梁 艷, 唐茂林, 何 畏

(西南交通大學 土木工程學院，四川 成都 610031)

2018年8月，教育部在全國高等學校本科教育工作會議上提出“金課”概念，其主要內涵涉及學業(yè)挑戰(zhàn)度及課程的難度、深度，要求淘汰“水課”，打造“金課”，合理增加課程難度，拓展課程深度，切實提高課程教學質量。同時發(fā)布《關于狠抓新時代全國高等學校本科教育工作會議精神落實的通知》，嚴格本科教育教學過程管理，要求各高校全面梳理各門課程的教學內容?！敖鹫n”概念的提出是在高校辦學規(guī)模的快速擴招、教學質量嚴重下滑的背景下，對大學教學質量提出的新要求。簡單地講，“金課”標準可概況為高階性、創(chuàng)新性和挑戰(zhàn)度。對“金課”的打造，標志著大學“嚴進寬出”時代的結束。

通識課程是大學教育的重要一環(huán)，其學習的廣度、難度和深度深刻影響大學生的視野、修養(yǎng)、人文素質、道德情操、社會責任等綜合素質。因此，打造通識類“金課”，事關大學教育質量。相對而言，中國通識教育起步較晚，多數(shù)高校還處在實踐階段，如大類招生、建立與學校同名的本科生院、實行書院制等。同時，“雙一流”建設也在全國展開，回歸教育本位——本科生教育，這是一流大學教育成熟的標志。在高校內，通識課和專業(yè)課是課程體系的兩大重要組成部分。如何把通識教育與“金課”建設相融合，專業(yè)課程與通識課程相融合，是多數(shù)高校面臨的緊迫問題，關系到高等教育的根本。正如錢學森先生所言，培養(yǎng)杰出人才的必由之路是做到理、工、文三者的兼收并蓄，科學與藝術相結合。在課程設置和課程教學上，使兩類課程有機統(tǒng)一，學生在科學與藝術之間自由翱翔，是新時期高等教育工作者的新使命。

在“交通強國”“一帶一路”的政策背景下，土木工程專業(yè)扛起了祖國基礎建設的大旗。過去，“重專業(yè)理論，輕人文素養(yǎng)”的教育模式在土木工程專業(yè)學生身上落下了深深的烙印。在通識教育日益被重視的今天，土木工程學生如果還僅僅把目光停留在結構、力學原理等專業(yè)知識上，不僅限制了自身視野，也會阻礙整個行業(yè)的發(fā)展，進而影響中國教育事業(yè)的整體質量提升。

在建設“雙一流”的背景下，結合目前打造大學“金課”的契機，探討如何加快教學改革步伐，充分利用現(xiàn)代教學技術和手段，更新課堂教學模式，提升教學效果，提高“學”的質量和效率，是當前高等教育工作者面臨的共同問題[1]。因此，加強土木工程專業(yè)課程體系通識化建設，同時在“雙一流”建設背景下，建立一流的課程體系、一流的師生、一流的本科教育，推動教學改革，具有重要的現(xiàn)實意義。在整個改革實踐過程中，高校及教師理應成為掌舵人，對教育體系、教育理念、授課模式等方面進行深入細致的研究和改革，這是“金課”建設對教師的要求，也是檢驗教學成果的試金石。

“金課”建設結合當前應用廣泛的信息技術，探討課堂教學模式的有效轉變。學習是一個通過廣泛閱讀、聽講、觀察、研究、實踐等方式獲得知識、技能的過程[2]。學習途徑的多元化，如網(wǎng)絡課程、慕課、遠程教學等方式極大地挑戰(zhàn)傳統(tǒng)課程教學，使傳統(tǒng)意義的大學教育從注重知識性的“傳”“授”，向培養(yǎng)學生的“知”“識”“行”轉化，促使教育工作者重新認識教與學的內涵。不僅要讓學生通過“學”獲得知識，還要通過“知”獲得方法，通過“行”來實現(xiàn)經(jīng)驗的獲得[3]。新環(huán)境下，更強調學生學習的自主性、持續(xù)性和有效性，“以學生為中心”的教學模式必將成為教育發(fā)展的新趨勢[4]，這是“金課”打造過程中的重要一環(huán)。

