郭爾雅

對于歷史上日本在東南亞地區(qū)（史稱“南海”“南洋”）的海外貿(mào)易及海外移民活動，史料上雖有記載，但失之粗略?，F(xiàn)代日本“東洋學(xué)”家藤田豐八、桑原騭藏等曾做過一些研究，但因史料局限，歷史現(xiàn)場感仍嫌不足。相對于歷史記載的浮光掠影，反而是日本當(dāng)代一些以戰(zhàn)國時代南洋貿(mào)易為題材的歷史小說，在史料的基礎(chǔ)上合理想象、豐富了細(xì)節(jié)，在一定程度上成為史料的一種補(bǔ)充與延伸。站在中國立場上，從東亞—東南亞區(qū)域交流的角度，對這些作品進(jìn)行分析，不僅可以考察日本當(dāng)代作家的“戰(zhàn)國海商”以及南洋想象，也可以從中尋繹特定歷史時期日本與這一地區(qū)的特殊商貿(mào)方式以及日本人的“南洋/東南亞”觀及亞洲區(qū)域意識的嬗變，對于我們研究歷史上的東南亞（南洋）區(qū)域之形成，特別是研究東南亞區(qū)域形成中的中國因素，都具有一定的參考價值。

一、日本“戰(zhàn)國海商”及在南洋的“引込町人”

在日本所謂的“戰(zhàn)國時代”①戰(zhàn)國時代：日本歷史上指應(yīng)仁之亂（1467～1477年）至1568年織田信長入京的群雄割據(jù)的混亂時代。末期，出現(xiàn)了一批活躍于東海、南海商道上的“戰(zhàn)國海商”，其中有一個特殊商人群體，叫作“引込町人”。他們本是武士，后因各藩混戰(zhàn)失去或脫離了自己的家主，通過種種途徑最終成為海商，往來于日本與東南亞之間進(jìn)行海外貿(mào)易。他們是由武士“引込”（意即“擠入”“擠進(jìn)”）商人的一群，甚至有些人還沒有完全擺脫武士家臣的使命，而又受雇于官方特許的朱印船，從事與東南亞之間的貿(mào)易活動。他們行商人之事，身上卻依然留存著武士的精神與特性，這可以說是特殊的歷史時期所造就的非常特殊的群體。他們在16至17世紀(jì)日本與東南亞的貿(mào)易中扮演著極為重要而又特殊的角色，正是因為他們在“海商”身份之下，又有著“武士”的精神內(nèi)核，讓那些位于四民制首末的“士”與“商”的身份在這一特定的歷史時期內(nèi)在同一個人物身上集中表現(xiàn)出來，兩種身份發(fā)生輪轉(zhuǎn)與碰撞，也讓這一時期的日本海外貿(mào)易呈現(xiàn)出相當(dāng)?shù)奶厥庑耘c復(fù)雜性。

對于這樣一個在史料中并未有過多記載的商人群體，當(dāng)代日本作家特別是歷史小說家卻給予了相當(dāng)?shù)年P(guān)注。例如，著名歷史小說家南條范夫的《海賊商人》中的主人公彌平太就是一個典型的“引込町人”。彌平太的形象并非完全虛構(gòu)，而是有歷史原型的。作家南條范夫在小說后記中有書：“史書有記，永祿十一年（1568年）織田信長攻打近江箕作城時，守城部將建部吉保之子僥幸脫逃，關(guān)于他們逃往海上這一點也是毋庸置疑的。但那之后的活動卻已無考，《海賊商人》便是將史書無考的部分演繹成了小說?！雹谀蠗l範(fàn)夫：『海賊商人』（後記），東京河出書房1986年版，第237頁。在小說中，彌平太原是近江國蒲生郡箕作城的守城將領(lǐng)建部吉保之子，屬于上層武士，自幼修習(xí)弓箭之術(shù)，涵養(yǎng)文藝之能，并與母舅三好日向守家的小姐津世訂下了婚約，只待成年，成家立業(yè)，成為主君。不料箕作城遭襲，其父被困城內(nèi)，彌平太倉皇逃往海上，其武士的身份也脫落了。彌平太曾在廣州、呂宋一帶做過海賊，后在馬尼拉被捕，出逃過程中落海，為堺市著名貿(mào)易商人納屋助左衛(wèi)門所救，并被收作養(yǎng)子，跟隨助左衛(wèi)門學(xué)習(xí)商業(yè)知識并繼承了納屋及納屋助左衛(wèi)門的名號，從事日本與南洋間的貿(mào)易，在呂宋一帶聲名鵲起，又被稱為呂宋助左衛(wèi)門。至此，作為武士的建部吉保之子便搖身一變成為日本歷史上有名的豪商呂宋助左衛(wèi)門，是為典型的“引込町人”。在這部作品里，值得注意的是日本“海賊商人”的活動區(qū)域，主要是從琉球到菲律賓至中國廣州一帶，這也是日本所謂的“南洋”的主要范圍。

