朱宇峰

摘 要：隨著我國改革開放的不斷發(fā)展，同時(shí)我國也是為了經(jīng)濟(jì)的快速崛起與未來的可持續(xù)發(fā)展，國家就在現(xiàn)在的大背景之下提出了社會(huì)內(nèi)部要進(jìn)行刺激消費(fèi)，拉動(dòng)內(nèi)需，同時(shí)出臺(tái)了相應(yīng)的政策，在政策的引領(lǐng)之下帶動(dòng)了一批我國的汽車行業(yè)的迅速崛起，根據(jù)交通運(yùn)輸相關(guān)部門的統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，現(xiàn)在我國的平均家庭汽車保有量為每戶均為2輛。那么隨著我國現(xiàn)代化經(jīng)濟(jì)的發(fā)展進(jìn)步，客用汽車行業(yè)已經(jīng)成為了人民日常生活、工作中必不可少的一個(gè)出行替代品。在不斷地經(jīng)濟(jì)發(fā)展當(dāng)中，隨著客運(yùn)汽車保有量的增加，其自身也開始注重自身的后期服務(wù)項(xiàng)目，最為主要的就是客運(yùn)汽車相關(guān)的維修服務(wù)行業(yè)，這也是得到了一定的發(fā)展。但是在這個(gè)整體維修行業(yè)當(dāng)中還是面臨著很多的問題與毛病，這些問題與毛病如果處理不好就會(huì)深刻影響到整體行業(yè)的發(fā)展，所以本文就將以汽車維修行業(yè)的發(fā)展現(xiàn)狀及對策析為主題，來深刻的去剖析一下面臨的現(xiàn)狀與問題解決辦法。

關(guān)鍵詞：汽車維修服務(wù) 維修行業(yè) 行業(yè)發(fā)展

Analysis on the Development Status and Countermeasures of Automobile Maintenance Industry

Zhu Yufeng

Abstract：With the continuous development of Chinas reform and opening up， and at the same time， China is also for the rapid rise of the economy and future sustainable development. Under the current background， the country proposes to stimulate consumption within the society and stimulate domestic demand. At the same time， it has introduced corresponding policies， which have led to the rapid rise of a number of China's automobile industries under the guidance of the policies. According to statistics from relevant transportation departments， the average household car ownership in China is now 2 per household. Then with the development and progress of the modern economy， the passenger car industry has become an indispensable travel substitute in people's daily life and work. In the continuous economic development， with the increase in the number of passenger vehicles， it has also begun to pay attention to its own later service items. The most important thing is the maintenance service industry related to passenger vehicles， which has also been developed to a certain extent. However， there are still many problems in the overall maintenance industry. If these problems are not handled well， they will profoundly affect the development of the overall industry. Therefore， this article will focus on the development status and countermeasures of the automotive maintenance industry， to deeply analyze the current situation and the solutions to the problems.

Key words：automobile maintenance service， maintenance industry， industry development

1 引言

現(xiàn)在的客運(yùn)汽車維修行業(yè)是一個(gè)比較復(fù)雜的一個(gè)行業(yè)，行業(yè)當(dāng)中的一些問題也是比較突出的，整體來說現(xiàn)在的客運(yùn)汽車維修情況總體來說分為以下這幾個(gè)部分，首先就是以4S店售后服務(wù)為主的一些主流維修服務(wù)行業(yè)，還有就是比較分散的一些小的維修企業(yè)，這兩大維修服務(wù)企業(yè)各有各的優(yōu)點(diǎn)，各有各的缺點(diǎn)。所以為了使汽車維修行業(yè)也能夠綜合的向前迅速的發(fā)展起來，所以要在行業(yè)中找出問題，提出相應(yīng)的整改策略，來幫助其完成正規(guī)化、規(guī)范化的行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)[1]。

