鄭 曉 非

(沈陽大學(xué) 師范學(xué)院, 遼寧 沈陽 110041)

在全國農(nóng)村全面實施鄉(xiāng)村振興戰(zhàn)略,是黨的十九大作出的重大決策部署,是決勝全面小康社會建設(shè)和社會主義現(xiàn)代化國家建設(shè)的重大歷史性任務(wù)。從鄉(xiāng)村振興戰(zhàn)略的要求理解,這是全面的振興,既包括經(jīng)濟、社會和文化振興,也包括治理體系創(chuàng)新和生態(tài)文明進步;從鄉(xiāng)村振興的關(guān)鍵考慮,要求穩(wěn)步提升農(nóng)業(yè)綜合生產(chǎn)能力,融合發(fā)展農(nóng)村一、二、三產(chǎn)業(yè),重要的是以產(chǎn)業(yè)興旺為首位,引領(lǐng)農(nóng)村生產(chǎn)力發(fā)展。

目前,通過發(fā)展旅游產(chǎn)業(yè)帶動相關(guān)產(chǎn)業(yè)發(fā)展,已成為多地鄉(xiāng)村振興的具體舉措。遼西北的鄉(xiāng)村振興實踐中,朝陽市喀喇沁左翼蒙古族自治縣大力推進全域旅游發(fā)展,以建設(shè)田園綜合體為切入點,通過實施“田園綜合體+全域旅游”的基本策略,構(gòu)建了一種復(fù)合產(chǎn)業(yè)新模式,積極探索適宜本地且具有特色的鄉(xiāng)村振興道路。以這種“復(fù)合產(chǎn)業(yè)模式”為邏輯起點和需求視角,分析遼西北旅游綠色古道建設(shè)對鄉(xiāng)村振興的重要作用,并提出喀左縣段建設(shè)的初步設(shè)想,以期為更好地推進當(dāng)?shù)氐泥l(xiāng)村振興發(fā)展提供有價值的參考路徑。

一、 “遼西古道”概述

商周以來,遼西古道就是我國中原地區(qū)通往東北地區(qū)的商貿(mào)與人員往來的主要道路。歷史上的遼西古道是從今天的河北北部到遼寧朝陽,再向遼寧中部延續(xù),最終到達沈陽的古道。因遼西古道的主要出發(fā)地和通過的地點不同,大體有:①盧龍—平剛—柳城古道。商周時期已基本形成,是最早開發(fā)的遼西古道。此道從河北喜峰口沿灤河北上至平泉,到達右北平郡平剛(今遼寧凌源市的安杖子),東至白狼城(今遼寧喀左縣的黃道營子),再沿大凌河到達柳城(今朝陽市),再由柳城越過遼寧西部的醫(yī)巫閭山脈后,可達遼寧中部。②令支—平剛—柳城古道。該道在商周后開通,從令支(今河北遷安市)出發(fā),沿青龍河北上,至上游進入大凌河西源,直達平剛;或沿青龍河中上游,再轉(zhuǎn)向東北進入大凌河南源(漢代稱白狼水)的今遼寧建昌縣的要路溝,后沿白狼水到白狼城,繼續(xù)向東北行直達柳城,再進入今遼寧中部。③古北口—柳城古道。該道是三條古道中位置最西北的,即從今天的北京密云縣古北口向北,至灤河上游支流,后向東經(jīng)過承德、平泉后,抵達平剛進入遼寧,進而向東到遼寧中部,也稱古北道[1]。歷史上這三條古道逐漸互通,并在現(xiàn)代濱海的遼西走廊“傍海道”未完全開通的年代,作為中原與東北之間往來最重要的交通道路。

