王雪峰

(浙江國(guó)際海運(yùn)職業(yè)技術(shù)學(xué)院 航海工程學(xué)院，浙江 舟山 316021)

一、問(wèn)題的提出

教材是體現(xiàn)教學(xué)內(nèi)容和教學(xué)要求的重要載體，是教學(xué)活動(dòng)開展的主要依據(jù)，對(duì)于深化教學(xué)改革、保證教育質(zhì)量具有不可替代的基礎(chǔ)作用。2019年2月13日，國(guó)務(wù)院印發(fā)《國(guó)家職業(yè)教育改革實(shí)施方案》(“職教20條”)，強(qiáng)調(diào)“三教改革”，即教師、教材、教法改革，“鼓勵(lì)和支持社會(huì)各界特別是企業(yè)積極支持職業(yè)教育”；同時(shí)明確提出，“建設(shè)一大批校企‘雙元’合作開發(fā)的國(guó)家規(guī)劃教材，倡導(dǎo)使用新型活頁(yè)式、工作手冊(cè)式教材并配套開發(fā)信息化資源。每3年修訂1次教材，其中專業(yè)教材隨信息技術(shù)發(fā)展和產(chǎn)業(yè)升級(jí)情況及時(shí)動(dòng)態(tài)更新”。

高職院校輪機(jī)工程專業(yè)承擔(dān)著培養(yǎng)國(guó)家航運(yùn)建設(shè)需要的高素質(zhì)輪機(jī)管理技術(shù)技能人才以及為航運(yùn)企業(yè)開展職業(yè)培訓(xùn)、提升和更新員工職業(yè)技能的任務(wù)。船舶輪機(jī)管理是一個(gè)典型的先進(jìn)技術(shù)應(yīng)用專業(yè)，需要從業(yè)人員不僅要掌握扎實(shí)的專業(yè)理論知識(shí)，還要具有熟練的先進(jìn)船舶設(shè)備操作技能和優(yōu)秀的船舶管理能力。隨著現(xiàn)代科技的快速發(fā)展，船舶輪機(jī)設(shè)備更新加快，現(xiàn)代化程度日益提高，當(dāng)前的高職輪機(jī)工程專業(yè)傳統(tǒng)教材內(nèi)容相對(duì)于船舶技術(shù)的發(fā)展與應(yīng)用實(shí)際具有較大的滯后性，并且很難做到實(shí)時(shí)追蹤并及時(shí)更新。隨著科技創(chuàng)新的加快，這種滯后性表現(xiàn)得愈加明顯，不僅造成專業(yè)課程教育難以學(xué)以致用，畢業(yè)生無(wú)法很快適應(yīng)船舶崗位工作，而且會(huì)給船舶安全帶來(lái)隱患。

提供優(yōu)質(zhì)的職業(yè)培訓(xùn)項(xiàng)目是高職院校服務(wù)地方經(jīng)濟(jì)和社會(huì)發(fā)展的主要手段之一，高職院校還是在職船員培訓(xùn)的主要力量。航運(yùn)企業(yè)輪機(jī)人員培訓(xùn)主要包括以下三類：為獲得相應(yīng)等級(jí)和航區(qū)的適任證書而進(jìn)行的考前培訓(xùn)；保持適任證書有效性的5年期限內(nèi)的知識(shí)更新培訓(xùn)；公司組織的包括海員和公司管理人員的專項(xiàng)技術(shù)培訓(xùn)等。這些培訓(xùn)都是基于輪機(jī)管理等專業(yè)教材開展的，而傳統(tǒng)教材沒(méi)有包含企業(yè)和船舶急需的新理念、新技術(shù)、新設(shè)備、新方法、新技能等，使高職院校相關(guān)職業(yè)培訓(xùn)項(xiàng)目難以有效開展[1]，高職院校服務(wù)經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展的職能沒(méi)有得到充分發(fā)揮。

傳統(tǒng)教材注重知識(shí)的完整性、系統(tǒng)性和連貫性，而活頁(yè)教材更加強(qiáng)調(diào)緊密結(jié)合崗位工作實(shí)際和內(nèi)容的及時(shí)更新，強(qiáng)調(diào)在理解與掌握知識(shí)的基礎(chǔ)上能夠進(jìn)行實(shí)際應(yīng)用，[2]強(qiáng)調(diào)教材使用的便利性、靈活性以及與信息技術(shù)的結(jié)合，同時(shí)關(guān)注職業(yè)精神與職業(yè)素質(zhì)的養(yǎng)成。因此，盡快開發(fā)輪機(jī)工程專業(yè)活頁(yè)教材，基于校企合作對(duì)傳統(tǒng)教材進(jìn)行必要的補(bǔ)充和深化，從而使教材真正體現(xiàn)船舶(船員)工作實(shí)際和典型工作任務(wù)要求，提高輪機(jī)專業(yè)人才培養(yǎng)質(zhì)量，滿足企業(yè)用人需求，已成為高校輪機(jī)工程專業(yè)教育教學(xué)改革的現(xiàn)實(shí)訴求[3]。

