王盛豐

摘要：加快市政工程建設(shè)的重要前提就是加大對(duì)市政工程進(jìn)行投資。瀝青砼施工在市政工程建設(shè)中占有重要的地位，在促進(jìn)社會(huì)穩(wěn)定和經(jīng)濟(jì)發(fā)展扮演一定的角色。為提高瀝青砼施工的質(zhì)量，必須提高施工技術(shù)水平，規(guī)范施工工藝，只有這樣才能確保市政道路路面的施工質(zhì)量。本文主要論述了市政道路瀝青砼施工技術(shù)的簡(jiǎn)述，分析了市政道路瀝青砼施工的技術(shù)要點(diǎn)。

關(guān)鍵詞：市政道路;瀝青砼;施工技術(shù);運(yùn)用

1市政道路瀝青砼施工技術(shù)的簡(jiǎn)述

市政道路瀝青砼施工技術(shù)是一項(xiàng)新的、先進(jìn)的道路澆筑施工新技術(shù)，對(duì)不斷提高我國道路施工質(zhì)量水平具有重要的指導(dǎo)作用。瀝青砼道路施工的原材料包含混凝土與瀝青砼兩種的結(jié)合料，以瀝青混合料和鋼筋混凝土為主要原料直接混合，然后將各種粘結(jié)劑的混合原料直接用作道路基礎(chǔ)和道路的主要材料，能有效提高不同原料間的綜合粘合力。。在進(jìn)行實(shí)際施工作業(yè)中，可以根據(jù)工程的質(zhì)量需求，根據(jù)所用材料對(duì)瀝青砼進(jìn)行有效配比，保證其粘結(jié)度與強(qiáng)度符合實(shí)際工程需求。瀝青砼道路施工過程中，還需要借助攤鋪機(jī)技術(shù)來提升材料的粘結(jié)度，并且采用壓路機(jī)對(duì)道路進(jìn)行平整壓實(shí)操作，進(jìn)而保證瀝青砼道路工程的整體質(zhì)量。

2市政道路瀝青砼施工技術(shù)

2.1施工前期準(zhǔn)備

首先，要做好重點(diǎn)路段的邊坡整平和硬化施工處理，對(duì)路面嚴(yán)重磨損的部位進(jìn)行徹底清除和清理，以提高市政道路安全施工的質(zhì)量。其次，要明確各種施工混合材料的主要計(jì)量技術(shù)指標(biāo)，選擇相應(yīng)的建筑施工計(jì)量材料，從而不斷提高建筑施工計(jì)量的科學(xué)性和合理性。需要注意的是，通過實(shí)驗(yàn)測(cè)試，配比計(jì)算出混合材料油水混合料的最佳比例。另外，采用高溫?cái)嚢杓訜峄旌狭蠒r(shí)，應(yīng)注意加強(qiáng)攪拌溫度的協(xié)調(diào)和控制，避免混合料反復(fù)高溫加熱和攪拌，導(dǎo)致混合材料的耐熱性顯著下降。另外，在市政道路瀝青砼施工過程中，要避免各種外界因素對(duì)道路瀝青和混合料的直接干擾。

2.2路面鋪筑

（1）瀝青砼的攪拌。為了取得良好的工作效果，在市政道路瀝青砼施工中，應(yīng)根據(jù)實(shí)際情況科學(xué)控制瀝青材料溫度和瀝青骨料比。不僅如此，還應(yīng)注意根據(jù)需要對(duì)瀝青路面的控制。在攪拌過程中，要科學(xué)地控制出料口和帶速，有效地完成混合料的輸送，科學(xué)地控制振動(dòng)篩孔的尺寸，確保滿足相應(yīng)的標(biāo)準(zhǔn)和要求。在施工過程中，一般選擇自動(dòng)攪拌設(shè)備，根據(jù)需要調(diào)整相應(yīng)的攪拌參數(shù)，從而獲得相應(yīng)的攪拌效果。