歷史上的交通道路,如“河西走廊”“茶馬古道”“米倉道”“崤函古道”等歷史古道上的貨物流通和人員往來,都極大地促進了地域間的貿(mào)易和技術(shù)的交流,融合了不同的文化和民俗。遼西古道促進了早期的中原地區(qū)的農(nóng)耕文明、內(nèi)蒙古地區(qū)的游牧文明、東北地區(qū)的漁獵文明的廣泛交流。古道沿途地區(qū)形成了三個地域文明的兼容并蓄,其歷史價值堪比“茶馬古道”等著名古道資源,是遼西北具有底色意義的不可多得的歷史人文旅游資源。

二、 旅游綠道及綠道網(wǎng)絡(luò)建設(shè)

自然綠道是指自然生態(tài)環(huán)境質(zhì)量高,可以為人類、野生動物提供生存空間的生態(tài)路徑。旅游綠道則是依據(jù)自然綠道的屬性,沿著諸如歷史古道,或河濱溪谷,或山脊線等自然地帶,也或是沿著城市周邊的道路、溝渠,串接名勝風(fēng)景區(qū)、自然保護地、古跡與村落及居住區(qū)等建設(shè)的線型開放空間,用以滿足人們騎行、休閑游憩、登山遠眺的高品質(zhì)生態(tài)廊道。這樣的多條旅游綠道連接起來,可以形成綠道網(wǎng)絡(luò)。

在區(qū)域性的全域旅游規(guī)劃、城市總體規(guī)劃中增添“綠道網(wǎng)絡(luò)”建設(shè)已是重要規(guī)劃項目之一,它有助于自然生態(tài)環(huán)境與人類社會發(fā)展相協(xié)調(diào),有利于促進區(qū)域生態(tài)危機的解決。綠道的建設(shè)不強調(diào)對景觀的改變和控制,而是把主要視角放在河濱、山谷、路邊等環(huán)境敏感區(qū),從而降低了獲取土地的難度,同時也不減弱自然環(huán)境特征與生態(tài)系統(tǒng)的服務(wù)功能。

目前,國內(nèi)外的許多地區(qū)和城市建設(shè)了聯(lián)通主要節(jié)點的、形式多樣的區(qū)域性綠道,成為大眾假日游憩、休閑鍛煉、多項賽事和城鄉(xiāng)融合的基礎(chǔ)設(shè)施。北京、上海、杭州、成都、海南等建設(shè)的旅游綠道, 則作為全域旅游發(fā)展的基礎(chǔ)設(shè)施,發(fā)揮著重要作用。 在廣東省的美麗中國建設(shè)中,《廣東省人民政府關(guān)于廣東萬里碧道總體規(guī)劃(2020—2035年)》的批復(fù)中提出, 到2022年,珠三角地區(qū)率先建成5 200千米的骨干碧道,成為廣東靚麗的水生態(tài)名片; 到2025年, 營造全省河段水清岸綠, 建成7 800千米魚翔淺底的自然生態(tài)碧道; 到2030年,全省規(guī)劃的1.6萬千米碧道網(wǎng)絡(luò)基本建成[2]。 在遼寧丹東,按照《丹東市城市總體規(guī)劃》建設(shè)了鴨綠江旅游綠道, 遼寧阜新彰武縣建設(shè)了北部草原蘇魯克牧場旅游大通道。 遼西北應(yīng)該借鑒這些成功的經(jīng)驗, 加快遼西古道資源的旅游綠色古道規(guī)劃建設(shè), 為區(qū)域鄉(xiāng)村振興戰(zhàn)略的實施提供支撐。

三、 遼西北旅游綠色古道建設(shè)的理性思考

將地域優(yōu)秀傳統(tǒng)文化與產(chǎn)業(yè)發(fā)展相結(jié)合,賦予產(chǎn)業(yè)地域特色,是發(fā)展文化產(chǎn)業(yè)的重要途徑之一[3]。遼西北旅游綠色古道建設(shè),是指依托“遼西古道”歷史遺存和重要建筑遺址,結(jié)合區(qū)域鄉(xiāng)村振興與全域旅游、生態(tài)建設(shè)、道路建設(shè)等規(guī)劃,通過古道及遺存修復(fù)工程項目,復(fù)原古道沿途的遺存,將主要村鎮(zhèn)(田園綜合體)的農(nóng)業(yè)產(chǎn)業(yè)和旅游景區(qū)串接起來,形成服務(wù)于全域旅游發(fā)展的綠色通道。其現(xiàn)實作用和長遠意義重大。

