喬志琴 張永泉 姚林虎 王志強

[摘? ? ? ? ? ?要]? 社會經濟快速發(fā)展的新形勢對高職教育的人才培養(yǎng)提出新的要求。從教學內容、教學資源、教學方式、考核評價方法等方面探討了以強化學生職業(yè)能力、提高學生創(chuàng)新精神和綜合素質為目標的高職道路工程材料課程教學模式改革的思路與實踐，旨在提升學生的核心競爭力和可持續(xù)發(fā)展能力，滿足職業(yè)崗位對學生能力和素質的要求。

[關? ? 鍵? ?詞]? 職業(yè)能力;道路工程材料;教學模式;改革

[中圖分類號]? G712? ? ? ? ? ? ? ? ? ?[文獻標志碼]? A? ? ? ? ? ? ? ? ? ?[文章編號]? 2096-0603（2022）05-0070-03

一、引言

高等職業(yè)教育是為生產建設、管理、服務第一線培養(yǎng)高級技術型人才和管理人才的專門教育，在新形勢下高職教育應以立德樹人為根本，以服務發(fā)展為宗旨，以提升學生的創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)能力和實踐應用能力為核心，關注學生職業(yè)生涯和可持續(xù)發(fā)展的需要，全面提高人才培養(yǎng)質量[1]。道路工程材料是高職道路橋梁工程技術及其相關專業(yè)的一門技術基礎課，具有很強的實踐性，是培養(yǎng)學生實踐技能和創(chuàng)新能力的基礎性教學環(huán)節(jié)。隨著我國交通事業(yè)的不斷發(fā)展，對筑路材料的要求也越來越高，新型道路材料層出不窮，其類型也從單一型轉向復合型，所涉及的技術標準也向著國際標準化發(fā)展，內容有了很大擴充，給道路工程材料課程賦予了新的內涵。因此，在教學過程中需要對傳統(tǒng)的教學理念、教學手段、教學方法加以改進，不能只靠簡單的講授和演示把知識和技能傳給學生，而是要應用新的教學策略和模式，針對職業(yè)崗位對知識、能力、素質的實際需要，強化學生職業(yè)能力和可持續(xù)發(fā)展能力的培養(yǎng)，提升學生的創(chuàng)新精神和綜合素質，以滿足社會經濟發(fā)展新常態(tài)對高素質人才的需要。

二、道路工程材料課程的特點及教學現狀分析

道路工程材料種類多，教學內容繁雜，關聯性和邏輯性不強，涉及的知識點和信息量非常大，敘述性知識點多，內容較枯燥且需要記憶的東西多，學生容易產生厭學情緒，學習的主動性和積極性不高。傳統(tǒng)的教學模式以教科書為藍本，配以教師的程式化講授和指導，偏重理論灌輸，教學方法和考核評價體系單一、固化， 學生主要是被動式學習，學習過程中參與性、互動性不足，不利于對學生的工程實踐能力、創(chuàng)新能力以及分析解決問題能力的培養(yǎng)，因而造成學生的基本技能訓練水平與崗位需求的“契合度”不高，畢業(yè)生的創(chuàng)新能力與高素質技術技能人才的“匹配度”不高，綜合實習和頂崗實習過程中工與學的“結合度”不高，難以實現人才培養(yǎng)與社會和工作崗位需求的無縫對接。

三、道路工程材料課程教學模式改革思路與實踐

道路工程材料是道路橋梁工程專業(yè)的技術基礎課，是培養(yǎng)學生理論基礎、實踐能力和創(chuàng)新思維的核心課程之一，進行教學模式改革應該以培養(yǎng)學生的職業(yè)能力和提升創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)精神為導向，以能力培養(yǎng)為主線，以能力訓練為軸心，依托行業(yè)，面向生產、建設、管理、服務第一線，緊密結合市場需求，轉變教學理念，明確教學目標，更新教學內容，完善教學資源，優(yōu)化教學模式，改革教學方式，以期提高學生的核心競爭力，培養(yǎng)基礎理論豐富、專業(yè)技能扎實的高素質人才。

