孫黎 周崇陽

災(zāi)難影片《后天》開篇，一位氣候?qū)W家預(yù)言溫室效應(yīng)將會(huì)引發(fā)地球空前災(zāi)難，但要在一百年以后才會(huì)有重大影響。但電影的進(jìn)展中他立即就被打臉了，北美的溫度突然以每秒10度的速度快速下降，暴雪深埋了自由女神像，美國民眾紛紛南逃到墨西哥，美國總統(tǒng)十分感激第三世界的人民收容了他們。這個(gè)電影是2004年出品的，幸好川普的墻那時(shí)還沒建。電影中最令我們反思的一幕是，一群民眾被困在曼哈頓圖書館里，要靠燒書來維持人體必須的體溫。這是導(dǎo)演對(duì)現(xiàn)有知識(shí)的諷刺：要理解碳中和的緊迫性，過去的知識(shí)往往會(huì)造成“經(jīng)驗(yàn)陷阱”，限制了我們對(duì)未來世界非線性雪崩的認(rèn)知。

碳中和戰(zhàn)略是指企業(yè)主動(dòng)調(diào)整自身的二氧化碳排放結(jié)構(gòu)，實(shí)現(xiàn)二氧化碳“零排放”的戰(zhàn)略。196個(gè)締約國（包括中國）在2015年一致通過《巴黎協(xié)定》，碳中和成為許多國家與企業(yè)的發(fā)展目標(biāo)。正如電影《后天》所揭示的，并非所有的利益相關(guān)者們都會(huì)一致認(rèn)同這一戰(zhàn)略，而這種認(rèn)知結(jié)構(gòu)在不同人群的差異分布，會(huì)讓碳中和戰(zhàn)略以一種非線性的方式在全球發(fā)展。知易行難，這一戰(zhàn)略將會(huì)如何從邊緣進(jìn)入主流，成為全球企業(yè)的主流追求？在這個(gè)過程，各個(gè)利益相關(guān)者對(duì)碳經(jīng)濟(jì)的發(fā)展又會(huì)起什么樣的作用？中國企業(yè)應(yīng)該如何對(duì)應(yīng)？

大象開始回應(yīng)螞蟻的挑戰(zhàn)

從股票經(jīng)紀(jì)人出身的克里斯·詹姆斯（Chris James）準(zhǔn)備挑戰(zhàn)?？松梨?，讓埃克森美孚采用碳中和戰(zhàn)略。?？松梨谝欢仁侨蚴兄底罡叩墓?，這幾年被蘋果、亞馬遜等科技巨頭趕超，但市值乃高達(dá)2480億美元的大象。

詹姆斯曾在他的家鄉(xiāng)伊利諾伊州哈里斯堡投資煤礦，幫助當(dāng)?shù)貏?chuàng)造更多的就業(yè)機(jī)會(huì)，但技術(shù)創(chuàng)新和天然氣的競爭讓煤炭的需求迅速下降。從這項(xiàng)投資中汲取了教訓(xùn)，克里斯發(fā)現(xiàn)技術(shù)創(chuàng)新不是線性的。從更大的大形勢看，煤炭市場的快速惡化，凸顯了?？松梨谶@類大型能源公司面臨的巨大風(fēng)險(xiǎn)。全球經(jīng)濟(jì)正在實(shí)現(xiàn)基于碳中和的能源轉(zhuǎn)向。能源轉(zhuǎn)型和技術(shù)進(jìn)步給石化公司帶來了生存威脅，這些石化公司中，?？松梨诘哪茉崔D(zhuǎn)型計(jì)劃最慢，財(cái)務(wù)績效也落后于同行，這就給螞蟻撼動(dòng)大象帶來了機(jī)會(huì)。

詹姆斯先找到一位同盟，就是擅長股東行動(dòng)主義的Jana 基金前合伙人查理·彭納（Charlie Penner）。彭納在2018年曾與加州州立教師退休系統(tǒng)合作，推動(dòng)蘋果公司采取更多措施來保護(hù)使用電子裝備的兒童。這項(xiàng)股東行動(dòng)引起了很多媒體的關(guān)注，并得到了蘋果公司的回應(yīng)。蘋果最終還改進(jìn)了一系列父母可以控制的措施。

