喬居斌
(濱州學(xué)院機電工程學(xué)院 山東·濱州 256600)
在煤礦災(zāi)害中,礦井火災(zāi)是常發(fā)生的災(zāi)害之一,一旦發(fā)生就容易造成巨大的人員生命財產(chǎn)損失。因為其具有突發(fā)性,發(fā)展趨勢比較迅猛,在救援過程中會遇到難以預(yù)估的困難,比如會受到風(fēng)流等影響,從而導(dǎo)致災(zāi)難現(xiàn)場極易發(fā)生混亂,甚至?xí)淖冋麄€礦井的通風(fēng)情況。同時,在火災(zāi)發(fā)生后,還有可能在礦井中產(chǎn)生有害甚至有毒的氣體,經(jīng)過風(fēng)流傳播,還可能會對整個生產(chǎn)區(qū)域造成空氣污染,不但會損害礦井工作人員的生命健康甚至還會對附近區(qū)域的居民造成生命健康威脅。
如果可以利用自動風(fēng)門等工程器械,對礦井的風(fēng)流在正常期間進行遠程控制,那么當(dāng)?shù)V井發(fā)生火災(zāi)時,燃燒產(chǎn)生的煙霧等氣體會通過工程師預(yù)先設(shè)置好的專門的回風(fēng)巷道按照預(yù)定的控風(fēng)方案排出,并作出異常警報,從而及時讓工作人員發(fā)現(xiàn)火災(zāi)的發(fā)生。這樣就能夠有效的防止火災(zāi)產(chǎn)生的煙氣污染影響擴大化,將火災(zāi)的影響范圍控制到一定的可控程度。這樣不僅可以給救援人員一定的救援時間,還可以對工作人員的救援逃生避災(zāi)提供科學(xué)有效的指導(dǎo),從而達到降低人員傷亡和財產(chǎn)受損的救援目的。
在礦井可能發(fā)生的災(zāi)害中,火災(zāi)無疑是危害最大的災(zāi)害之一。因為火災(zāi)的火勢在礦井中的發(fā)展十分迅速,變化十分復(fù)雜,一旦處理不及時,甚至?xí)l(fā)瓦斯爆炸,對礦井工作人員和生產(chǎn)區(qū)域的居民造成生命健康威脅和財產(chǎn)資源損失。因此,對于礦井中可能會發(fā)生的火災(zāi)問題進行有效的預(yù)防,并找到及時有效的救援方案,保證煤礦的生產(chǎn)安全是十分有必要的。
礦井井下的工作環(huán)境十分獨特,空間比較狹小,視野十分受阻,地下環(huán)境未知,風(fēng)流有限,通風(fēng)巷道錯綜復(fù)雜。同時在井下甚至還存在著大量的易燃易爆物質(zhì),一旦通風(fēng)巷道受到火勢影響,火勢就容易不受控制發(fā)生蔓延,甚至產(chǎn)生新的火源。通?;馂?zāi)事故的發(fā)生主要受以下幾方面影響:一是火災(zāi)會產(chǎn)生大量有毒氣體,會造成工作人員中毒,同時這些氣體還會隨著空氣流入到其他場所,造成更大的污染;二是井下空間狹小,火災(zāi)撲滅工作較難。井下的通風(fēng)情況復(fù)雜,滅火措施難以實施,滅火救災(zāi)時間較普通火災(zāi)來說比較短;三是火災(zāi)會產(chǎn)生高溫,為瓦斯等易燃易爆物質(zhì)提供了條件。井下作業(yè)場所中混有很多易燃易爆物質(zhì),比如瓦斯、煤塵等,甚至還存在一些未知物質(zhì),一旦發(fā)生爆炸,就會擴大災(zāi)情、造成更大的傷亡;四是火災(zāi)甚至?xí)鹁碌娘L(fēng)流方向變化,從而產(chǎn)生井下風(fēng)火壓,讓井下的通風(fēng)系統(tǒng)失去控制,為救災(zāi)工作造成難以預(yù)估的困難和危險。
