宋維才

2021年9月17日，正值暑期檔和國慶檔之間的淡季，電影《峰爆》低調(diào)上映，借助中秋節(jié)小長(zhǎng)假的市場(chǎng)紅利，《峰爆》票房收入達(dá)4.3億元，以微弱優(yōu)勢(shì)超越《失控玩家》奪得9月份票房冠軍。如果單從票房成績(jī)看，《峰爆》并不算亮眼，可如果把它放在現(xiàn)實(shí)題材英模片這一類別，就得承認(rèn)，能有這個(gè)成績(jī)已經(jīng)是不小的突破，何況還是在新冠肺炎疫情導(dǎo)致市場(chǎng)不確定因素增加的形勢(shì)下?！斗灞肥鞘袌?chǎng)上難得一見的以基建戰(zhàn)線英模人物為題材的主旋律商業(yè)片，不僅拓展了國產(chǎn)片的題材領(lǐng)域，在社會(huì)意義和商業(yè)價(jià)值上也都值得肯定。

中國作為基建大國、強(qiáng)國，基建戰(zhàn)線不論過去還是現(xiàn)在都有許多可歌可泣的事件、人物，尤其是已經(jīng)走入歷史的鐵道兵，作為“和平年代犧牲最多的兵種”，有太多值得銘記的英模人物。遺憾的是，受基建行業(yè)特性所限，鐵道兵與基建工作者很少能成為電影的主角，偶爾有此類題材的電影，也不容易獲得觀眾認(rèn)可。例如2007年的《青藏線》，市場(chǎng)反應(yīng)就非常平淡，票房收入僅幾十萬元。在業(yè)內(nèi)普遍對(duì)基建題材知難而退的背景下，《峰爆》選擇鐵道兵的傳承者中鐵建人作為表現(xiàn)對(duì)象，通過筑路、搶險(xiǎn)、救援的劇情表現(xiàn)他們的責(zé)任感、使命意識(shí)以及對(duì)親人、戀人、同事、群眾的赤子情懷，這無疑是巨大的挑戰(zhàn)。為避免陷入以往英模片模式化的劇情設(shè)置和人物塑造方法，《峰爆》采用了災(zāi)難片的敘事模式，通過快節(jié)奏推進(jìn)敘事和高強(qiáng)度的動(dòng)作戲來強(qiáng)化影片的觀賞性，雖然也留有一些遺憾，但觀眾評(píng)價(jià)總體偏正面。豆瓣電影平臺(tái)上超10萬用戶參評(píng)，6.3的評(píng)分雖然不高，但考慮到題材的局限性以及災(zāi)難片的創(chuàng)作難度，這個(gè)成績(jī)也差強(qiáng)人意。

一、“災(zāi)難—救援”敘事模式

《峰爆》由中影股份發(fā)起并主投，中鐵建集團(tuán)參與投資，行業(yè)英模片的定位不言而喻：表現(xiàn)昔日鐵道兵今日中鐵建人的犧牲奉獻(xiàn)精神，并通過基建這一切口，表現(xiàn)中國的發(fā)展速度與內(nèi)在凝聚力。作為一部現(xiàn)實(shí)題材主旋律電影，確立主旨很容易，但要在影像、敘事、人物設(shè)置各方面讓觀眾接受，而不是拍成一部與市場(chǎng)趣味背道而馳的英模宣傳片，是擺在主創(chuàng)團(tuán)隊(duì)面前的終極命題。外國人戲稱中國為“基建狂魔”，因?yàn)橹袊鴦?chuàng)造了太多基建奇跡，作為基建領(lǐng)域當(dāng)之無愧的國家隊(duì)，不論昔日的鐵道兵還是今天的中鐵建人，都積累了太多值得書寫的感人事跡，這是《峰爆》的現(xiàn)實(shí)基礎(chǔ)，也是影片創(chuàng)作的底氣。但銀幕作品畢竟不同于英模報(bào)告，除了真實(shí)感人，還需要出色的視聽體驗(yàn)和強(qiáng)烈的情緒感染力，《蜂爆》采取災(zāi)難片敘事模式，即“災(zāi)難—救援”英雄敘事模式，為本片擺脫英模片窠臼向商業(yè)片類型片轉(zhuǎn)化提供了可能，這也是本片贏得市場(chǎng)認(rèn)可的關(guān)鍵。