詹姆斯與彭納合作成立“第一號(hào)發(fā)動(dòng)機(jī)（Engine No.1）”基金，2020年12月他們自行出資，聯(lián)合六位在私募股權(quán)、股東行動(dòng)、環(huán)保主義和技術(shù)領(lǐng)域擁有豐富經(jīng)驗(yàn)的高管，籌集了約2.5億美元的資金，購買了埃克森美孚0.02%的股份。今年2月，該公司致信?？松梨诙聲?huì)，挑戰(zhàn)書指出：該石油巨頭需要“更有紀(jì)律地資本分配策略，改進(jìn)長期戰(zhàn)略規(guī)劃，更多與股東利益一致的管理者薪酬，董事需要技能、經(jīng)驗(yàn)與獨(dú)立性實(shí)現(xiàn)這些目標(biāo)?！贝送猓虬？松梨谕扑]了四位新董事，建議四位老董事離職，理由是董事會(huì)需要新的聲音來關(guān)注氣候變化所帶來的問題?！?Engine No. 1強(qiáng)調(diào)的要點(diǎn)是，超級(jí)巨頭埃克森美孚并沒有認(rèn)真化解該風(fēng)險(xiǎn)。多年來，投資者對(duì)氣候風(fēng)險(xiǎn)憂心忡忡，換來的卻是?？松梨诘年愒~濫調(diào)和虛假回應(yīng)”。

?？松梨谑紫瘓?zhí)行官達(dá)倫·伍茲（Darren Woods）并不在意這種挑戰(zhàn)，他認(rèn)為，?？松梨谀壳暗亩聲?huì)成員在任多年，而且了解碳捕獲、碳儲(chǔ)存和氫技術(shù)等新技術(shù)。但第一號(hào)發(fā)動(dòng)機(jī)基金的倡議得到一些大型投資基金的支持，例如加利福尼亞州教師退休系統(tǒng)、英格蘭地區(qū)投資基金、加州公共雇員退休基金和紐約州共同退休基金等等。股東投票代理咨詢公司也支持一些1號(hào)發(fā)動(dòng)機(jī)的提名，隨后全球最大的資產(chǎn)管理公司貝萊德（BlackRock）（擁有埃克森美孚6.6%的股份）也加入了陣營。這時(shí)，伍茲才開始慌了，也趕緊推薦了一些站在自己一邊的董事人選。

5月26日的股東大會(huì)投票顯示，第一號(hào)發(fā)動(dòng)機(jī)基金推薦的三位在可再生領(lǐng)域具備豐富經(jīng)驗(yàn)的董事贏得多數(shù)票進(jìn)入公司董事會(huì)。?？松梨谠谕镀焙笤谝环萋暶髦斜硎?，它期待與新董事合作，它還承認(rèn)與股東就尋找低碳解決方案，提高成本和增加收益進(jìn)行了對(duì)話。CEO伍茲表示：“我們今天從股東那里聽到了他們渴望進(jìn)一步努力的愿望，我們已經(jīng)做好了回應(yīng)的準(zhǔn)備。” ?？松梨陂_始全面重視碳捕獲和儲(chǔ)存、氫技術(shù)等。

而在同一天，在雪佛龍的年度會(huì)議上，股東們支持一項(xiàng)不具約束力的提議，要求該公司減少因使用其產(chǎn)品而產(chǎn)生的碳排放量，進(jìn)一步從石油和天然氣中撤出。在地球的另一端，荷蘭法院則下令歐洲能源巨頭荷蘭皇家殼牌公司到2030年削減其45%的碳排放。

對(duì)比之下，特斯拉引領(lǐng)新興的電動(dòng)汽車十多年后，幾乎所有主要汽車制造商都在排隊(duì)開啟電動(dòng)開關(guān)，通用汽車表示其目標(biāo)是投資 270億美元，到 2025 年將推出 30 款新的插電式車型，到2035 年只生產(chǎn)電動(dòng)汽車。福特則承諾為電動(dòng)汽車開發(fā)投入 220 億美元，到 2030年其 40% 的汽車將實(shí)現(xiàn)電動(dòng)化。豐田、大眾、戴姆勒、現(xiàn)代、菲亞特克萊斯勒、本田和其他汽車制造商也做出了類似的承諾。

公司的各個(gè)利益相關(guān)者都在主動(dòng)求變：

消費(fèi)者與汽車經(jīng)銷商：開始主動(dòng)擁抱電動(dòng)

汽車的未來；

銀行：美國的大銀行已經(jīng)給美國煤炭公司劃了紅線，并拒絕為 ANWR 的石油項(xiàng)目提供資金；

政府：拜登政府承諾2050年實(shí)現(xiàn)碳中和，正試圖對(duì)化石燃料發(fā)動(dòng)監(jiān)管攻擊——從更嚴(yán)格的排放規(guī)則到瀕危物種保護(hù)。美國已有6個(gè)州通過立法設(shè)定了到2045年或2050年實(shí)現(xiàn)100%清潔能源的目標(biāo)；