基于以上原因,國內(nèi)外對于礦井火災(zāi)的研究已經(jīng)有了很多。主要集中在以下幾方面:礦井火災(zāi)災(zāi)后風(fēng)流狀態(tài)、火災(zāi)檢測技術(shù)、礦井火災(zāi)時期風(fēng)流模擬技術(shù)、火災(zāi)時期風(fēng)流控制技術(shù)等。盡管國內(nèi)外的研究已經(jīng)取得了一些進展,但是井下火災(zāi)問題的成因和影響十分復(fù)雜,以往的研究很難進行有針對性的推廣。井下火災(zāi)主要是通過井下風(fēng)流的變化表現(xiàn)出來的。于是我們可以通過對井下通風(fēng)系統(tǒng)進行災(zāi)變前的預(yù)處理和災(zāi)變后的及時控制來對井下火災(zāi)進行控制和救援。本文主要通過分析火災(zāi)時期風(fēng)流的流動規(guī)律,構(gòu)建合理的物理模型進行分析,將礦井通風(fēng)系統(tǒng)和自動控制技術(shù)結(jié)合起來,以此避免礦井火災(zāi)的危害擴大,同時有效提升礦井工人的生命健康安全保障。
礦井通風(fēng)系統(tǒng)復(fù)雜多變,在井下生產(chǎn)工作中處于實時工作狀態(tài),但是由于火災(zāi)發(fā)生后各處災(zāi)情的危險程度是不一樣的,而且發(fā)生火災(zāi)的位置具有隨機性,所以不可能通過實驗對火災(zāi)發(fā)生和發(fā)展情況作出準(zhǔn)確了解和判斷。同時又由于模型只是對局部問題進行模擬,模型結(jié)構(gòu)比較單一,因此模擬的結(jié)果不能反映出不同巷道的情況,模擬結(jié)果不具有完全的代表性。本文是根據(jù)火災(zāi)燃燒的基本理論,結(jié)合井下的實際情況,科學(xué)地對風(fēng)流狀態(tài)流場、熱傳導(dǎo)溫度和火災(zāi)污染物組成進行模擬。
井下巷道是一個復(fù)雜的網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng),擔(dān)負著井下的運輸工作,同時也為井下工作人員提供了新鮮空氣。一般在通風(fēng)系統(tǒng)中常見的紊亂形式有以下幾種:旁支風(fēng)流逆轉(zhuǎn)、主干道風(fēng)流煙流逆退、煙流滾退。
在理想氣體的假設(shè)中,氣體分子之間存在著范德華力和分子碰撞的影響,分子相互運動時還會產(chǎn)生摩擦力,當(dāng)流體間發(fā)生相對運動時,會產(chǎn)生粘性阻力來阻止這種相對運動。因此在模擬火災(zāi)氣體流場時,可以不考慮空氣分子的內(nèi)摩擦力和可壓縮性,將空氣假設(shè)為理想氣體。同時還要將火災(zāi)時期的風(fēng)流在宏觀層面上假設(shè)為三維恒定流體。
火災(zāi)主要通過火焰蔓延、熱傳導(dǎo)、熱對流和熱輻射的形式傳播。這些形式可以單獨出現(xiàn),也可以幾種形式共同存在。在礦井發(fā)生火災(zāi)時,場所相對封閉,產(chǎn)生的溫度不易散去排出,會使巷道內(nèi)溫度大幅度上升。
火災(zāi)時溫度較高的煙氣會沿隧道縱向蔓延,同時會與周圍環(huán)境發(fā)生熱交換。我們可以預(yù)先將溫度場假設(shè)為縱向分布,隧道火災(zāi)下游區(qū)域燃燒生成的熱量為零,煙流在距離火源某處的溫度與整個巷道的寬度一致;煙流具有不可壓縮性;流動是一種穩(wěn)定的狀態(tài),是理想氣體的運動方式。
火災(zāi)風(fēng)流的流動分為空間流動和時間流動。熱交換的過程是一種不穩(wěn)定的過程,與時間和空間都有關(guān)系。同時風(fēng)流和巷道熱交換還要考慮到圍巖的性質(zhì)、風(fēng)流速度、巷道形狀等。溫度場的縱向分布影響主要是與距離火源的距離有關(guān)。橫向規(guī)律是巷道頂部高,底部低。通過確立溫度的橫向及縱向分布規(guī)律,從而確定人救援逃生的依據(jù)。
近年來,我國煤礦井下發(fā)生的特大火災(zāi)事故主要是膠帶運輸巷道的火災(zāi)。主要產(chǎn)生的火災(zāi)污染物分為兩大類,一是氣體污染物,另一種是固體顆粒污染物。為了簡化模擬,可以將火災(zāi)中的主要污染物認為是CO、CO2和HCL為主,而固體顆粒污染物主要是降低環(huán)境能見度的作用。