作為一種常見的商業(yè)片類型，災(zāi)難片近年來在國產(chǎn)片中大放異彩，出現(xiàn)了《中國機(jī)長(zhǎng)》《烈火英雄》《緊急救援》等多部口碑與票房雙贏的影片，《峰爆》可以說是國產(chǎn)災(zāi)難片的又一力作。但中國的災(zāi)難片模式與好萊塢不同，如果說好萊塢災(zāi)難片更注重渲染災(zāi)難的破壞力以及個(gè)體英雄在對(duì)抗災(zāi)難時(shí)的孤勇，中國的災(zāi)難片則把敘事重點(diǎn)放在救援上，雖然也重視個(gè)體英雄的塑造，但國家、政府、群體的力量才是救災(zāi)的根本保證，《峰爆》也不例外?；☉?zhàn)線時(shí)刻面臨危險(xiǎn)，隧道建設(shè)更是災(zāi)難頻發(fā)，涌水、巖爆、塌方、瓦斯爆炸等災(zāi)難幾乎是家常便飯，傷亡也是如影隨形，當(dāng)年成昆鐵路就留下每修1公里就犧牲1名鐵道兵戰(zhàn)士的悲壯歷史。基建領(lǐng)域的災(zāi)難與其他行業(yè)相比，具有頻率高、規(guī)模小、持續(xù)時(shí)間短等特點(diǎn)，一般不會(huì)產(chǎn)生轟動(dòng)性的社會(huì)影響，如果以基建領(lǐng)域真實(shí)的災(zāi)難事件為藍(lán)本改編電影，可展開的敘事空間相對(duì)有限。為了強(qiáng)化敘事張力，《峰爆》將故事背景放在了喀斯特地貌特征突出的貴州，一座修建10年即將竣工的高鐵隧道，因?yàn)樵剖幧降叵聨r層活動(dòng)異常，突發(fā)透水事故，接著是云江鎮(zhèn)發(fā)生地陷，在這兩起預(yù)兆性的小型災(zāi)難后，又設(shè)置了云蕩山山體滑坡威脅云江縣城16萬群眾生命安全的重大災(zāi)難。三起內(nèi)在關(guān)聯(lián)但類型各異的災(zāi)難相繼發(fā)生，懸念迭出，為災(zāi)難場(chǎng)景展示和人物塑造提供了充分空間。

二、塑造平民英雄

《峰爆》在人物塑造上是比較成功的，影片沒有刻意去定義英雄、表現(xiàn)英雄，只是在突出身份意識(shí)、專業(yè)精神的前提下將人物置于險(xiǎn)境，讓人物按照自身的性格邏輯下意識(shí)地抉擇、行動(dòng)，通過這種方式塑造出來的英雄更加真實(shí)。正如《峰爆》海報(bào)上的這句話“困難當(dāng)前，這片土地上每個(gè)凡人都會(huì)變身英雄”，《峰爆》著力塑造的就是平民英雄。爆破技術(shù)專家洪翼舟、退伍老兵洪赟兵、物探技術(shù)員盧小靳、項(xiàng)目經(jīng)理丁雅珺、何總工程師等人，都是在履行本職工作過程中出乎本能地去執(zhí)行救援任務(wù)。他們有過猶豫、退縮、犯錯(cuò)，也不排除有私心雜念，但在個(gè)人利益和他人利益、集體利益面前，還是立場(chǎng)分明的，甚至不惜像洪赟兵那樣獻(xiàn)出生命。影片中丁雅珺有一句擲地有聲的臺(tái)詞“在災(zāi)難面前，西方人的傳說是諾亞方舟，我們祖先的故事是精衛(wèi)填海，愚公移山”，就很準(zhǔn)確地概括了中國式英雄的精神內(nèi)核。為了突出洪翼舟的平凡與成長(zhǎng)，影片還特意設(shè)置了他因?yàn)槟赣H溺水去世而恐水的心結(jié)，但在災(zāi)難面前，他只能戰(zhàn)勝自我，英雄也有脆弱的一面。