投資者：晨星公司（Morningstar）的數(shù)據(jù)表明，全球范圍內(nèi)共同基金和ETF管理的環(huán)境、社會(huì)和治理（ESG）資產(chǎn)已經(jīng)上升至近4萬億美元，在大約兩年半的時(shí)間里幾乎翻了一番。這些“排他性”基金的投資組合會(huì)排除某些投資，如果這些投資不符合基金經(jīng)理的ESG標(biāo)準(zhǔn)或“可持續(xù)”戰(zhàn)略。在5年前，ESG基金不一定能跑贏標(biāo)準(zhǔn)普爾指數(shù)，但過去三年形勢逆轉(zhuǎn)，散戶投資者紛紛涌入美國的可持續(xù)基金，而且不必犧牲回報(bào)。低碳、太陽能、電動(dòng)車和社會(huì)多樣性等眾多主題吸引投資者。貝萊德（BlackRock）的iShares、景順（Invesco）和Vanguard集團(tuán)是美國可持續(xù)ETF排名前三的供應(yīng)商。

以前，像詹姆斯這類激進(jìn)投資者提出的環(huán)保提案，會(huì)被公司高管視為昂貴的干擾噪音，但現(xiàn)在掌管共同基金的主流基金經(jīng)理已經(jīng)意識(shí)到，在脫碳世界中無所作為的成本可能太高了。在對(duì)氣候的擔(dān)憂中，公司如果無所作為，就會(huì)增加公司的資本成本，并有可能抑制未來的價(jià)值創(chuàng)造。

在這個(gè)合法性被重新塑造的新格局下，即使最保守的公司高管也不再認(rèn)為碳中和是一項(xiàng)添加成本的戰(zhàn)略，許多人開始反?。涸瓉韺?duì)石油化工投資的資產(chǎn)正在貶值，成為負(fù)資產(chǎn)。為此，主動(dòng)擁抱碳中和，將實(shí)現(xiàn)新的價(jià)值創(chuàng)造。

從邊緣到主流

碳中和從成本中心到價(jià)值創(chuàng)造戰(zhàn)略的轉(zhuǎn)變反映了全球政治、經(jīng)濟(jì)與社會(huì)的轉(zhuǎn)型。Geels和Schot將制度理論、演化經(jīng)濟(jì)學(xué)和技術(shù)社會(huì)學(xué)聯(lián)系起來，提出社會(huì)技術(shù)轉(zhuǎn)型的多層次視角，我們認(rèn)為他們的理論特別適合解釋環(huán)境保護(hù)、碳中和等戰(zhàn)略如何從全球邊緣進(jìn)化到主流。如圖1所示，Geels與Schot的多層次視角包括三個(gè)層面：

第一層面是利基創(chuàng)新（N i c h e -innovation），構(gòu)成激進(jìn)新奇事物出現(xiàn)的微觀層面，例如碳中和戰(zhàn)略最開始出現(xiàn)的時(shí)候，社會(huì)技術(shù)配置不穩(wěn)定的，性能低，成本高。為此，有些激進(jìn)的、邊緣的公司充當(dāng)“孵化器”，保護(hù)新事物免受主流市場選擇。例如特斯拉在2003年創(chuàng)業(yè)，創(chuàng)始人馬丁·艾伯哈德（Martin Eberhard）的意向與傳統(tǒng)大型汽車企業(yè)所制造的電動(dòng)汽車很不同。他在2006年特斯拉官網(wǎng)發(fā)布名為《態(tài)度》的開篇博客中寫道：“特斯拉汽車是為熱愛駕駛的人們打造。我們不是為了最大限度降低使用成本，而是追求更好性能、更漂亮外觀、更有吸引力”。2010年特斯拉登陸納斯達(dá)克IPO，募集到的資金不過1.84億美元，直到2020年才首次實(shí)現(xiàn)全年盈利，而且其盈利的主要來源并不是來自銷售汽車，而是向其他傳統(tǒng)燃油汽車制造商銷售碳排放的額度。這反映了新生事物往往從利基創(chuàng)新開始，由專門行動(dòng)者，往往是艾伯哈德、馬斯克這類汽車行業(yè)局外人、或者像開篇中詹姆斯、第一號(hào)發(fā)動(dòng)機(jī)基金這樣的激進(jìn)投資者，組成的小型網(wǎng)絡(luò)，慢慢發(fā)展與擴(kuò)展。

圖1 社會(huì)技術(shù)轉(zhuǎn)型的多層次視角

第二層面是社會(huì)技術(shù)體制（Sociotechnical regime），即行動(dòng)者在某一技術(shù)領(lǐng)域中共通的思維模式。這一概念源于演化經(jīng)濟(jì)學(xué)，解釋了技術(shù)發(fā)展的路徑。社會(huì)技術(shù)體制包涵了廣泛而復(fù)雜的社會(huì)群體：工程技術(shù)人員、政策制定者、用戶以及其他相關(guān)利益群體都在影響技術(shù)發(fā)展路徑，因而他們都是社會(huì)技術(shù)體制中的一員。社會(huì)技術(shù)體制以多種方式保持現(xiàn)有的技術(shù)路徑的穩(wěn)定，如技術(shù)監(jiān)管和標(biāo)準(zhǔn)制定、人們生活方式對(duì)技術(shù)系統(tǒng)的主動(dòng)適應(yīng)、對(duì)機(jī)器生產(chǎn)設(shè)備和技術(shù)設(shè)施的投資等，例如開篇中埃克森美孚的高管，聚焦于主流的技術(shù)路徑，而相對(duì)忽視現(xiàn)有路徑以外的邊緣技術(shù)發(fā)展。