（2）瀝青砼的鋪裝。在市政道路瀝青砼施工前，施工人員應(yīng)根據(jù)需要對(duì)攤鋪機(jī)進(jìn)行科學(xué)調(diào)試，確保攤鋪機(jī)滿足具體工作需要，符合路面厚度、寬度滿足相應(yīng)標(biāo)準(zhǔn)。在鋪裝過程中，對(duì)找平層的角度和攤鋪機(jī)的速度都需要科學(xué)的控制，如果沒有合理地控制，就會(huì)導(dǎo)致攤鋪機(jī)的速度過快或過慢，這些都會(huì)嚴(yán)重影響到具體施工的質(zhì)量。另外，在攤鋪機(jī)推進(jìn)的過程中，要科學(xué)的控制攤鋪機(jī)的方向，保證攤鋪機(jī)沿直線前進(jìn)，避免攤鋪機(jī)傾斜。而且要做好路面基層施工，確保其滿足相應(yīng)要求，避免路面在施工過程中出現(xiàn)劃傷等問題。

（3） 攤鋪層碾壓。碾壓施工作為市政道路瀝青砼施工中最關(guān)鍵的技術(shù)環(huán)之一節(jié)，可分為初始?jí)簩?shí)、再壓實(shí)和最終壓實(shí)三個(gè)施工階段。在瀝青混凝土路面碾壓養(yǎng)護(hù)時(shí)，應(yīng)根據(jù)不同養(yǎng)護(hù)階段的需要，采用不同類型的碾壓機(jī)械設(shè)備，特別注意合理的瀝青碾壓養(yǎng)護(hù)作業(yè)?；鶎幽雺撼跗?，可選擇小鋼輪滾輪反復(fù)碾壓基層路面，然后選用9-12噸雙鋼輪大滾輪，以均勻地力反復(fù)碾壓基層路面，從而大大加快了混合料的固化和利用速度。這不僅要求保證軋制速度，而且要提高軋制質(zhì)量。為了提高滾筒的性能，必須在刮板和系統(tǒng)中加入肥皂水，以避免壓路機(jī)粘在熱瀝青混合料上。在碾壓作業(yè)完成后，壓路機(jī)不得在路面上停留太久，否則新形成的路面會(huì)因受力不均而變形。

2.3接縫處理

（1）縱向接縫處理。在路面鋪裝過程中，整個(gè)路面使用時(shí)，狹窄路面一般不存在縱縫。但是，如果使用半擴(kuò)展，將生成一個(gè)聯(lián)合在半展開過程中，當(dāng)焊縫出現(xiàn)縱向時(shí)，應(yīng)采取適當(dāng)?shù)奶幚泶胧?。一般來說，兩個(gè)攤鋪施工梯隊(duì)工作。前攤鋪機(jī)接縫處左側(cè)寬度暫不作為后攤鋪機(jī)標(biāo)高參考。對(duì)于下層瀝青混凝土，接縫不進(jìn)行軋制，根據(jù)施工條件也可以采用冷縫，但必須滿足施工規(guī)范的要求。

（2）橫向接縫處理。具體來說，接頭在軋制前可以用擋板或切割機(jī)進(jìn)行處理，以確保接頭整齊。操作時(shí)還要注意砂漿的清潔，并在接縫處添加相應(yīng)的膠層。在鋪展過程中，鋪設(shè)一些熱材料來軟化軋制成形處的接頭。在隨后的軋制操作中，可以使用鋼輥在軋制前除去預(yù)熱的混合物，然后再進(jìn)行水平軋制。同時(shí)，在正常施工時(shí)，保證接縫處平整效果好。

2.4溫度控制

為了確保瀝青砼路面施工效果，在市政道路瀝青砼施工中必須結(jié)合當(dāng)?shù)丨h(huán)境，控制好瀝青砼溫度。只有溫度得到控制，瀝青材料才可以滿足混凝土施工要求，同時(shí)為路面工作的順利實(shí)施奠定了基礎(chǔ)。在攤鋪過程中，要科學(xué)選擇具體的攤鋪機(jī)，一般選用履帶式攤鋪機(jī)。如果路面寬度或長(zhǎng)度較大，可采用兩臺(tái)或兩臺(tái)以上攤鋪機(jī)同時(shí)作業(yè)，從而有效提高路面攤鋪的整體效率。在使用多臺(tái)攤鋪機(jī)作業(yè)過程中，應(yīng)科學(xué)控制設(shè)備間距，避免影響攤鋪機(jī)質(zhì)量。同時(shí)注意運(yùn)輸車與攤鋪機(jī)的配合，防止相互等待，使混合料溫度過低，不滿足碾壓要求。

