為“右轉(zhuǎn)必?！苯泻?/h1>
2021-12-18 07:02胡展奮
新民周刊 2021年46期
胡展奮
行車(chē)路上，發(fā)現(xiàn)不少大型車(chē)輛右后側(cè)膏藥似的貼著“右轉(zhuǎn)必停”的字樣。納悶：交規(guī)中似乎沒(méi)有對(duì)此做出明文規(guī)定嘛，這是它們的自律自勵(lì)嗎？
事實(shí)上，這是“上海交警”根據(jù)本市交通現(xiàn)狀而做出的新規(guī)。因?yàn)樗麄儼l(fā)現(xiàn)，大型車(chē)輛身軀狼抗，有的簡(jiǎn)直長(zhǎng)如動(dòng)車(chē)，右轉(zhuǎn)如果不停則常因“視角差”或“內(nèi)輪差”而將騎車(chē)人或行人卷入車(chē)底“包餃子”。
相反，如果稍作停留，哪怕僅幾秒，則類(lèi)似的悲劇便劇減，甚至可以杜絕。警方以浦東公交公司為試點(diǎn)，一年后取得了圓滿成功，便向全市推廣，我們對(duì)此不禁要喊一嗓子：右轉(zhuǎn)必停好！
曾幾何時(shí)，交通一堵，我們“右轉(zhuǎn)道”，可溜得快了。
當(dāng)然，“右轉(zhuǎn)必?！北緛?lái)并非王道。相反，開(kāi)車(chē)的誰(shuí)不知道，“右轉(zhuǎn)不?！辈攀浅B(tài)呢，曾幾何時(shí)，交通一堵，我們“右轉(zhuǎn)道”，可溜得快了，任你直行紅燈像燒紅的烙鐵一樣瞪著，我右拐可照樣滋溜，尤其大型車(chē)，大有“虎口脫險(xiǎn)”的慶幸感。
反倒是國(guó)外的“右轉(zhuǎn)必停”現(xiàn)象曾經(jīng)讓我納悶。最早是在德國(guó)的波恩，覺(jué)得朋友老顏開(kāi)車(chē)怎么總是“縮手縮腳”？他開(kāi)車(chē)多年，早已不是菜鳥(niǎo)了，可每每右轉(zhuǎn)時(shí)就停下，總是孫子般地東張西望一番，才啟動(dòng)車(chē)輪。
但后來(lái)到美國(guó)考駕照，才發(fā)覺(jué)右拐怎么都像“孫子”一樣。教練姓王，常嚷嚷，大陸來(lái)的老駕駛，考美國(guó)駕照的，越老越過(guò)不了關(guān)，有一個(gè)骨灰級(jí)的考了七次才通過(guò)。
原因就是“積習(xí)太深”。而美國(guó)的交規(guī)又每每與大陸的相反。
比如綠燈，國(guó)內(nèi)規(guī)矩，遇到綠燈就放慢速度，緩緩剎車(chē)，這是防止有人闖紅燈的悲劇?？墒峭踅叹毩⒖檀蠼校翰辉S減速！加速通過(guò)！——至少，保持原速！
理由：美國(guó)交規(guī)，最大程度地保持道路暢通，故而鼓勵(lì)綠燈快速通過(guò)，如果遇到綠燈就減速，最大的危險(xiǎn)就是導(dǎo)致后車(chē)撞尾。很簡(jiǎn)單：你減速了，他卻按照美國(guó)習(xí)慣仍然加速（他以為你也加速的），或者并不減速，于是，你綠燈減速的車(chē)，就成了馬路上最危險(xiǎn)的車(chē)！
“那萬(wàn)一穿紅燈的被撞怎么辦？”我問(wèn)。王教練居然回答“活該”！路口都有監(jiān)控，你闖紅燈而死，沒(méi)人賠你一分錢(qián)！
有一次練車(chē)，我直行，我的前車(chē)遇綠燈剎車(chē)，這明顯違法了，估計(jì)也是外來(lái)的菜鳥(niǎo)，王教練竟然狂吼：撞！快撞上去！他兜全責(zé)，我可換新車(chē)?yán)玻?/p>
有鑒于此，“右轉(zhuǎn)不?！闭嬗姓宜赖墓?jié)奏了。因?yàn)?，?dāng)你的正面，直行方向紅燈，而你在右轉(zhuǎn)道，可以右拐時(shí)，你必須假定，你的左側(cè)，正有一顆“定向炸彈”在直行，并且按照慣例“加速通過(guò)綠燈”，如果你不踩剎車(chē)，直接右轉(zhuǎn)，那就可能被它直接撞飛！而且你兜全責(zé)——如果你還沒(méi)死的話。
問(wèn)題是，我們已經(jīng)積習(xí)難改。因?yàn)椤坝肄D(zhuǎn)不?！庇谖覀円讶弧疤旖?jīng)地義”，所以王教練會(huì)不斷地吼：“右轉(zhuǎn)必停！左右看看！”有時(shí)急了甚至?xí)郑骸澳鉚M右轉(zhuǎn)之前停個(gè)3秒會(huì)死?。?！”我們因此常常和他齟齬。最可惡的是在“內(nèi)部道路”練車(chē)，美國(guó)的“內(nèi)部道路”一般都是小區(qū)道路和街區(qū)支路，但是差不多每個(gè)路口都有醒目的路牌：STOP！
