帥 楠

（交通運輸部東海航海保障中心寧波航標處，浙江 寧波 315200）

引言

以習(xí)近平新時代中國特色社會主義思想為指導(dǎo)，全面貫徹黨的十九大和十九屆二中、三中、四中、五中全會以及中央經(jīng)濟工作會議精神，認真落實2021 年全國交通運輸工作會議精神，加快建設(shè)交通強國，鞏固拓展疫情防控和經(jīng)濟社會發(fā)展交通運輸財審工作成果，積極推動財務(wù)審計工作的實踐創(chuàng)新與理論創(chuàng)新，以優(yōu)異成績慶祝建黨100 周年。在建黨100 年之際，交通運輸行業(yè)蓬勃發(fā)展，為了適應(yīng)新時代、新要求，行業(yè)內(nèi)財會人才隊伍建設(shè)和財會文化建設(shè)進入了改革創(chuàng)新的階段，黨的十九大報告指出建設(shè)高素質(zhì)專業(yè)化干部隊伍要注重培養(yǎng)專業(yè)能力，加快建設(shè)人才強國，十九大報告還指出文化是一個國家、一個民族的靈魂。文化興國運興，文化強民族強。如何緊跟新時代的步伐，在加快建設(shè)財會人才隊伍的同時，兼顧財會文化建設(shè)是交通運輸行業(yè)在轉(zhuǎn)型升級階段中舉足輕重的一步。

一、財會隊伍人才建設(shè)的現(xiàn)狀

會計行業(yè)中長期人才發(fā)展規(guī)劃（2010 ～2020 年） 提出要培養(yǎng)和造就一支規(guī)模宏大、結(jié)構(gòu)優(yōu)化、素質(zhì)較高、富于創(chuàng)新、樂于奉獻的會計人才隊伍。就目前情況來看，隨著人才強國戰(zhàn)略和會計人才發(fā)展戰(zhàn)略的深入實施，交通運輸行業(yè)財會人才隊伍也隨之實現(xiàn)從量的積累到質(zhì)的飛躍，會計業(yè)務(wù)的不斷改革，從以前一套政府會計到現(xiàn)如今預(yù)算會計與財務(wù)會計并行的升級，促使財務(wù)人員提升自身能力，提高專業(yè)素質(zhì)，促進財會工作轉(zhuǎn)型發(fā)展成效明顯，基本實現(xiàn)了質(zhì)的跨越式發(fā)展，人才結(jié)構(gòu)和專業(yè)素質(zhì)能力呈現(xiàn)出持續(xù)優(yōu)化提升的良好態(tài)勢。從傳統(tǒng)的記賬、算賬、報賬逐步延伸到預(yù)算管理、成本控制、風(fēng)險控制、納稅籌劃等管理領(lǐng)域，交通運輸行業(yè)的財會人才建設(shè)正在不斷向前邁進。不可否認，財會人才隊伍建設(shè)總體趨勢向好，但仍面臨著現(xiàn)實難題，發(fā)展形勢依然嚴峻。

一是人才短缺問題依然存在，由于行業(yè)內(nèi)的單位大都是體制內(nèi)，崗位帶有編制，每個財務(wù)部門的人員編制數(shù)有限，且編制數(shù)與本單位業(yè)務(wù)量不能很好地匹配，就會出現(xiàn)不同單位同樣人員數(shù)量的財務(wù)科處理的業(yè)務(wù)量相差過大的現(xiàn)象，不利于財會人才隊伍建設(shè)長期發(fā)展。

二是專業(yè)知識培訓(xùn)不足，部分單位財務(wù)人員由于專崗專人，沒有AB 崗位機制，不能分批次培訓(xùn)，專業(yè)能力方面的培訓(xùn)只能在不影響單位工作的情況下低頻率開展，有的單位一年只有一次財務(wù)培訓(xùn)，財會人員知識更新及政策把握跟不上專業(yè)領(lǐng)域的形勢發(fā)展變化，這離妥善應(yīng)對日益復(fù)雜的工作要求有很大差距。

三是財會人員對本單位專業(yè)領(lǐng)域方面的知識了解不夠深，交通運輸行業(yè)是一個極為特殊的行業(yè)，涵蓋的專業(yè)領(lǐng)域較廣，拿航海保障領(lǐng)域的單位來舉例，這些單位的業(yè)務(wù)涵蓋了航標導(dǎo)航、海事航標建設(shè)養(yǎng)護、港口航道測量繪圖、水上安全通信、海上應(yīng)急清污等，單位內(nèi)部發(fā)生的收支內(nèi)容與業(yè)務(wù)息息相關(guān)，如果財會人員僅關(guān)注本職工作的專業(yè)程度，財務(wù)工作將難以開展，更不利于各單位的長遠發(fā)展。