2 維修行業(yè)現(xiàn)狀

在如今的客運(yùn)維修行業(yè)中目前存在最多的問題就是現(xiàn)在整體的維修行業(yè)缺乏相對一個(gè)集中并且相對完善的國家現(xiàn)行標(biāo)準(zhǔn)，由于客運(yùn)業(yè)的發(fā)展過快，一些國家現(xiàn)行的標(biāo)準(zhǔn)已經(jīng)是無法滿足現(xiàn)有的行業(yè)需求。例如在一些小型的維修企業(yè)來說維修的準(zhǔn)用機(jī)器設(shè)備與配置就無法與專業(yè)的4S店可比，特別是在用戶擁有高性能技術(shù)的客車時(shí)這些小的維修企業(yè)就可能無法完成維修任務(wù)，最終就會(huì)導(dǎo)致無法修理造成一些損失，同時(shí)也給客戶帶來了諸多不便。

還有就是現(xiàn)在客運(yùn)汽車零配件的銷售與制造渠道也是魚龍混雜。從生產(chǎn)企業(yè)的角度來看，越來越多的仿制、劣質(zhì)零配件與合格件共同出現(xiàn)在市場當(dāng)中。從外貿(mào)通道來說，現(xiàn)在市場上的一些正規(guī)、非正規(guī)渠道進(jìn)口的原裝合格配件混合在一起，兩種渠道混合在現(xiàn)在的市場上讓現(xiàn)在的消費(fèi)者也是無從下手。還有就是從產(chǎn)品的質(zhì)量上來說，由于現(xiàn)在的科學(xué)技術(shù)水平的提高像有一些配件就會(huì)被一些無良的制造企業(yè)生產(chǎn)出來，使得零配件的行業(yè)整體信譽(yù)慢慢地就會(huì)收到較大的整體沖擊。

現(xiàn)在對于客運(yùn)汽車維修下游行業(yè)制約最大的問題就是，客運(yùn)汽修售后服務(wù)行業(yè)在上一級(jí)的相關(guān)監(jiān)管部門在監(jiān)管上，對與現(xiàn)有的維修個(gè)體戶與4S店的整體監(jiān)管力度不夠仔細(xì)也不夠完善。從而導(dǎo)致在個(gè)體戶上與4S店正規(guī)化維修服務(wù)與正規(guī)企業(yè)化的管理方面上仍然是處在無組織、無紀(jì)律的一種散漫、不規(guī)范化的一種狀態(tài)之下。其中最為問題主要為：

（1）首先由于現(xiàn)在的個(gè)體戶維修企業(yè)相對較多，本身由于自身的企業(yè)較小無法大規(guī)模的去投入資金，使得小的一些散戶在專業(yè)的維修機(jī)器設(shè)備配置與購買上不齊全;同時(shí)還由于一些小的維修企業(yè)，缺少像4S店當(dāng)中的專業(yè)維修技術(shù)人員和一定的汽車維修專業(yè)的年度技術(shù)培訓(xùn)，這就其導(dǎo)致了在散戶的整體行業(yè)當(dāng)中就會(huì)出現(xiàn)技術(shù)人員的技術(shù)水平普遍不高，影響汽車整體的維修質(zhì)量與效率;還有就是各個(gè)小維修企業(yè)當(dāng)中維修收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)不統(tǒng)一、不公開，存在一定的亂收費(fèi)、宰客等現(xiàn)象的出現(xiàn)[2]。

（2）我國的整體客車汽車維修行業(yè)中現(xiàn)如今的從業(yè)人員整體狀態(tài)不佳也是一個(gè)整體行業(yè)內(nèi)存在的深刻的問題，我國的服務(wù)市場雖然相比較于一些發(fā)達(dá)國家，我國的市場依舊處在一個(gè)成長、發(fā)展的一個(gè)基礎(chǔ)階段。在整體行業(yè)質(zhì)量與整體的維修服務(wù)質(zhì)量偏低、維修人員的整體生產(chǎn)效率低下，同時(shí)現(xiàn)在的汽修行業(yè)當(dāng)中的大部分從業(yè)人員的汽車維修的專業(yè)知識(shí)儲(chǔ)備不足，自身的專業(yè)技術(shù)水平不達(dá)標(biāo)，自身的職業(yè)素養(yǎng)與職業(yè)的綜合素質(zhì)不高，等諸多的問題這些企業(yè)自身的毛病慢慢的積累到現(xiàn)在，都已成為我國制約現(xiàn)在整體汽車維修服務(wù)行業(yè)發(fā)展與進(jìn)步的一個(gè)行業(yè)瓶頸。