一、工程專業(yè)通識課程教學在“金課”建設中面臨的問題與難點

專業(yè)課程和通識課程是高等教育的兩大模塊。在課程設置上，擺脫過去將兩個模塊單獨開設的弊端，打造一批既具有專業(yè)性也具有通識性的新型課程，是“金課”建設的一個方向。結合院校特點，西南交通大學在工程專業(yè)通識課改革過程中，大膽創(chuàng)新、勇于實踐，積累了一些經(jīng)驗，并在西南交通大學土木工程學院先期試點。

土木工程專業(yè)通識課程，由于其特有的工程屬性，有別于傳統(tǒng)的通識課程，在打造“金課”過程中面臨諸多困難。

(一)課程的專業(yè)性與通識性之間的矛盾

工程類通識課程，以工程實際為依托，著重對學生進行工程道德、工程倫理、職業(yè)規(guī)劃等綜合素質的培養(yǎng)，不可避免地存在課程專業(yè)性與通識性的矛盾。以橋梁美學為例，其以橋梁為研究對象，探討對橋梁美的認識、設計、創(chuàng)造和評價，著重培養(yǎng)學生工程職業(yè)道德、工程藝術修養(yǎng)和結構藝術鑒賞能力。該課程針對橋梁專業(yè)的學生，開設在大三上學期，學生已具有一定的橋梁專業(yè)知識，易于理解和接受相關理論知識。針對全校開設的通識課程，則對任何年級任何專業(yè)的學生開放，因此，大部分學生都缺少橋梁專業(yè)基礎知識，授課難度增大。缺乏專業(yè)基礎知識，學生理論知識水平有限，難以獨立完成具有較高專業(yè)性的課程報告或課程設計，如果按照傳統(tǒng)的教學模式，則會使學生學習興趣降低。如何平衡并解決教學過程中課程的專業(yè)性和通識性之間的矛盾，是課程設計過程中首先需要解決的難題，也是工程類通識課程共同面臨的問題。

(二)傳統(tǒng)教學模式難以調動學生學習主動性

傳統(tǒng)填鴨式教學模式單調枯燥、課堂沉悶，難以調動學生的學習積極主動性，教學組織較為困難。工程類課程課堂教學多是通過教師講述的方式灌輸知識，在原理性知識上耗費較多時間，不注重與學生的互動實踐，令學生感到枯燥乏味，沒有學習熱情，學習效率和質量自然不盡如人意，這是大量“水課”存在的根本原因。打造“金課”，就要首先打破傳統(tǒng)的教學模式，培植新的教學土壤。

(三)缺乏相應的軟硬件環(huán)境

由于科技及信息化的發(fā)展，很多高校的軟硬件設施由于各方面原因沒有及時更新，導致教師上課時局限于講臺，難以采用新穎的教學方法和手段。作為具有較強專業(yè)性背景的通識課程，軟硬件設施的合理科學配置對提升教學效果至關重要。如果沒有良好的軟硬件設施，不能保證師生良好互動，就難以提升學生參與課堂的融入感。缺乏相應的軟硬件設施，制約互動教學的開展，也不利于新型教學活動。

(四)缺乏通識教育學術氛圍

通識教育是全過程教育體系，應貫穿高等教育的全過程，而不僅僅局限于課堂。但是，由于中國通識教育起步較晚，很多高校開展通識教育的年限都較短，通識課程的教育理念還停留在過去選修課的階段，通識課程學習氛圍不足，學生通識教育學習的主動性低，這是大量被寄予厚望的通識課程逐漸淪為“水課”的重要原因。因此，創(chuàng)造一個良好的通識氛圍，打造具有藝術氛圍的校園環(huán)境，也是高校教育工作者急需解決的難題。

(五)其他

工程通識課程教育還面臨其他的難題，如課程設置不科學，培養(yǎng)方案不合理，授課教師本身缺乏授課經(jīng)驗，學生對通識課程重要性的認識不足，高校在對通識課的定位方面有一定偏差，課程考核體系不科學等，這些都是亟待解決的問題。