1. 支撐遼西北鄉(xiāng)村振興戰(zhàn)略的實施

鄉(xiāng)村振興戰(zhàn)略以鄉(xiāng)村發(fā)展為核心,產(chǎn)業(yè)興旺為抓手,可以通過“產(chǎn)業(yè)興旺”替代“生產(chǎn)發(fā)展”?！爱a(chǎn)業(yè)興旺”需要多產(chǎn)業(yè)融合,是對鄉(xiāng)村物質(zhì)的再次強化優(yōu)化,為鄉(xiāng)村振興戰(zhàn)略的開展提供源源不斷的動力。依據(jù)遼西北鄉(xiāng)村的資源優(yōu)勢、區(qū)位優(yōu)勢和發(fā)展過程積累的比較優(yōu)勢,建設(shè)遼西北旅游綠色古道,可以提升沿途村莊的新興產(chǎn)業(yè)發(fā)展,為農(nóng)民增收和鞏固脫貧成果;通過突出優(yōu)勢農(nóng)產(chǎn)品加工業(yè)的發(fā)展,可以提供更加堅實的農(nóng)業(yè)產(chǎn)業(yè)支撐,助力鄉(xiāng)村振興。

2. 改善遼西北全域旅游的基礎(chǔ)設(shè)施

全域旅游規(guī)劃是以整合旅游目的地,推動旅游業(yè)創(chuàng)新轉(zhuǎn)型、協(xié)調(diào)升級、綠色共享、提質(zhì)增效發(fā)展,構(gòu)建新型的旅游產(chǎn)業(yè)格局。建設(shè)遼西北旅游綠色古道,對因地制宜地確定鄉(xiāng)村產(chǎn)業(yè)發(fā)展策略,篩選主導(dǎo)產(chǎn)業(yè),發(fā)展特色產(chǎn)業(yè),充分利用自身資源構(gòu)建符合市場需要的產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)有重要作用。

通過區(qū)域性的旅游綠道建設(shè),可以連接起眾多的旅游景區(qū)景點、民宿村莊和田園綜合體,促進旅游業(yè)與其他產(chǎn)業(yè),尤其是養(yǎng)老休閑產(chǎn)業(yè)的深度融合,全面提升區(qū)域全域旅游基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)。

3. 優(yōu)化遼西北農(nóng)村田園綜合體建設(shè)

建設(shè)現(xiàn)代化農(nóng)村田園綜合體是遵循鄉(xiāng)村歷史發(fā)展規(guī)律,打破邊界,集循環(huán)農(nóng)業(yè)、創(chuàng)意農(nóng)業(yè)、農(nóng)事體驗與旅游產(chǎn)業(yè)為一體,有力推進農(nóng)村經(jīng)濟社會全面發(fā)展的新模式、新業(yè)態(tài)、新路徑。作為國家鄉(xiāng)村振興戰(zhàn)略明確提出的產(chǎn)業(yè)發(fā)展模式,其基本內(nèi)涵是發(fā)揮鄉(xiāng)村富集的獨特資源優(yōu)勢,建設(shè)“旅游+、生態(tài)+、產(chǎn)業(yè)+”等模式的現(xiàn)代化農(nóng)村田園綜合體,以實現(xiàn)農(nóng)業(yè)與旅游、教育、文化、康養(yǎng)等產(chǎn)業(yè)的深度融合。目前,遼西北的一些村鎮(zhèn)在鄉(xiāng)村振興計劃中,已經(jīng)將現(xiàn)代化農(nóng)村田園綜合體建設(shè)作為重大項目試點示范。