第三層面是社會(huì)技術(shù)格局（Sociotechnical landscape），由宏觀政治、經(jīng)濟(jì)與底層的文化模式等構(gòu)成，形成了一個(gè)超越利基創(chuàng)新和社會(huì)技術(shù)體制的外生環(huán)境。社會(huì)技術(shù)格局代表了支撐著人類社會(huì)的技術(shù)、物理和物質(zhì)的大格局，它不直接決定行動(dòng)者的行為，但是可以通過深層次的因素影響人們的決策。格局層面的變化通常非常緩慢，幾十年才發(fā)生重大變化，例如以石油化工為代表的能源方式。如現(xiàn)代環(huán)境保護(hù)主義思潮濫觴于19世紀(jì)早期的浪漫主義運(yùn)動(dòng)，其后歷經(jīng)波折，直到21世紀(jì)，減少碳排放才成為人類社會(huì)的共識(shí)。

這三個(gè)層面的變化可能從四個(gè)維度的特征來描述：（1）頻率：單位時(shí)間內(nèi)發(fā)生的格局層面的擾動(dòng)的數(shù)量，（2）幅度：擾動(dòng)狀態(tài)偏離初始狀態(tài)的程度，（3）速度：擾動(dòng)變化的速率，（4）范圍：社會(huì)技術(shù)格局受擾動(dòng)影響的維度的數(shù)量。如表1所示，依這四個(gè)維度的特征，可以將各個(gè)層面的變化劃分為表2中的五種基本類型。碳中和作為一種新的社會(huì)技術(shù)，推動(dòng)全球社會(huì)環(huán)境轉(zhuǎn)型是通過這三個(gè)層面的互動(dòng)與流轉(zhuǎn)來實(shí)現(xiàn)的，其方式是：1、利基創(chuàng)新通過學(xué)習(xí)流程、價(jià)格/性能改進(jìn)，以及擴(kuò)展的網(wǎng)絡(luò)群體支持，從而建立內(nèi)部動(dòng)力，例如專欄里介紹的陽奔公司“太陽能即服務(wù)”的商業(yè)模式；2、格局層面的變化給社會(huì)技術(shù)體制造成壓力，例如，現(xiàn)階段在《京都議定書》和《巴黎協(xié)定》框架下各國政府作出的應(yīng)對(duì)氣候變化的承諾和國際社會(huì)對(duì)各國節(jié)能減排行動(dòng)的協(xié)調(diào)以及統(tǒng)一安排；3、社會(huì)技術(shù)體制的不穩(wěn)定為利基創(chuàng)新創(chuàng)造了機(jī)會(huì)之窗。如圖1所示，例如美國政府推動(dòng)分布式能源技術(shù)、給予太陽能安裝以稅收優(yōu)惠；中國太陽能產(chǎn)業(yè)形成規(guī)模優(yōu)勢，出口全球，各地的太陽能安裝每年都能降低成本。當(dāng)這些形勢的變化轉(zhuǎn)變成一致的流向，利基創(chuàng)新作為一種原來新事物，與現(xiàn)有主流市場（例如煤炭發(fā)電）競爭的“奇”，就會(huì)為現(xiàn)有的社會(huì)技術(shù)體制所接納，從而成為“正”的力量。