2.5瀝青混凝土配合比的控制

在市政道路瀝青砼中，正確應(yīng)用各種瀝青混凝土市政道路工程的施工控制技術(shù)，應(yīng)嚴(yán)格控制各種瀝青混凝土的配合比，特別要注意以下幾點(diǎn)：首先，嚴(yán)格控制瀝青集料的最大粒徑。瀝青水泥混合料最大粒徑的大小和集料強(qiáng)度的控制直接影響到市政道路車輛的抗震和車轍腐蝕性能，也直接影響到市政道路車輛的抗疲勞和耐久性。目前，根據(jù)國內(nèi)外關(guān)于瀝青集料最大粒徑的技術(shù)統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)，當(dāng)集料平均粒徑厚度與最大粒徑厚度之比為1：2時(shí)，路面上的瀝青填料具有較好的路面平整度和較高的抗滑性，它能有效地提高普通路面的坡度、車輛的轉(zhuǎn)向阻力和路面的耐久性。其次，控制水性瀝青水泥混合料中水溶性瀝青的濃度。如果這種瀝青中還含有大量的酸性化學(xué)物質(zhì)，且瀝青的酸性太強(qiáng)，將直接惡化瀝青集料與其他瀝青的相互作用能力。因此，應(yīng)盡量降低瀝青原料的酸性。另外，要嚴(yán)格控制骨料等的質(zhì)量指標(biāo)。由于天然人工砂與變質(zhì)巖屑的區(qū)別，人工砂是第一步。人工拌制的砂漿也可充分用于粘結(jié)鋼筋混凝土中的骨料。因此，要盡可能提高基層路面的防水、抗壓性能和車轍腐蝕性能，大幅度提高基層瀝青混凝土的防水流動(dòng)性和路面變形性能。在固體碎石加工過程中，由于材料剝落或外力沖擊，機(jī)制砂的棱角大小可逐漸從固體碎石中細(xì)分出來。盡管在拐角處瀝青可以與其他瀝青材料很好地粘結(jié)，但由于粉塵較多，瀝青砼的強(qiáng)度降低。同時(shí)，碎土含量高、平片數(shù)量多，不僅會(huì)造成路面空隙變大，而且使路面難以壓實(shí)。因此，應(yīng)通過高度控制機(jī)構(gòu)的角度。另一方面，應(yīng)盡量選擇耐磨材料較好的復(fù)合骨料，并盡可能滿足具體測(cè)量要求下破碎壓力值、沖擊壓力值、骨料磨損值的綜合標(biāo)準(zhǔn)化測(cè)量要求。一般選用干、耐磨、硬、干凈、韌性好的優(yōu)質(zhì)礫石作為骨料。最后，在運(yùn)輸瀝青砼原材料時(shí)，應(yīng)限制運(yùn)輸速度，避免瀝青砼凝結(jié)或顛簸。

3結(jié)論

綜上所述，就市政道路施工現(xiàn)狀而言，瀝青砼技術(shù)是道路建設(shè)中常用的技術(shù)，也是一項(xiàng)應(yīng)用廣泛的技術(shù)。運(yùn)用這項(xiàng)技術(shù)大大提高了道路施工的質(zhì)量和效率，具有比較明顯的優(yōu)勢(shì)。但在瀝青砼施工技術(shù)的實(shí)際應(yīng)用中，技術(shù)人員應(yīng)嚴(yán)格控制瀝青砼材料的相應(yīng)操作，如拌和、攤鋪、碾壓等環(huán)節(jié)，加強(qiáng)對(duì)各施工環(huán)節(jié)的管理，以提高瀝青砼施工質(zhì)量，提高市政道路的質(zhì)量，延長(zhǎng)道路的使用壽命，為我國城市經(jīng)濟(jì)的發(fā)展發(fā)揮其作用。

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