二、強化財會人才隊伍建設(shè)的舉措

財會人才隊伍建設(shè)是一項任重而道遠的工作，尤其是隨著我國財稅體制改革的不斷深化和政府會計全面實施的大背景下，財務(wù)會計工作職能由核算型逐步向管理服務(wù)型轉(zhuǎn)變，交通運輸行業(yè)內(nèi)各單位由傳統(tǒng)的運輸行業(yè)轉(zhuǎn)型升級為智能運輸業(yè)，更加專業(yè)化、精細化的工作標準對財會人員自身素質(zhì)能力也帶來了更高的挑戰(zhàn)，因此，迫切需要抓牢人才建設(shè)這項基礎(chǔ)性工作，建設(shè)一支高素質(zhì)專業(yè)化的財會人才隊伍。

一方面，要做好統(tǒng)籌規(guī)劃財務(wù)人員編制的工作，財會人員編制數(shù)量應(yīng)當根據(jù)各單位規(guī)模、實際業(yè)務(wù)量等合理設(shè)置，對于編制工作后續(xù)的招考，該項任務(wù)的側(cè)重點應(yīng)在通過考試與面試相結(jié)合的形式招錄與事業(yè)單位財務(wù)崗匹配度較高的人才，可以在筆試中設(shè)置政府會計專業(yè)考試，更好地招錄財會高素質(zhì)人才，最后各單位內(nèi)部應(yīng)當就財務(wù)人員崗位設(shè)置及職業(yè)發(fā)展問題給出符合單位實際情況的解決方案，并設(shè)置好AB 崗及財務(wù)部門內(nèi)部輪崗制度。

另一方面針對專業(yè)能力不足、專業(yè)知識培訓(xùn)缺乏的現(xiàn)狀，應(yīng)當兩手抓，既要增加專業(yè)培訓(xùn)的量，又要提高專業(yè)培訓(xùn)的質(zhì)，這樣才能更好地提升財會人才的專業(yè)能力。在保證單位報銷支出等業(yè)務(wù)正常開展的情況下開展分批次培訓(xùn)，培訓(xùn)次數(shù)應(yīng)當視相關(guān)會計法律政策修訂變更而定，尤其是在交運運輸行業(yè)相關(guān)規(guī)定變更后應(yīng)及時開展財務(wù)人員針對業(yè)務(wù)調(diào)整的培訓(xùn)。除此之外，針對儲備型財務(wù)管理人員也應(yīng)當定期開展財務(wù)管理培訓(xùn)，在培訓(xùn)質(zhì)量方面應(yīng)當對授課教師的資質(zhì)進行考核，請業(yè)內(nèi)專業(yè)度較高以及在交通運輸行業(yè)會計知識方面有經(jīng)驗的專家教授進行授課。

最后，在著手解決財會工作與本單位專業(yè)業(yè)務(wù)相融合的問題時，應(yīng)當從財會人員實地考察本單位業(yè)務(wù)開始，提升財會人員對本單位專業(yè)領(lǐng)域的認識，深入了解本單位業(yè)務(wù)開展內(nèi)容，尤其是交通運輸行業(yè)內(nèi)有基層派出站點的單位，應(yīng)當采用走訪的方式體驗基層站點的每日業(yè)務(wù)開支，從而更好地管理各部門費用開支。除此之外，財務(wù)人員對于業(yè)務(wù)方面的專業(yè)知識培訓(xùn)或相關(guān)活動開展也應(yīng)適當參與，使財會人才對本單位業(yè)務(wù)了解更深刻更透徹，有利于財會人才隊伍建設(shè)。財會人才既要做好常規(guī)的核算，又要在制度建設(shè)、內(nèi)部控制、信息化建設(shè)等方面更加有為，確保財稅政策執(zhí)行不偏不倚，切實提高單位內(nèi)部資金使用效益、會計信息質(zhì)量和風(fēng)險防控能力，確保交通運輸行業(yè)各項事業(yè)取得可持續(xù)性內(nèi)涵式發(fā)展。同時，隨著大環(huán)境的變化，區(qū)塊鏈、大數(shù)據(jù)、人工智能以及云計算等現(xiàn)代信息技術(shù)的加速發(fā)展和廣泛應(yīng)用，需要財會人員主動適應(yīng)信息技術(shù)帶來的影響和改變，更好地發(fā)揮出財會人員在預(yù)測、控制、分析等活動中不可替代的作用。