邊緣涌現(xiàn)的雪崩式過程

Geels和Schot關(guān)于新技術(shù)涌現(xiàn)過程的分析有助于我們對(duì)綠色技術(shù)涌現(xiàn)的理解。Geels和Schot將新技術(shù)涌現(xiàn)劃分為五種類型。其中第二類型是失調(diào)和重新協(xié)調(diào)過程。這一過程發(fā)生在突然、大規(guī)模且缺乏協(xié)調(diào)的格局變化（雪崩式）的背景下。日益增加的社會(huì)技術(shù)體制問題使得體制內(nèi)的行動(dòng)者對(duì)社會(huì)技術(shù)體制失去信心，從而導(dǎo)致體制的銹蝕、瓦解和失調(diào)。如果利基創(chuàng)新沒有得到充分發(fā)展，則社會(huì)技術(shù)體制缺乏明確的替代品。這一現(xiàn)象又為多種利基創(chuàng)新的共存創(chuàng)造了可能性。這些利基創(chuàng)新相互依賴又相互競爭注意力和社會(huì)資源。依附于小型社會(huì)網(wǎng)絡(luò)上的各行動(dòng)者相互學(xué)習(xí)、共同建構(gòu)一個(gè)全新的主導(dǎo)性的利基創(chuàng)新。最終通過競爭和共同建構(gòu)過程，各社會(huì)技術(shù)文化要素逐漸協(xié)調(diào)統(tǒng)一，主導(dǎo)設(shè)計(jì)出現(xiàn)，利基創(chuàng)新的內(nèi)部動(dòng)力增加。該主導(dǎo)利基創(chuàng)新成為了重新調(diào)整后的新體制的核心。在這個(gè)過渡過程中，社會(huì)技術(shù)體制在巨大的社會(huì)技術(shù)格局的壓力下迅速出現(xiàn)。特別是雪崩式變化可能造成社會(huì)技術(shù)體制的失調(diào)和撕裂。社會(huì)技術(shù)體制可能經(jīng)歷重大的內(nèi)部問題，如崩潰、侵蝕和脫節(jié)。在位行動(dòng)者對(duì)體制作出回應(yīng)的能力可能失去信心，因而可能減少在這一體制內(nèi)的研發(fā)投資。制度規(guī)則的不確定也可能造成優(yōu)化創(chuàng)新努力的維度（指導(dǎo)原則、用戶偏好、選擇標(biāo)準(zhǔn)、法規(guī)等）的不確定性。

表1 社會(huì)技術(shù)變化的四個(gè)維度

表2 社會(huì)技術(shù)變化的五種基本類型

例如，在環(huán)境保護(hù)運(yùn)動(dòng)的背景下，人們逐漸反思內(nèi)燃機(jī)汽車排放的污染物對(duì)環(huán)境造成破壞的問題。因?yàn)榄h(huán)境保護(hù)運(yùn)動(dòng)是影響深遠(yuǎn)的大規(guī)模、非協(xié)調(diào)的社會(huì)運(yùn)動(dòng)，因而可以看做是社會(huì)技術(shù)格局的雪崩式變化。環(huán)境保護(hù)運(yùn)動(dòng)喚醒了人們的環(huán)保意識(shí)，使得像開篇這樣的激進(jìn)投資者對(duì)現(xiàn)有社會(huì)技術(shù)體制自我修復(fù)能力產(chǎn)生懷疑，從而在股東大會(huì)上作出挑戰(zhàn)。在位企業(yè)可能減少對(duì)內(nèi)燃機(jī)汽車的研發(fā)投入。但是因?yàn)閮?nèi)燃機(jī)汽車的替代品，新能源汽車的技術(shù)儲(chǔ)備尚不到位，在當(dāng)前背景下，其并不能作為內(nèi)燃機(jī)汽車的完美替代品。因而各行動(dòng)者提出了各種替代內(nèi)燃機(jī)汽車的技術(shù)解決方案。大體上，新能源汽車有三個(gè)主要類別：電動(dòng)汽車、混合動(dòng)力汽車和燃料電池汽車。這些利基創(chuàng)新均有利有弊：純電動(dòng)汽車技術(shù)相對(duì)簡單，充電方案較為成熟，但是續(xù)航里程、可靠性、報(bào)廢電池的處理和電網(wǎng)系統(tǒng)的優(yōu)化等方面仍需改進(jìn)；混合動(dòng)力汽車兼具汽油機(jī)和電動(dòng)機(jī)的優(yōu)點(diǎn)，但是仍不能完全解決碳排放的問題；燃料電池汽車能量轉(zhuǎn)換效率高，近似零排放，但是技術(shù)難度大。起初，因?yàn)檫@些新方案技術(shù)不成熟，生產(chǎn)難度大、成本高，弊端難以克服，因而在初始階段只在少數(shù)科學(xué)家、工程師和環(huán)保主義者組成的小團(tuán)體內(nèi)發(fā)展，并不能引起普羅大眾的廣泛注意。這些不同的技術(shù)方案爭奪行動(dòng)者的注意力和資源。在這一去中心化的技術(shù)發(fā)展框架下，各利基創(chuàng)新者相互競爭、學(xué)習(xí)，共同建構(gòu)，不斷提高技術(shù)能力，最終以特斯拉為代表的電動(dòng)汽車成為主導(dǎo)設(shè)計(jì)。此后，電動(dòng)汽車成為了新的社會(huì)技術(shù)體制下的主流。這一過程即是電動(dòng)新能源車從邊緣向核心技術(shù)涌現(xiàn)的過程。