建設(shè)遼西北旅游綠色古道,可將多個獨具特色的現(xiàn)代化農(nóng)村田園綜合體相連接,優(yōu)化布局,進而構(gòu)成一條綿延數(shù)十或數(shù)百千米的田園綜合體帶,成為旅游熱線。田園綜合體帶與旅游綠色古道相互促進,旅游帶動田園綜合體,田園綜合體支撐旅游,實現(xiàn)經(jīng)濟增長潤澤富裕鄉(xiāng)村,生態(tài)宜居、生活美滿,讓“綠水青山就是金山銀山”的科學(xué)理念在這里得到生動詮釋。

四、 遼西北旅游綠色古道建設(shè)的初步設(shè)想

遵從鄉(xiāng)村振興戰(zhàn)略提出的“產(chǎn)業(yè)興旺、生態(tài)宜居、鄉(xiāng)風(fēng)文明、治理有效、生活富?！钡目傮w要求,發(fā)展縣域鄉(xiāng)村旅游業(yè)。宏觀層面,要積極向旅游業(yè)發(fā)達的國家和地區(qū)借鑒學(xué)習(xí);中觀層面,要加強與國內(nèi)旅游發(fā)達省份的比較,實現(xiàn)追趕超越;微觀層面,要積極挖掘地區(qū)旅游發(fā)展?jié)摿?補齊旅游產(chǎn)業(yè)短板,促進地區(qū)旅游產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級[4]。遼西北旅游綠色古道前期建設(shè)建議以喀左段為核心,初步設(shè)想如下:

1. 旅游綠色古道和驛站建設(shè)

西漢時期,在喀左就建立了較完整的,以傳遞官府公文為職能的驛使體系。喀左境內(nèi)沿大凌河谷的古代驛道,是東北通往華北與中原的主要通道[5]270。清順治到康熙時期,以現(xiàn)今喀左西南部的桃花池村驛站為中心,有海島營子—桃花池—南公營子驛道,山嘴子—桃花池—黃道營子驛道,其中桃花池屬“五路驛站”[5]270,是驛道的一個重要節(jié)點。

清代之前,喀左縣即為關(guān)內(nèi)外往來的交通要道,境內(nèi)的遼西古道主要的一條是:由今天的凌源市三家子鎮(zhèn)的天盛號村后,進入喀左縣山嘴子村,后大致沿西南—東北走向,經(jīng)桃花池—山灣子—平房子—三臺—黃道營子—大成子—東山嘴—水泉等村莊,通往朝陽縣的木頭城子,再達朝陽市。道路大致沿蜿蜒的大凌河谷分布[5]271,與現(xiàn)今喀左境內(nèi)的北楊公路—綏珠公路—熬喀公路大致平行。

喀左縣旅游綠色古道和驛站建設(shè)應(yīng)通過查閱地方志,實地走訪,深入探究境內(nèi)的古道、古驛站等歷史遺存和遺跡,同時調(diào)查核實古道的具體分布和路線走向,驛站建筑物的地點、數(shù)量、形態(tài)和功能,進而分析當(dāng)前村鎮(zhèn)與古道古驛站之間的空間分布,了解村鎮(zhèn)的社會發(fā)展基本狀況。

