魏興 劉芳平 唐鑫 申紀(jì)偉

摘要：隨著社會(huì)經(jīng)濟(jì)的飛速發(fā)展，為建筑行業(yè)的創(chuàng)新發(fā)展提供了堅(jiān)實(shí)有力的物質(zhì)基礎(chǔ)，同時(shí)國外先進(jìn)的建筑施工以及管理模式逐漸流入國內(nèi)，沖擊了傳統(tǒng)建筑市場(chǎng)，形成了全新的高效施工及管理體系，進(jìn)一步推動(dòng)了建筑行業(yè)的創(chuàng)新發(fā)展?；趧?chuàng)新發(fā)展背景，BIM技術(shù)在建筑行業(yè)的應(yīng)用勢(shì)在必行，為了凸顯其積極效用，必須深入探索其應(yīng)用途徑。

關(guān)鍵詞：BIM技術(shù);道理橋梁工程;實(shí)踐課程;應(yīng)用途徑

引言：

BIM技術(shù)是現(xiàn)代建筑施工的主要技術(shù)支撐，通過分析發(fā)現(xiàn)，BIM技術(shù)具備可視性、模擬性、交互性及靈活性等顯著特征，利用互聯(lián)網(wǎng)、計(jì)算機(jī)等先進(jìn)科技實(shí)現(xiàn)對(duì)傳統(tǒng)施工技術(shù)的創(chuàng)新與交融，摒棄傳統(tǒng)施工技術(shù)中的缺陷，完善現(xiàn)行施工管理體系，及時(shí)反饋施工過程中發(fā)現(xiàn)的施工質(zhì)量或規(guī)范問題，有效規(guī)范工作人員施工規(guī)范，提高建筑施工質(zhì)量。

一、道路橋梁工程技術(shù)專業(yè)實(shí)踐教學(xué)現(xiàn)狀

自我國落實(shí)改革開放的發(fā)展戰(zhàn)略以來，創(chuàng)新發(fā)展理念在建筑行業(yè)持續(xù)深入，為了進(jìn)一步推動(dòng)建筑行業(yè)的施工技術(shù)革新以及管理模式創(chuàng)新，必須探究BIM技術(shù)的有效應(yīng)用途徑，以此作為建筑行業(yè)整體創(chuàng)新發(fā)展的重要輔助手段，實(shí)現(xiàn)建筑施工及管理領(lǐng)域技術(shù)、理念及模式等方面的全方位創(chuàng)新?，F(xiàn)階段，國內(nèi)道路橋梁工程專業(yè)教學(xué)效率有待提高，主要體現(xiàn)在以下幾個(gè)方面[1]。

（一）校內(nèi)實(shí)訓(xùn)局限性強(qiáng)

前文提到，改革開放等一系列全新發(fā)展政策推動(dòng)了建筑行業(yè)的創(chuàng)新發(fā)展，而與之對(duì)口的專業(yè)教學(xué)也需要及時(shí)革新課堂教學(xué)模式，以此滿足建筑行業(yè)的現(xiàn)代化創(chuàng)新需求。眾所周知，對(duì)于道路橋梁工程而言，校內(nèi)的實(shí)踐培訓(xùn)非常重要，有助于學(xué)生充分掌握課上所學(xué)知識(shí)，教師在此過程中也可引導(dǎo)學(xué)生學(xué)會(huì)如何運(yùn)用建筑學(xué)知識(shí)點(diǎn)，提高學(xué)生的實(shí)踐能力。

（二）校外缺乏實(shí)踐基地

結(jié)合國內(nèi)的道路橋梁工程專業(yè)的教學(xué)現(xiàn)狀分析，除了校內(nèi)實(shí)踐培訓(xùn)局限性強(qiáng)之外，校外也缺乏實(shí)踐基地。校企合作是高職院校為提高學(xué)生實(shí)踐能力而樹立的重要方針，主要是通過學(xué)校與企業(yè)之間建立合作關(guān)系，為學(xué)生提供設(shè)備齊全、身臨其境的施工環(huán)境，但是由于路橋工程的規(guī)模大、工期長(zhǎng)，因此學(xué)生頂崗實(shí)習(xí)的時(shí)間有限，因此校外實(shí)踐效率持續(xù)下降[2]。