但這個(gè)奇正轉(zhuǎn)換過程也是非常痛苦的，例如，如果全面禁止化石燃料，以實(shí)現(xiàn)巴黎協(xié)議將全球溫度控制在相對(duì)于工業(yè)化前的 1.5 攝氏度以內(nèi)，這就需要對(duì)全球經(jīng)濟(jì)進(jìn)行大規(guī)模重組，從而使數(shù)十億人陷入貧困，預(yù)計(jì)這一過程與 2050 年全球人口將增長 20 億的未來很不相容。例如，印度新能源和可再生能源部長Raj Kumar Singh 就反對(duì)新能源車的發(fā)展：“你有 8 億人用不上電。你不能說他們必須達(dá)到零碳排放。他們必須發(fā)展?！?h3>中國企業(yè)的策略

我國是全球第一大碳排放大國，雖然人均排放量和歷史排放量并不高。中國于2020年9月向全球作出“2030年碳達(dá)峰，2060年碳中和”的承諾，如果達(dá)到這個(gè)目標(biāo)，中國可在本世紀(jì)避免0.25℃的全球升溫。但非所有中國企業(yè)都對(duì)碳中和戰(zhàn)略有一致的重視，并在很多統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)上體現(xiàn)了各種矛盾，例如為了避免疫情所帶來的經(jīng)濟(jì)衰退，中國經(jīng)濟(jì)仍然依靠巨大的基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，而這些基礎(chǔ)設(shè)施非常依賴排放密集型產(chǎn)業(yè)。例如去年中國鋼廠、鋁冶煉廠和水泥廠產(chǎn)量都創(chuàng)下歷史新高。鋁冶煉廠和水泥廠的產(chǎn)量在2020年也達(dá)到了創(chuàng)紀(jì)錄的水平；但在另一方面，中國大量投資可再生能源，例如核能、天然氣、風(fēng)能和太陽，2014年至2020年間，中國新增了235吉瓦的太陽能發(fā)電能力和205吉瓦的風(fēng)力發(fā)電能力，其總和是在此期間新增的約225吉瓦凈煤發(fā)電能力的兩倍，在海外”一帶一路“項(xiàng)目上，中國已經(jīng)承諾不再出資興建境外燃煤火力發(fā)電廠。

在企業(yè)層面，僅有京東物流、鴻海精密等8家中國公司簽署聯(lián)合國《1.5°C商業(yè)目標(biāo)承諾》；僅有秦淮數(shù)據(jù)、騰訊和螞蟻等科技公司明確支持碳中和戰(zhàn)略。與歐美國家相比，中國的低碳綠色意識(shí)更處于邊緣地帶，就更不用說有像詹姆斯或第一號(hào)發(fā)動(dòng)機(jī)基金等挑戰(zhàn)大公司、喚醒碳中和意識(shí)的激進(jìn)投資者了。為此，從本文中?？松梨?、特斯拉、陽奔等案例得到啟示，我們建議中國企業(yè)應(yīng)該：

◎ 重視在邊緣領(lǐng)域的碳中和戰(zhàn)略，公司內(nèi)部應(yīng)該設(shè)立藍(lán)軍部門，積極投資各種綠色新技術(shù)，并對(duì)新技術(shù)涌現(xiàn)的雪崩式的各種場景作出規(guī)劃與推演；

◎ 警惕社會(huì)技術(shù)體制中政策、產(chǎn)業(yè)、市場、科學(xué)、文化等各種不連續(xù)變化的信號(hào)，發(fā)現(xiàn)奇正變化的機(jī)會(huì)之窗；

◎ 關(guān)心社會(huì)技術(shù)格局中碳中和的全球共識(shí)變化，在企業(yè)國際化過程中領(lǐng)先一步；

◎ 積極參與碳排放權(quán)交易市場，該全國市場于今年7月16日開市；

◎ 注重新技術(shù)涌現(xiàn)的網(wǎng)絡(luò)與生態(tài)系統(tǒng)的變化，通過商業(yè)模式的設(shè)計(jì)，團(tuán)結(jié)各種剛涌現(xiàn)的“奇”的力量，杠桿各種社會(huì)資源；

◎ 樹立“生生不息”為企業(yè)的根本目標(biāo)，從而為碳中和的長期戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型建立方向。

結(jié)束語

在西班牙流感大流行以后，全球引來了“咆哮的二十年代”，流水線的發(fā)明使工業(yè)能夠?yàn)榇蟊娚a(chǎn)各種各樣的消費(fèi)品，全球經(jīng)濟(jì)迅速復(fù)蘇，也標(biāo)志著石油時(shí)代的開始。而疫情后2020年代，預(yù)示著石油時(shí)代的結(jié)束。一個(gè)對(duì)社會(huì)更負(fù)責(zé)的數(shù)字化、碳中和新生產(chǎn)方式正從邊緣走向中心，新的產(chǎn)業(yè)規(guī)則將重塑許多企業(yè)的未來競爭力。

