎn)探討運(yùn)營(yíng)企業(yè)在提供智能寄遞服務(wù)時(shí)的不同免責(zé)事由。

第一，物品不適于智能寄遞服務(wù)的，運(yùn)營(yíng)企業(yè)可以免責(zé)。這里又可以分為兩種情況：一是將外觀不清潔的快件放入智能快件箱。保證投遞時(shí)快件的外觀清潔是使用企業(yè)應(yīng)盡的注意義務(wù)，使用企業(yè)不得將外包裝明顯破損、重量與快遞運(yùn)單記載明顯不符的快件放入智能快件箱。一旦出現(xiàn)外觀不清潔的情況，使用企業(yè)應(yīng)當(dāng)及時(shí)和用戶溝通并當(dāng)面驗(yàn)視快件，如果此時(shí)仍沿用智能投遞，極易對(duì)快遞服務(wù)合同是否適當(dāng)履行產(chǎn)生紛爭(zhēng)。無(wú)論運(yùn)營(yíng)企業(yè)與使用企業(yè)是否同屬于一個(gè)主體，運(yùn)營(yíng)企業(yè)均不對(duì)使用行為負(fù)有監(jiān)督義務(wù)，因此，基于責(zé)任自擔(dān)原理，運(yùn)營(yíng)企業(yè)無(wú)須為使用企業(yè)的過(guò)錯(cuò)行為承擔(dān)責(zé)任。二是將特殊物品放入智能快件箱。原則上生鮮物品、貴重物品等不適于智能寄遞服務(wù)，這是由于上述物品的自然性質(zhì)不宜放入設(shè)置在公共場(chǎng)所的箱體內(nèi)，生鮮物品容易腐爛變質(zhì)，貴重物品容易丟失。如果將上述物品投入智能快件箱，造成的損害應(yīng)當(dāng)由使用人承擔(dān)。當(dāng)然，如果運(yùn)營(yíng)企業(yè)的服務(wù)能力可以為上述物品提供智能寄遞服務(wù)的，法律也不禁止，運(yùn)營(yíng)企業(yè)可以與使用企業(yè)通過(guò)智能快件箱服務(wù)合同進(jìn)行特別約定。

第二，使用企業(yè)未履行取件通知義務(wù)的，運(yùn)營(yíng)企業(yè)可以免責(zé)。通知義務(wù)是服務(wù)合同的重要附隨義務(wù)，其義務(wù)主體為處于信息優(yōu)勢(shì)地位的服務(wù)提供者，旨在服務(wù)過(guò)程中提供信息、警示風(fēng)險(xiǎn)，以維護(hù)服務(wù)接受者的受領(lǐng)利益。在智能寄遞服務(wù)中，使用企業(yè)應(yīng)當(dāng)按照法律規(guī)范、行業(yè)規(guī)范向用戶提供標(biāo)準(zhǔn)化信息的通知義務(wù)，其中取件通知信息是該標(biāo)準(zhǔn)化信息群中的關(guān)鍵核心信息。因此，取件通知義務(wù)的履行直接影響著快遞服務(wù)合同的實(shí)現(xiàn)，若使用企業(yè)未適當(dāng)履行該義務(wù)，造成快件延誤、毀損的，理應(yīng)由其承擔(dān)快遞服務(wù)合同下的違約責(zé)任。原則上，使用企業(yè)應(yīng)當(dāng)親自履行通知義務(wù)，但由于該義務(wù)在性質(zhì)上并非具有極強(qiáng)的主體依附性故不屬于不可代為履行的義務(wù)，且使用企業(yè)和運(yùn)營(yíng)企業(yè)共用智能快件箱網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)，所以，考慮履行便利因素，在法律沒(méi)有禁止、合同沒(méi)有約定排除的情形下，使用企業(yè)可以基于意思自治委托運(yùn)營(yíng)企業(yè)通知收件人。依據(jù)合同相對(duì)性原理，使用企業(yè)委托運(yùn)營(yíng)企業(yè)履行通知義務(wù)并不免除其自身責(zé)任，當(dāng)運(yùn)營(yíng)企業(yè)未適當(dāng)履行通知義務(wù)，造成收件人權(quán)益受損時(shí)，應(yīng)當(dāng)由使用企業(yè)承擔(dān)損害賠償責(zé)任。當(dāng)然，這并不意味著運(yùn)營(yíng)企業(yè)在此種情況下無(wú)須承擔(dān)任何責(zé)任，運(yùn)營(yíng)企業(yè)與使用企業(yè)之間的具體責(zé)任劃分可以依據(jù)智能快件箱服務(wù)合同規(guī)定內(nèi)容予以確定。

六、結(jié) 語(yǔ)

人工智能技術(shù)和法律制度相互影響。一方面，技術(shù)對(duì)法律制度的發(fā)展、變革具有推動(dòng)作用；另一方面，法律制度對(duì)技術(shù)進(jìn)度和產(chǎn)業(yè)發(fā)展可以發(fā)揮促進(jìn)作用[22]。因而，人工智能技術(shù)的應(yīng)用和人工智能產(chǎn)業(yè)的發(fā)展與相關(guān)法律制度的保障密切相關(guān)。智能寄遞服務(wù)這一人工智能服務(wù)在我國(guó)的推廣應(yīng)用同樣需要法律的引導(dǎo)與規(guī)范，從而應(yīng)對(duì)由此產(chǎn)生的新風(fēng)險(xiǎn)、新挑戰(zhàn)。綜上，智能寄遞服務(wù)的私法規(guī)制路徑應(yīng)當(dāng)為，以智能快件箱的主體功能為立足點(diǎn)，以運(yùn)營(yíng)企業(yè)、使用企業(yè)的服務(wù)內(nèi)容和服務(wù)環(huán)節(jié)為制度設(shè)計(jì)分界點(diǎn)，從厘清服務(wù)法律關(guān)系至關(guān)注各服務(wù)環(huán)節(jié)的風(fēng)險(xiǎn)防控，最終落腳于確定主體的責(zé)任承擔(dān)規(guī)則。目前，《管理辦法》結(jié)合智能寄遞服務(wù)設(shè)計(jì)的系列規(guī)則能夠有效實(shí)現(xiàn)安全風(fēng)險(xiǎn)的防控、用戶合法權(quán)益的維護(hù)、責(zé)任主體間利益的平衡等價(jià)值目標(biāo)，對(duì)于規(guī)范運(yùn)營(yíng)企業(yè)、使用企業(yè)的行為，提高智能寄遞服務(wù)的質(zhì)量，促進(jìn)快遞業(yè)健康、有序發(fā)展具有重要意義。未來(lái)，隨著人工智能技術(shù)的升級(jí)和商業(yè)應(yīng)用環(huán)境的成熟，應(yīng)當(dāng)將智能快件箱列為公共服務(wù)設(shè)施，讓安全高效的智能寄遞服務(wù)新模式造福千家萬(wàn)戶，為電子商務(wù)等現(xiàn)代商業(yè)的健康發(fā)展提供有力的智能化基礎(chǔ)設(shè)施支撐。