《峰爆》在塑造人物時(shí)還非常注意歷史傳承，父子兩代人的故事也拓展了影片的敘事空間。洪赟兵和洪翼舟父子代表的就是從鐵道兵到中鐵建人的傳承，洪翼舟雖然因母親溺亡與父親產(chǎn)生隔閡，但精神上還是一脈相承的。父親雖然退出了基建一線，但是對(duì)筑路仍然念念不忘，不顧個(gè)人安危參與救援，不惜獻(xiàn)出生命。洪赟兵這個(gè)老兵形象的塑造除了喻示鐵道兵到中鐵建人的傳承，也為影片增添了很強(qiáng)的情感色彩。洪翼舟對(duì)父親從隔閡到釋然的過程，也是思想境界從小我到大我轉(zhuǎn)變的過程，這條情感線不僅對(duì)人物塑造至關(guān)重要，也是影片與觀眾重要的共鳴點(diǎn)。洪翼舟母親的形象也很重要，母親在影片中沒有承擔(dān)敘事功能，只是作為一種意象存在，她是洪翼舟內(nèi)心永遠(yuǎn)的痛，也是洪翼舟的精神依托，她的存在對(duì)表現(xiàn)洪翼舟的內(nèi)心世界不可或缺。

丁雅珺是影片著墨不多但令人印象深刻的一位女性職業(yè)經(jīng)理人形象，特意選擇陳數(shù)這樣一位都市氣息濃郁的演員感覺有點(diǎn)突兀，但也符合現(xiàn)代基建重技術(shù)、重管理的特點(diǎn)。作為隧道項(xiàng)目經(jīng)理，她處在一線工人、技術(shù)專家和高層決策者之間，對(duì)下，她能與周明為代表的工人、洪翼舟為代表的技術(shù)專家打成一片，建立起兄弟般的情誼;對(duì)上，她敢于擔(dān)當(dāng)，以大局為重，是一位個(gè)性鮮明的職場(chǎng)女性形象。影片中另外一位女性盧小靳也有濃厚的生活氣息，她安分守己，用心經(jīng)營著自己的愛情，既不像洪翼舟那樣癡迷業(yè)務(wù)，也不像丁雅珺那樣干練灑脫，只是一位普通的職場(chǎng)女性。當(dāng)災(zāi)難發(fā)生時(shí)，她也感到恐慌、無助，但認(rèn)清形勢(shì)后又能臨危不懼，協(xié)助洪翼舟搶險(xiǎn)、跟隨洪赟兵救人、帶領(lǐng)孩子們避險(xiǎn)，就像現(xiàn)實(shí)生活中參與搶險(xiǎn)救災(zāi)的普通人一樣，真實(shí)可感，是很有代入感的一位女性形象。

三、創(chuàng)新類型體驗(yàn)

災(zāi)難片的類型規(guī)定性相對(duì)寬泛，只要?jiǎng)∏閲@災(zāi)難展開并且災(zāi)難場(chǎng)景占據(jù)一定比例的影片都可以稱之為災(zāi)難片。災(zāi)難片也常常與其他類型融合，形成科幻/災(zāi)難、戰(zhàn)爭(zhēng)/災(zāi)難、愛情/災(zāi)難等雜糅類型。因此，雖然《峰爆》選擇了災(zāi)難片樣式，但創(chuàng)作的自由度還是很大的，也可以把本片看作一部圍繞一系列地質(zhì)災(zāi)害事件展開的普通劇情片。《峰爆》沒有刻意去制造、展示災(zāi)難場(chǎng)面，而是努力把握敘事、災(zāi)難場(chǎng)景展示和人物塑造之間的平衡，重視敘事的流暢性和內(nèi)在的緊張感，突出人物的精神風(fēng)貌和情感強(qiáng)度，為觀眾提供了有別于其他災(zāi)難片的觀影體驗(yàn)。

災(zāi)難片最常見的是遠(yuǎn)離現(xiàn)實(shí)生活體驗(yàn)的科幻型災(zāi)難片，雖然依賴各種特效手段觀眾也能產(chǎn)生身臨其境之感，但在情感上還是抽離的，觀眾只是一個(gè)旁觀者?！斗灞冯m然也大量運(yùn)用特效，卻盡量追求真實(shí)感和日常性，為此影片全程在貴州實(shí)景拍攝，而不是像其他災(zāi)難片那樣主要在影棚搭景，特效手段的運(yùn)用主要來彌補(bǔ)實(shí)景拍攝的不足。實(shí)景拍攝災(zāi)難片對(duì)演員是很大的考驗(yàn)，因?yàn)楸酒写罅康臐撍?、攀巖、飛車等動(dòng)作戲，對(duì)體能和技巧的要求都非常高。本片的演員也都非常敬業(yè)，新聞報(bào)道說朱一龍、黃志忠、焦俊艷等主要演員很早就進(jìn)行相關(guān)訓(xùn)練，所有動(dòng)作都是本人完成，這非常難得。除了實(shí)景拍攝，《峰爆》主創(chuàng)還很注意行業(yè)題材的特殊性，在重要情節(jié)和細(xì)節(jié)上做到真實(shí)可信，這得益于中鐵建的大力支持。高鐵雖然一般人都坐過，但是修建隧道、檢測(cè)地質(zhì)災(zāi)害、爆破這些領(lǐng)域?qū)ζ胀ㄓ^眾來說還是新奇的，影片充分利用中鐵建的人力、物力，突出鐵建行業(yè)題材的優(yōu)勢(shì)。

