摘? 要：利用區(qū)塊鏈技術(shù)特點(diǎn)改進(jìn)物流企業(yè)在業(yè)務(wù)流、商流、資金流和信息流等方面存在的不足，同時(shí)結(jié)合區(qū)塊鏈技術(shù)進(jìn)行物流企業(yè)誠信機(jī)制系統(tǒng)構(gòu)建，并提出流程調(diào)整和優(yōu)化的實(shí)施策略，杜絕可能出現(xiàn)的不誠信問題，在日常運(yùn)作過程中實(shí)現(xiàn)物流企業(yè)的誠信經(jīng)營，提升物流企業(yè)競爭力，完善社會信用體系。

關(guān)鍵詞：物流企業(yè);區(qū)塊鏈;誠信機(jī)制;構(gòu)建

中圖分類號：F253.9? ? 文獻(xiàn)標(biāo)識碼：A

Abstract： By using the characteristics of blockchain technology， it can overcome the shortcomings of logistics enterprises in operation flow， business flow， capital flow and information flow. At the same time，in order to eliminate the dishonesty problems， it can build logistics enterprise integrity mechanism system and put forward the implementation strategy about adjustment and optimization by combining with blockchain technology. By using the blockchain technology， it realize the integrity management of logistics enterprises， improve the quality of logistics enterprise competitiveness and improve the social credit system in the daily operation process.

Key words： logistics enterprise; blockchain; integrity mechanism; construction

物流業(yè)是融合運(yùn)輸業(yè)、倉儲業(yè)、貨代業(yè)和信息業(yè)等的復(fù)合型服務(wù)產(chǎn)業(yè)，涉及領(lǐng)域廣，上下游供應(yīng)商、生產(chǎn)制造商、物流服務(wù)商等都參與其中。作為參與方眾多、服務(wù)類型多樣、信息交互頻繁，且中小規(guī)模企業(yè)居多的復(fù)雜行業(yè)，違規(guī)違約事件頻頻發(fā)生。在當(dāng)今物流行業(yè)快速發(fā)展同時(shí)，如何構(gòu)建物流企業(yè)的誠信機(jī)制，降低物流行業(yè)的信用風(fēng)險(xiǎn)，已經(jīng)成為近年來關(guān)注的重點(diǎn)。

1? 物流企業(yè)存在的誠信機(jī)制問題

1.1? 業(yè)務(wù)流存在的誠信問題

由于中小規(guī)模物流企業(yè)眾多，物流業(yè)務(wù)信用體系不完善，由物流企業(yè)業(yè)務(wù)失信引發(fā)的誠信危機(jī)，例如第三方物流公司拖欠代收貨款，服務(wù)供應(yīng)物流、采購物流、倉儲環(huán)節(jié)瞞報(bào)謊報(bào)、制作假單等現(xiàn)象屢見不鮮。部分物流企業(yè)業(yè)務(wù)失信行為影響了整個(gè)物流行業(yè)的誠信度，導(dǎo)致社會對物流行業(yè)存在較大偏見，影響物流行業(yè)整體形象。

1.2? 商流存在的誠信問題

物流客戶在交易過程中缺乏合同意識，購買物流服務(wù)時(shí)，未及時(shí)與物流公司簽訂合同與協(xié)議，僅僅填寫相關(guān)單據(jù)，并不注重單據(jù)條款。另一方面，物流企業(yè)之間在商流過程中進(jìn)行貨物的交接、貨物收發(fā)操作與管理時(shí)，也缺乏規(guī)范的合同文本明確雙方的權(quán)責(zé)，導(dǎo)致出現(xiàn)意外后權(quán)責(zé)不清，互相推諉。

1.3? 資金流存在的誠信問題

部分中小物流企業(yè)缺乏信用認(rèn)證，由于資金不足，為了節(jié)省成本，存在僥幸心理，減少甚至完全放棄貨物、車輛保險(xiǎn)。另外，物流公司經(jīng)營資產(chǎn)較少，資金鏈薄弱，融資需求難滿足，缺乏抵御風(fēng)險(xiǎn)的能力。