可以以古道遺跡和現(xiàn)有村路為基礎(chǔ)選線,沿北楊公路—綏珠公路—熬喀公路,融合山嘴子鎮(zhèn)、桃花池村、黃道營子村等古驛站村莊,建設(shè)適宜自駕車、騎行和徒步的旅游綠色古道。仿古驛站建設(shè)則以古驛站遺跡村為基礎(chǔ)選址,以“古驛站休閑民宿”為旅游綠色古道核心,仿古驛站建筑物為主題進行規(guī)劃布局。其中水泉鎮(zhèn)水泉村的國家3A級旅游景區(qū)潤澤花海;南亮子村的遼西最美濕地凌河第一灣及依灣農(nóng)家;西地村的東北地區(qū)最早的舊石器時代遺址、第四紀哺乳動物化石發(fā)現(xiàn)地點,以及十萬年前人類居住遺址鴿子洞;興隆莊鄉(xiāng)章京營子村的東山嘴新石器時期紅山文化遺址;南哨鎮(zhèn)白音愛里村的中國少數(shù)民族特色村寨;大城子鎮(zhèn)的精嚴禪寺佛塔、天成觀和清安寺;平房鄉(xiāng)黃道營子村的漢代白狼縣城址等歷史文化遺址等景區(qū)或景點都可以作為喀左旅游綠色古道古驛站建設(shè)的亮點。

旅游綠色古道與古驛站休閑民宿的建設(shè),要依據(jù)突出鄉(xiāng)村振興、產(chǎn)業(yè)興旺,按照全域旅游兩個“規(guī)劃”總體要求進行布局設(shè)計。頂層設(shè)計要遵循“整體協(xié)調(diào),路段差異,個體獨特,彰顯歷史,靈活多元”的原則。

2. 開發(fā)融合民族特色的旅游文化產(chǎn)品

喀左縣歷史悠久,民族文化源遠流長。西漢初期屬匈奴左地,漢武帝后為塞地,境內(nèi)始設(shè)有白狼、石城和廣成等縣[5]47。隋初時,屬建德郡龍城縣,后為遼西柳城縣[5]47。唐代屬營州柳城縣。至清乾隆三年(1738年),設(shè)置塔子溝廳[5]48。1958年,成立喀喇沁左翼蒙古族自治縣[5]49。

“喀喇沁”一詞原是當(dāng)?shù)孛晒抛逡粋€部落的名稱,漢語可譯為“保衛(wèi)、看守”之意,左翼是指地理方位?？ψ罂h境內(nèi)有漢族、蒙古族、回族等18個民族,少數(shù)民族中蒙古族人口最多。悠久的歷史文化和獨特的民族風(fēng)情,構(gòu)成了喀左多姿多彩的人文旅游資源,民族風(fēng)情濃厚,蒙滿漢交匯融合的文化魅力;自然旅游資源則以“清幽、野趣”為主調(diào),展現(xiàn)出“雄曠、奇險、幽秀”等自然魅力。通過深入挖掘遼西古道沿途兼容的中原農(nóng)耕文明、內(nèi)蒙古游牧文明、東北漁獵文明等資源,開發(fā)融合民族特色的歷史文化、民俗活動、民間技藝、民間故事等旅游產(chǎn)品,結(jié)合古道和古驛站建設(shè),開發(fā)具有民族特色的旅游文化產(chǎn)品,凸現(xiàn)旅游綠色古道“人無我有”的歷史文化底色。

建設(shè)國家非物質(zhì)文化遺產(chǎn)“喀左·東蒙民間故事”傳承中心。大城子鎮(zhèn)白音愛里村,全村人口中,蒙古族村民占90%左右,特色鄉(xiāng)村旅游快速發(fā)展。依托這個以特色農(nóng)業(yè)為主的古老與現(xiàn)代融合的蒙古族村落,通過世界上蒙古族烏家最大的族譜—烏良哈部濟勒瑪后裔族譜,以及著名的范陽世系圖—漢族鄒家族譜來講述蒙古族與漢族融合發(fā)展的故事。重點則是要通過引導(dǎo)當(dāng)?shù)厝罕妳⑴c,形成大眾文化藝術(shù)組織,為旅游者表演蒙古族民俗活動,弘揚民族文化。