當(dāng)時舍棄武士身份而充作海賊的人絕不在少數(shù)，《海賊商人》中所寫的彌平太第一次加入的海賊集團(tuán)，就是建部家的家臣志村佐五兵衛(wèi)與大內(nèi)家的遺臣右冢太郎左衛(wèi)門所組建的海賊隊合并而成的三百多人的海賊集團(tuán)。正如小說所說：“昨日還是主君的公主，今天便成了某人的姬妾，即便如此，在這個時代，誰也不會感到奇怪。何況海上是一個完全靠實力說話的世界。……做海賊的人越來越多，船也隨之?dāng)U大。然而不管船變得多大，等著乘船的人還是很多。此時此世，只有海賊才是無所托賴的人最自由的生活方式，對于做了浪人的武士，也是通向權(quán)力的最為便捷之路?！雹倌蠗l範(fàn)夫：『海賊商人』，第19～20頁。出逃海上成為海賊，等待日后的發(fā)展，成為這一時期落魄武士的最好選擇，而許多成為海賊的武士，在單純劫掠過往商船的過程中，也會逐漸開始進(jìn)行物品的貿(mào)易，慢慢轉(zhuǎn)為海商，這也是“引込町人”的一大來源。

小說家久生十蘭所著《呂宋的壺》的主人公大迫吉之丞，也是出身于武士之家。其父大迫吉次原是松永久秀的家臣，在主家滅門之后入獄，后被大名島津貴久發(fā)現(xiàn)，得島津貴久引薦開始在長崎做起了海外貿(mào)易，“和堺的木屋彌三郎、西類子九郎兵衛(wèi)等一樣，他從武士轉(zhuǎn)變?yōu)樯倘?，即‘引込町人’，直到七十歲去世的那年秋天，仍然掌舵揮櫓，叱咤于南方的遼闊海域，猶如閑庭信步”。②久生十蘭：「呂宋の壺」，縄田一男編『波濤風(fēng)雲(yún)録』，東京新潮社1995年版，第188頁。在吉次去世后，海外貿(mào)易也轉(zhuǎn)入吉之丞手中，主君也隨之變成島津貴久之子島津義弘。大迫吉之丞作為商人，在第二次朝鮮征伐中曾隨島津義弘前往泗川，負(fù)責(zé)糧米戰(zhàn)資，在槍林彈雨中奔走。慶長五年秋的關(guān)原之戰(zhàn)，他盡管并未參與，但在義弘大敗的萬分危急關(guān)頭前往堺市接應(yīng)島津義弘，并駕船將其送至鹿兒島。關(guān)原會戰(zhàn)之后，義弘隱居，大迫吉之丞的南洋貿(mào)易也不得不中止，只在琉球等地轉(zhuǎn)運物產(chǎn)。直到慶長十五年（1610年）重新得到島津義弘傳召，命其前往南洋尋找茶壺，方得重新出海。大迫父子盡管以商人之名行商貿(mào)之事，但他們并不是普通的商人，而是受雇于大名的“朱印船”貿(mào)易商人，即他們是得到官方許可、持有朱紅印執(zhí)照的海商，這一點與《海賊商人》中的彌平太大不相同。然而，無論如何，他們都有著“引込町人”顯著的特點，見證乃至親歷了頻仍混戰(zhàn)中四民制的崩塌與武士階層牢固主從關(guān)系的斷裂，他們都是擁有著武士身份印記的商人，同時，又有著這一特定歷史時期海洋貿(mào)易中海商所具備的亦賊亦商的屬性。

那么，這些武士由于種種原因轉(zhuǎn)而成為“海商”的時候，其尚武的本性是如何表現(xiàn)的呢？誠然，正如有學(xué)者指出的：“戰(zhàn)國時代，有這樣的說法：‘殺人越貨，是武士的習(xí)氣?！瘜τ趹?zhàn)國武士來說，吃或被吃，興或亡，是他們的家常便飯。在關(guān)系生死的戰(zhàn)斗中，自我保存的本能就是武士的生存之道，這里沒有什么仁義道德可言?！雹倮疃骸度~隱聞書》（導(dǎo)讀），廣西師范大學(xué)出版社2007年版，第12頁?？梢姡瑢τ谖涫慷?，把在戰(zhàn)場上舍生忘死的武勇作為最高榮耀，事實上也存在著另一面，即在脫離了武士的身份和環(huán)境，成為海商之后，在生存與利益凌駕于一切規(guī)則與道義之上的海上，他們就自然表現(xiàn)出了殺人越貨的冷酷無情，而他們的武士訓(xùn)練和軍事實力成為他們謀求個人利益和施加暴力的最有效手段。正是因為這一點，如小說《海賊商人》《呂宋的壺》中，由武士轉(zhuǎn)而為海商的“引込町人”們，在行海賊之事時，才顯得那樣輕松而沒有疆界。或者說，海賊燒殺搶掠的屬性，只是武士本然人格的表現(xiàn)。