三、新時代背景下對財會文化建設(shè)的解讀

何為財會文化，方翀、方致遠兩位老師在《關(guān)于交通行業(yè)財會文化建設(shè)的探討》中曾對會計文化作出闡釋，將會計文化分為“會計”“文化”兩部分，文中會計的定義采用了美國注冊會計師協(xié)會名詞委員會對會計的定義：“會計是一項藝術(shù)，他對至少有財產(chǎn)性質(zhì)的部分交易和事項用貨幣（形式）來記錄、分類和匯總，使之處于有意義的狀態(tài)并解釋其結(jié)果。”我國財政部 2003 年注冊會計師考試教材給會計定義為會計是以貨幣為主要計量單位，反映和監(jiān)督一個單位經(jīng)濟活動的一種經(jīng)濟管理工作；而文化的定義，《關(guān)于交通行業(yè)財會文化建設(shè)的探討》中選用了美國文化人類學(xué)家克羅伯和克拉柯亨在1952 年出版的《文化：概念和定義的批判性回顧》一書中對文化的定義：“文化是包括各種外顯或內(nèi)隱的行為模式，它通過符號的運用使人們習(xí)得及傳授，并構(gòu)成人類群體的顯著成就，包括體現(xiàn)于人工制品中的成就，文化的基本核心包括由歷史衍生及選擇而成的傳統(tǒng)觀念，尤其是價值觀念，文化體系雖可被認為是人類活動的產(chǎn)物，但也可以被視為限制人類作進一步活動的因素。”而會計文化的定義有如田昆儒教授認為的“會計文化是在一定歷史條件下形成的有關(guān)會計的物資和精神的背景文化及其自身的文化內(nèi)涵，由會計人員的價值取向、信念追求、文化修養(yǎng)、職業(yè)道德等內(nèi)容構(gòu)成?！薄Ｓ纱丝梢?，會計文化是通過會計從業(yè)人員在會計工作過程中表現(xiàn)出來的職業(yè)文化，是社會文化的組成部分。

通過上述文獻對會計文化的闡述，再加上對交通運輸行業(yè)的認識，筆者認為新時代背景下財會文化應(yīng)具體到三點，“實事求是”、“公正客觀”、“創(chuàng)新發(fā)展”。實事求是是每位會計人員的從事財務(wù)行業(yè)的文化修養(yǎng)，要求交通運輸行業(yè)會計人員以誠信為本，實事求是地開展財務(wù)工作，會計核算中要求的“實質(zhì)重于形式”，也是在專業(yè)技術(shù)層面對會計工作實事求是的嚴格要求；會計人員的職業(yè)道德要求他們在工作中刻求公正客觀，財務(wù)工作的特性意味著財務(wù)人員在工作中必然接觸形形色色的人員，如何在面對不同人員不同事項的情況下保持統(tǒng)一的標準，是每位財會人員需要思考的問題，堅守原則，用制度標準與客觀事實說話，才能真正的避免風(fēng)險事項的發(fā)生；創(chuàng)新發(fā)展是在變化節(jié)奏逐漸加快的大環(huán)境下對財會人員真正的考量，無論是會計政策還是稅收規(guī)定，不管是大數(shù)據(jù)還是信息爆炸的環(huán)境，我們社會進步的速度正在不斷加快，交通運輸行業(yè)也隨之加快智能化現(xiàn)代化的步伐，這就要求財會人員重新認識自己的本職工作，不斷地適應(yīng)當下時代的發(fā)展，還應(yīng)運用創(chuàng)新思維，在科學(xué)分析單位財務(wù)工作改革發(fā)展規(guī)律基礎(chǔ)上，找準發(fā)展方向，選準突破口，力爭為財會工作長遠發(fā)展起到前瞻指導(dǎo)作用。

四、行業(yè)內(nèi)財會文化建設(shè)的途徑

財會文化的建設(shè)是服務(wù)于財會人員、促進財會事業(yè)的發(fā)展的一項重要工作，應(yīng)當潛移默化、持續(xù)性地建設(shè)財會文化。

一方面要加大會計職業(yè)道德的宣傳教育力度，交通運輸部要大力發(fā)掘、宣傳遵守會計職業(yè)道德模范，對于在“實事求是”文化建設(shè)方面的典型人物和先進單位應(yīng)當予以獎勵和宣傳；另一方面要嚴肅懲處違反職業(yè)道德的會計人員，不僅要嘉獎好的典型，也要懲罰壞的典型，使各單位財務(wù)人員引以為戒，起到警示教育作用，交通運輸部要聯(lián)合財政等有關(guān)部門，建立嚴重失信會計人員 “黑名單”，健全守信獎勵和失信聯(lián)合懲戒機制。