火災(zāi)發(fā)生的不同階段,污染物的成分和組成也是不同的。根據(jù)實驗,可以將火災(zāi)發(fā)生的三個階段的氣體成分分別進行分析模擬。同時,火災(zāi)燃燒的不同階段污染物產(chǎn)生的速率也是不同的。根據(jù)以上模擬數(shù)值,再結(jié)合風(fēng)流供應(yīng)源源不斷的特點,我們可以得到膠帶運輸系統(tǒng)火災(zāi)數(shù)值模擬的模型和方程。
結(jié)合膠帶巷火災(zāi)的特點,選取典型的火災(zāi)情況來構(gòu)建膠帶運輸模型。要充分考慮礦井巷道的特點,客觀反映典型火災(zāi)。合理確定火源形式。建模時選擇有代表性且條件比較復(fù)雜的巷道作為分析模型,建立兩種模型,一種是未采用控風(fēng)系統(tǒng)的模型。另一種是采用風(fēng)流短路后的模型。為了方便計算,還要將系統(tǒng)進行充分簡化。
火災(zāi)發(fā)生的場景不同,火災(zāi)的強度也是不一樣的。由于膠帶巷發(fā)生火災(zāi)的主要部位是運輸部分,不會構(gòu)成特大規(guī)?;馂?zāi),所以根據(jù)正常通風(fēng)時的條件設(shè)置初始值即可。
根據(jù)膠帶巷中燃燒時的產(chǎn)物,可以利用CO和煙霧傳感器,然后設(shè)置臨界值作為系統(tǒng)的信號源,當(dāng)達到臨界值時,警報器發(fā)出警報,同時啟動控制器從而達到預(yù)定的風(fēng)流控制方案和遠程控制目的。
風(fēng)流控制系統(tǒng)主要分為四個部分,分別是信號采集、智能終端、報警系統(tǒng)、遠程控制系統(tǒng)。在礦井災(zāi)變時會發(fā)生氣體異常,預(yù)警系統(tǒng)會發(fā)出警報。利用單片機等設(shè)備構(gòu)建智能終端程序,接受和處理報警信號。然后報警系統(tǒng)發(fā)出警報,讓巷道中的工作人員盡快撤離。而遠程控制系統(tǒng)的控制中心主要分為井上和井下兩部分。當(dāng)監(jiān)控到災(zāi)變時,人為控制自動風(fēng)門的開關(guān),當(dāng)災(zāi)變結(jié)束后再人為恢復(fù)到災(zāi)變之前的狀態(tài)。
在巷道發(fā)生火災(zāi)時,人員逃生主要取決于兩個方面,火災(zāi)對于人員產(chǎn)生傷害的時間和人員到達安全場所所需要的時間。在選擇逃生方案時,主要涉及到疏散途徑的結(jié)構(gòu)、周圍環(huán)境、逃生經(jīng)驗和個人素質(zhì)等多種因素共同作用。在逃生過程中,由于報警設(shè)備在煙氣達到預(yù)警值時已經(jīng)發(fā)出警報,這期間人員聽到警報后已經(jīng)開始疏散,可以在逃生疏散通道設(shè)置逃生裝置。
國家規(guī)定,緊急避險系統(tǒng)是煤礦必備系統(tǒng)之一。發(fā)生火災(zāi)時要采取風(fēng)流短路的方式進行風(fēng)流控制。此外在上山通道建立避難救生艙。因為溫度對人員的影響范圍有限,所以主要考慮CO的運移規(guī)律對逃生避難救生艙的位置進行分析。
通過對模型數(shù)值的模擬,和對巷道內(nèi)氣體污染物的運動分析,可知控風(fēng)方案具有一定的可行性。可以通過設(shè)置自動風(fēng)門、CO和煙霧傳感器、聲光報警器和避難救生艙并結(jié)合人員疏散速度來建立膠帶巷的火災(zāi)風(fēng)流控制系統(tǒng)。
礦井火災(zāi)時煤礦五大災(zāi)害之一,火災(zāi)一旦發(fā)生會產(chǎn)生大量有毒有害物質(zhì),如果不加以控制,火災(zāi)將會造成更大、更嚴重的后果。本文在現(xiàn)階段已有的研究基礎(chǔ)上,通過建模分析火災(zāi)時膠帶巷的通風(fēng)狀態(tài),為建立風(fēng)流控制系統(tǒng)提供了指導(dǎo)依據(jù)。本文主要是分析了膠帶巷發(fā)生常見的火災(zāi)時的風(fēng)流控制技術(shù)。但由于實際火災(zāi)發(fā)生時的復(fù)雜性,還有很多問題需要更加深入地分析。