摘要：隨著我國(guó)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，我國(guó)的水運(yùn)業(yè)務(wù)也隨之出現(xiàn)了較大的進(jìn)步。無(wú)論是在業(yè)務(wù)總量還是在業(yè)務(wù)規(guī)模的方面，均出現(xiàn)了較大的提升。這就使得我國(guó)水運(yùn)工程建設(shè)水平必須要不斷發(fā)展，在這樣的大背景之下對(duì)于水運(yùn)工程建設(shè)管理當(dāng)中存在的問(wèn)題進(jìn)行分析研究，并且做好相應(yīng)的應(yīng)對(duì)措施，可以保障水運(yùn)工程的質(zhì)量以及安全，推動(dòng)我國(guó)水運(yùn)產(chǎn)業(yè)的蓬勃發(fā)展。

關(guān)鍵詞：水運(yùn)工程;建設(shè)管理;應(yīng)對(duì)措施

引言：

一、水運(yùn)工程建設(shè)管理中存在的問(wèn)題

1.水運(yùn)工程建設(shè)管理制度不健全，落實(shí)不到位

水運(yùn)工程的建設(shè)管理制度直接關(guān)系到了工程的整體項(xiàng)目是否有著相應(yīng)的管理依據(jù)。作為水運(yùn)工程的施工企業(yè)，應(yīng)當(dāng)根據(jù)企業(yè)自身的實(shí)際情況，不斷的建立健全相應(yīng)的項(xiàng)目管理機(jī)制，提高水運(yùn)工程項(xiàng)目管理的效果。在現(xiàn)階段，我國(guó)的許多水運(yùn)工程建設(shè)公司當(dāng)中，都缺乏了相應(yīng)的科學(xué)管理體制，在部分公司內(nèi)雖然有著管理體制，但是存在著管理體制不健全的情況，嚴(yán)重影響了管理體制的效果實(shí)現(xiàn)。并且公司內(nèi)部缺乏專(zhuān)門(mén)的管理部門(mén)以及專(zhuān)門(mén)負(fù)責(zé)管理的工作人員。這些問(wèn)題的存在會(huì)導(dǎo)致工程建設(shè)管理工作無(wú)法順利進(jìn)行，對(duì)于企業(yè)整體的發(fā)展具有非常不利的影響。除此以外，還存在著管理制度沒(méi)有落實(shí)到位的情況。因?yàn)樗\(yùn)工程建設(shè)管理制度是推動(dòng)水運(yùn)工程建設(shè)順利進(jìn)行的制度，在工程當(dāng)中設(shè)立相應(yīng)的水運(yùn)工程建設(shè)管理制度可以幫助工程依照既定計(jì)劃順利進(jìn)行。并且還可推動(dòng)工程質(zhì)量的提高，能增強(qiáng)對(duì)于工程建設(shè)當(dāng)中各個(gè)環(huán)節(jié)的把控度。但是在當(dāng)前的實(shí)踐當(dāng)中，有許多建筑企業(yè)對(duì)于水運(yùn)工程就是個(gè)管理制度的落實(shí)存在著不足，很多制度并沒(méi)有真正的落實(shí)到工程一線當(dāng)中，從而使得管理制度只是紙上談兵的理論，沒(méi)有對(duì)水運(yùn)工程的建設(shè)起到約束作用。這樣情況的存在很容易導(dǎo)致工程質(zhì)量受到影響，使得在工程建設(shè)以及完工后很容易引發(fā)安全事故。