太陽能即服務(wù)：陽奔的激進(jìn)商業(yè)模式

以清潔能源技術(shù)和節(jié)能實(shí)踐為代表的利基創(chuàng)新對(duì)現(xiàn)有能源體制提出了挑戰(zhàn)。中小企業(yè)如何抓住利基創(chuàng)新從邊緣到主流的“奇變”機(jī)會(huì)？創(chuàng)業(yè)于2007年加州的陽奔（Sunrun）提供了從商業(yè)模式的設(shè)計(jì)，到將邊緣創(chuàng)新商業(yè)化、創(chuàng)造價(jià)值，并與現(xiàn)有體制競爭的案例。

在2006年，全美只有3萬個(gè)家庭使用太陽能發(fā)電。琳·朱瑞奇（Lynn Jurich）擁有金融、數(shù)學(xué)背景，對(duì)太陽能領(lǐng)域所知不多。但她看到美國房主的痛點(diǎn)是太陽能板太過昂貴，房主不想負(fù)擔(dān)額外花費(fèi)，為此她反向而為，提出“太陽能即服務(wù)”（solar as a service）的創(chuàng)新模式，也就是說用服務(wù)的方式，轉(zhuǎn)換消費(fèi)者的認(rèn)知。陽奔將免費(fèi)為房主的房屋安裝太陽能電池板，并按月收取固定費(fèi)用以收回成本，同時(shí)為客戶每月節(jié)省約20% 的電費(fèi)。這種方便性成為商業(yè)模式的價(jià)值主張。陽奔的商業(yè)模式解決了房主安裝太陽能系統(tǒng)過程中的所有關(guān)鍵挑戰(zhàn)——做出明智的購買決定，確定適當(dāng)?shù)娜谫Y策略，并找到無憂的安裝和終身維護(hù)服務(wù)。

在創(chuàng)業(yè)初期，陽奔進(jìn)入能源價(jià)格較高的地區(qū)如夏威夷、加州或美國東北部。陽奔用抽獎(jiǎng)活動(dòng)吸引房主，為獲獎(jiǎng)?wù)咛峁＜壹?jí)的家居設(shè)計(jì)咨詢，讓用戶的智能家居設(shè)計(jì)以時(shí)尚的方式融入太陽能。為了克服舊有社會(huì)技術(shù)體制的陳規(guī)陋見，朱瑞奇提出： “太陽能電池板是一種榮譽(yù)徽章，它們很時(shí)髦。如果你去夏威夷或日本，人們甚至?xí)惭b假太陽能電池板，因?yàn)樗芸岫液苁軞g迎。所以我認(rèn)為太陽能電池板變得更具吸引力。它們光滑，黑色，放在屋頂上看起來不錯(cuò)。所以我們開始看到一些關(guān)于‘嘿，它丑陋或太貴的神話正在被消除?！?/p>

陽奔也利用了社會(huì)技術(shù)體制變化的機(jī)會(huì)之窗，主要是歐美電力市場的體制性變化，例如配電網(wǎng)絡(luò)上的創(chuàng)新，以光伏為代表的分布式發(fā)電服務(wù)，從而催生的現(xiàn)代電力系統(tǒng)中一個(gè)新興利基市場。同時(shí)，美國各州政府對(duì)這個(gè)新興市場提供稅收減免、貸款和回扣的各種形式的激勵(lì)，以實(shí)現(xiàn)各州的可再生能源的目標(biāo)，許多州出臺(tái)了“凈計(jì)量”法律，允許使用光伏的客戶將輸入電網(wǎng)的剩余能源換成信用，抵扣從公用電力部門購買能源。下圖2展示了陽奔在創(chuàng)業(yè)早期利用的每年太陽能稅收抵免總量。

圖2 陽奔創(chuàng)業(yè)早期高速發(fā)展利用的稅收抵扣

陽奔在創(chuàng)業(yè)初期的策略是：1） 開發(fā)一個(gè)以服務(wù)為基礎(chǔ)的開放平臺(tái)，為公司和合作伙伴建立低成本運(yùn)營能力，覆蓋更廣泛的客戶。在服務(wù)平臺(tái)上，陽奔支持跨各種渠道的多元化價(jià)值創(chuàng)造引擎。簡化了客戶的創(chuàng)建和安裝，讓企業(yè)可以直接面向消費(fèi)者，并向合作伙伴開放；第三方伙伴通過平臺(tái)可以履行訂單、提供貨架和獲取客戶，并從平臺(tái)的規(guī)模中受益。

2） 差異化的客戶體驗(yàn)，吸引優(yōu)質(zhì)客戶，提高客戶滿意度。陽奔的平臺(tái)促進(jìn)了嚴(yán)格的流程控制，保證了一流的客戶體驗(yàn)。這使陽奔能與合作伙伴們一起建立生態(tài)系統(tǒng)，以較低的系統(tǒng)成本結(jié)構(gòu)，獲得廣泛客戶影響力。