1.4? 信息流存在的誠信問題

物流行業(yè)缺乏完善的物流公共信息平臺，未建立起有效的信息共享及監(jiān)管預(yù)警機(jī)制。物流行業(yè)存在信息不對稱、不透明等問題，導(dǎo)致無法實(shí)現(xiàn)數(shù)據(jù)共享。企業(yè)所使用的信息系統(tǒng)大部分是自行開發(fā)或者購買已有軟件，僅限于內(nèi)部流程管理以及單據(jù)查詢存檔需求，對于貨物的關(guān)鍵信息例如客戶合同簽約情況、單據(jù)流轉(zhuǎn)情況、貨物流轉(zhuǎn)情況、貨物交接情況、貨物收發(fā)情況、代收貨款回籠情況無法實(shí)時(shí)更新，企業(yè)誠信操作無法體現(xiàn)，導(dǎo)致行業(yè)信任度低。

針對這些現(xiàn)象，雖然我國已頒布了大量與信用有關(guān)的法律法規(guī)，用來規(guī)范企業(yè)的實(shí)質(zhì)交易和經(jīng)營行為，但專門有關(guān)誠信評價(jià)等信用方面的法律至今仍有空缺。通過對廈門物流行業(yè)企業(yè)誠信需求調(diào)查顯示，55%的被調(diào)查企業(yè)急需了解合作客戶的資信狀況，62%的企業(yè)急需了解合作客戶信用風(fēng)險(xiǎn)控制的整體管理流程和業(yè)務(wù)控制環(huán)節(jié)的信息，85%的企業(yè)急需了解合作客戶貨物交接和代收貨款的實(shí)時(shí)信息，22%的企業(yè)急需了解合作客戶交易合同管理和單據(jù)管理相關(guān)信息。這些現(xiàn)象和調(diào)研數(shù)據(jù)表明在物流行業(yè)中企業(yè)誠信體系缺乏系統(tǒng)性規(guī)范和管理，需要系統(tǒng)性的統(tǒng)一引導(dǎo)和構(gòu)建。

2? 區(qū)塊鏈技術(shù)解決物流企業(yè)誠信機(jī)制問題原理分析

以區(qū)塊鏈為代表的新一代信息技術(shù)，結(jié)合云計(jì)算、大數(shù)據(jù)、物聯(lián)網(wǎng)等技術(shù)，為物流行業(yè)帶來巨變。區(qū)塊鏈技術(shù)是區(qū)塊鏈運(yùn)行過程中所涉及的技術(shù)總稱。通過對非對稱加密算法、哈希（Hash）算法、數(shù)字簽名、時(shí)間戳、默克爾樹（Merkle Trees）和P2P（Peer to Peer）信息傳輸?shù)燃夹g(shù)的綜合應(yīng)用，結(jié)合鏈?zhǔn)綌?shù)據(jù)結(jié)構(gòu)，實(shí)現(xiàn)數(shù)據(jù)的分布式存儲、透明、時(shí)序、可追溯、防篡改、不可否認(rèn)，從而基于共識機(jī)制構(gòu)建起去中心化的信任[1]。

2.1? 業(yè)務(wù)數(shù)據(jù)不可篡改性

傳統(tǒng)系統(tǒng)中數(shù)據(jù)一方面會遭到黑客入侵進(jìn)行數(shù)據(jù)篡改，對業(yè)務(wù)造成很大影響，另一方面，系統(tǒng)內(nèi)部的管理員可能為了各種目的對數(shù)據(jù)進(jìn)行獲取、修改、瞞報(bào)，造成企業(yè)誠信指數(shù)下降，區(qū)塊鏈技術(shù)通過巧妙地利用數(shù)據(jù)簽名、加密算法、分布式存儲等技術(shù)有效地從協(xié)議層面解決了篡改問題，極大增加了篡改難度，從技術(shù)上保障了數(shù)據(jù)不可篡改性。同時(shí)，區(qū)塊鏈技術(shù)平臺可以通過分?jǐn)?shù)據(jù)庫的形式，讓每個(gè)參與節(jié)點(diǎn)都能獲得一份完整數(shù)據(jù)庫的副本。除非能夠同時(shí)控制整個(gè)系統(tǒng)中超過51%的節(jié)點(diǎn)，否則在單個(gè)節(jié)點(diǎn)上對數(shù)據(jù)庫的修改是無效的，也無法影響其他節(jié)點(diǎn)上的數(shù)據(jù)內(nèi)容。因此由于物流業(yè)務(wù)系統(tǒng)參與方眾多，參與系統(tǒng)的節(jié)點(diǎn)越多，計(jì)算能力越強(qiáng)，該系統(tǒng)中的數(shù)據(jù)安全性越高[2]。

