文/楊園園 （上海對外經(jīng)貿(mào)大學(xué)）

一、引言

受到突如其來的新冠肺炎疫情的影響，我國外貿(mào)企業(yè)的發(fā)展受到了巨大的沖擊，許多外貿(mào)企業(yè)在開拓國際市場的同時，普遍看好國內(nèi)市場，選擇改變其銷售模式，即將出口產(chǎn)品轉(zhuǎn)為內(nèi)銷。

出口轉(zhuǎn)內(nèi)銷同樣也在國家政策層面得到了支持。2020年6月國務(wù)院辦公廳發(fā)布《關(guān)于支持出口產(chǎn)品轉(zhuǎn)內(nèi)銷的實(shí)施意見》，力挺出口產(chǎn)品轉(zhuǎn)內(nèi)銷。這一政策實(shí)施有利于拉動內(nèi)需，在國際國內(nèi)雙循環(huán)的新發(fā)展格局下，進(jìn)一步強(qiáng)化國內(nèi)大循環(huán)，提升國內(nèi)品牌效益，實(shí)現(xiàn)供給與需求更高水平的動態(tài)發(fā)展。

二、企業(yè)出口轉(zhuǎn)內(nèi)銷的原因

（一）中美貿(mào)易摩擦的升級

2018年以來中美貿(mào)易摩擦不斷升級，特朗普政府將美國巨額的貿(mào)易逆差歸結(jié)于中國企業(yè)的大量出口，因此采取對中國出口商品加征關(guān)稅的方式進(jìn)行貿(mào)易保護(hù)，這種貿(mào)易保護(hù)措施給中國的企業(yè)帶來了一定的損失。

國內(nèi)外大量學(xué)者從定量和定性兩個方面研究了美國加征關(guān)稅對我國外貿(mào)企業(yè)出口的影響。呂越等（2018）運(yùn)用GTAP模型模擬RCEP、TPP生效時對區(qū)域內(nèi)外主要國家的進(jìn)出口影響，其中模型模擬了中美500億美元清單商品的關(guān)稅效應(yīng)會使得中美出口額出現(xiàn)巨大降幅。

（二）新冠疫情的沖擊

在國際貿(mào)易環(huán)境日趨復(fù)雜的背景下，2020年國內(nèi)外新冠疫情的爆發(fā)無疑給外貿(mào)企業(yè)帶來了雙重沖擊。王麗等基于現(xiàn)有數(shù)據(jù)分析發(fā)現(xiàn)新冠肺炎疫情導(dǎo)致外貿(mào)出口規(guī)模大幅下降，橫向比較發(fā)現(xiàn)中國對美國的貿(mào)易出口受到的沖擊較大，并且從長期來看，外貿(mào)企業(yè)可能遭受“二次沖擊”。

三、影響企業(yè)出口轉(zhuǎn)內(nèi)銷的因素

（一）貿(mào)易成本

Melitz（2003）在一般均衡的框架基礎(chǔ)下建立了異質(zhì)性企業(yè)貿(mào)易模式，將貿(mào)易成本分為兩類，第一類是固定貿(mào)易成本，主要是指企業(yè)新進(jìn)入一個市場所需要的前期投入，包括市場開發(fā)費(fèi)用，宣傳費(fèi)等；第二類是可變成本，主要包括貨物運(yùn)輸費(fèi)用，行政費(fèi)用以及關(guān)稅等。基于Melitz模型，Chaney分析了多邊非對稱貿(mào)易成本的情況，其中可變貿(mào)易成本的上升會改變國外市場所需的最低生產(chǎn)率水平，迫使那些生產(chǎn)率處于臨界點(diǎn)附近的企業(yè)被迫離開出口市場，轉(zhuǎn)而開拓國內(nèi)市場。

（二）運(yùn)輸成本

隨著地區(qū)間分工的不斷深化，導(dǎo)致生產(chǎn)和消費(fèi)的分離，因此物流運(yùn)輸成本成為貿(mào)易成本的重要組成部分，運(yùn)輸成本的高低直接決定著一國商品在國際市場上的競爭力。新古典經(jīng)濟(jì)學(xué)受到了運(yùn)輸成本的干擾，薩繆爾森首次提出“冰山物流成本”巧妙地化解了此難題，隨后Krugman對其“冰山物流成本”進(jìn)行了修正。Hummels采用與交易有關(guān)的交通方式宣傳頁內(nèi)容來獲取運(yùn)輸成本，體現(xiàn)了運(yùn)輸成本在出口貿(mào)易中的重要地位。

運(yùn)輸成本作為貿(mào)易成本重要的組成部分，其變動會影響國際貿(mào)易。一方面，物流成本的降低有利于企業(yè)降低成本，在國際貿(mào)易中提高競爭力進(jìn)而擴(kuò)大出口。國內(nèi)學(xué)者曾婧認(rèn)為物流成本的下降與出口商品結(jié)構(gòu)的優(yōu)化有助于我國提升出口規(guī)模。黃玖立等基于新新貿(mào)易理論研究了境內(nèi)運(yùn)輸成本對中國地區(qū)出口模式的影響，研究表明降低境內(nèi)運(yùn)輸成本有助于內(nèi)陸地區(qū)的出口。

另一方面，隨著國內(nèi)基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的完善，促進(jìn)了國內(nèi)區(qū)域經(jīng)濟(jì)一體化的形成，同時響應(yīng)國家政策的號召，部分出口企業(yè)改變其出口模式，鄧鑫等基于產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移理論使用“分散式轉(zhuǎn)移”和“集中式轉(zhuǎn)移”的階段劃分來描述產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移的一般過程，并且運(yùn)輸費(fèi)用的下降和內(nèi)需的擴(kuò)大將提高集中式轉(zhuǎn)移的動力。

（三）生產(chǎn)率

金祥榮等探索企業(yè)出口選擇及學(xué)習(xí)效應(yīng)，發(fā)現(xiàn)生產(chǎn)率高的企業(yè)更傾向且更有能力出口，通過學(xué)習(xí)效應(yīng)會使得企業(yè)的生產(chǎn)率短期提高，而后可能有一定的衰減，會導(dǎo)致一部分優(yōu)質(zhì)企業(yè)變得劣勢。因此，這部分企業(yè)為了保證自身生產(chǎn)率的穩(wěn)定，可能會探索國內(nèi)市場。正如Liu等利用哥倫比亞的一組數(shù)據(jù)模擬發(fā)現(xiàn)，當(dāng)企業(yè)面臨生產(chǎn)力約束時，出口和內(nèi)銷會形成一種相互替代的關(guān)系。

四、企業(yè)出口轉(zhuǎn)內(nèi)銷的阻礙

受中美經(jīng)貿(mào)摩擦和全球疫情的雙重影響，我國對外貿(mào)易事業(yè)面臨著前所未有的挑戰(zhàn)，推進(jìn)出口轉(zhuǎn)內(nèi)銷成為目前外貿(mào)企業(yè)的現(xiàn)實(shí)選擇。但是出口轉(zhuǎn)內(nèi)銷目前還存在一定的阻礙，例如，外貿(mào)企業(yè)生產(chǎn)的衣服尺碼類型和樣式和國內(nèi)標(biāo)準(zhǔn)不同，導(dǎo)致銷售受阻。在物流方面，外貿(mào)企業(yè)過去基于海運(yùn)在沿海地區(qū)形成了產(chǎn)業(yè)帶，如果想要快速平穩(wěn)轉(zhuǎn)內(nèi)銷，必須建立便捷低成本的物流路線，建設(shè)大型物流園區(qū)，引進(jìn)物流企業(yè)完成配套。