陽奔在該平臺(tái)的關(guān)鍵要素包括：

品牌：陽奔不斷提高聲譽(yù)，成為用戶首選的太陽能服務(wù)提供商；

資產(chǎn)收購：陽奔在成長中，不斷并購產(chǎn)業(yè)鏈上的關(guān)鍵業(yè)務(wù)，例如陽奔在2015 年收購了領(lǐng)先的獨(dú)立太陽能發(fā)電公司 Clean Energy Experts （CEE）。自 2013 年以來，CEE 通過其專有平臺(tái)產(chǎn)生了超過 100 萬個(gè)潛在客戶。絕大多數(shù)合格的潛在客戶通過拍賣出售給第三方太陽能公司。CEE 的拍賣對(duì)所有行業(yè)參與者開放，包括 陽奔自己、陽奔的合作伙伴和其他太陽能供應(yīng)商。

技術(shù)套件。陽奔開發(fā)了端到端軟件套件BrightPath，支持直接面向消費(fèi)者和合作伙伴渠道，包括能源生產(chǎn)、效率、設(shè)計(jì)、材料清單、系統(tǒng)成本、報(bào)價(jià)，可以為每個(gè)家庭生成定制的太陽能設(shè)計(jì)和財(cái)務(wù)條款，能夠以規(guī)模化、可擴(kuò)展的方式管理各個(gè)方面的客戶體驗(yàn)。

卓越的運(yùn)營流程。陽奔不斷改進(jìn)銷售和安裝的最佳實(shí)踐，提供優(yōu)質(zhì)服務(wù)所需的關(guān)鍵流程。

合同履行。 陽奔為美國各地的 1，300 多名太陽能安裝商和其他經(jīng)銷商提供各種組件、逆變器、機(jī)架和太陽能組件，從而降低材料和勞動(dòng)力成本，提供快速、安全和美觀的安裝。

不間斷的項(xiàng)目融資和資產(chǎn)管理。陽奔設(shè)計(jì)了低成本稅收股權(quán)和債務(wù)融資的方案，可以使合作伙伴和消費(fèi)者受益。陽奔的網(wǎng)站以簡單、連貫的方式向客戶提供信息，幫助他們了解太陽能技術(shù)和陽奔提供的不同服務(wù)模式。典型的客戶可以選擇直接購買太陽能系統(tǒng)、通過太陽能貸款購買系統(tǒng)、與陽奔 簽訂租賃或太陽能購買協(xié)議 等靈活方式付款。陽奔也和谷歌、美國銀行和高盛等大公司成立稅收合作基金，從而低成本融資。

交叉營銷。 陽奔善于利用第三方合作伙伴營銷，例如筆者就是在Costco 碰上陽奔的銷售員上鉤的。陽奔與福特汽車結(jié)成戰(zhàn)略伙伴，福特將把其新型全電動(dòng)皮卡 F-150 Lighting的買家推薦給陽奔安裝車庫充電器，然后 陽奔將向這些客戶推銷太陽能。福特卡車的電池可以在停電時(shí)為普通房屋供電三天，但它也可以將家庭用電量增加一半（替代汽油）。太陽能是一種自然的選擇，因?yàn)闉轫?xiàng)目增加更多發(fā)電量的增量成本很低。

政商關(guān)系。 當(dāng)安裝團(tuán)隊(duì)將面板集成到太陽能系統(tǒng)中時(shí)，一個(gè)單獨(dú)的團(tuán)隊(duì)與政府合作以獲得所有必要的許可。該團(tuán)隊(duì)還負(fù)責(zé)收取稅收抵免，這些稅收抵免通過 Sunrun 收取的全包價(jià)格轉(zhuǎn)嫁給客戶。

總之，陽奔提供的完全集成的安裝服務(wù)商業(yè)模式，使客戶可以接受新能源的復(fù)雜技術(shù)，其商業(yè)模式和運(yùn)營解決了每個(gè)客戶的痛點(diǎn)。該公司已將業(yè)務(wù)擴(kuò)展至美國的 15 個(gè)州，并且服務(wù)了 10萬以上的住宅客戶（利益沖突聲明：筆者是其客戶之一）。在加州，公用電網(wǎng)成本每年上漲約 4%。而陽奔一直在以每年約6% 的速度降低成本，已經(jīng)超過特斯拉并購的SolarCity?？紤]到美國屋頂太陽能的滲透率僅為 3%，陽奔的商業(yè)模式，有利于公司與各個(gè)利益相關(guān)者（例如房主、貸款機(jī)構(gòu)、電力公司、政府等）建立合作，創(chuàng)造新的價(jià)值，并導(dǎo)致碳中和范式的轉(zhuǎn)變。