關(guān)于“公正客觀”文化的建設(shè)方面，大多會計人員自身存在一個普遍的問題，在對待不同的人或不同事項的財務(wù)工作中出現(xiàn)不公正不客觀的現(xiàn)象，除了是其個人有意為之的情況外，還有可能是業(yè)務(wù)不熟練導(dǎo)致的，譬如財務(wù)人員對單位內(nèi)部費用報銷、材料采購等規(guī)定不熟悉，會導(dǎo)致同一業(yè)務(wù)的會計處理不同，造成不公正不客觀的現(xiàn)象出現(xiàn)，所以交通運輸部不僅要抓牢各單位財務(wù)人員職業(yè)道德規(guī)范，更要注重規(guī)章制度的宣貫，確保各財務(wù)人員尤其是新進人員將本單位規(guī)章制度理解透徹，從而能夠更好地展開財務(wù)工作。

“創(chuàng)新發(fā)展”建設(shè)是時間方面的建設(shè)，這需要財會人員不斷尋求當下發(fā)展的熱點，據(jù)此創(chuàng)新改革會計工作，運用新時代的技術(shù)更替舊時代的落后操作，以此形成會計創(chuàng)新的可持續(xù)發(fā)展，對此交通運輸部可以適當開展會計文化史展覽活動，或是在開展交通運輸歷史文化展覽類型的活動中加入財會文化版塊，收集歷年來會計人在工作中使用的工具、手稿以及賬本進行陳列，向新一代財會人員展示賬本、做賬工具等具象物體的歷史變遷，同時展示國內(nèi)外現(xiàn)代化做賬的先進方式，以此啟示會計人對財會文化的新理解，即創(chuàng)新發(fā)展是建立在過去的基礎(chǔ)之上，只有充分了解過去的工作，認識到工作中的不足與缺陷，才能有動力結(jié)合當下大環(huán)境的發(fā)展趨勢來尋找更高效更完善的工作方式，這就是“創(chuàng)新發(fā)展”。

財會文化的建設(shè)發(fā)展任重而道遠，不是一朝一夕能夠完成的，也不是一勞永逸的，文化需要傳承，需要積累，需要的是一代代交通運輸行業(yè)會計人才的共同努力。

五、人才建設(shè)與文化建設(shè)的融合

黨的十九大報告指出文化是一個國家、一個民族的靈魂。文化興國運興，文化強民族強。沒有高度的文化自信，沒有文化的繁榮興盛，就沒有中華民族的偉大復(fù)興。文化是靠人來建設(shè)的，換句話說文化的載體就是人類，財會文化之下是眾多財務(wù)人員的雙手，人才建設(shè)就是把財務(wù)人員整體素質(zhì)與專業(yè)能力推向更高層，他們應(yīng)當具有強大的財會知識儲備，具有行業(yè)內(nèi)的前瞻性，還應(yīng)嚴格遵守會計職業(yè)道德，由這樣一直隊伍打造出來的交通運輸行業(yè)內(nèi)的財會文化是非同一般的，所以文化建設(shè)的效果優(yōu)良要取決于人才建設(shè)，什么樣的人就組成什么樣的集體，什么樣的集體就傳承著什么樣的文化。因此，人才建設(shè)與文化建設(shè)是密不可分的，它們相輔相成，互相融合，每一步都建設(shè)好發(fā)展好才能共同促進交通運輸行業(yè)的蓬勃發(fā)展，為交通強國、海洋強國打下堅實的基礎(chǔ)。

結(jié)論

想要建設(shè)好人才隊伍，就必須從各單位財會人才隊伍現(xiàn)狀出發(fā)，做好財務(wù)人員職業(yè)規(guī)劃與崗位設(shè)置，在招錄人員時注重崗位匹配度，提高財務(wù)人員培訓(xùn)的質(zhì)與量，提升財務(wù)人員對本單位業(yè)務(wù)專業(yè)領(lǐng)域的認識；對于“實事求是”“公正客觀”“創(chuàng)新發(fā)展”三個具體方面的財會文化建設(shè)，各單位應(yīng)當做好有獎有懲，宣傳業(yè)內(nèi)先進典型，同時也要加強會計監(jiān)督，會計人員個人也要端正態(tài)度提高認識，對本單位業(yè)務(wù)開展所依賴的制度融會貫通，單位需適當舉辦文化建設(shè)展覽活動，通過類似的文化宣傳活動使財會文化的概念深入人心，同時得到沉淀和傳承。

財會人才隊伍建設(shè)與財會文化建設(shè)的關(guān)系是相輔相成，密不可分的，財會人才隊伍建設(shè)是以人為主，而文化是需要以人類活動為載體的，只有兩者同時建設(shè)好發(fā)展好，才能共同促進交通運輸行業(yè)的蓬勃發(fā)展。