劉端

摘要：隨著高速公路機電設備的日益增多，原有的養(yǎng)護模式已不能滿足高速公路現(xiàn)代化運行對機電設備養(yǎng)護的需求，因此，建立高速公路機電設備養(yǎng)護信息管理系統(tǒng)，提高機電設備養(yǎng)護技術的水平，使之在公路建設中發(fā)揮應有的作用，具有十分重要的意義。本文對新時期高速公路機電系統(tǒng)維護信息化管理的對策進行分析，以供參考。

關鍵詞：高速公路;信息化管理;機電系統(tǒng)維護

引言

可以說，現(xiàn)階段我國高速公路四通發(fā)達、縱貫東西南北，因此要通過有力措施提升高速公路的運行效率。高速公路在運行管理中，往往會投入大量的機械設備，此時就需要機電系統(tǒng)為機械設備的正常運轉提供必要的保障。在機電系統(tǒng)維護中，信息化的應用極大地提升了機電系統(tǒng)維護的質量與水平，提高了工作人員的工作效率，也在很大程度上保障了道路安全。

1信息化高速公路機電系統(tǒng)運維管理體系概述

基于物聯(lián)網(wǎng)技術的運維管理體系，就是采用物聯(lián)網(wǎng)、云平臺技術開展機電系統(tǒng)運維保障工作，是對以往人工定期巡檢管理模式的技術轉變，通過對高速公路沿線機電設施設置傳感器，基于物聯(lián)網(wǎng)的網(wǎng)絡架構，對所有機電設備的運行狀態(tài)、故障問題進行實時監(jiān)控，并向路段管理中心發(fā)送詳細的故障信息、觸發(fā)故障與報修流程，促使專業(yè)的機電養(yǎng)護部門在第一時間獲取故障信息，通過分析相關數(shù)據(jù)，迅速提出解決辦法，以便及時開展維修工作。采取此種運維管理模式，可以實現(xiàn)機電系統(tǒng)故障維修效率與整體機電設備維修質量的提高，對維護步驟進行簡化，在某些程度上，減輕員工的工作強度與負擔。除此以外，采取此種運維管理模式可以達成整體運維管理機制固定化的效果，確保順利、準確地開展各個機電養(yǎng)護工作，并通過數(shù)據(jù)庫系統(tǒng)的應用，評估與分析相關結果，有針對性地制定并完善運維管理體系，保障整體運維管理質量。

2高速公路機電系統(tǒng)的組成及現(xiàn)狀分析

高速公路機電系統(tǒng)由五個不同類型的系統(tǒng)組成，其中收費系統(tǒng)是最關鍵的步驟和環(huán)節(jié)，也是高速公路建設成本以及日常維修過程中的費用來源。目前我國較多高速公路在收費站會采用網(wǎng)絡連接的方式設置收費口，以核實進出車輛的車型、路段入口點以及途徑的收費門架，確定詳細收費。高速公路機電系統(tǒng)在建設過程設有監(jiān)控系統(tǒng)，其負責對車輛的實際運行狀況進行計算和監(jiān)督，通信系統(tǒng)依靠強大的數(shù)字傳輸系統(tǒng)保障監(jiān)控系統(tǒng)正常運行。供配電系統(tǒng)的作用是為公路的正常運行提供電力保障，其他系統(tǒng)也是高速公路系統(tǒng)運行過程中的重要組成部分。高速公路機電系統(tǒng)運維養(yǎng)護工作包括一些常規(guī)的運維養(yǎng)護工作和獨立的機電系統(tǒng)改造項目，常規(guī)的運維養(yǎng)護工作主要包括了日常的養(yǎng)護以及一些老舊設施的更換工作。老舊設施的更換工作也是非常重要的一項工作，在常規(guī)的運營養(yǎng)護工作中，老舊設施的更換和系統(tǒng)優(yōu)化工作非常有利于高速公路機電系統(tǒng)的改造和優(yōu)化。改造和優(yōu)化達到一定的規(guī)模和程度之后，機電系統(tǒng)的改造項目會進行單獨招標。在機電系統(tǒng)的改造工作中，高速公路管理系統(tǒng)的優(yōu)化工作是非常重要的一項工作。

