任兵輝

一、引言

我們的生活彌漫著各種信息， 信息也成為人們調(diào)節(jié)自己行為的依據(jù)。然而海員作為一種特殊職業(yè)，常年漂泊在大洋之中，信號(hào)時(shí)有時(shí)無(wú)，他們能否像在陸地一樣使用手機(jī)， 來(lái)與外界保持正常的聯(lián)系， 是個(gè)多數(shù)人忽視的問(wèn)題。就目前的研究而言，學(xué)界對(duì)于手機(jī)這一媒介在海員這個(gè)群體的使用情況關(guān)注不多。新媒體環(huán)境下，手機(jī)在人們的日常生活中扮演著重要角色， 無(wú)形中改變和引導(dǎo)著人們的行為， 成為權(quán)力與意義的中介， 也是施加意義的中介。本文就這一研究路徑和理論，來(lái)探討海員在船上使用手機(jī)的考察。

二、問(wèn)題的提出

中國(guó)是交通運(yùn)輸大國(guó)， 作為其中重要組成部分的海運(yùn)，為溝通世界經(jīng)濟(jì)、文化交流做出了重要貢獻(xiàn)。據(jù)交通運(yùn)輸部統(tǒng)計(jì)，2020年，我國(guó)外貿(mào)進(jìn)出口貨運(yùn)量的90%都是通過(guò)海運(yùn)完成。［1］海員群體作為海運(yùn)業(yè)中的主力，在近年來(lái)卻流失嚴(yán)重。根據(jù)《2018年船員發(fā)展報(bào)告》顯示，我國(guó)海員中， 具有服務(wù)資歷的海員數(shù)量從2014年至2018年由25萬(wàn)人減少到22萬(wàn)人。［2］導(dǎo)致數(shù)量減少的原因是多方面的，但最重要的就是海員這個(gè)職業(yè)的特殊性。 因?yàn)槌Ｄ旯ぷ骱蜕钤诤Ｑ蟠吧希?海員承受了陸上人所不需要承受的壓力，比如惡劣的環(huán)境、封閉的環(huán)境、信息的閉塞、社會(huì)支持的缺乏等。如今我們生活在信息化時(shí)代，工作與生活中須臾不可缺少各種媒介， 媒介本身也成為人們調(diào)節(jié)行為、重塑社會(huì)關(guān)系的依據(jù)。但海員身處茫茫大海，信號(hào)時(shí)有時(shí)無(wú)。而與外界保持正常的聯(lián)系，是海員們獲得精神支持非常重要的一種手段。目前國(guó)內(nèi)新聞傳播學(xué)界，對(duì)海員這一群體關(guān)注不多， 特別是較少關(guān)注海員媒介使用情況以及如何使用媒介來(lái)重構(gòu)這種“流動(dòng)化”模式下的社會(huì)關(guān)系。本文從手機(jī)這一媒介出發(fā)，考察海員群體手機(jī)使用及其對(duì)職業(yè)認(rèn)同提升方面產(chǎn)生的影響。

三、研究思路與研究方法

羅杰·西爾弗斯通在《電視與日常生活》中提出“雙重勾連”理論，認(rèn)為“電視，首先作為物體，它具有審美和象征社會(huì)地位的功能，其次是作為媒介，電視通過(guò)節(jié)目的內(nèi)容和結(jié)構(gòu)的呈現(xiàn)，將家庭成員帶入到一個(gè)公共領(lǐng)域之中，同時(shí)給家庭提供了信息。 媒介生產(chǎn)的信息在環(huán)境的作用下被消費(fèi)、被生產(chǎn)、被接受，實(shí)現(xiàn)日常生活與社會(huì)的聯(lián)系，進(jìn)行社會(huì)交往和社會(huì)意義的分享、傳播?！保?］英國(guó)學(xué)者馬倫·哈特曼在西爾弗斯通“雙重勾連”概念基礎(chǔ)上創(chuàng)新性提出“三重勾連”。他認(rèn)為媒介技術(shù)不僅是物品，更是由行動(dòng)者建構(gòu)的場(chǎng)景， 以及主體通過(guò)技術(shù)能動(dòng)性地表征出某種權(quán)利與社會(huì)認(rèn)同。借助“勾連”這一概念，我們來(lái)分析脫離家庭和大社會(huì)， 處于相對(duì)隔離的遠(yuǎn)洋船舶上的海員們?nèi)绾卧跅l件有限的情況下使用手機(jī)， 他們對(duì)于手機(jī)的認(rèn)知以及手機(jī)如何重構(gòu)“流動(dòng)化”生活模式下的社會(huì)關(guān)系以及提升職業(yè)認(rèn)同。