事實上，日本的戰(zhàn)國時代由武士轉(zhuǎn)而成為商人尤其是海商的那些“引込町人”，因其武士的秉性，更有能力應(yīng)對這一時期經(jīng)常伴隨著暴力的海上貿(mào)易。如在《呂宋的壺》中，“引込町人”的主人公大迫吉之丞在前往南洋尋壺的過程中，在經(jīng)過東沙島的時候，就遭遇了葡萄牙人的海賊船并與之交火，保全了購壺的資金。實際上，在海洋貿(mào)易法則與制度尚未建立的16至17世紀(jì)，在浩瀚的南洋海域往來貿(mào)易中，“海商”與“海賊”、貿(mào)易與暴力兩者，實際上往往是很難截然區(qū)分的。例如在《海賊商人》中，助左衛(wèi)門在南海初遇彌平太時，彌平太尚且屬于李馬鴻的海賊集團(tuán)，他們才剛剛為了獲取財物而進(jìn)攻了馬尼拉城，可以說是嚴(yán)格意義上的海賊。而助左衛(wèi)門不管在歷史記載還是小說描述中，都是以一個商人的形象出現(xiàn)的。但是，助左衛(wèi)門卻邀請落敗的海賊彌平太跟自己一起返回日本并從事商貿(mào)活動。他說：“你是海賊的話，我也是海賊。換個說法，我是八分商人兩分海賊，而你是八分海賊兩分商人罷了。”作者南條范夫緊接著評論道：“貿(mào)易商人都會因時而變，成為海賊。在與對方交易決裂、發(fā)生紛爭的時候，便會訴諸武力。另一方面，即使原本是海賊，如果發(fā)現(xiàn)有利可圖的交易，也會放棄無謂的武力，以求能夠獲得持久的利益。”②南條範(fàn)夫：『海賊商人』，第48～49頁。這也符合小說《海賊商人》的題名。而且，通過小說我們可以看出，當(dāng)時所有在海上活動的人，不論國別、不論主業(yè)，其實都多多少少具有“海賊”的性質(zhì)。例如，受命駐守馬尼拉北部的守軍司令官卡利翁，他按理說屬于西班牙政府委派駐守馬尼拉的官員，但是在抓獲前往呂宋進(jìn)行貿(mào)易的彌平太等人之后，為了獲得他們的貨物，對他們嚴(yán)刑逼供，并對彌平太百般羞辱：“一個海賊，難道想受到騎士的待遇嗎？”彌平太反唇相譏道：“你以為自己就不是海賊了嗎？從你們的總督到西班牙的每一個人，難道不都是海賊嗎？”③同上，第116頁。真是一語中的。隨著新航路的成功開辟，葡萄牙和西班牙都開始了大規(guī)模的殖民擴(kuò)張和掠奪，而他們的擴(kuò)張，則主要是通過壟斷商路、建立商站、欺詐性貿(mào)易乃至直接的掠奪金銀等方式完成財富的攫取。這事實上和海賊的確一般無二。

不過，至少在當(dāng)代小說家的筆下，這些日本的“海商”與“海賊”在整個海上貿(mào)易的過程中，還是主張盡量避免使用武力。如小說所寫的：“與草率的掠奪行為相比，以琉球為中介，將日本與南方這些地方的財貨進(jìn)行交換，可以獲得長久的可持續(xù)的利益。”①南條範(fàn)夫：『海賊商人』，第95頁。但“也不是完全不用武力，在商談無法順利進(jìn)行的時候，性急的同伴不免會使用武力，而且，為了防止對方的不當(dāng)行為，武力的威懾也是必要的，特別是在碰上西班牙人和葡萄牙人的時候，經(jīng)常會發(fā)生武力沖突。在航海途中，遇上敵對的海賊集團(tuán)，也會屢有交火”。②同上，第95～96頁。但是，“彌平太不允許部下對原住民使用武力，他認(rèn)為，與原住民進(jìn)行和平貿(mào)易，贏得他們的好感”是最為重要的。③同上，第95～96頁。這應(yīng)該就是“海商”與海賊最本質(zhì)的區(qū)別之所在。小說中的這類描寫是符合商人的價值觀念的，但是與其說這是歷史真實的描寫，不如說反映的是作者對“海商”的理想要求。