2.水運(yùn)工程建設(shè)管理人員專(zhuān)業(yè)素質(zhì)不足

在水運(yùn)工程建設(shè)項(xiàng)目當(dāng)中，水運(yùn)工程項(xiàng)目建設(shè)管理人員是直接參與到工程項(xiàng)目建設(shè)的重要組成部分，這部分管理人員綜合素質(zhì)的高低，直接關(guān)系到了工程建設(shè)的管理水平。并且作為管理人員，應(yīng)當(dāng)對(duì)于水運(yùn)工程建設(shè)管理的相關(guān)規(guī)章制度爛熟于心，并且學(xué)會(huì)將之應(yīng)用于實(shí)際當(dāng)中。要能對(duì)于水運(yùn)工程建設(shè)當(dāng)中存在著的安全隱患應(yīng)當(dāng)及時(shí)發(fā)現(xiàn)并且整改，對(duì)于實(shí)際操作當(dāng)中存在著的違規(guī)行為也應(yīng)當(dāng)及時(shí)制止。這也就使得水運(yùn)工程建設(shè)管理當(dāng)中的管理人員需要有著較高的綜合能力方可實(shí)現(xiàn)相關(guān)的管理工作。但是在當(dāng)前的水運(yùn)工程建設(shè)管理過(guò)程當(dāng)中存在著相關(guān)管理人員責(zé)任心不強(qiáng)、綜合能力較差、對(duì)待工程建設(shè)管理不重視的問(wèn)題。這也就使著很多情況下，項(xiàng)目工程管理工作的實(shí)施并不能達(dá)到理想當(dāng)中的水平，嚴(yán)重的影響到了水運(yùn)工程建設(shè)的效果。

二、加強(qiáng)水運(yùn)工程建設(shè)管理的措施

1.建設(shè)管理隊(duì)伍，實(shí)行管理責(zé)任制

為了保障水運(yùn)工程建設(shè)的工程質(zhì)量，必須要對(duì)于工程當(dāng)中涉及到的管理人員進(jìn)行相應(yīng)的控制。首先就是應(yīng)當(dāng)加強(qiáng)管理人員的質(zhì)量意識(shí)，提高管理人員工作的積極性。其次就是工程施工企業(yè)應(yīng)當(dāng)加強(qiáng)對(duì)于專(zhuān)業(yè)技術(shù)人員的管理，讓專(zhuān)業(yè)技術(shù)人員養(yǎng)成嚴(yán)謹(jǐn)認(rèn)真的好習(xí)慣，加強(qiáng)管理保障施工安全。最后就是水運(yùn)企業(yè)必須加強(qiáng)對(duì)于員工的教育以及培訓(xùn)工作。讓員工的理論知識(shí)可以符合當(dāng)前社會(huì)發(fā)展的需要，并且實(shí)現(xiàn)對(duì)于員工綜合素質(zhì)的提升。

除此以外，還應(yīng)當(dāng)完善相關(guān)的管理責(zé)任制度，將工程管理過(guò)程當(dāng)中的每一個(gè)管理環(huán)節(jié)都劃分出一個(gè)專(zhuān)門(mén)的責(zé)任人。確保在工程當(dāng)中的，每一個(gè)施工環(huán)節(jié)都有專(zhuān)人負(fù)責(zé)進(jìn)行監(jiān)管，一旦工程施工出現(xiàn)了意外情況，那么就依照相關(guān)負(fù)責(zé)人員來(lái)進(jìn)行相應(yīng)的追責(zé)。對(duì)于工作認(rèn)真負(fù)責(zé)的員工企業(yè)還可進(jìn)行一定的物質(zhì)獎(jiǎng)勵(lì)，從而提高員工進(jìn)行工作的積極性。

2. 落實(shí)質(zhì)量控制體系，加強(qiáng)材料設(shè)備控制

為了將質(zhì)量管理落實(shí)于施工的每一個(gè)環(huán)節(jié)當(dāng)中，必須進(jìn)行相關(guān)的質(zhì)量控制體系的建立以及落實(shí)，實(shí)現(xiàn)對(duì)于日常的施工工作進(jìn)行完善的監(jiān)督以及控制。在項(xiàng)目工程當(dāng)中的相關(guān)項(xiàng)目經(jīng)理也應(yīng)當(dāng)嚴(yán)格的按照相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)結(jié)合工程實(shí)際情況進(jìn)行質(zhì)量控制體系的構(gòu)建，嚴(yán)格把控好工程施工的質(zhì)量。除此以外，還應(yīng)當(dāng)加強(qiáng)對(duì)于材料設(shè)備的控制。在水運(yùn)工程施工建設(shè)的過(guò)程當(dāng)中，所涉及到的建設(shè)工程設(shè)備較多。這些設(shè)備如果沒(méi)有定期的進(jìn)行管理以及維護(hù)，那么就很容易出現(xiàn)損壞的情況。而專(zhuān)業(yè)的建設(shè)工程設(shè)備一旦損壞，將會(huì)對(duì)于建設(shè)工程整體的質(zhì)量以及施工效率造成極大的影響。除去對(duì)于施工設(shè)備進(jìn)行定期維護(hù)以外，還應(yīng)當(dāng)把控好施工所需原材料的質(zhì)量。確保應(yīng)用于施工的每一份材料都可以符合相應(yīng)的施工標(biāo)準(zhǔn)，以保障工程的施工安全。所以在水運(yùn)工程建設(shè)管理的過(guò)程當(dāng)中必須要加強(qiáng)對(duì)于材料設(shè)備的控制。