舉辦國家非物質(zhì)文化遺產(chǎn)“‘天成觀’廟會”大型歌舞表演?？ψ筇斐捎^廟會始創(chuàng)于清初[6]561,歷經(jīng)300多年形成了以民間舞蹈、音樂、武術(shù)相融合的大型綜合性的民俗儀式。2012年,經(jīng)喀左縣文化部門組織完善后,成功入選第五批國家非物質(zhì)文化遺產(chǎn)代表性項目名錄,極具民俗文化品位,是不可多得的民俗文化旅游資源。因此,可以以大型歌舞表演為品牌,形成夜晚旅游文化產(chǎn)品,延長旅游者停留在喀左的旅游時間。

建設(shè)遼寧省非物質(zhì)文化遺產(chǎn)“朝陽紅土泥塑”與喀左紫砂藝術(shù)實踐基地?？ψ罂h有豐富優(yōu)質(zhì)的紫砂資源,喀左紫砂制作歷史悠久,最早可追溯到新石器時代。僅使用的礦料顏料就有戰(zhàn)國紅、大汗泥、大漠黃、草原綠等30多種;品質(zhì)獨特,與岫巖玉石、撫順煤精琥珀、阜新瑪瑙、本溪遼硯等均為遼寧瑰寶。既有極具地域特色的藝術(shù)陶瓷系列產(chǎn)品,如紅山文化系列“玉豬龍”,中國畫系列“花鳥源頭”,也有大眾喜愛的日用系列產(chǎn)品,如紫砂茶壺、茶杯和茶盤,紫砂花瓶、花盆,紫砂餐具和砂鍋等,更有其他多種紫砂制品,是喀左的一張靚麗的金名片?？梢砸宰仙八囆g(shù)實踐基地為核心,推出展示紫砂產(chǎn)品制作與購物服務(wù)等旅游產(chǎn)品,并為各級各類學(xué)校提供教育實習(xí)實踐基地,推進喀左全域旅游發(fā)展。

講好“古驛站民宿”故事。借鑒北京房山區(qū)良鄉(xiāng)固村的“京西別墅”—“明朝固節(jié)驛站”的旅游開發(fā)模式,即通過“夜話”當(dāng)?shù)匕l(fā)生過的重大歷史事件,以及重要人物的歷史故事等,形成受旅游者青睞的旅游項目?？ψ蟆肮朋A站民宿”故事可以選用曹操北征烏桓、格格陵傳說、天成觀廟會故事。由縣文化部門通過歷史考證,組織編撰更多的歷史故事,并通過引導(dǎo)當(dāng)?shù)厝罕婇_設(shè)說書茶館,或排演戲劇,為“古驛站民宿”提供夜間休閑旅游文化產(chǎn)品,這樣會達到更好的效果。

3. 建設(shè)森林中的喀左高鐵站

隨著運行時速300多千米的京哈高鐵全線貫通,喀左到北京只要1小時39分鐘,喀左真真切切地融入了京津冀經(jīng)濟圈;喀左到沈陽最快僅需1小時37分鐘,向北可快速到達黑龍江省哈爾濱等眾多城市,還可通過建設(shè)中的朝陽至秦沈凌海南站高鐵連接線,直接到達遼寧南部城市大連等地,喀左連通了東北城市群。這條連接北京、哈爾濱和大連的現(xiàn)代化交通大動脈,對喀左旅游業(yè)發(fā)展有著強大的支撐作用,遼西北的旅游客源地也會因此而顯著增加。

作為喀左全域旅游接待的第一地、 旅游綠色古道建設(shè)的重要承接地點, 喀左高鐵站已經(jīng)成為全縣的門戶, 承擔(dān)著為各地旅游者留下對喀左第一印象的職責(zé), 是諸多旅游者打卡的第一點, 所以這里需要有震撼感及高質(zhì)量的生態(tài)景觀。 打造“森林中的喀左高鐵站”無疑是提升喀左站生態(tài)環(huán)境質(zhì)量的一個有效舉措。