3 行業(yè)發(fā)展解決對策

（1）最為主要的一點(diǎn)就是客運(yùn)公司與上級(jí)監(jiān)督檢查部門要利用好監(jiān)督檢查的手段，規(guī)范一下區(qū)域內(nèi)的小型汽車維修企業(yè)經(jīng)營方式，用一定的規(guī)范與相應(yīng)的制度，來迫使我們小型汽修企業(yè)來汽車維修規(guī)范市場的行為道德準(zhǔn)側(cè)，特別是要強(qiáng)調(diào)汽車維修技術(shù)和服務(wù)的相關(guān)的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)。雖然現(xiàn)在的汽車維修市場初具規(guī)模，并且有一定的行業(yè)準(zhǔn)則，但是由于一些避免不了的主客觀原因，有些規(guī)則并沒有真正的將規(guī)則徹底的執(zhí)行貫徹，并根據(jù)企業(yè)的具體實(shí)際情況對自身做出相應(yīng)的調(diào)整和進(jìn)一步的完善工作。除此之外，現(xiàn)有的客運(yùn)公司還應(yīng)該對下游汽車維修服務(wù)企業(yè)的制度、質(zhì)量、維修人員等企業(yè)管理方面要進(jìn)行一個(gè)有效的調(diào)整，要充實(shí)企業(yè)關(guān)于這幾方面的制度內(nèi)容，并且汽車維修行業(yè)要與一些政府單位進(jìn)行一定合作，建立一個(gè)小型汽修企業(yè)的誠信管理機(jī)構(gòu)與一個(gè)有效的機(jī)制，進(jìn)一步去完善這個(gè)行業(yè)規(guī)則與準(zhǔn)則，以此為主要的基礎(chǔ)，讓企業(yè)和政府單位合作慢慢的實(shí)現(xiàn)規(guī)范化治理的目標(biāo)，并且讓行業(yè)走上規(guī)范化、制度化、企業(yè)化的道路，來為我國的汽車維修總體行業(yè)發(fā)展能進(jìn)行一個(gè)有效的發(fā)展[3]。

（2）要企業(yè)提高品牌客運(yùn)汽車的人員的維修質(zhì)量與維修效率，企業(yè)和單位要注重優(yōu)化人員的專業(yè)服務(wù)態(tài)度，由于現(xiàn)有的汽車維修行業(yè)中維修質(zhì)量的好與壞，其實(shí)不單單反映出整體行業(yè)的好壞，更是這個(gè)行業(yè)能否在市場上可持續(xù)發(fā)展的根源與根基。因此，在企業(yè)對汽車維修方面的人員和制度管理實(shí)施中，就應(yīng)該一直把專業(yè)技術(shù)維修人員，如何去有效的提高維修質(zhì)量作為企業(yè)的核心內(nèi)容。企業(yè)要在管理制度上建立一個(gè)更加有效全面的質(zhì)量監(jiān)督檢查體系與企業(yè)內(nèi)部的準(zhǔn)側(cè)，從嚴(yán)要求相應(yīng)的維修質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)，并且應(yīng)該利用好相應(yīng)的社會(huì)優(yōu)秀企業(yè)的資源，從而讓這些社會(huì)資源建立一個(gè)綜合的汽車維修質(zhì)量檢查的聯(lián)合機(jī)制與體系，這樣就有效的加大對現(xiàn)有汽車維修企業(yè)的監(jiān)管力度與監(jiān)督手段。與此同時(shí)我國具有實(shí)力的汽車維修行業(yè)的龍頭企業(yè)，還應(yīng)積極高效的去學(xué)習(xí)發(fā)達(dá)國家的汽修企業(yè)的先進(jìn)人員管理經(jīng)驗(yàn)和公司制度管理的手段，豐富自身的經(jīng)驗(yàn)為一個(gè)良好的行業(yè)打下一個(gè)牢固的基礎(chǔ)。