3. 保障成本管理，控制施工進(jìn)度與施工工序

在建設(shè)工程當(dāng)中，成本是非常重要的一個(gè)環(huán)節(jié)。進(jìn)行水運(yùn)工程建設(shè)時(shí)，必須制定好相應(yīng)的成本管理體制。在保障施工質(zhì)量的前提下，對(duì)于工程建設(shè)，當(dāng)中的成本進(jìn)行管理。另外，在建設(shè)工程當(dāng)中還需要對(duì)于施工的工序和施工進(jìn)度進(jìn)行把控。保證工程施工當(dāng)中的操作是完全符合規(guī)定的工藝流程的，其次就是在使用設(shè)備進(jìn)行施工的過(guò)程當(dāng)中，必須嚴(yán)格遵循相應(yīng)的規(guī)范進(jìn)行操作，杜絕隨意操作設(shè)備的情況。最后在施工的過(guò)程當(dāng)中，應(yīng)當(dāng)在施工當(dāng)中的各個(gè)環(huán)節(jié)內(nèi)設(shè)置相應(yīng)的控制點(diǎn)，特別是要在于施工的關(guān)鍵部位進(jìn)行控制點(diǎn)的設(shè)立。通過(guò)關(guān)鍵部位的控制點(diǎn)，實(shí)現(xiàn)對(duì)于現(xiàn)場(chǎng)施工管理的強(qiáng)化控制，保證施工的工序以及施工進(jìn)度都可以處于嚴(yán)密的監(jiān)管和控制當(dāng)中。另外還需要對(duì)于施工的進(jìn)度進(jìn)行控制，保障工程施工可以在合同約定的時(shí)間內(nèi)保質(zhì)保量的完成，以確保公司的經(jīng)濟(jì)效益。

結(jié)束語(yǔ)：水運(yùn)工程施工建設(shè)當(dāng)中的建設(shè)管理工作所涉及到的問(wèn)題是較為復(fù)雜的，所以在實(shí)際的管理過(guò)程當(dāng)中必須結(jié)合工程的實(shí)際情況選擇最為合適的管理措施，以實(shí)現(xiàn)工程質(zhì)量的保證以及確保工程可以在約定時(shí)間之內(nèi)完成。

參考文獻(xiàn)：

[1]陳煉.關(guān)于水運(yùn)工程建設(shè)管理模式和相關(guān)企業(yè)轉(zhuǎn)型方向的思考[J].中國(guó)水運(yùn)，2021（06）：48-51.

[2]王佳佳.水運(yùn)工程建設(shè)中資源集成化項(xiàng)目管理的應(yīng)用研究[J].智能城市，2020，6（08）：108-109.

[3]李曉寧.加強(qiáng)水運(yùn)工程建設(shè)管理的探討[J].建筑技術(shù)開(kāi)發(fā)，2019，46（09）：85-86.

[4]牛德東.全過(guò)程管理在水運(yùn)工程施工中的應(yīng)用[J].黑龍江交通科技，2018，41（02）：174-175.

作者簡(jiǎn)介

姓名：王守道（出生年月：1988.05.20） 性別：男 民族：漢 籍貫（省市）：江蘇揚(yáng)州 職務(wù)職稱(chēng)：科員 學(xué)歷：本科 單位：京杭運(yùn)河江蘇省交通運(yùn)輸廳蘇北航務(wù)管理處 研究方向：港航