對這些由武士脫胎而來的“引込町人”與“戰(zhàn)國海商”的描寫，實際上仍然體現(xiàn)著武士最高的價值觀念——“忠”，亦即對主君絕對的服從。例如，在《呂宋的壺》中，主人公受主君之命攜帶巨額資金前往東南亞尋找一把茶壺，途中經(jīng)歷種種波折與危險，其實他也有過對此行意義的懷疑：“前往呂宋尋壺不僅異常辛苦，還會時常遭遇這樣的海賊船襲擊。即便如此，也要花上白銀千貫去買一把看上去并不漂亮的陶壺，他實在不能理解。千貫銀就是一萬七千兩……造一艘可乘坐三百九十人的朱印船都也不過十五貫銀……可供一掌把玩的茶壺就要花上一萬七千兩，一定是哪里出了問題。”④久生十蘭：「呂宋の壺」，第195頁。但是當(dāng)這種念頭萌生的時候，他就會將之當(dāng)作邪念去驅(qū)散：“吉之丞嘟囔著，這種想不明白的事情還是不要想比較好，他像要把邪念甩掉一樣使勁地?fù)u頭”，而后專注于主君命令的尋壺之事。及至后來，他為了尋壺，一路輾轉(zhuǎn)，從馬尼拉到安南、交趾、暹羅而后到柬埔寨，最后偶然發(fā)現(xiàn)，被日本各大名瘋狂吹贊，捧為天價的茶壺，不過是柬埔寨普通人的日用家當(dāng)，只值十文粗幣而已。但他依然將壺捧回了日本，只可惜歷時太久，當(dāng)時遍尋茶壺的德川家康已經(jīng)逝世。這里所表現(xiàn)的武士觀念與商業(yè)價值之間的矛盾與調(diào)和，比起商業(yè)價值的追求來，完成主君的命令更為重要。歸根到底，這些武士在南洋的行為，貌似是商業(yè)性的，但同時更是探險的，是他們展示武士價值觀的場域。這就是在南洋的戰(zhàn)國海商和“引込町人”的重要特性。

不過，像《呂宋的壺》這樣的作品，對于我們了解日本的“戰(zhàn)國海商”與南洋的關(guān)系，還具有特殊價值。那把被賦予無限價值的“呂宋的壺”，很可能也是中國所產(chǎn)，可以表明南洋地區(qū)的貿(mào)易自古就是以中國商品為中心展開的。小說中從日本到馬尼拉，再到安南、交趾、暹羅而后到柬埔寨，幾乎輾轉(zhuǎn)了當(dāng)時日本人所謂“南洋”的主要區(qū)域，即呂宋群島及東南亞半島地區(qū)各國。正如學(xué)者們所指出的，南洋這一區(qū)域作為“亞洲的地中?！?，早已是以中國為中心的繁榮的貿(mào)易圈了。①參見弗朗索瓦·吉普魯著，龔華燕、龍雪飛譯：《亞洲的地中海——13～21世紀(jì)中國、日本、東南亞商埠與貿(mào)易圈》，廣東新世紀(jì)出版社2014年版。而《呂宋的壺》所描寫的這個貿(mào)易圈，也就是近年來澳大利亞學(xué)者安東尼·瑞德（Anthony Reid）在《東南亞貿(mào)易時代：1450～1680年》一書中所描述的公元1450～1680年間的東南亞貿(mào)易網(wǎng)絡(luò)。②參見安東尼·瑞德著，孫來臣等譯：《東南亞的貿(mào)易時代：1450～1680年》，商務(wù)印書館2013年版。

二、南洋的“日本人町”

歷史上日本與東南亞的商貿(mào)關(guān)系，在東南亞各地的所謂“日本人町”意即“日人街”上，也有鮮明的體現(xiàn)。所謂“日本人町”，就是16至17世紀(jì)日本海外貿(mào)易繁榮時期，伴隨著包括朱印船在內(nèi)的貿(mào)易船的活動，在東南亞地區(qū)出現(xiàn)的日本人聚居社區(qū)?！皬?6世紀(jì)末到17世紀(jì)初，當(dāng)時東南亞各地有許多相當(dāng)大的日本人的街鎮(zhèn)。越南的土倫、會安，泰國的阿育他亞（大城府）等最為著名。在呂宋、爪哇、柬埔寨，也都有這樣的城鎮(zhèn)?！雹勖疯曳蛑?，王子今譯：《文明的生態(tài)史觀》，上海三聯(lián)書店1988年版，第172頁。據(jù)記載，當(dāng)時通過朱印船出入日本國境的日本人就有十萬以上，而朱印船的活動遍及菲律賓、越南、柬埔寨、泰國等整個東南亞地區(qū)。伴隨著這些朱印船的活動，隨船的日本人在許多港灣城鎮(zhèn)建立起了日本人的僑居地，即“日本人町”。④梅棹忠夫著，楊芳玲譯：《何謂日本》，天津百花文藝出版社2001年版，第94頁?？梢?，這些“日本人町”的形成與當(dāng)時日本海外貿(mào)易及伴隨的海外移民密切相關(guān)。