雖然《峰爆》重視真實(shí)感、日常性，但由于大部分實(shí)景拍攝鏡頭都做了特效處理，《峰爆》的視覺效果也非常震撼。比如云江鎮(zhèn)大市場(chǎng)塌陷，前一秒還是安靜祥和的小鎮(zhèn)日常，沒有任何的危險(xiǎn)征兆，鐵道老兵洪赟兵、物探技術(shù)員盧小靳也沒有察覺任何異常，突然間大面積塌陷，汽車、商販、行人瞬間被埋，火車脫軌，這種日常生活中突發(fā)的災(zāi)難就像1996年美國災(zāi)難片《龍卷風(fēng)》中的龍卷風(fēng)一樣，比空難、海難、生物災(zāi)難更令人恐懼，因?yàn)檫@種災(zāi)難是每個(gè)人都可能遇到的。從隧道透水事故到云江鎮(zhèn)地陷再到云蕩山山體滑坡，三次由同一原因?qū)е碌臑?zāi)難在一天內(nèi)先后發(fā)生，這種密集的災(zāi)難設(shè)置也是其他災(zāi)難片不曾有過的。隧道透水搶險(xiǎn)，作為中鐵建技術(shù)專家，洪翼舟責(zé)無旁貸。云江鎮(zhèn)地陷，洪赟兵、盧小靳是見義勇為，洪翼舟則是因救父心切卷入其中。云蕩山山體滑坡，洪赟兵、洪翼舟父子完全可以置身事外，但二人為了云江縣縣城16萬群眾的生命安全不惜自我犧牲。這種層層遞進(jìn)的災(zāi)難敘事不僅強(qiáng)化了觀眾的心理緊張感，也為人物塑造提供了更大空間，人物形象更加真實(shí)豐滿。

《峰爆》還有一個(gè)很特別之處是云蕩山山體滑坡威脅云江縣城16萬群眾生命安全這個(gè)終極災(zāi)難并未發(fā)生，或者說被成功化解，影片后半段的敘事基本轉(zhuǎn)向了救災(zāi)，災(zāi)難只是電腦屏幕上，危機(jī)也主要在心理層面，有點(diǎn)像2000年的國產(chǎn)災(zāi)難片《緊急迫降》。災(zāi)難開始倒計(jì)時(shí)，救援從被動(dòng)轉(zhuǎn)為主動(dòng)，利益沖突達(dá)到頂點(diǎn)，救援行動(dòng)達(dá)到極限，在終極考驗(yàn)中，人物完成從凡人向英雄的轉(zhuǎn)變。

四、傳遞中國力量與價(jià)值觀

《峰爆》雖然屬于災(zāi)難片范疇，但與《中國機(jī)長(zhǎng)》《烈火英雄》等災(zāi)難片不同的是，《峰爆》的敘事重點(diǎn)不在災(zāi)難，而是救災(zāi)、防災(zāi)，最嚴(yán)重的災(zāi)難——危及云江縣城16萬群眾生命安全的云蕩山山體滑坡也被成功阻斷，終極災(zāi)難并沒有發(fā)生。在救災(zāi)、防災(zāi)中起關(guān)鍵作用的除了領(lǐng)導(dǎo)、專家和一線工人，還有一個(gè)關(guān)鍵因素——科技力量。科技力量是現(xiàn)代中國基建的支柱，也是創(chuàng)造中國基建奇跡的根本保證。影片把洪赟兵的鐵道兵生涯作為敘事背景，對(duì)中鐵建的前身鐵道兵的歷史也只是點(diǎn)到為止，其目的很明確，就是聚焦當(dāng)下中國的發(fā)展速度和發(fā)展力量，這也是本片在好看、感動(dòng)之外的敘事重點(diǎn)。