二、探索工程專業(yè)通識課程建設模式，打造新型“金課”

理性認識目前工程類通識課程面臨的問題和難點，尋求科學合理的解決方法，對打造“金課”具有積極作用。學習活動的關鍵節(jié)點在于學習的主體——學習者本身，應使其充分認識到學習是一個積極主動的過程。學生對知識的選擇、吸收和轉換成為學習過程中的關鍵環(huán)節(jié)，以積極主動的態(tài)度學習，相較于被動接受，學習效率和效果有極大的差別。所以，打造“金課”過程中，重點在培養(yǎng)學生積極主動的學習態(tài)度，而不是“灌輸式”的說教。

筆者曾在高校教務管理一線崗位任職多年，對培養(yǎng)方案、課程設置、教學理論等教學相關工作頗為熟悉。同時，筆者長期擔任通識課程橋梁美學的授課教師，結合土木工程專業(yè)背景，積極探索教學模式改革，所設課程受到學生歡迎，為工程類課程的“金課”建設積累了一定的經(jīng)驗。以此為例，結合當前通識教育國際化背景，以及通識教育過程中遇到的問題和難題，探索土木工程專業(yè)通識課程的教學模式，為工程類高?！敖鹫n”建設提供一定的經(jīng)驗和建議。

(一)在全校范圍內營造通識教育的學術氛圍，培養(yǎng)學生高尚的人文素養(yǎng)

西南交通大學有著極其深厚的文化底蘊。學校自上而下，有良好的人文傳統(tǒng)，包羅萬象的通識課程、精彩紛呈的社團活動、豐富多彩的主題活動、校內外的各種學術交流、各種精彩紛呈的藝術表演、國內外的各種競賽活動等，是“金課”形成的先天性條件。例如，學校結合中國傳統(tǒng)節(jié)日和當前社會發(fā)展態(tài)勢，開展多種多樣的紀念活動，培養(yǎng)學生強烈的傳統(tǒng)文化自豪感和家國情懷。走在校園里，能感受到學生的生機勃勃和彬彬有禮。學校畢業(yè)生在工作生活中表現(xiàn)出了優(yōu)良的人文情懷，受到社會好評。

(二)良好的軟硬件設施為教學護航

打破傳統(tǒng)觀念，加大對通識教育經(jīng)費的投入。學校持續(xù)加大對教學軟硬件設施的投入，如建設智慧教室、購買學習軟件、建設現(xiàn)代化的圖書館和教學樓、鼓勵師生參與各項藝術活動，全方位地為教學提供便利，使教師和學生全身心投入教學。如筆者所授橋梁美學課，在課堂上，講授有關工程職業(yè)道德內容時，結合全景場地模擬，介紹施工現(xiàn)場、工作環(huán)境、事故現(xiàn)場等，讓學生明白工程職業(yè)道德操守的重要性。

(三)加強授課教師自身情操的培養(yǎng)

一門課程能成為“金課”，授課教師作為授課主體的示范作用至關重要。因此，其自身須有高尚的情操，擁有能指引學生方向的正確人生觀和價值觀，這是一門通識課程達到“金課”目標的基本保障。授課教師要掌握一定的教育學理論，加強人文功底，掌握一定的教學技術手段，并加以靈活運用。教師不斷加強人文修養(yǎng)的學習，理解通識教育的真諦，掌握教學藝術，由此形成自己的獨特風格。教師得體的衣著打扮、生動的語言描述、飽滿的授課熱情、啟發(fā)學生廣泛參與課堂的手段等，都能感染并激發(fā)學生的原始學習動力。學校教師發(fā)展中心，定期開展“教學工作坊”“教師發(fā)展論壇”等主題活動，持續(xù)培養(yǎng)教師的綜合素質尤其是人文教學素質，為通識教育教學質量的提升提供保障。