看多了，煩，“STOP” 比美國(guó)的稅還多。可小區(qū)內(nèi)的路，算什么路？！一沒(méi)交警，二沒(méi)監(jiān)控，鬼都沒(méi)一個(gè)，“STOP”個(gè)啥！但王教練還是不斷地吼：STOP！STOP！
可見(jiàn)，開(kāi)車(chē)要重建一個(gè)習(xí)慣有多難。
謝天謝地，畢竟我們也“右轉(zhuǎn)必?！绷?。今天是大型車(chē)輛，希望明天是所有車(chē)輛。
阿門(mén)！為了所有生命。
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事實(shí)上，這是“上海交警”根據(jù)本市交通現(xiàn)狀而做出的新規(guī)。因?yàn)樗麄儼l(fā)現(xiàn)，大型車(chē)輛身軀狼抗，有的簡(jiǎn)直長(zhǎng)如動(dòng)車(chē)，右轉(zhuǎn)如果不停則常因“視角差”或“內(nèi)輪差”而將騎車(chē)人或行人卷入車(chē)底“包餃子”。
相反，如果稍作停留，哪怕僅幾秒，則類(lèi)似的悲劇便劇減，甚至可以杜絕。警方以浦東公交公司為試點(diǎn)，一年后取得了圓滿成功，便向全市推廣，我們對(duì)此不禁要喊一嗓子：右轉(zhuǎn)必停好！
曾幾何時(shí)，交通一堵，我們“右轉(zhuǎn)道”，可溜得快了。
當(dāng)然，“右轉(zhuǎn)必?！北緛?lái)并非王道。相反，開(kāi)車(chē)的誰(shuí)不知道，“右轉(zhuǎn)不?！辈攀浅B(tài)呢，曾幾何時(shí)，交通一堵，我們“右轉(zhuǎn)道”，可溜得快了，任你直行紅燈像燒紅的烙鐵一樣瞪著，我右拐可照樣滋溜，尤其大型車(chē)，大有“虎口脫險(xiǎn)”的慶幸感。
反倒是國(guó)外的“右轉(zhuǎn)必停”現(xiàn)象曾經(jīng)讓我納悶。最早是在德國(guó)的波恩，覺(jué)得朋友老顏開(kāi)車(chē)怎么總是“縮手縮腳”？他開(kāi)車(chē)多年，早已不是菜鳥(niǎo)了，可每每右轉(zhuǎn)時(shí)就停下，總是孫子般地東張西望一番，才啟動(dòng)車(chē)輪。
但后來(lái)到美國(guó)考駕照，才發(fā)覺(jué)右拐怎么都像“孫子”一樣。教練姓王，常嚷嚷，大陸來(lái)的老駕駛，考美國(guó)駕照的，越老越過(guò)不了關(guān)，有一個(gè)骨灰級(jí)的考了七次才通過(guò)。
原因就是“積習(xí)太深”。而美國(guó)的交規(guī)又每每與大陸的相反。
比如綠燈，國(guó)內(nèi)規(guī)矩，遇到綠燈就放慢速度，緩緩剎車(chē)，這是防止有人闖紅燈的悲劇?？墒峭踅叹毩⒖檀蠼校翰辉S減速！加速通過(guò)！——至少，保持原速！
理由：美國(guó)交規(guī)，最大程度地保持道路暢通，故而鼓勵(lì)綠燈快速通過(guò)，如果遇到綠燈就減速，最大的危險(xiǎn)就是導(dǎo)致后車(chē)撞尾。很簡(jiǎn)單：你減速了，他卻按照美國(guó)習(xí)慣仍然加速（他以為你也加速的），或者并不減速，于是，你綠燈減速的車(chē)，就成了馬路上最危險(xiǎn)的車(chē)！
“那萬(wàn)一穿紅燈的被撞怎么辦？”我問(wèn)。王教練居然回答“活該”！路口都有監(jiān)控，你闖紅燈而死，沒(méi)人賠你一分錢(qián)！
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看多了，煩，“STOP” 比美國(guó)的稅還多。可小區(qū)內(nèi)的路，算什么路？！一沒(méi)交警，二沒(méi)監(jiān)控，鬼都沒(méi)一個(gè)，“STOP”個(gè)啥！但王教練還是不斷地吼：STOP！STOP！
可見(jiàn)，開(kāi)車(chē)要重建一個(gè)習(xí)慣有多難。
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