本文主要以海員為研究對(duì)象， 采用問(wèn)卷調(diào)查和深度訪(fǎng)談相結(jié)合的研究方法來(lái)探討上述問(wèn)題。 由于海員群體流動(dòng)性太大，獲得樣本框較難，本文作者作為曾經(jīng)海員職業(yè)的從事者， 能夠順利聯(lián)系到較為固定的訪(fǎng)問(wèn)對(duì)象并進(jìn)行深入訪(fǎng)談獲得較為詳細(xì)的第一手資料， 因此主要采用“目的性抽樣”“異質(zhì)性抽樣”“滾雪球式抽樣”相結(jié)合的抽樣的方法確定抽查對(duì)象。本研究共發(fā)放問(wèn)卷200份，其中有效問(wèn)卷157份，深度訪(fǎng)談人數(shù)6人。

四、調(diào)查基本情況呈現(xiàn)

（一）性別、年齡、職位、學(xué)歷等情況

經(jīng)統(tǒng)計(jì)，在回收的問(wèn)卷當(dāng)中，男性占98.1%，女性占1.9%，這比較符合海員職業(yè)以男性為主的特征；受訪(fǎng)者的年齡主要集中在31-40歲之間， 這部分船員在船上的職位主要以大副、二副居多，其他年齡段以機(jī)工和水手居多； 在船時(shí)間8年以上的占43.04%。 通過(guò)變量相關(guān)性分析，工資隨著職位的提升而增加。在受教育程度上，船員多以專(zhuān)科為主，本科為輔。所采集的樣本中，普通貨船占比是70.25%，其次是集裝箱船，占比12.03%，拖輪居后。

（二）船舶聯(lián)網(wǎng)使用情況

所采集的問(wèn)卷中， 可以上網(wǎng)的船舶占比是37.34%，不能上網(wǎng)的占比是62.66%，且船員上網(wǎng)以手機(jī)為主要渠道，其次是電腦。目前看來(lái)，船舶的網(wǎng)絡(luò)普及率是一個(gè)需要解決的問(wèn)題。大多數(shù)海員希望船上可以上網(wǎng)，同時(shí)也希望降低上網(wǎng)資費(fèi)。不間斷的網(wǎng)絡(luò)聯(lián)通，不僅有利于提升海員對(duì)于船舶公司的一種歸屬， 也可通過(guò)及時(shí)跟家人與社會(huì)保持溝通，穩(wěn)定海員的情緒，紓解工作壓力。在訪(fǎng)談中，大多數(shù)海員表示，在沒(méi)有信號(hào)的情況下，手機(jī)中緩存的電子書(shū)及閉路電視依然是海員消遣的工具。

（三）手機(jī)使用的動(dòng)機(jī)及社交媒體選擇

在回收的問(wèn)卷中，85.44%的海員上網(wǎng)主要是維護(hù)人際關(guān)系，加強(qiáng)與親人的交流；其次有56.96%的海員是瀏覽相關(guān)的時(shí)事信息；43.04%的海員是休閑娛樂(lè)打發(fā)時(shí)間；41.14%的海員是為了查找相關(guān)資料。 在社交媒體使用中，微信成為大家最常用的社交軟件，主要原因微信是每個(gè)人的社交空間，同時(shí)使用方便，還可以通過(guò)自己訂閱的微信內(nèi)容查找信息， 且使用這些軟件可以更好的維護(hù)人際關(guān)系與家人保持聯(lián)系、獲取信息、舒緩壓力、還會(huì)參與到社會(huì)事務(wù)與輿論中；其次為QQ和抖音。

（四）手機(jī)媒介素養(yǎng)情況

在使用手機(jī)過(guò)程中， 大多數(shù)海員表示只參與感興趣的內(nèi)容，以瀏覽為主，其次是發(fā)朋友圈、發(fā)表評(píng)論保持維系人際關(guān)系，且會(huì)進(jìn)入微信公眾號(hào)進(jìn)行相關(guān)內(nèi)容咨詢(xún)。在所采集的問(wèn)卷中， 大多數(shù)船員認(rèn)為使用手機(jī)可以獲得相關(guān)資訊，提供生活服務(wù)，并從中獲得愉悅感。少數(shù)海員表示，在玩手機(jī)的過(guò)程中，偶爾會(huì)發(fā)現(xiàn)錯(cuò)誤、虛假的信息。對(duì)于信息的真?zhèn)?，主要是依靠生活常識(shí)進(jìn)行辨別，其次是以與自身的接近性來(lái)辨別。