(四)通識課堂是思政教育的重要載體

思政教育在工程類通識課程中占有重要地位。一個優(yōu)秀的工程師，要具有高尚的職業(yè)素養(yǎng)和職業(yè)道德，應注重工程發(fā)展史、工程倫理及思想品德教育等。

著名科學史研究學者，美國的喬治·薩頓曾說，科學史是人類文明的歷史[5]。以土木工程中的橋梁發(fā)展為例，其與土木、力學、數(shù)學、機械等學科相互融合，是人類最早發(fā)展起來的學科。了解和學習研究橋梁發(fā)展史，可以認識橋梁發(fā)展與科技發(fā)展之間的內在聯(lián)系，認識其與社會進步之間的關系，因而筆者在教學環(huán)節(jié)中十分注重對學科歷史發(fā)展的教育。結合工程案例，潛移默化地進行工程倫理和職業(yè)道德教育。

(五)授課內容多元化、情景化、趣味化，全方位提升課堂質量

“金課”建設想要得到廣大學生的認可，授課的內容必須多元化和趣味化。內容決定形式，方法決定效果?！敖獭迸c“學”的過程中，穿插與課程內容相關的歷史、故事、思想、情懷，能達到事半功倍的學習效果[6]。如，在講授橋梁歷史時，可結合中國古代橋梁技藝雙絕的特點，激發(fā)學生的文化自豪感和愛國熱情。結合趙州橋的建橋經(jīng)過和歷史，激勵學生勇于面對困難、接受挑戰(zhàn)。借美國布魯克林大橋的建橋故事，培養(yǎng)學生高尚的職業(yè)操守。這些動聽的故事，能吸引學生廣泛參與課堂討論，主動研討橋梁美學的實質內涵，全方位提升課堂質量。

(六)授課形式多元化，營造輕松、唯美的課堂環(huán)境

以通識課程橋梁美學為例，在課堂上，請學生朗讀有關橋梁的詩詞歌賦，抒發(fā)對橋梁的熱愛之情，陶冶情操。在課件設置上，加入古典或現(xiàn)代化的背景音樂，或加入與橋梁有關的人文視頻，使課堂氛圍更輕松，避免課程陷入呆板、嚴肅、壓抑的氛圍。授課教師通過啟發(fā)式提問、階段性歸納、實時性演繹和總結等方式調動學生積極性，提升學生課堂參與度[7]。推薦學生廣泛閱讀相關書籍，如埃拉蒂奧·迪埃斯特《結構藝術的創(chuàng)造力》、閆波《工程美學導論》、余啟新《荊楚橋梁文化叢書》、李書源《圖說中國文化》、盛洪飛《橋梁建筑美學》、萊昂哈特·弗里茨《橋梁建筑藝術與造型》等，廣泛收集與課程相關的內容，增加課堂的趣味性，開拓學生視野。靈活運用有關橋梁的知識，描繪一些著名場景和原理。引入詩詞歌賦、歷史典故、民間傳說、人文趣事，感性與理性完美統(tǒng)一，即是課堂教學模式的轉變，也是授課教師個人教學風格的體現(xiàn)。

(七)突破專業(yè)局限，實現(xiàn)學科交叉融合

在課程設置上，鼓勵學生跨學院、跨專業(yè)選擇課程，學校正積極籌措與其他高等院?？缧＿x擇課程。在授課過程中，工程類通識課程引入建筑、人文、歷史、電影、音樂、繪畫、雕塑等學科知識，請建筑學院、人文學院的教師或企業(yè)負責人參與課堂教學，實現(xiàn)多學科的交叉融合。曾邀請某設計院總工到課堂講解橋梁造型設計，高校與企業(yè)合作，理論和實踐充分結合，與實際工程緊密聯(lián)系，深受學生歡迎。

(八)結合現(xiàn)代化教學手段，積極探索“參與-體驗”式教學模式

授課教師主導的教學模式轉入學生為主導的授課模式[8]，并結合信息化環(huán)境，充分利用智慧教室、網(wǎng)絡平臺、社交媒體、實體模型、現(xiàn)場調研等現(xiàn)代化手段，提升學生的課堂參與度和體驗度。如，在西南交通大學土木科技月期間，帶領學生現(xiàn)場參加并講解橋梁實體模型，通過微信、視頻等媒體平臺，主動了解橋梁有關知識。這種“參與-體驗”式的教學模式[9]，效果遠勝于教師課堂講授。