高鐵是中國的名片，一條隧道能夠修10年，一方面說明喀斯特地貌施工難度大，另一方面也說明中國有決心有能力把高鐵修到任何有需要的地方。崇山峻嶺間的一條高鐵隧道，就是當(dāng)下中國發(fā)展水平的一個(gè)縮影，沒有雄厚的經(jīng)濟(jì)實(shí)力和過硬的技術(shù)，是不可能在如此復(fù)雜的地質(zhì)條件下修建隧道的。影片為了表現(xiàn)中國基建的科技水平和管理水平，不僅把爆破研究室主任洪翼舟、項(xiàng)目經(jīng)理丁雅珺、雷達(dá)物探技術(shù)員盧小靳、何總工程師作為主要人物，還設(shè)置了大量表現(xiàn)技術(shù)含量的情節(jié)，包括地下水流檢測(cè)、巖層活動(dòng)檢測(cè)、爆破效果模擬、5G傳輸、直升機(jī)在惡劣氣候狀況下的高難度作業(yè)等，使觀眾在緊張刺激的災(zāi)難體驗(yàn)中感受到中國強(qiáng)大的科技實(shí)力。

災(zāi)難片之所以吸引人，除了奇觀化的場(chǎng)面和災(zāi)難體驗(yàn)，更重要的還是看人物面對(duì)災(zāi)難時(shí)的行為、情感以及兩者背后的信仰?！斗灞访艿慕裹c(diǎn)在于，地質(zhì)災(zāi)害發(fā)生時(shí)中鐵建即將竣工的隧道與云江縣16萬群眾生命安全之間的取舍，當(dāng)二者只能選其一的形勢(shì)明確后，哪怕只有45%的勝算，中鐵建從上到下迅速達(dá)成共識(shí)，“哪怕再來一個(gè)10年”的決絕姿態(tài)，體現(xiàn)出中國發(fā)展始終以人民利益為重的價(jià)值理念。在洪翼舟提出炸牛冠山形成路障的方案后，為了向山洞運(yùn)送炸藥，洪翼舟、洪赟兵、丁雅珺和機(jī)組人員不惜冒著生命危險(xiǎn)去執(zhí)行爆破任務(wù)，洪赟兵、洪翼舟父子更是放棄生的機(jī)會(huì)，攀上沒有退路的懸崖。沒有豪言壯語，只有情急之下的本能選擇，這種義無反顧的犧牲精神令人動(dòng)容，也是本片創(chuàng)作的初衷。

結(jié)語

《峰爆》能夠把一個(gè)命題作文式的行業(yè)英模題材拍成一部洋溢著時(shí)代精神、可看性較強(qiáng)的商業(yè)類型片，這是各方樂見的，對(duì)主旋律英模片創(chuàng)作是一次卓有成效的探索，值得業(yè)界重視。但本片也存在些許遺憾，在劇作和制作方面都存在一些硬傷，原因是多方面的，有創(chuàng)作觀念上的，更多的還是受資金、技術(shù)、時(shí)間以及疫情的影響。影片最大的問題在于云蕩山山體滑坡威脅云江縣城16萬群眾生命安全這個(gè)重大災(zāi)難的設(shè)定上。按照日常經(jīng)驗(yàn)，山體滑坡固然可怕，但威脅16萬人生命安全這種規(guī)模的山體滑坡還是難以想象，也很難用畫面呈現(xiàn)。所以，不論是電腦模擬云蕩山山體滑坡，還是最后用特效展示牛冠山爆破，其災(zāi)難場(chǎng)景遠(yuǎn)談不上震撼，視聽感受尚不及前面的隧道透水和市場(chǎng)塌陷，難免讓人有頭重腳輕之感。第二，雖然影片在貴州綏陽實(shí)景拍攝，主演為了這部電影也進(jìn)行了較充分的生活體驗(yàn)和針對(duì)性訓(xùn)練，但影片在真實(shí)感方面還是有所欠缺，尤其是大量的攀巖動(dòng)作戲，不僅延緩了敘事節(jié)奏，也難以令人信服。洪赟兵墜崖時(shí)敬禮的細(xì)節(jié)也顯得突兀而生硬，表明主創(chuàng)團(tuán)隊(duì)還是沒能完全擺脫英模片概念化的套路。第三，洪翼舟與盧小靳這條感情線的設(shè)置若有若無，未能發(fā)揮應(yīng)有的敘事功能。影片結(jié)尾處洪翼舟與盧小靳手機(jī)傳情以及洪翼舟死里逃生的情節(jié)設(shè)置也都值得商榷。如果主創(chuàng)團(tuán)隊(duì)能夠認(rèn)識(shí)到以上問題并努力解決，相信《峰爆》之后一定會(huì)有更值得期待的作品。