3物聯(lián)網(wǎng)技術在高速公路機電運維管理體系中的應用情況

目前，在物聯(lián)網(wǎng)技術不斷發(fā)展與應用的背景下，建設信息化與數(shù)字化的高速公路機電運維管理體系可大幅度提升高速公路機電運維管理水平。在高速公路機電設備運維管理體系建設過程中，對物聯(lián)網(wǎng)技術進行有效應用可以實現(xiàn)機電設備在線監(jiān)測，有利于對高速公路機電設備的具體運行情況進行全面掌握。同時，通過物聯(lián)網(wǎng)技術能對原有的機電運維體系進行改善，達到主動預測、主動管理、精準決策的管理目標。構建高速公路機電設備運營監(jiān)測網(wǎng)絡能夠對高速公路機電設備在運行維護過程中的相關資料進行數(shù)據(jù)化管理，促進資源管理朝著集約化方向發(fā)展，為高速公路運營管理提供更加可靠的數(shù)據(jù)支持?，F(xiàn)階段，在高速公路機電運維管理體系建設過程中，為了充分發(fā)揮物聯(lián)網(wǎng)技術的應用優(yōu)勢，需要對物聯(lián)網(wǎng)自動檢測技術以及智能采集模塊進行有效整合，促進相關軟、硬件設備的優(yōu)化和改進，完成高速公路機電運維體系在實施過程中的自動檢測，從而對機電運維工作中存在的具體問題進行全面掌握。另外，利用大數(shù)據(jù)分析技術制訂更加科學合理的高速公路機電維護和檢修計劃，有利于發(fā)現(xiàn)潛在問題并開展預防性養(yǎng)護。

4加強高速公路機電維護信息化管理水平的措施

4.1制定科學、合理的信息化管理目標

信息化管理目標是否科學、合理，對于發(fā)揮信息化管理手段在高速公路機電系統(tǒng)中的作用具有顯而易見的作用。在對高速公路機電系統(tǒng)開展維護之前，要開展必要的、詳實的情況調查，在無仔細勘察前不能盲目使用信息化管理手段。畢竟我國地域廣闊，不同地域的路段都有差異性，因此在制定管理計劃時要因地制宜，突出針對性和個性化。還要加大資金方面的投入，在基于深入市場調研的前提下采購、配置性價比高的信息化設備，重點關注接入網(wǎng)、交換系統(tǒng)、緊急電話系統(tǒng)等信息化設備的運行狀態(tài)和后期的維護情況。有關部門還應加強管理中的制度建設，以保障管理目標的實現(xiàn)。由于執(zhí)行高速公路機電設備維護時，經(jīng)常要去一些偏遠地區(qū)開展工作，在少了相關約束的情況下更要以制度的形式約束人員的行為?？傊?，要目標明確、制度完善，同時還要善于借鑒其他地區(qū)的先進管理經(jīng)驗，做到取長補短、善于學習，為自身管理水平的提升注入活力。

4.2加強人才體系建設，完善在職培訓

機電設備維護信息化管理是一項需要較高專業(yè)技能的工作，也是事關道路安全的重要工作，因此必須重視人才體系的建設。首先，高速公路要廣納賢才，通過社會招聘、學校招聘等多種形式，積極引進具有高學歷、高技能，同時政治素養(yǎng)、思想品德過硬的專業(yè)人才。其次，要建立完善的培訓機制，定期組織開展機電系統(tǒng)的專項培訓或技能比賽等，及時更新、不斷豐富在職人員的信息化處理知識，掌握相關的實踐技能。在培訓過程中，要注重理論與實踐的結合與互補，增強培訓的趣味性與實踐性。培訓結束后，還應進行相應的培訓考核和評價機制，以確保培訓的質量與效果，使培訓工作不停留于形式。

4.3完善信息化管理平臺

（1）在信息化管理平臺建立一個獨立的高速公路機電設備檔案，用于追蹤設備的后期使用和維修養(yǎng)護情況，同時實現(xiàn)設備登記、調撥、儲備和報廢數(shù)據(jù)的統(tǒng)計記錄，記錄數(shù)據(jù)包括：機電設備的數(shù)量、規(guī)格、制造商、出入庫記錄、設備報廢的數(shù)量、存放地點等。（2）完善機電養(yǎng)護信息化管理平臺的設備維修模塊。設備在使用過程中一旦發(fā)生故障，從出現(xiàn)故障到排除故障要經(jīng)歷四個階段：故障申請、檢查、維修、排除。故障申請分為終端和節(jié)點兩種申請方式，終端申請由專人管理審核，節(jié)點申請電子審核，由設備巡檢人員負責檢查，確認問題后，充分記錄故障產(chǎn)生原因，對設備進行維修，故障排除后檢查設備維修結果并記錄在平臺上。

結束語

現(xiàn)代高速公路機電養(yǎng)護工作的開展必須加強信息化管理，在信息化管理過程中，通過對設備管理流程、設備鏈的管理，解決了以往雜亂無章、重復作業(yè)失誤過多、數(shù)據(jù)統(tǒng)計失真等一系列問題，使機電設備養(yǎng)護管理效率迅速提高，為高速公路的安全運行創(chuàng)造了穩(wěn)定的環(huán)境。

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