（三）學(xué)生缺乏創(chuàng)新意識(shí)

對(duì)于建筑系學(xué)生而言，創(chuàng)新意識(shí)非常重要，尤其是施工設(shè)計(jì)與室內(nèi)設(shè)計(jì)等專業(yè)的學(xué)生而言。在實(shí)際的道路橋梁實(shí)踐課程當(dāng)中，學(xué)生往往很難看到正處于施工狀態(tài)下的半成品建筑，而成品建筑對(duì)學(xué)生的實(shí)踐及學(xué)生帶來任何有意義的積極影響，不利于創(chuàng)新意識(shí)的培養(yǎng)與建立。即使學(xué)生在實(shí)踐學(xué)習(xí)時(shí)設(shè)計(jì)出創(chuàng)新方案，但難以應(yīng)用到具體的施工過程中。

二、BIM技術(shù)在道路橋梁工程實(shí)踐教學(xué)中應(yīng)用的可行性

近些年來，國內(nèi)的科研水準(zhǔn)持續(xù)增長(zhǎng)，為建筑領(lǐng)域的創(chuàng)新發(fā)展提供了可靠的技術(shù)支撐，計(jì)算機(jī)、互聯(lián)網(wǎng)等高新科技更是促進(jìn)了我國建筑行業(yè)對(duì)BIM技術(shù)的有效應(yīng)用，凸顯了BIM技術(shù)的實(shí)際效用。之所以將BIM技術(shù)應(yīng)用到道路橋梁工程實(shí)踐教學(xué)當(dāng)中，主要是因?yàn)樵擁?xiàng)技術(shù)可模仿實(shí)際施工現(xiàn)場(chǎng)，建立虛擬現(xiàn)實(shí)的施工場(chǎng)景及其周邊環(huán)境，提高實(shí)踐教學(xué)效率[3]。

三、BIM技術(shù)在道路橋梁工程實(shí)踐教學(xué)中的應(yīng)用途徑

（一）創(chuàng)建“電子工地”

所謂的電子工地就是通過BIM技術(shù)的仿真效果，制造一個(gè)與實(shí)際施工現(xiàn)場(chǎng)完全相同的虛擬現(xiàn)實(shí)場(chǎng)景，并利用3ds Max、Lumion等軟件來渲染場(chǎng)景真實(shí)性，提高道路橋梁工程實(shí)踐教學(xué)的效率與質(zhì)量。相關(guān)教育工作者可從設(shè)計(jì)院或施工方獲取與課程相關(guān)的工程設(shè)計(jì)圖，并通過一系列的電子軟件與信息技術(shù)創(chuàng)建三維場(chǎng)地模型，促使“電子工地”更加貼合實(shí)際。

（二）模式實(shí)際施工方案

結(jié)合工程設(shè)計(jì)圖紙，教師可通過Autodesk Civil3D以及Revit等軟件建立三維工程模型，依據(jù)教學(xué)實(shí)際需求劃分建筑板塊，例如路基路面、橋梁涵洞等施工工序模型庫，基于此，為學(xué)生的實(shí)踐學(xué)習(xí)提供具體的數(shù)據(jù)支撐。除此之外，學(xué)生在嘗試設(shè)計(jì)工程方案時(shí)，可利用BIM技術(shù)的可視性、模擬性以及真實(shí)性等特征360°無死角旋轉(zhuǎn)模型，展現(xiàn)實(shí)體外觀的同時(shí)顧及建筑的內(nèi)部構(gòu)造[4]。

（三）建立校企合作平臺(tái)