（3）同時(shí)還要提高可運(yùn)氣汽車維修下游行業(yè)，當(dāng)中的從業(yè)專業(yè)技術(shù)人員的綜合素質(zhì)，與綜合技能。因?yàn)槠嚲S修行業(yè)的維修隊(duì)伍要壯大并且具有一定的競爭實(shí)力，這些現(xiàn)有的維修技術(shù)人員的綜合素質(zhì)就是有待提高的，這都是為了保持目前汽修行業(yè)在今后一定的良好發(fā)展，企業(yè)管理中就是必須解決的關(guān)鍵性、重要性的問題。解決方法就是企業(yè)要多組織維修專業(yè)人員參加汽車維修的技能學(xué)習(xí)，要讓員工及時(shí)有效的學(xué)到新的維修技能與理論知識(shí)，擴(kuò)充自身的專業(yè)知識(shí)儲(chǔ)備與技能儲(chǔ)備。其實(shí)就站在這個(gè)行業(yè)長遠(yuǎn)優(yōu)良的發(fā)展角度來說，相關(guān)上一級(jí)的管理部門應(yīng)充分利用好現(xiàn)有行業(yè)目前所擁有的一些優(yōu)秀的企業(yè)、人員的條件，要激發(fā)出一定的全社會(huì)的積極性，為汽車維修行業(yè)能夠持續(xù)向好的發(fā)展，專門建立一個(gè)專業(yè)的技術(shù)人員培訓(xùn)基地，制定一套適合現(xiàn)在的行業(yè)中的一些專業(yè)化培訓(xùn)方法。能讓出來的技術(shù)人員有一定的技術(shù)優(yōu)勢與技術(shù)方向。

（4）優(yōu)化客運(yùn)公司下游企業(yè)零配件的收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)與零配件的價(jià)格公開化，由于現(xiàn)有的行業(yè)當(dāng)中現(xiàn)在汽車售后維修時(shí)零配件的價(jià)格不是很透明，這就讓一些客運(yùn)公司對于現(xiàn)在的汽車維修企業(yè)出現(xiàn)了一些不信任的因素，讓企業(yè)和這個(gè)行業(yè)的自身的發(fā)展受到了一定的影響，所以為了能夠把客運(yùn)汽修下游行業(yè)做大，做強(qiáng)，就要對自身的一些細(xì)節(jié)作出調(diào)整，就好比與汽車維修的零配件的價(jià)格，企業(yè)首先就要做到價(jià)格的公開化、透明化讓客戶能夠一目了然，了解清楚。同時(shí)現(xiàn)在的市場監(jiān)督管理部門也要對市場的定價(jià)機(jī)制出臺(tái)一個(gè)相應(yīng)的規(guī)范化文件和綱領(lǐng)，來進(jìn)一步的規(guī)范行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)。

（5）優(yōu)化維修企業(yè)的自身，讓企業(yè)自身在市場上存在一定的競爭力，這就要讓企業(yè)不僅僅的只是從汽車維修質(zhì)量和服務(wù)態(tài)度說起，企業(yè)要明白能夠在這個(gè)行業(yè)長遠(yuǎn)的生存下去，并且占據(jù)一定的市場份額與形成一定的競爭效率這要在企業(yè)內(nèi)部進(jìn)行有效的改革機(jī)制，并讓員工時(shí)時(shí)刻刻的遵守下去，這樣才能使企業(yè)能夠在市場經(jīng)濟(jì)中高效快速的發(fā)展下去[4]。

4 結(jié)語

綜上所述，現(xiàn)在的客運(yùn)汽車汽車維修下游行業(yè)也是有很多的問題與毛病的，這些毛病與問題會(huì)進(jìn)一步的牽制現(xiàn)在的行業(yè)發(fā)展，所以當(dāng)下我們能夠做到的優(yōu)化企業(yè)相關(guān)的制度和行業(yè)準(zhǔn)側(cè)也就是現(xiàn)在的這么多，但是市場經(jīng)濟(jì)是不斷的在更替、與更新當(dāng)中的，也是一個(gè)不可預(yù)測的，這樣就使現(xiàn)在的企業(yè)要不斷地去優(yōu)化自身，慢慢的去影響到行業(yè)的內(nèi)部，讓行業(yè)做出調(diào)整，這樣才能使我國的維修整體行業(yè)素質(zhì)和整體的能力有一個(gè)質(zhì)的飛躍和一個(gè)專業(yè)的提高。

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