目前,許多新建的高鐵站像城市中的宮殿,越來越大, 周邊通常是停車場、高架橋和大廣場。 但在追求地標(biāo)性建筑的同時, 更應(yīng)該追求優(yōu)美的生態(tài)服務(wù)功能和舒適宜人的環(huán)境, 使之成為人們愿意停留、放松休閑的旅游空間。 目前的喀左高鐵站還需提升各項功能,完善周邊生態(tài)環(huán)境以滿足旅游服務(wù)需求, 建設(shè)吸引游客打卡的景觀。

喀左縣人民政府及旅游管理部門可以借鑒浙江嘉興正在建設(shè)的“森林中的嘉興高鐵站”的設(shè)計建設(shè)森林中的喀左高鐵站。在充分考慮喀左的歷史人文和自然環(huán)境特點的基礎(chǔ)上,大膽地進行先試,將森林中的喀左高鐵站建設(shè)納入全域旅游發(fā)展規(guī)劃,與旅游綠色古道建設(shè)相銜接,遵循古老驛站的歷史文脈,參考古驛站歷史資料,建設(shè)一個與現(xiàn)代化高鐵站相呼應(yīng)的“古驛站廣場”。廣場以森林為主體元素構(gòu)建空間內(nèi)部和邊界,將部分交通功能置于地下,騰出地面公共空間形成地域特色凸顯、自然生態(tài)優(yōu)美、尺度宜人舒適、方便休閑停留、交通便捷的公共空間,成為旅游綠色古道的一個驛站。

同時,再建設(shè)以附近的金杖子村為中心的鄉(xiāng)村田園綜合體,與森林喀左高鐵站這個旅游綠色古道上的第一個“驛站”共同構(gòu)成特色的旅游景區(qū),既可以發(fā)揮現(xiàn)代交通服務(wù)功能,也可以作為游客觀光的打卡地,同時通過自媒體的傳播宣傳作用,為提升喀左,乃至遼西北旅游影響力服務(wù)。

4. 古道古驛站與田園綜合體協(xié)同建設(shè)

現(xiàn)代農(nóng)村田園綜合體是激發(fā)農(nóng)業(yè)經(jīng)濟發(fā)展活力,促進產(chǎn)業(yè)發(fā)展的載體;是培育產(chǎn)業(yè)新動能,推進產(chǎn)業(yè)深度融合的新模式;是構(gòu)建農(nóng)業(yè)產(chǎn)業(yè)新體系,推進鄉(xiāng)村振興的有力支撐。喀左以旅游綠色古道建設(shè)為切入點,引導(dǎo)其與古驛站、現(xiàn)代農(nóng)村田園綜合體協(xié)同建設(shè),統(tǒng)一規(guī)劃“一張圖”,對推動全域旅游發(fā)展,推進鄉(xiāng)村振興具有重要作用。

通過梳理喀左縣的特色村鎮(zhèn)建設(shè)布局、農(nóng)村產(chǎn)業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀, 以及立足全域旅游資源優(yōu)勢,努力建好每個項目、優(yōu)化每個景區(qū)、美化每個村莊,為此而取得旅游全景覆蓋、旅游全民聯(lián)動的成果。在此基礎(chǔ)上,建設(shè)旅游綠色古道兩個端點桃花池村、水泉村的現(xiàn)代農(nóng)村田園綜合體。

桃花池村田園村位于擬建的旅游綠色古道西南端點,村內(nèi)有滲津河、北楊公路、綏珠公路穿過,魏塔鐵路設(shè)有桃花池站。地形為開闊河谷、山地,農(nóng)作物豐富,水果種類多樣。清朝初期,桃花池村曾為高級別的“五路驛站”,是驛道的一個重要節(jié)點。可以建設(shè)以“仿古驛站”街為核心,特色的“一村一品”美食支撐下的旅游綠色“古驛站民宿”,并通過引導(dǎo)當(dāng)?shù)厝罕婇_設(shè)說書茶館,排演戲劇,講好“古驛站民宿”故事,形成田園綜合體夜間休閑游特色。