正如上述歷史記載及相關(guān)歷史小說所描寫的那樣，日本與南洋地區(qū)的交往，最早始于日本的海賊南洋冒險。他們掛著“八幡大菩薩”的長條旗，從日本出發(fā)，從中國的南方沿海到東南亞，搶奪過往商船和當(dāng)?shù)鼐用竦呢斘?。隨后日本進(jìn)入得到政府許可的朱印船貿(mào)易時代。隨著葡萄牙人以馬六甲為開端在東南亞各地營建居留地，從事貿(mào)易活動，日本的朱印船也進(jìn)入東南亞進(jìn)行貿(mào)易活動。在德川家康禁止日本人外出貿(mào)易的1635年之前，日本與東南亞之間曾經(jīng)有過長達(dá)30年之久的密切貿(mào)易往來。據(jù)研究記載，從1604年到1635年，日本至少向東南亞派遣了299艘船只，而每年運往東南亞港口的貨物價值白銀約20噸，同時運回價值相等的中國絲綢和東南亞的鹿皮、生絲、蘇木、蔗糖、安息香、棉花和香料。而且，此時日本與東南亞之間的貿(mào)易額甚至都超過了中國與東南亞的貿(mào)易額?！案皷|南亞貿(mào)易的中國船數(shù)目是日本船的十倍，但它們所運貨物的價值卻可能稍遜幾分?！雹侔矕|尼·瑞德著，孫來臣等譯：《東南亞的貿(mào)易時代：1450～1680年》（第二卷），第37頁。隨著日本與東南亞之間貿(mào)易往來的頻繁，在東南亞各地自然而然就出現(xiàn)了固定的交易據(jù)點和在該地調(diào)集儲備貨物的坐商，基于與隨朱印船而來的日本海商交流的需要，這些坐商主要由日本人構(gòu)成，由此漸漸形成了“日本人町”。“日本人町”的日本人來源主要有三類：“乘坐‘朱印’大船攜帶貨物而來的商人。逃避受迫害的天主教難民，大多數(shù)定居在馬尼拉。在內(nèi)戰(zhàn)之后流亡的雇傭兵?！雹诟ダ仕魍摺ぜ蒸斨?，龔華燕、龍雪飛譯：《亞洲的地中?！?3～21世紀(jì)中國、日本、東南亞商埠與貿(mào)易圈》，第104頁。這里所說的雇傭兵，就是在混戰(zhàn)中失去家主的武士，他們部分會直接由武士轉(zhuǎn)而成為海商，即“引込町人”，在日本與東南亞之間進(jìn)行貿(mào)易往來。也有一些會選擇前往東南亞成為雇傭兵，這些久經(jīng)沙場的浪人，很快就成為當(dāng)時東南亞地區(qū)最受歡迎的輕步兵的來源。

“町”字，在日本指的就是居民區(qū)，一般由40戶人家組成，是構(gòu)成城市的單元。而且，除了作為指代居民區(qū)的生活單位之外，“町”更是具有獨立自治權(quán)利的行政單位：“對于居民而言，町不僅僅是一同生活的地域共同體，更是由他們自行運營的自治組織，也是統(tǒng)治者眼中的獨立行政單位。”③梅棹忠夫：『日本文明77の鍵』，大阪創(chuàng)元社1988年版，第122～123頁。位于東南亞各地的“日本人町”也是如此，它們在南洋各地都是以日本人為首領(lǐng)，行政與司法等也均是獨立于當(dāng)?shù)囟凇叭毡救祟眱?nèi)自治的，當(dāng)然町內(nèi)的自治權(quán)力在某種程度上也會受到當(dāng)?shù)卣畽?quán)力的影響，但總的來說，“日本人町”基本可以作為一個自治或者至少是半自治的政治經(jīng)濟(jì)實體發(fā)揮著它們在南洋貿(mào)易中的作用。

關(guān)于南洋日本人町的史料記載，最早可見于西班牙人阿爾亨索拉的《摩鹿加群島遠(yuǎn)征記》，其中的1603年部分就提到了位于呂宋島馬尼拉市的日本人町狄拉（Dilao）。但是史料中關(guān)于日本人在南洋出現(xiàn)的記載要更早：“葡人占領(lǐng)滿剌加時，日本人業(yè)已與暹羅交通矣。交通既久，遂有居留者矣。由中國沿岸被驅(qū)逐之倭寇，逃至此地者，尤屬不少。嘉靖末年，暹羅已有日本傭兵?！吡_載籍中關(guān)于日本人最舊之記錄，厥為甫拉那勒托斯安王之記錄。一五五九年（嘉靖三十八年，日本永祿二年），暹羅被緬甸及老撾等所侵，因防備得宜而獲勝，相傳軍中有五百名日本傭兵。甫氏謂此等日本人乃由葡萄牙人誘來者，當(dāng)可視為掠奪中國沿岸之倭寇也?！雹芴偬镓S八著，何健民譯：《中國南海古代交通叢考》，山西人民出版社2015年版，第130頁。可見，在作為政治經(jīng)濟(jì)體的日本人町形成之前，日本人主要是作為雇傭兵在南洋活動的。這是因為“日本人因天生尚武，故頗珍重之者，不僅暹羅一國。歐洲人在東方之殖民地，亦常雇為衛(wèi)兵，如荷蘭人在馬加撒（Macasar）及安波衣拿（Amboyna）等處所用者，亦為其例，最顯著者，首推斐律濱”。①藤田豐八著，何健民譯：《中國南海古代交通叢考》，第132頁。也正是因為這樣，在南洋的日本人與當(dāng)?shù)卣⒆∶裰g就是一種既相互需要，又相互防備敵對的關(guān)系。