2.2? 商流交易智能合約代替?zhèn)鹘y(tǒng)合同

區(qū)塊鏈技術(shù)的優(yōu)勢也體現(xiàn)在智能合約上，物流供應(yīng)鏈上的智能合約由商業(yè)各方共同制定，內(nèi)容和各方的利益息息相關(guān)，他們利用智能合約代替?zhèn)鹘y(tǒng)的契約和合同，讓它不以其中一方或者多方的意志為轉(zhuǎn)移，達(dá)到公平的效果，提升公信力。

2.3? 通過分布式賬本保障資料流

分布式賬本是一種在網(wǎng)絡(luò)成員之間共享、復(fù)制和同步的數(shù)據(jù)庫。分布式賬本可以記錄物流業(yè)務(wù)參與者之間的交易，例如資產(chǎn)或數(shù)據(jù)的交換。這種賬本消除了了解不同賬本的時(shí)間和開支。物流業(yè)務(wù)的參與者根據(jù)共識算法來制約和協(xié)商對賬本中的記錄更新，不需要中間的第三方仲裁機(jī)構(gòu)的參與。分布式賬本中的每條記錄資金流轉(zhuǎn)和資產(chǎn)記錄都有一個(gè)時(shí)間戳和唯一的密碼簽名，賬本成為網(wǎng)絡(luò)中所有交易的可審計(jì)歷史記錄。

2.4? 信息流呈現(xiàn)透明性和可追溯性

信息流數(shù)據(jù)方面由所有鏈上商業(yè)方共有，所有數(shù)據(jù)對每個(gè)節(jié)點(diǎn)都是透明的，任何一方都可以實(shí)時(shí)獲取數(shù)據(jù)進(jìn)行核查和分析。比如物流客戶可以看到物流提供方的代收貨款情況，可以隨時(shí)查看單據(jù)流轉(zhuǎn)情況、貨物流的流通效率。同時(shí)應(yīng)用區(qū)塊鏈技術(shù)，信息流數(shù)據(jù)還可以精準(zhǔn)定位和追溯。區(qū)塊鏈中記錄的數(shù)據(jù)包括產(chǎn)品原料從哪里取材、中間在哪家工廠生產(chǎn)、商品在哪里包裝和加工、由哪家企業(yè)負(fù)責(zé)運(yùn)輸、銷售到了哪些城市和哪些超市等，這些信息在區(qū)塊鏈系統(tǒng)中可以快速地獲取。

3? 基于區(qū)塊鏈技術(shù)的物流企業(yè)誠信機(jī)制構(gòu)建分析

物流企業(yè)誠信機(jī)制主要包含四個(gè)方面：法律層面，遵守法律規(guī)范是企業(yè)最基本的誠信要求;道德層面，將誠實(shí)守信納入核心價(jià)值觀，企業(yè)要遵守基本的社會道德、商業(yè)倫理以及相關(guān)的行業(yè)規(guī)則等;業(yè)務(wù)行為層面，加強(qiáng)誠信制度化建設(shè)，將誠信監(jiān)督融入物流業(yè)務(wù)全過程，進(jìn)行持續(xù)的評估和提升過程[3];經(jīng)濟(jì)決策層面，加強(qiáng)資產(chǎn)管理、信用評估，遵守市場規(guī)則，將誠信轉(zhuǎn)化為核心競爭力，實(shí)現(xiàn)企業(yè)的可持續(xù)發(fā)展。以上幾個(gè)方面相互補(bǔ)充，共同組成物流企業(yè)誠信建設(shè)的內(nèi)容。物流行業(yè)企業(yè)誠信體系要素如表1所示。

區(qū)塊鏈技術(shù)用于物流企業(yè)誠信機(jī)制構(gòu)建，可以實(shí)現(xiàn)內(nèi)外部環(huán)境各個(gè)層面數(shù)據(jù)自動生成可信采集、可信傳輸、可信處理，實(shí)現(xiàn)整個(gè)物流系統(tǒng)的運(yùn)作規(guī)則是公開透明的，所有的數(shù)據(jù)內(nèi)容也是公開的，因此在物流系統(tǒng)指定的規(guī)則范圍和時(shí)間范圍內(nèi)，節(jié)點(diǎn)之間是不能也無法欺騙其他節(jié)點(diǎn)的，有利于提升企業(yè)誠信指數(shù)，保障物流系統(tǒng)穩(wěn)定運(yùn)作。