（一）以職業(yè)能力為中心整合教學內容

按照學生職業(yè)能力培養(yǎng)的基本要求，根據行業(yè)企業(yè)發(fā)展需要和完成職業(yè)崗位實際工作任務所需要的知識、能力、素質要求整合教學內容，并及時反映學科領域先進的科技成果，為學生的可持續(xù)發(fā)展奠定良好的基礎。學習道路工程材料課程之后期望學生具有的職業(yè)能力是：掌握各類工程材料的技術性能、質量要求、評價指標及其測試方法，具有對材料進行抽樣和技術指標檢測、試驗數據分析處理、質量評價和鑒定的能力，能進行瀝青混合料、水泥混凝土、無機結合料穩(wěn)定材料等混合料的組成設計，能分析土木工程材料性能的影響因素，提出改善材料性能的措施并具有研究探索新型材料的能力。根據上述要求選取教學內容，并以真實工作任務及其工作過程為依據進行整合序化，對照崗位人才能力和素養(yǎng)要求，構建理論和實踐教學體系，兩個教學體系“相互平行，融合交叉”，教學計劃相互平行，課程流程相互平行，理論知識與技術、技能培養(yǎng)相互融合，將綜合應用能力、實踐能力和創(chuàng)新能力培養(yǎng)作為教學重點，科學設計學習性工作任務。

（二）開發(fā)針對職業(yè)能力培養(yǎng)的課程學習指導

為了強化對學生職業(yè)能力和創(chuàng)新精神的培養(yǎng)，課程組根據教學改革的需要，開發(fā)編寫了《道路工程材料學習指導》，以期向學生提供一種新的學習支持材料，用新的教學理念來指導學生的學習。與常規(guī)教材不同，該指導材料將重點放在指導學生學習上，為學生指出每個教學單元的學習資源、方法和步驟，引導學生進行實踐操作技能的訓練與測試，從而強化對學生的能力培養(yǎng)教育，幫助學生提高學習的獨立性，對學習效果進行自我評估。依據道路橋梁建設中真實的工作任務和過程，把常用的道路工程材料整合為三個模塊，每個模塊包含的內容如下。

1.職業(yè)能力目標

闡明職業(yè)崗位工作任務所需要的知識、能力的要求，指出為什么這項能力在職業(yè)中是重要的，同時指出學生為獲取本項能力應具備的行為表現和知識。

2.學習步驟

闡述學生為完成具體的學習任務而要進行的學習活動和利用的學習資源，簡明扼要地告訴學生做什么，按什么順序做，列出每項學習活動需要的資源，如教材、相關的標準規(guī)范、教學視頻、在線課程等。

3.教學說明

闡明基本知識點和技能點，強調學習的重點和難點，對一些特殊問題進行注解。

4.自測題及答案

每個學習單元后面均給出自測題，供學生對在學習活動中所獲得的知識和技能進行自我評估。

5.操作技能訓練及測試

針對能力訓練的需要，在每個教學單元后面給出操作練習項目，要求學生對照進行操作訓練，以強化自己在學習過程中獲得的操作技能，在操作練習之后給出操作測試，用于評定學生是否已掌握該項實際操作能力。

（三）探索智能教育新形態(tài)，改革課堂教學模式，優(yōu)化考核評價體系

在課堂教學中體現以學生為主體，教師為主導，引導學生積極主動學習，摒棄傳統(tǒng)的教師“滿堂灌”的填鴨式教學方式，探索智能教育新形態(tài)，基于MOOC或其他在線課程，利用智慧樹、雨課堂等教學平臺，開展翻轉課堂，優(yōu)化教學過程，靈活運用案例法、討論性學習、合作性學習等多種教學方法，實現教師與學生的深度融合及良好互動，引導學生積極思考，樂于實踐，提高教與學的效果[2]。

1.討論性學習模式

在課程的教學過程中安排5～8次討論性學習，學生分組，每組8～10人，設一名組長。每次討論性學習選取一個與教學單元相關的綜合性問題，或者是工作過程中會遇到的實際工程案例，利用智慧樹教學平臺的翻轉課堂推送給學生，學生以小組為單位，針對需要解決的問題，運用課程中所學的相關知識，查閱資料，交流討論，在智慧樹平臺留言，教師在平臺上引導、點評、總結，實現師生及生生間的良好互動，引導學生思考并提出解決案例中問題的各種方法，課后要求各小組將本次討論課所涉及的知識點以及討論后形成的解決問題的方案總結出來形成討論性學習報告上傳到平臺共享。這種討論性學習方式充分體現了以學生為主體的教學理念，提高了學生的自主學習能力。