五、“三重勾連”：手機(jī)使用對(duì)海員職業(yè)認(rèn)同的提升

（一）手機(jī)與個(gè)體的勾連：相對(duì)封閉空間下，手機(jī)促進(jìn)海員自身成長(zhǎng)

在本次調(diào)查研究中，我們發(fā)現(xiàn)，手機(jī)在某種程度上促進(jìn)海員自身成長(zhǎng)。以往在沒(méi)有手機(jī)的年代，海員打發(fā)時(shí)間的最主要方式就是在船上唱卡拉OK。 手機(jī)的出現(xiàn)與普及， 尤其是智能手機(jī)的使用， 不僅拓展了他們的社交范圍，對(duì)個(gè)體的知識(shí)生產(chǎn)、接受與觀念重塑，都起到了極為重要的作用。比如微信，其簡(jiǎn)單的操作方式讓不同年齡層的海員都能接受信息，甚至能加入到內(nèi)容生產(chǎn)、加工、傳播的過(guò)程中。深度訪(fǎng)談中，某陳姓海員提及，“在沒(méi)有網(wǎng)的時(shí)候，手機(jī)就成了自己學(xué)習(xí)航海知識(shí)，擴(kuò)展業(yè)務(wù)的移動(dòng)工具。這些資源都是提前下載好的，偶爾還會(huì)用喜馬拉雅聽(tīng)聽(tīng)小說(shuō)、相聲、英語(yǔ)。大家習(xí)慣了這種到港瘋狂下載，航行過(guò)程中看，看完刪，到下一個(gè)港口接著下的上網(wǎng)習(xí)慣。”

（二）個(gè)體與家庭的勾連：海員職業(yè)穩(wěn)定性的重要支撐

在沒(méi)有現(xiàn)代信息技術(shù)的年代，一封家書(shū)抵萬(wàn)金。在海上主要通過(guò)電報(bào)給家人報(bào)平安，而社交無(wú)法滿(mǎn)足，導(dǎo)致部分船員與家庭處在長(zhǎng)期的割裂之中， 感受不到家的歸屬感。即使有了電視、廣播，海員也難以在船上和家人維持強(qiáng)有力的情感聯(lián)系。據(jù)相關(guān)研究表明，與岸上、家庭、朋友之間的相互溝通，是影響海員職業(yè)穩(wěn)定的重要因素。手機(jī)的出現(xiàn)，在一定程度上保障了海員尋求家人的支持、與其保持通信聯(lián)系的需求。雖然時(shí)隔兩地，家人可借助手機(jī)，通過(guò)在線(xiàn)聊天工具取得聯(lián)系。 手機(jī)將他們拉入到同一個(gè)網(wǎng)絡(luò)交往空間，經(jīng)歷著共同的時(shí)間記憶。特別是微信的視頻聊天，成為一種在場(chǎng)感的再現(xiàn)，不僅減少了電報(bào)解碼過(guò)程中的誤讀，更真實(shí)的反應(yīng)個(gè)人的狀況和情感流露，一如在家庭中面對(duì)面交流，提高了家庭成員的溝通質(zhì)量。通過(guò)手機(jī)的使用， 增加了家人的支持和海員對(duì)于家庭的歸屬感。家庭成員會(huì)通過(guò)海員分享船上發(fā)生的事件，來(lái)知曉船員所處的狀態(tài)。這種共同經(jīng)歷的分享，強(qiáng)化了這特殊的聯(lián)系紐帶，也增進(jìn)了海員的職業(yè)認(rèn)同。