關(guān)于“日本人町”，除了歷史記載、現(xiàn)實遺跡之外，日本當(dāng)代文學(xué)中以“戰(zhàn)國海商”及“引込町人”為題材的作品，也有生動具體的描寫。例如，在南條范夫的《海賊商人》中寫道，當(dāng)時的菲律賓有一處大約500人的日本人聚居地，亦即“日本人町”，他們是在西班牙人進(jìn)駐之前就住在那里的，幾乎和本地居民沒什么兩樣，但西班牙人依然對他們十分忌憚。小說寫到了一個西班牙派駐馬尼拉的官員對日本人町所采取的迫降計策。駐守馬尼拉北部的守軍司令官卡利翁等人決定通過離間居留馬尼拉的日本人之間的關(guān)系，并在日本人町的上游建筑要塞、設(shè)置大炮，使他們完全降服于西班牙當(dāng)局。首先雙方派代表進(jìn)行了對談，在對談中，卡利翁提出呂宋島在1570年已被西班牙占領(lǐng)，是西班牙的要地，不允許外國人居留，讓他們在一個月內(nèi)離開呂宋島，離開的人可獲得一些黃金作為補(bǔ)償，而后贈給他們一樽葡萄酒，讓他們好好商議，就離開了。日本人紛紛意動，兩天過去，卡利翁又告訴他們，所給的黃金數(shù)量和每人過去五年來的收入總量相同，日本人為了獲得更多的補(bǔ)償金，紛紛夸大自己的收入，低評別人的收入，彼此爭論不休?？ɡ淘诖似陂g假稱去上游考察，在那里修建要塞。一個月過去了，卡利翁帶著五個日本人來到建好的要塞，讓他們交出過去五年的收入表，日本人交出之后，他們卻說，既然收入這么多，就不必給補(bǔ)償金了，還要將所報收入中的一年的份額交作稅金，并且留下了四個日本人作為人質(zhì)。在西班牙人大炮與艦隊的威壓之下，等待日本人的，除了屈服，只有死亡。②南條範(fàn)夫：『海賊商人』，第102～112頁。

通過《海賊商人》的這些描寫，我們可以更加清晰地感受到這一時期西班牙駐守官與“日本人町”之間緊張的關(guān)系，而這也是符合史實的。而當(dāng)?shù)匚靼嘌乐趁裾懦狻叭毡救祟钡闹饕?，不外乎兩點：其一，盡管日本人町主要是在日本與南洋通商往來的過程中逐步形成的貿(mào)易集散調(diào)配交易中心，但隨著一步步的發(fā)展，“日本人町”還是引起了西班牙人的警惕與忌憚。如前所說，“日本人町”的人員構(gòu)成中有不少人是日本的落魄武士，他們憑借其絕對的武力和果敢成為當(dāng)?shù)氐墓蛡虮?，雖為當(dāng)?shù)厮?，但也為?dāng)?shù)厮X，而且這些雇傭兵往往還會卷入當(dāng)?shù)氐恼味窢?，那就更遭排斥了。對此藤田豐八在《中國南海古代交通叢考》中亦有所記載：“惟因日本人勇敢，不特使暹羅上下異常尊敬，且又非?？植馈?jù)云，僅以五六百日本人，亦足震駭全國。職是之故，暹王有事則利用之，無事則驅(qū)逐之，易詞言之，與其謂敬愛，無庸係畏敬也。”③藤田豐八著，何健民譯：《中國南海古代交通叢考》，第131頁。其二，日本自德川家康去世之后，對海外貿(mào)易的鼓勵政策也隨之發(fā)生變化，開始了全面的鎖國政策，朱印船貿(mào)易也逐漸減少直至終止，原就是因日本與南洋之間的貿(mào)易往來需要而存在的“日本人町”，也就自然失去了依托，“日本人町”與當(dāng)?shù)匕l(fā)生沖突的事件也時有發(fā)生。如藤田豐八所記：“一六〇六年（慶長十一年）西班牙人因事殺一日本人，在住之日本人，欲訴諸干戈，然西班牙人乃以此為機(jī)，復(fù)送還日本人矣。聞當(dāng)時其數(shù)達(dá)一千六百人以上。實即西班牙人，對日本人之勇敢，至為恐怖，視為勇敢好事之徒。職是之故，該地之日本人，不超過五百名?！雹偬偬镓S八著，何健民譯：《中國南海古代交通叢考》，第133頁。正是由于日本人町的這種特殊屬性以及其商貿(mào)功用的銳減，南洋當(dāng)?shù)氐闹趁裾_始對其大加排斥，日本人町也漸次衰亡。從16世紀(jì)末開始形成的“日本人町”是東亞東南亞海上交通與區(qū)域貿(mào)易的產(chǎn)物，而到了17世紀(jì)中后期也正是“戰(zhàn)國海商”與“引込町人”天然所具有的武家特性，加上與西方殖民者利益的沖突，而逐漸趨于衰亡?！逗Ｙ\商人》等日本文學(xué)作品，通過小說的方式表達(dá)了一些日本人對“日本人町”的記憶與追懷。而從區(qū)域形成的角度來看，“日本人町”的存在，也成為歷史上東亞—東南亞海上絲綢之路繁榮時期的一種遺跡。

