崔人志

摘 要：隨著社會(huì)的不斷進(jìn)步，對(duì)傳統(tǒng)教學(xué)提出創(chuàng)新要求，關(guān)于汽車底盤構(gòu)造與維修教學(xué)效果不盡如人意，值得注意的是教師過分重視理論教學(xué)，輕視了實(shí)踐的重要性。也有部分教師開設(shè)實(shí)踐課程，但由于環(huán)境差異過大，對(duì)學(xué)生的影響不夠深刻，使得學(xué)生不能滿足社會(huì)要求。在這種情況下，汽車底盤構(gòu)造與維修教學(xué)工學(xué)相結(jié)合不失為一種好的辦法，可以促進(jìn)學(xué)生的理論掌握，并加深實(shí)踐的體驗(yàn)感。

關(guān)鍵詞：汽車底盤構(gòu)造 維修教學(xué) 工學(xué)結(jié)合

Research on the Combination Mode of Teaching and Learning of Automobile Chassis Structure and Maintenance

Cui Renzhi

Abstract：With the continuous progress of society， innovative requirements are put forward to traditional teaching. The teaching effect on the construction and maintenance of automobile chassis is not satisfactory. It is worth noting that teachers pay too much attention to theoretical teaching and underestimate the importance of practice. There are also some teachers who offer practical courses， but due to the large environmental differences， the impact on students is not profound enough， making students unable to meet social requirements. In this case， the combination of automobile chassis structure and maintenance teaching engineering is a good way to promote students' theoretical mastery and deepen the sense of practical experience.

Key words：automobile chassis structure， maintenance teaching， combination of work and learning

1 引言

在新形勢(shì)背景下，學(xué)校融合工學(xué)結(jié)合模式為學(xué)生傳授汽車底盤構(gòu)造與維修課程，可以為學(xué)生創(chuàng)造更多實(shí)踐機(jī)會(huì)，也能于社會(huì)的需求有效銜接，同時(shí)學(xué)生的處理問題能力不斷提升，慢慢趨近于全面型人才，這點(diǎn)是非常重要的，是人才培養(yǎng)的主要形式。

2 基于實(shí)踐教學(xué)，做出教學(xué)計(jì)劃的調(diào)整

汽車底盤維修教學(xué)進(jìn)行創(chuàng)新期間，需要根據(jù)校內(nèi)的實(shí)際教學(xué)水平和模式適當(dāng)?shù)恼{(diào)整和優(yōu)化。從大部分學(xué)校的教學(xué)情況來看，汽車專業(yè)重視理論教學(xué)，且理論復(fù)雜難懂，極大耽誤了實(shí)踐教學(xué)的開展，那么學(xué)生的實(shí)踐能力和動(dòng)手能力水平低下，若進(jìn)入企業(yè)實(shí)習(xí)難以銜接校內(nèi)所學(xué)。在這種模式下，學(xué)校要深入市場調(diào)研，了解市場對(duì)人才的定位和需求，從而調(diào)整校內(nèi)的教學(xué)計(jì)劃，與社會(huì)契合。經(jīng)過調(diào)整后的課程，可發(fā)現(xiàn)對(duì)于學(xué)生的培養(yǎng)多在理論和實(shí)踐的結(jié)合，同時(shí)作出了以下幾方面的創(chuàng)新[1]。

汽車企業(yè)對(duì)于人才需求的定位是能夠?yàn)槠髽I(yè)創(chuàng)造經(jīng)濟(jì)效益的人，學(xué)校要考察企業(yè)的發(fā)展，確定學(xué)生的培養(yǎng)歷程;因?yàn)槁殬I(yè)的變化，汽車維修課程也需要做出調(diào)整，所以相關(guān)人員要重新制定新的考核方案;汽修學(xué)生的實(shí)踐需要加長，因?yàn)榧寄艿呐嘤?xùn)是未來相面社會(huì)的底氣，所以理論和實(shí)踐可以輪班倒，以此實(shí)現(xiàn)一體化發(fā)展，為學(xué)生創(chuàng)造更多的學(xué)習(xí)機(jī)會(huì)[2]。

3 實(shí)訓(xùn)基地建設(shè)，為工學(xué)結(jié)合教學(xué)奠定基礎(chǔ)

3.1 校內(nèi)實(shí)訓(xùn)基地建設(shè)

校內(nèi)實(shí)訓(xùn)基地的建設(shè)十分必要，因?yàn)閷W(xué)生的實(shí)踐課程需要通過它為依托進(jìn)行實(shí)訓(xùn)，所以校內(nèi)要盡快建設(shè)一所一體化的實(shí)訓(xùn)基地，實(shí)現(xiàn)現(xiàn)代化教學(xué)水平。

3.2 校外實(shí)訓(xùn)基地建設(shè)

因?yàn)椴糠謱W(xué)校的空間有限，對(duì)于實(shí)訓(xùn)建設(shè)還要考慮其他專業(yè)，通常情況下，校內(nèi)的模型基本為：車型、故障模擬等等，學(xué)生對(duì)于知識(shí)的學(xué)習(xí)要高于此，所以現(xiàn)場情況與實(shí)際情況不匹配，建立相關(guān)的校外實(shí)訓(xùn)基地非常必要。身為學(xué)校，可以與省內(nèi)周圍知名企業(yè)進(jìn)行合作，分派學(xué)生到企業(yè)內(nèi)一線進(jìn)行學(xué)習(xí)，在畢業(yè)后也可以實(shí)現(xiàn)頂崗實(shí)習(xí)，這樣便能解決實(shí)踐不足的問題。為了把握學(xué)生在校外的表現(xiàn)，學(xué)?？膳c管理部門進(jìn)行合作，實(shí)現(xiàn)分層管理。例如：學(xué)生在實(shí)習(xí)期間，總是遲到早退，表現(xiàn)非常不負(fù)責(zé)，此時(shí)可與校內(nèi)教師聯(lián)系，校內(nèi)對(duì)這些學(xué)生做出相應(yīng)的管理和懲罰，從而使得學(xué)生保證端正態(tài)度[3]。

4 構(gòu)建“雙師型”師資隊(duì)伍，提高工學(xué)結(jié)合教學(xué)水平

關(guān)于工學(xué)結(jié)合的教學(xué)模式確實(shí)可以提高學(xué)生的各項(xiàng)能力，身為教師一定要肩負(fù)起自己的責(zé)任，這樣才能保證工學(xué)結(jié)合的教學(xué)效果，身為學(xué)生的“引導(dǎo)者”，需要提高自身的教學(xué)水平和技能經(jīng)驗(yàn)等等，可以從以下幾個(gè)方面著手。

4.1 要不斷提高教師的職稱及教學(xué)實(shí)踐能力

汽修專業(yè)的教師需要授業(yè)解惑，所以提升自身的各項(xiàng)水平非常必要，可為學(xué)生帶來優(yōu)質(zhì)教學(xué)。所以，學(xué)校要緊抓教師的學(xué)習(xí)，可以指定考核制度和培訓(xùn)體系，為教師提供一線學(xué)習(xí)的機(jī)會(huì)。同時(shí)，教師的技能和經(jīng)驗(yàn)非常重要，需要在實(shí)訓(xùn)基地實(shí)習(xí)通過后，才能正式上崗為學(xué)生授課，這樣有力學(xué)生的進(jìn)步[4]。

4.2 構(gòu)建“校企互通、動(dòng)態(tài)結(jié)合”的教師團(tuán)隊(duì)