（三）封閉空間與外部世界的勾連：媒介技術(shù)賦權(quán)下自我形象展示

對(duì)于海員這個(gè)職業(yè)，媒介上的形象經(jīng)歷過(guò)幾次變化。作為比較古老的一種職業(yè)， 早期的海員是一種英雄的化身，大多與航海小說(shuō)的描繪有關(guān)。大眾傳播時(shí)代，對(duì)于海員的報(bào)道多了起來(lái)， 新聞報(bào)道的反常性?xún)r(jià)值選擇使得報(bào)道更多聚焦于海難、海事、海上糾紛、海盜等個(gè)別事件，或者是傳達(dá)環(huán)游世界，賺錢(qián)多的印象，給海員職業(yè)帶來(lái)許多負(fù)面影響。因?yàn)楹T長(zhǎng)時(shí)間游弋在大海之中，某種程度上處于封閉空間， 外界信息的接受相對(duì)滯后。 在新媒體時(shí)代，通過(guò)手機(jī)的使用，及時(shí)的掌握外界的變化，彌補(bǔ)了信息差。從手機(jī)扮演的功能來(lái)講，手機(jī)勾連了封閉空間與外部世界。海員通過(guò)手機(jī)的使用，將船上的工作環(huán)境、遭遇的自然環(huán)境、異國(guó)風(fēng)情等在微信和QQ上向外人展示，建構(gòu)了海員這一職業(yè)的真實(shí)狀況。

可以看出， 新的媒介技術(shù)使權(quán)力更加的分散化和去中心化。 手機(jī)的嵌入賦予了海員傳播信息和自我表演的權(quán)力，方便了海員與親人的交流對(duì)話(huà)，實(shí)現(xiàn)信息的共享。海員通過(guò)手機(jī)主動(dòng)地塑造自我形象， 一改往常依靠媒體報(bào)道的塑造，這也是新媒介賦權(quán)下的一種權(quán)利的轉(zhuǎn)移。海員自己通過(guò)短視頻的制作，社交圈的更新，向外界展示著船上的生活和自己所看到的異國(guó)風(fēng)情， 構(gòu)建著海員職業(yè)的認(rèn)同。在深度訪(fǎng)談中，受訪(fǎng)者小朱，喜歡拍攝短視頻，在小紅書(shū)平臺(tái)有4萬(wàn)粉絲。 他發(fā)出的視頻受到了外人的喜歡，有一定的影響力。通過(guò)短視頻，粉絲與海員有一種在場(chǎng)感的相伴。同時(shí)，通過(guò)手機(jī)直播，外界的觀眾對(duì)海員這個(gè)職業(yè)有了進(jìn)一步的認(rèn)知，手機(jī)直播的互動(dòng)性也使海員吸納了外界的聲音，使得以往較為封閉的空間與外部世界相聯(lián)系，外人對(duì)海員有了更多地了解，改變了外界對(duì)該職業(yè)的刻板印象。通過(guò)手機(jī)直播，重復(fù)高頻的職業(yè)展示，有利于海員形象的建立，尤其是在建設(shè)海洋強(qiáng)國(guó)的階段需要更多的航海人才，這可以引發(fā)社會(huì)對(duì)海員職業(yè)的關(guān)注，從而提高海員的職業(yè)認(rèn)同。此外，手機(jī)的出現(xiàn)打破封閉空間內(nèi)的群體傳播，讓信息由內(nèi)到外，加快了船員文化的交流與溝通， 被邊緣化的海員職業(yè)也開(kāi)始走向舞臺(tái)的中央。

六、結(jié)語(yǔ)

在傳統(tǒng)媒體時(shí)代下，海運(yùn)船舶上，廣播電視只是海員群體中的一種通知工具和娛樂(lè)工具， 媒介的使用和傳播權(quán)受到限制。新媒介的出現(xiàn)，尤其是手機(jī)的使用，讓處于封閉空間的海員能夠維持與家人的情感聯(lián)系， 增加家庭歸屬感。同時(shí)，通過(guò)手機(jī)、社交媒體，海員對(duì)于自己感興趣的話(huà)題會(huì)主動(dòng)的參與，并加入到社會(huì)公共事務(wù)中去，與其他的群體進(jìn)行對(duì)話(huà)，維系自己的社交圈，并擁有了更多的話(huà)語(yǔ)和權(quán)力空間，傳遞了真實(shí)的海員生活狀況，塑造了真實(shí)的海員群體形象。通過(guò)本研究，也給船舶管理公司提供一點(diǎn)建議：要加強(qiáng)船舶空間網(wǎng)絡(luò)基礎(chǔ)設(shè)置建設(shè)，建構(gòu)船舶與外部世界的不間斷聯(lián)通渠道， 增強(qiáng)海員群體的職業(yè)認(rèn)同度，進(jìn)而充分發(fā)揮海員在建設(shè)海運(yùn)強(qiáng)國(guó)的中堅(jiān)力量，加快實(shí)現(xiàn)“建設(shè)交通強(qiáng)國(guó)”的重大國(guó)家戰(zhàn)略。