校企合作是提高道路橋梁工程技術(shù)專業(yè)實(shí)踐教學(xué)效率的重要途徑，高職院校必須充分重視校方與實(shí)體建筑企業(yè)之間合作關(guān)系的建立，完善彼此之間的合作關(guān)系，為學(xué)生的實(shí)踐學(xué)習(xí)提供優(yōu)質(zhì)環(huán)境。結(jié)合道路橋梁專業(yè)教學(xué)現(xiàn)狀，多數(shù)院校尚未與企業(yè)建立合作關(guān)系，導(dǎo)致實(shí)踐教學(xué)無效化，因此應(yīng)及時(shí)改進(jìn)，加強(qiáng)學(xué)校與企業(yè)之間的合作關(guān)系，為學(xué)生提供相對(duì)完善的軟硬件設(shè)備及實(shí)訓(xùn)基地。

（四）培養(yǎng)學(xué)生創(chuàng)新意識(shí)

創(chuàng)新意識(shí)是建筑系學(xué)所必須具備的基礎(chǔ)素質(zhì)之一，故而在實(shí)踐教學(xué)的過程中，教師應(yīng)當(dāng)采取一切可利用手段，培養(yǎng)學(xué)生的創(chuàng)新意識(shí)，提高學(xué)生的創(chuàng)新能力，以此滿足建筑行業(yè)現(xiàn)代化發(fā)展對(duì)專業(yè)人才的實(shí)際需求。具體而言，教師可在實(shí)踐教學(xué)的過程中深入滲透BIM技術(shù)，以此推動(dòng)對(duì)一系列高新科技的應(yīng)用，凸顯BIM技術(shù)在道路橋梁工程專業(yè)實(shí)踐教學(xué)中的積極效用。

四、結(jié)束語

總體而言，建筑行業(yè)的創(chuàng)新發(fā)展需要復(fù)合型人才的支持，而復(fù)合型人才的培養(yǎng)又需要BIM技術(shù)的參與，因此路橋工程專業(yè)的實(shí)踐教學(xué)應(yīng)當(dāng)充分重視對(duì)BIM技術(shù)的應(yīng)用。具體來說，BIM技術(shù)可有效培養(yǎng)學(xué)生的創(chuàng)新意識(shí)，提高學(xué)生的創(chuàng)新能力，同時(shí)引導(dǎo)學(xué)生以審視的目光設(shè)計(jì)建筑整體的施工方案，滿足現(xiàn)代建筑對(duì)功能、外觀及使用質(zhì)量的實(shí)際要求。

參考文獻(xiàn)：

[1]張志強(qiáng). 道路橋梁工程施工中的控制重點(diǎn)和技術(shù)對(duì)策研究[J]. 綠色環(huán)保建材，2021（3）：96-97.

[2]馬汝杰，夏建平，徐潤(rùn)，馬文琪，張常勇. BIM技術(shù)在改擴(kuò)建公路橋梁勘察設(shè)計(jì)中的應(yīng)用研究[J]. 公路，2021，66（3）：85-89.

[3]廖林，周應(yīng)華，瞿浩，景磊. 基于CATIA的橋梁BIM參數(shù)化建模技術(shù)研究及應(yīng)用[J]. 現(xiàn)代城市軌道交通，2021（3）：79-85.

[4]王欣，田石柱. 基于Dynamo的變截面連續(xù)梁橋BIM建模方法研究[J]. 蘇州科技大學(xué)學(xué)報(bào)（工程技術(shù)版），2021，34（1）：23-28.

項(xiàng)目資助：重慶三峽學(xué)院高等教育教學(xué)改革研究項(xiàng)目，JGYB2106;重慶三峽學(xué)院研究生教育教學(xué)改革研究重點(diǎn)項(xiàng)目

作者簡(jiǎn)介：魏興（1993-），男，重慶三峽學(xué)院土木工程學(xué)院教師，博士，主要研究方向：土木水利工程教學(xué)及研究。