三、從“戰(zhàn)國海商”看中國文化之于日本與南洋

站在歷史上的南洋—東南亞區(qū)域形成的角度來看，無論是對“海賊商人”“引込町人”的掠奪貿(mào)易還是對南洋“日本人町”的描寫，都從一個側(cè)面表現(xiàn)了歷史上東亞—東南亞海上絲綢之路的繁榮，而其中自然而又必然地涉及中國背景與中國文化因素，客觀上反映了東亞東南亞地區(qū)復(fù)雜的區(qū)域關(guān)聯(lián)。

縱觀日本的對外交流交往史，我們不難發(fā)現(xiàn)，在相當(dāng)長的歷史時期內(nèi)，日本都是處于以中國為中心的宗藩貢賜關(guān)系之中的。這種關(guān)系是在中國強(qiáng)盛、四鄰弱小的前提下，中國通過“懷柔遠(yuǎn)人”所建立的一種“華夷秩序”，這種華夷秩序往往以朝貢貿(mào)易的方式維持著，中國以其絕對的經(jīng)濟(jì)實力和強(qiáng)大的文化吸引力確立其宗主國的權(quán)威性與合法性。但是，到了明朝，日本不再甘心居于臣屬中國的地位，試圖以種種方式打破并重建其與中國、與亞洲近鄰的關(guān)系，改變以中國為中心的東亞秩序。不管是倭寇在東亞海域的寇掠行徑，還是日本這一時期對中國、東南亞、朝鮮的海外貿(mào)易，以及具有移民性質(zhì)的東南亞“日本人町”的形成，乃至于日本的鎖國政策，從某種程度上而言，都是日本為了對抗甚至扭轉(zhuǎn)以中國為中心的東亞秩序，而去“創(chuàng)造一個以日本為中心的世界秩序”②桑賈伊·蘇拉馬尼亞姆著，巫懷宇譯：《葡萄牙帝國在亞洲》，廣西師范大學(xué)出版社2018年版，第28頁。所做的嘗試。如《亞洲的地中?！芬粫兴治龅模骸叭毡镜倪@些亞洲海外經(jīng)濟(jì)關(guān)系確立了一種國際秩序，是中國在亞洲建立的國際秩序的復(fù)制。在東亞，以中國為中心的國際關(guān)系體系，是基于中國與未開化國家之間的對立?！欢?，日本并未附庸中國。在德川時代，日本認(rèn)為自己與中國享有同等地位?！@種解釋也突出了日本在東北亞地區(qū)獨立于中國成功建立的世界秩序?！雹俑ダ仕魍摺ぜ蒸斨?，龔華燕、龍雪飛譯：《亞洲的地中?！?3～21世紀(jì)中國、日本、東南亞商埠與貿(mào)易圈》，第100頁。在我們看來，那時的日本試圖對抗中國，卻正是中國的東亞中心地位及其政治、經(jīng)濟(jì)、文化綜合影響力的表現(xiàn)。而且，更重要的是，日本人在南洋地區(qū)活動，就不可能脫離中國因素。正如當(dāng)代日本學(xué)者梅棹忠夫所說，隨著葡萄牙、西班牙、荷蘭、英國、法國相繼進(jìn)入東南亞建立殖民地，“日本政府徹底丟棄了從前的猶豫不決的態(tài)度，積極地開展對外貿(mào)易活動，不斷把朱印船派往更為遙遠(yuǎn)的南方地區(qū)。這樣，對日本人來說，東南亞地區(qū)便成了不只同中國商人，而且同來自歐洲的喜歡冒險的商人們進(jìn)行交易的場所”。②梅棹忠夫著，楊芳玲譯：《何謂日本》，第94頁。對這種情況，小說《海賊商人》也多有描寫。這表明，即便是在東南亞海域，日本人也在同中國商人進(jìn)行貿(mào)易。

日本南洋貿(mào)易以及與東南亞國家的往來，不僅僅是作用于經(jīng)濟(jì)層面的，也是日本與中國及東南亞各國進(jìn)行文化交流的重要途徑。在《呂宋的壺》中，主人公奉命去找的茶壺，價值一萬七千兩白銀，可以建造六十多艘朱印船，大迫吉之丞后來發(fā)現(xiàn)這種被捧成天價的茶壺不過是東南亞居民的日常用品，只值十文粗幣。那么，在日本，為什么茶器被捧到了它本身價值之上如此之高的價格呢？關(guān)于這一點，我們可以從茶道之于戰(zhàn)國時代的意義去看，而戰(zhàn)國時代的茶道文化，又與中國文化密切相關(guān)。日本學(xué)者角山榮認(rèn)為，當(dāng)時日本的堺市在與中國明朝的貿(mào)易以及南洋貿(mào)易中積累了大量的財富，獲得了相當(dāng)?shù)姆睒s，而這些財富除了用于寺院建設(shè)之外，有很大的一部分都用在了茶道上。這是因為：“當(dāng)時那種連父子兄弟都要互相殘殺的，人與人之間缺乏相互信任的戰(zhàn)國時代，在犯上作亂的、不安定并且無秩序的社會狀況中，茶室便成為和平以及生命安全得以保障的唯一的場所。換句話說，要進(jìn)入茶室，不管是多么了不起的戰(zhàn)將，刀必須掛在刀架上，任何武器都不能帶入茶室。也不能穿戴著盔甲進(jìn)入茶室，因為人必須從小屋子邊上的四方形的洞口式門彎著身子進(jìn)入茶室。在狹小的茶室中，主人在客人面前親自為客人沏茶，然后為證明其中沒有放毒，主人和客人輪流傳喝。他們是通過這種方式形成相互間的信賴關(guān)系。我們在此必須強(qiáng)調(diào)的是，主人為了尊重客人，誠心實意地款待客人，不惜把所有財產(chǎn)都耗費在茶道用具上。”③角山榮：《15～17世紀(jì)日本最大的貿(mào)易都市堺市的繁榮及其財富去向》，《海交史研究》，2005年第2期，第59頁。由此可見，茶道在戰(zhàn)國時代不僅僅是一種飲茶交際的禮儀，更是人們在血與火之中尋得短暫的心靈慰藉的神圣之所，這也是日本的將軍、大名乃至商人們愿意將巨額財富投到茶器上的原因。也正是因為這種種生活、交際以及心理上的需求，茶道在中國、日本、東南亞之間架起了一道文化交流的橋梁。

