本刊記者 寧文祥
12月27日,江淮專用車底盤合作生態(tài)大會暨2021商務(wù)年會在合肥舉行。
江淮汽車集團(tuán)股份有限公司黨委副書記、總經(jīng)理項興初,江淮汽車集團(tuán)股份有限公司副總經(jīng)濟(jì)師、輕型商用車營銷公司黨委書記、總經(jīng)理張先華,中國汽車工業(yè)協(xié)會專用車分會秘書長高國有等領(lǐng)導(dǎo)和嘉賓及專用車合作商、經(jīng)銷商等600余人參加了本次會議。
會上,中國汽車工業(yè)協(xié)會專用車分會秘書長高國有首先發(fā)表了重要演講,他表示2020年我國專用汽車行業(yè)整體向好。
高國有表示,雖然受到了年初疫情的影響,但是在疫情得到全面控制后我國專用汽車市場的后勁十足。
2020年我國在市政環(huán)衛(wèi)類、醫(yī)療衛(wèi)生類、工程類以及物流類專用車領(lǐng)域的市場增長速度較為明顯,2020年1~10月份我國專用車產(chǎn)銷量為過去五年最高。
雖然專用汽車市場持續(xù)向好,高國有表示,目前專用汽車的市場競爭處于“白熱化”。他說目前專用汽車企業(yè)數(shù)量較多,產(chǎn)能過剩,產(chǎn)品技術(shù)含量低催生了“價格戰(zhàn)”,同時主機(jī)廠也在加大專用汽車領(lǐng)域的投入,市場競爭更加激烈。
高國有表示專用汽車企業(yè)想要突圍成功,需要緊跟政策引導(dǎo),研判市場變化,調(diào)整產(chǎn)品結(jié)構(gòu),需要跳出“價格戰(zhàn)”,靠質(zhì)量和服務(wù)贏得市場。同時還要加快轉(zhuǎn)型升級,向“專、高、精、尖”方向發(fā)展。
江淮汽車集團(tuán)股份有限公司副總經(jīng)濟(jì)師、輕型商用車營銷公司黨委書記、總經(jīng)理張先華表示:“專用車底盤業(yè)務(wù)一直是江淮汽車不可或缺的部分,一直以來都保持著較強(qiáng)的韌勁?!?/p>
2020年,江淮專用汽車加快了國Ⅵ專用汽車底盤的布局,努力實現(xiàn)了產(chǎn)品結(jié)構(gòu)的調(diào)整,產(chǎn)品的競爭力進(jìn)一步加強(qiáng)。
張先華介紹,江淮輕型車以開放合作的姿態(tài),與國內(nèi)專用汽車的企業(yè)打造生態(tài)體系,通過與專用汽車企業(yè)的頻繁互動,與多家專用汽車企業(yè)建立了穩(wěn)定的合作伙伴關(guān)系。
對于在2020年取得的成果,江淮汽車輕型商用車底盤營銷公司副總經(jīng)理黃環(huán)國表示:“2020年,公司產(chǎn)品研發(fā)有四大豐碩成果:一是打造了專用汽車底盤專屬產(chǎn)品,全系國Ⅵ產(chǎn)品涵蓋康駿帥三大產(chǎn)品線;二是全新平臺規(guī)劃,具備了差異化競爭優(yōu)勢;三是聚焦安康機(jī)、自產(chǎn)機(jī)兩大核心動力,培育起專用車底盤核心優(yōu)勢,提升品牌和品質(zhì);四是輕量化技術(shù)全面應(yīng)用,產(chǎn)品依法合理?!?/p>
在會上,江淮輕型車表示,2020年江淮1~18t專用汽車底盤預(yù)計銷量為1.6萬輛。而與此對比的是2016年的8311輛,在“十三五”期間,江淮輕型車實現(xiàn)了在專用車底盤上的跨越式發(fā)展。
對于未來的發(fā)展,張先華表示:“中國經(jīng)濟(jì)目前內(nèi)外循環(huán)將有效釋放國內(nèi)市場需求和潛力。城市基礎(chǔ)設(shè)施的完善,新基建的加速落地,將長期利好專用汽車市場的發(fā)展。專業(yè)細(xì)分市場的需求將不斷增加?!?/p>
張先華還表示,隨著車聯(lián)網(wǎng)和物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的日益成熟,消費(fèi)的不斷升級,將對專用汽車提出更高的要求,未來專用汽車將向中高端方向發(fā)展,物流行業(yè)也將會出現(xiàn)更多更大的集團(tuán)。
對于未來江淮專用車底盤的目標(biāo),黃環(huán)國表示:“2021年,江淮專用車底盤銷量目標(biāo)1.5~2萬輛,2022年銷量目標(biāo)2.5萬輛,2023年銷量目標(biāo)3萬輛,2024年銷量目標(biāo)3.5萬輛,2025年銷量目標(biāo)4萬輛?!?/p>