三、工程專業(yè)通識“金課”改革成效

經(jīng)過近5年的工程類通識課程教學，“金課”的改革與探索取得了初步成效。

(一)學生通識化水平明顯增加

通過5年的工程類通識實踐教育，非工程學生的工程性知識獲得感最強，工程專業(yè)學生通識化水平也得到較大提升。2017年，調查問卷結果顯示(180份問卷，收回有效問卷157份)，86.3%的非工程類學生表示獲得了較為豐富的工程知識，85.1%的工程類學生表示獲得了較為滿意的通識化教育。在與學生的交流中，教師明顯感到學生的通識化水平得到了提升。

(二)學生參與科創(chuàng)實踐的主動性和成績均明顯提升

5年來，開設工程類通識課程班級的學生參與科技創(chuàng)新實踐的主動性明顯增強，大學生創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)訓練計劃(SRTP)項目、學校土木科技月、世界橋梁設計大賽、“茅以升公益橋-小橋工程”等實踐項目的參與度達到了91.4%(據(jù)2017年的統(tǒng)計數(shù)據(jù))，并取得了良好的成績，獲得世界橋梁設計大賽一等獎3項，“茅以升公益橋-小橋工程”設計大賽一等獎1項、二等獎1項，土木科技月橋梁競賽一等獎10余項等好成績。

(三)學生學習主動性明顯增加

通過課程報告、課外實踐、網(wǎng)絡交流、課程設計等評價方式，發(fā)現(xiàn)學生在學習習慣、學習態(tài)度、學習積極主動性方面發(fā)生較大變化，綜合能力提升明顯。由于興趣驅動，課前預習成常態(tài)，直接提升了課堂教學質量。學生課堂參與度提升，上課玩手機的現(xiàn)象明顯減少，尤其在實踐課程教學方面，非工程類專業(yè)的學生參與度顯著提高，并取得了很好的成績。通過課程作業(yè)和調查報告的反饋，學生學習能力得到提升，歸納總結能力、知識應用能力、語言表達能力、自我表現(xiàn)能力、團隊協(xié)作精神及競爭意識等都得到了提高。

此次問卷調查，學生對課堂參與滿意度達到87.4%，對教師的授課滿意度達到了89.3%，對自身綜合能力提升的滿意度達到了89.6%，說明教學模式的改革基本達到了預期效果。

(四)教師思想意識發(fā)生較大轉變

授課教師積極提升自身通識水平和教學方式，深刻理解并積極踐行“以學生為中心”的教與學核心內涵。由“教師怎么教”轉變?yōu)椤皩W生怎么學”，加深對學生的了解，設計有針對性的教學方案并付諸實踐，切實感受到了教學質量的提高。

(五)教師授課水平明顯增加

授課教師通過不斷摸索，掌握了一套行之有效的教學方法，教學理論不斷更新，教學方法和手段與時俱進。通過教學改革、教學資源的共享共建，實現(xiàn)東西交融，教師成長迅速。教師對教學目標的確定能力、信息技術的應用能力、教育教學研究能力、教學方案的設計能力、課堂駕馭能力等都得到了提升。

以上事實表明，在工程類通識課程的基礎上打造“金課”，取得了較為滿意的效果。

四、結語

“金課”建設，是一個全方位的工作，“以學生為本”的教育理念要貫穿整個教育過程，才能真正避免出現(xiàn)“水課”。在工程類通識課程建設過程中，秉承初心、堅定信念，找準突破口，在多個環(huán)節(jié)實行改革探索。從目前的教學效果看，該類課程教學模式的改革取得了預期效果，可供同行借鑒。在工程通識類課程教學中，還應繼續(xù)加強學科交叉知識的講解，增強國際通識教育意識，進一步拓寬“以學為中心”的教學模式。