關(guān)于這一點，我們通過《呂宋的壺》的主人公自日本輾轉(zhuǎn)東南亞各地尋找茶壺一事可見一斑。主人公所要尋找的那把茶壺，其實本身就是區(qū)域文化交流的結(jié)果。法國學(xué)者弗朗索瓦·吉普魯曾強(qiáng)調(diào)指出：“海上亞洲遠(yuǎn)不僅是一個海上通道和商品交換的問題。它還是一個傳播、交流新思想和宗教信仰的特殊地區(qū)……如果說商貿(mào)活動總是與戰(zhàn)爭相聯(lián)系的話，那么它同樣可以促進(jìn)不同傳統(tǒng)、不同文化和不同文明之間的對話?！雹俑ダ仕魍摺ぜ蒸斨?，龔華燕、龍雪飛譯：《亞洲的地中?！?3～21世紀(jì)中國、日本、東南亞商埠與貿(mào)易圈》，第339頁。這在《呂宋的壺》中也有著鮮明的體現(xiàn)?！秴嗡蔚膲亍吠ㄟ^一把茶壺的尋購，充分表現(xiàn)了中國文化的價值與魅力。書中寫道：“上等的呂宋茶壺，是蓮花王與清香真壺……所謂蓮花王，就是在壺肩的蓮花紋樣中刻了一個王字，而清香真壺也是在壺肩上刻了清香二字?！雹诰蒙m：「呂宋の壺」，第193頁。茶壺上所刻“王”與“清香”皆為漢字，而且小說交代此種茶壺為東南亞普通百姓的日用品，可見當(dāng)時中國文字與中國文化已然通過貿(mào)易深入東南亞民眾日常生活之中。而“王”字又刻在蓮花紋樣之中，眾所周知，蓮花是佛教的標(biāo)志性紋樣，《楞嚴(yán)經(jīng)》便有云：“爾時世尊，從肉髻中，涌百寶光，光中涌出，千葉寶蓮，有化如來，坐寶花中，頂放十道，百寶光明?！薄吨T經(jīng)要解》也說：“故十方諸佛，同生于淤泥之濁，三身證覺，俱坐于蓮臺之上?！笨梢?，蓮花在佛教中代表著出淤泥濁世而又得悟解脫的凈土諸佛，而佛教發(fā)端于印度，經(jīng)海路傳往東南亞，成為老撾、柬埔寨等國的主要宗教。《呂宋的壺》中主人公奉命所尋的壺上刻著蓮花紋樣，顯然是受佛教文化影響的結(jié)果。當(dāng)然我們亦有足夠的理由推斷，此種陶壺本就是從中國經(jīng)由海路貿(mào)易流向東南亞諸國的，因為古代中國海外貿(mào)易中主要的商品之一便是陶瓷。無論如何，小說中所尋的茶壺都可以說是中國、日本、東南亞乃至印度文化交流互通的載體，而主人公從日本輾轉(zhuǎn)東南亞各地尋壺之事也可以說是16、17世紀(jì)以海外貿(mào)易為途徑達(dá)成亞洲區(qū)域文化交流乃至文化認(rèn)同的一個縮影。

四、結(jié)語

“戰(zhàn)國海商”或“引込町人”是日本政治社會歷史的產(chǎn)物，也與當(dāng)時東亞、東南亞海上貿(mào)易的總體情勢有關(guān)。“戰(zhàn)國海商”或“引込町人”在南海及南洋海域的活動，固然帶有海賊的侵略屬性，同時也有經(jīng)貿(mào)往來乃至區(qū)域文化交流的意義，并在客觀上有助于人們進(jìn)一步確認(rèn)以中國商品及中國文化為中心的東亞—東南亞海上絲綢之路的存在，其中所包含的南洋意識或東南亞觀，也值得我們的東亞、東南亞區(qū)域研究者予以關(guān)注。