2.合作性學習模式

合作性學習是學練結合、課堂與實訓地點一體化的以實踐為導向的教學模式，在試驗室或校辦企業(yè)的“第二課堂”進行講練結合的教學，將核心知識點和技能點進行綜合運用，進行項目化、任務化的綜合演練，做到教、學、做結合，理論與實踐一體化[3]。通過校辦企業(yè)的對外技術服務活動為學生提供真實的工作任務，學生每5～6人為一組，分工合作，完成給定的任務。例如，將校辦企業(yè)公路工程試驗檢測中心承接的水泥混凝土配合比設計的任務下達給各學習小組，要求學生查閱相關的技術標準、試驗規(guī)程，設計試驗方案，進行試驗計算，完成以下任務：（1）原材料性能檢驗及評定。（2）計算初步配合比。（3）以初步配合比為基礎，進行工作性調整，提出基準配合比。（4）進行強度檢驗與校核，確定設計配合比。（5）混凝土技術性能測定。（6）提交水泥混凝土配合比設計報告。

這種合作性學習方式讓學生在真實的情境中完成一個真實的工作任務，可以充分調動學生學習的主觀能動性，引導學生積極思考、在實踐中發(fā)現問題，并用所學知識分析問題、解決問題，從而達到學了能用、學了會用、學以致用的目的，提高學生的職業(yè)能力和專業(yè)素養(yǎng)。另外，合作小組的學生在完成任務的過程中分工合作、整體協調，還有利于培養(yǎng)其團隊合作意識、負責任的擔當精神和溝通交流能力，從而提高學生的綜合素質。

3.考核評價方式

教學改革的目的是提高人才培養(yǎng)質量，如何正確評價教學效果，就需要優(yōu)化考核方法，構建合理的課程考核模式。常規(guī)的方式是通過期末一張試卷進行考核，以結果性評價為主，偏重于對學生單一的知識量的考核，不能體現對其知識、能力、素質的綜合評價，所以改革考核模式的思路是注重過程性考核，加強對學生的實踐和創(chuàng)新能力的測評，采用多元化的成績考核方式。本課程的成績評定標準和權重如下表所示。

（四）構建夯實基礎、產教融合、任務驅動的實踐教學新模式

道路工程材料課程的實踐性強，實踐教學環(huán)節(jié)對培養(yǎng)學生的專業(yè)素質、實踐能力和創(chuàng)新意識至關重要，課程組探索實踐教學新模式，提出夯實基礎、學練結合、任務驅動的實踐教學改革思路，通過基礎訓練、教學實習、頂崗實習、第二課堂等全方位訓練，達到提高學生基本專業(yè)技能、綜合應用能力及自主創(chuàng)新能力的目的。

1.建立技能訓練達標制，推行開放性實踐教學

建立技能訓練達標制，明確技能訓練標準，課程結束時，按照標準對學生進行考核，考核成績單列，所有學生必須通過整體達標。為此，在基礎訓練過程中，推行開放性實踐教學方式，試驗室每周有固定的時間對學生開放，并編寫了適合學生自主完成實訓任務的輔導材料，學生可以根據需要自主進行課外實訓。通過以上舉措強化基礎訓練，夯實基礎，讓學生牢固掌握基本專業(yè)技能。

2.拓展第二課堂，全面提升學生的職業(yè)素養(yǎng)

推行產教融合、項目引領、任務驅動的綜合實訓模式，利用校辦企業(yè)拓展“第二課堂”，綜合實習與技術服務相結合，采用分階段、多批次、項目化的彈性實習機制，實踐訓練由基礎性訓練向科研型、創(chuàng)新型訓練延伸，依托校辦企業(yè)對外技術服務的項目，在教師指導下，學生自主制訂研究方案，確定試驗內容，完成材料檢測、數據處理、質量評定及混合料組成設計、性能檢驗等工作，以任務為驅動，在真實的情境下完成實際的工作任務，實現了學習過程與工作崗位要求的無縫對接。

四、結語

當前社會經濟和科技的快速發(fā)展對人才培養(yǎng)提出新要求，以培養(yǎng)職業(yè)能力為導向，對高職道路工程材料課程進行教學改革，體現了以服務為宗旨、以就業(yè)為導向、以能力為本位的高等職業(yè)教育理念，突出對學生專業(yè)能力和創(chuàng)新能力的培養(yǎng)。實踐證明，新的教學模式契合了為生產、服務、管理崗位培養(yǎng)高素質技術技能型人才的高職教育人才培養(yǎng)目標，提高了學生的職業(yè)素養(yǎng)、綜合素質和核心競爭力，就業(yè)質量逐年提高，畢業(yè)生深受用人單位的好評。

參考文獻：

[1]曲廣雷.基于“雨課堂+PBL”的“土木工程材料”課程教學改革與實踐研究[J].科技與創(chuàng)新，2021（15）.

[2]王利紅.基于任務驅動的項目化教學改革實踐[J].新課程研究，2017（3）.

編輯 馬燕萍