水泉村田園村位于擬建的旅游綠色古道東北端點,村落集中分布在大凌河的東西兩岸、牤牛河的南岸。地形為淤積小平原,附近有西湯山。水泉村曾是古驛道通往朝陽的驛站。目前,村內(nèi)已建有觀光采摘、餐飲住宿綜合性的農(nóng)業(yè)花海觀光園,并被評為國家3A級旅游景區(qū)。西湯山有聯(lián)合國教科文組織認定的舊石器中期人類文化遺址鴿子洞等旅游資源?？梢猿浞掷没êＳ^光園有5個月花期的優(yōu)勢,遴選突出本村特色的“一村一品”農(nóng)產(chǎn)品美食,依托旅游綠色古道和驛站,建設(shè)“花海體驗、休閑購物”“古驛站民宿美食”“鴿子洞遺址考古”的田園綜合體。

喀左縣通過旅游綠色古道古驛站與田園綜合體的協(xié)同建設(shè),達到突出地域文化內(nèi)涵,將歷史文化植入田園綜合體,引擎資源集聚;通過傳承優(yōu)秀文化,彰顯歷史底蘊,形成旅游產(chǎn)業(yè)為核心的產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu),最終建設(shè)一批設(shè)施完備、功能多樣的旅游區(qū)、特色民宿村莊,以“特而強”的旅游產(chǎn)業(yè)促進文化興盛、鄉(xiāng)村振興。

5. 古道建設(shè)與遼寧鄉(xiāng)村振興任務(wù)協(xié)調(diào)實施

《遼寧省國民經(jīng)濟和社會發(fā)展第十四個五年規(guī)劃和二〇三五年遠景目標(biāo)綱要》提出“建設(shè)遼西融入京津冀協(xié)同發(fā)展戰(zhàn)略先導(dǎo)區(qū)。發(fā)揮遼西毗鄰京津冀的區(qū)位優(yōu)勢,將朝陽、阜新、葫蘆島率先融入京津冀協(xié)同發(fā)展戰(zhàn)略,打造遼寧開放合作的西門戶和新增長極,建設(shè)京津冀地區(qū)優(yōu)質(zhì)農(nóng)產(chǎn)品供應(yīng)基地;建設(shè)遼西旅游大環(huán)線,打造吸引京津冀居民休閑旅游康養(yǎng)的后花園[6]。為遼寧未來振興發(fā)展擘畫了美好藍圖。

遼西旅游綠色古道建設(shè)可以與2021年全省具體的全力推進鄉(xiāng)村振興、推進生態(tài)宜居、新改建農(nóng)村公路、建設(shè)一事一議村內(nèi)道路、改善行政村村容村貌, 讓傳統(tǒng)村落宜居、讓鄉(xiāng)村特色永駐、讓鄉(xiāng)村建設(shè)留得住鄉(xiāng)愁等任務(wù)統(tǒng)一實施。 通過整合使用交通建設(shè)資金, 融合旅游、農(nóng)業(yè)、水利、林業(yè)等生態(tài)保護專項發(fā)展資金, 協(xié)調(diào)規(guī)劃遼西旅游綠色古道。 規(guī)劃建設(shè)要堅持因地制宜、高標(biāo)準設(shè)計, 堅持市場導(dǎo)向、需求導(dǎo)向, 根據(jù)地區(qū)的實際加以推進。

開展遼西旅游綠色古道建設(shè)調(diào)查規(guī)劃專題研究,并納入《遼寧省“十四五”規(guī)劃》加以實施。朝陽市、阜新市和葫蘆島市等也應(yīng)把握時機,籌措經(jīng)費,盡快組織開展項目前期調(diào)查研究工作,尤其要重點調(diào)查喀左縣境內(nèi)遼西古道的歷史遺跡,為下一步工作的全面開展提供有價值的參考路徑。