基于區(qū)塊鏈技術(shù)的物流企業(yè)誠信機(jī)制平臺包括四個(gè)層次：

（1）網(wǎng)絡(luò)層。網(wǎng)絡(luò)層主要承擔(dān)物流企業(yè)數(shù)據(jù)的傳輸和存儲功能。在物理實(shí)體上網(wǎng)絡(luò)層主要由企業(yè)的計(jì)算機(jī)節(jié)點(diǎn)和外部的計(jì)算機(jī)節(jié)點(diǎn)構(gòu)成，節(jié)點(diǎn)與節(jié)點(diǎn)之間基于P2P方式進(jìn)行數(shù)據(jù)傳輸。物流企業(yè)數(shù)據(jù)在節(jié)點(diǎn)中的存儲通常采用分布式存儲的方式，眾多節(jié)點(diǎn)同時(shí)存儲數(shù)據(jù)。為保證分布式存儲中可能存在的數(shù)據(jù)安全問題，在網(wǎng)絡(luò)層中往往引入必要的驗(yàn)證機(jī)制，防止未經(jīng)授權(quán)的非法節(jié)點(diǎn)加入到網(wǎng)絡(luò)。

（2）傳輸層。傳輸層主要提供對數(shù)據(jù)自產(chǎn)生點(diǎn)起的私鑰公鑰加密、數(shù)字簽名、加蓋時(shí)間戳、Hash運(yùn)算，并最終組成鏈?zhǔn)浇Y(jié)構(gòu)，實(shí)現(xiàn)數(shù)據(jù)的安全性。傳輸層的功能實(shí)現(xiàn)需要耗費(fèi)大量的節(jié)點(diǎn)運(yùn)算能力，在具體運(yùn)行過程中，往往引入了大量的外部計(jì)算機(jī)節(jié)點(diǎn)參與到該運(yùn)算過程。共識機(jī)制可視為區(qū)塊鏈中區(qū)塊形成的基本標(biāo)準(zhǔn)，即所有的計(jì)算機(jī)節(jié)點(diǎn)以該標(biāo)準(zhǔn)對數(shù)據(jù)進(jìn)行計(jì)算，在達(dá)到該標(biāo)準(zhǔn)后視為完成該區(qū)塊的任務(wù)。為鼓勵計(jì)算機(jī)節(jié)點(diǎn)積極參與完成區(qū)塊的計(jì)算任務(wù)，在傳輸層中還需引入激勵機(jī)制，通過對完成計(jì)算任務(wù)的節(jié)點(diǎn)進(jìn)行適當(dāng)獎勵，保證本體系的可持續(xù)長期運(yùn)行[4]。

（3）業(yè)務(wù)層。由于物流數(shù)據(jù)自產(chǎn)生開始至傳輸過程，安全性均得到技術(shù)保證，故業(yè)務(wù)層的運(yùn)行結(jié)果也是可信。在業(yè)務(wù)流程優(yōu)化方面，通過區(qū)塊鏈技術(shù)不僅可以實(shí)現(xiàn)無紙化簽收，還可以依靠智能合約完成自動對賬，實(shí)現(xiàn)對賬過程的高度智能和高度信任;在物流追蹤方面，實(shí)現(xiàn)產(chǎn)品從倉儲、運(yùn)輸、配送、加工、銷售等全流程的透明化。

（4）決策層。在業(yè)務(wù)層的基礎(chǔ)上，通過將服務(wù)評分、配送時(shí)效、權(quán)威機(jī)構(gòu)背書等可信的交易數(shù)據(jù)上鏈，可以實(shí)現(xiàn)可管控的信用數(shù)據(jù)共享和驗(yàn)證，為消費(fèi)者提供高信任的物流服務(wù)，降低交易成本;同時(shí)通過誠信評級、賬款查詢、資產(chǎn)評估等完善中小型物流企業(yè)畫像，還可以讓監(jiān)管機(jī)構(gòu)參與到鏈中，規(guī)避資產(chǎn)風(fēng)險(xiǎn)。決策層可為物流企業(yè)管理者提供企業(yè)經(jīng)營決策的建議，也可以通過設(shè)置數(shù)據(jù)接口方便外部機(jī)構(gòu)對企業(yè)進(jìn)行實(shí)時(shí)遠(yuǎn)程監(jiān)控和審查活動，保障供應(yīng)鏈數(shù)據(jù)共享。

