安陽

關(guān)鍵詞：后視鏡、折疊功能

故障現(xiàn)象：一輛2010年產(chǎn)北京現(xiàn)代第八代索納塔轎車，搭載2.0L發(fā)動機和6擋手自一體變速器，，行駛里程21萬km。用戶反映該車左側(cè)后視鏡折疊正常，右側(cè)后視鏡突然無法自動折疊。

檢查分析：維修人員檢查后視鏡熔絲正常，右側(cè)后視鏡線束插接器良好無松動。懷疑右側(cè)后視鏡本身有問題，但更換后故障依舊。將左側(cè)正常的后視鏡替換到右側(cè)，結(jié)果無法折疊，說明之前更換的右后視鏡沒有問題，判定右側(cè)后視鏡的線束有問題。

維修人員測量了后視鏡折疊開關(guān)的輸出（圖1），正常。接著又測量線束的導(dǎo)通性，發(fā)現(xiàn)左側(cè)后視鏡線束插接器和右側(cè)后視鏡插接器間有一根線出現(xiàn)間歇性導(dǎo)通（圖2）。查看該線路的走向，從左側(cè)后視鏡經(jīng)A柱到駕駛員側(cè)門邊腳踏板、駕駛員側(cè)座椅、中控臺和前排乘客側(cè)座椅，再到前排乘客側(cè)門邊腳踏板，最后通過前排乘客側(cè)線束到右側(cè)后視鏡。

由于這段線束較長，而且需要拆卸的部件較多，于是采取簡單到復(fù)雜的維修思路，決定先拆卸駕駛員側(cè)門邊的腳踏板。在拆卸時，意外發(fā)現(xiàn)該車地板的線束破損。

故障排除：修復(fù)破損的線束后，故障排除。

回顧總結(jié)：事后維修人員了解到，該車曾因為駕駛員側(cè)安全帶不回位而維修更換過，懷疑當時維修人員在安裝腳踏板時，因非正常安裝導(dǎo)致線束損壞。

該案例為典型的有電壓無電流故障。維修人員檢查中，測量電壓也是正常的，但由于線束沒有徹底斷路，所以導(dǎo)通性測量是斷斷續(xù)續(xù)的。此時一定要采用帶負載測量法，即用5W的試燈測量線束的導(dǎo)通性更直接。另外，該車由于是單側(cè)后視鏡折疊不良，首先應(yīng)排除熔絲、搭鐵以及開關(guān)的故障可能。這時可以重點檢查線路，做到有的放矢。

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