4? 基于區(qū)塊鏈技術(shù)的物流企業(yè)誠信機(jī)制構(gòu)建實(shí)施

（1）構(gòu)建區(qū)塊鏈公共平臺，將物流企業(yè)業(yè)務(wù)參與方，包括供應(yīng)商、生產(chǎn)商、物流承運(yùn)商、分包商、干線運(yùn)輸商、末端派送商、客戶組成一個(gè)聯(lián)盟，以適當(dāng)?shù)氖侄渭罡鱾€(gè)節(jié)點(diǎn)進(jìn)行數(shù)據(jù)記錄。業(yè)務(wù)發(fā)生時(shí)數(shù)據(jù)多方同時(shí)確認(rèn)并提供不可篡改記錄。

（2）運(yùn)用區(qū)塊鏈技術(shù)，定義各方所需要上傳區(qū)塊鏈公共平臺的信息，以物流單據(jù)信息流串起整個(gè)貨物流通過程，整體打通供應(yīng)商、生產(chǎn)商、物流承運(yùn)商、分包商、干線運(yùn)輸商、末端派送商、客戶等各參與方孤立的信息系統(tǒng)，各參與方流轉(zhuǎn)信息及時(shí)上傳區(qū)塊鏈公共平臺，同時(shí)指定各參與方必須通過區(qū)塊鏈獲得及共享相關(guān)物流信息。

（3）區(qū)塊鏈公共平臺可以依托APP軟件或者小程序，利用移動設(shè)備掃描功能快速獲取數(shù)據(jù)，確認(rèn)貨物當(dāng)前責(zé)任承擔(dān)方，并通過電子簽名技術(shù)確認(rèn)數(shù)據(jù)真實(shí)有效性。同時(shí)可以隨時(shí)調(diào)用后臺管理系統(tǒng)，Web端可視化展示物流過程，實(shí)現(xiàn)全面電子化管理。

（4）物流業(yè)務(wù)過程中各方追溯信息跟蹤記錄存儲在區(qū)塊鏈平臺上，借助區(qū)塊鏈技術(shù)的可追溯、不可篡改、全程留痕等特性，可以更加真實(shí)可靠地記錄和傳遞資金流、物流和信息流，優(yōu)化資源利用率，實(shí)現(xiàn)即時(shí)貨到付款，區(qū)塊鏈上信息真實(shí)有效，不可篡改，便于精確追溯與責(zé)任界定，防止倉庫瞞報(bào)，運(yùn)輸過程延長以及貨物無故丟失。

（5）實(shí)現(xiàn)物流過程中供應(yīng)商、生產(chǎn)商、物流承運(yùn)商、分包商、干線運(yùn)輸商、末端派送商、客戶等各參與方的客戶身份識別及管理，可對其進(jìn)行相應(yīng)的資產(chǎn)、業(yè)務(wù)過程、信用等級評級與打分，同時(shí)區(qū)塊鏈平臺上的參與方都可以隨時(shí)進(jìn)行查看及評定審核。

（6）利用區(qū)塊鏈加密算法和授權(quán)訪問機(jī)制，提升數(shù)據(jù)安全性和隱私性。

5? 結(jié)? 論

物流企業(yè)是經(jīng)濟(jì)社會運(yùn)作的基礎(chǔ)保障，社會信用體系的建設(shè)離不開物流誠信機(jī)制建設(shè)。利用區(qū)塊鏈的特點(diǎn)和優(yōu)點(diǎn)改進(jìn)物流企業(yè)在業(yè)務(wù)流、資金流、信息流和商流等方面存在的不足，同時(shí)結(jié)合區(qū)塊鏈技術(shù)進(jìn)行流程的調(diào)整和優(yōu)化，杜絕可能出現(xiàn)的不誠信問題，從根本上、在日常運(yùn)作過程中實(shí)現(xiàn)物流企業(yè)的誠信經(jīng)營，提升物流企業(yè)競爭力，完善社會信用體系。

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