二、輪機(jī)工程專業(yè)活頁(yè)教材應(yīng)具備的特征

活頁(yè)教材是在滿足人才培養(yǎng)目標(biāo)和課程標(biāo)準(zhǔn)的前提下，將課程內(nèi)容結(jié)合工作任務(wù)和工作過(guò)程采用活頁(yè)式編制以便于教學(xué)的一種新型教材，它豐富了課程教學(xué)資源，提升了教學(xué)效果，培養(yǎng)了學(xué)生的綜合職業(yè)能力[4]。輪機(jī)工程專業(yè)活頁(yè)教材主要應(yīng)具有以下幾個(gè)方面的特征。

1.內(nèi)容特征：新穎性、補(bǔ)充性、拓展性

首先，新穎性是活頁(yè)教材的基本特征。對(duì)于高職院校輪機(jī)工程專業(yè)來(lái)說(shuō)，輪機(jī)工程專業(yè)或航運(yùn)業(yè)對(duì)應(yīng)的崗位及崗位群所需要的理論知識(shí)主要包括專業(yè)基礎(chǔ)理論、專業(yè)實(shí)踐操作技能與專業(yè)相關(guān)的法律法規(guī)等。但是，科技進(jìn)步推動(dòng)輪機(jī)設(shè)備不斷更新進(jìn)化，也同樣改變了輪機(jī)設(shè)備的操作管理和維護(hù)要求，所以輪機(jī)工程專業(yè)活頁(yè)教材在內(nèi)容的選擇上應(yīng)注重輪機(jī)工程專業(yè)領(lǐng)域最新知識(shí)和技術(shù)，努力做到與船舶工作實(shí)際同步。以船舶燃油相關(guān)內(nèi)容為例，燃油脫硫、低硫油的使用，脫硫塔的選擇、管理維護(hù)以及事故分析等方面內(nèi)容，均可以按照不同的教學(xué)和培訓(xùn)需求隨時(shí)列入活頁(yè)教材。

其次，補(bǔ)充性是活頁(yè)教材的優(yōu)勢(shì)特征。傳統(tǒng)教材內(nèi)容更新緩慢，一是原有的編寫錯(cuò)誤不能及時(shí)更正，二是隨著時(shí)代和科學(xué)技術(shù)的發(fā)展，有些內(nèi)容特別是工作實(shí)踐案例等出現(xiàn)過(guò)時(shí)、脫離工作實(shí)際等問(wèn)題?；铐?yè)教材可以彌補(bǔ)傳統(tǒng)教材中的缺陷，如補(bǔ)充缺漏、修改錯(cuò)誤及更新案例等，并且在使用中不斷進(jìn)行自我補(bǔ)充、修正和更新?；铐?yè)教材的補(bǔ)充性還體現(xiàn)在內(nèi)容的助教性、輔學(xué)性。因?yàn)閮?nèi)容編排靈活，活頁(yè)教材不僅僅是專業(yè)課程教材，也可以是參考資料、自學(xué)資料，這也是活頁(yè)教材的優(yōu)勢(shì)所在。

最后，拓展性是活頁(yè)教材典型特征。盡管輪機(jī)工程專業(yè)是一個(gè)應(yīng)用型專業(yè)，高職院校專業(yè)教學(xué)所傳授內(nèi)容也以實(shí)用、夠用為基本原則，但是，一定的專業(yè)前沿知識(shí)可以開闊學(xué)生視野，讓學(xué)生了解專業(yè)發(fā)展趨勢(shì)，提高創(chuàng)新意識(shí)，增強(qiáng)就業(yè)能力和可持續(xù)發(fā)展能力，提升職業(yè)自信。如船舶新能源、輪機(jī)設(shè)備參數(shù)模糊控制技術(shù)、輪機(jī)機(jī)器人應(yīng)用技術(shù)、船舶污染物生物處理技術(shù)、基于衛(wèi)星網(wǎng)絡(luò)的輪機(jī)設(shè)備自動(dòng)控制和數(shù)據(jù)傳輸技術(shù)等，以及與船舶或者輪機(jī)相關(guān)的法規(guī)、修正案、特殊的船舶管理要求(包括新冠肺炎防范要求)等，都可以及時(shí)納入活頁(yè)教材，以完善學(xué)生專業(yè)知識(shí)架構(gòu)，培養(yǎng)學(xué)生的獨(dú)立思考能力和創(chuàng)新能力，滿足高素質(zhì)輪機(jī)技術(shù)技能人才的培養(yǎng)要求。

2.形式特征：多樣性、便利性、靈活性

首先，多樣性是活頁(yè)教材的外在特征。活頁(yè)教材從傳統(tǒng)的固定裝訂本教材改變?yōu)榭梢圆鹧b的活頁(yè)本模式，在使用時(shí)可以根據(jù)需要隨時(shí)進(jìn)行拆解和再次組合。活頁(yè)教材也有抽取式的，即將活頁(yè)教材裝在盒內(nèi)，使用時(shí)抽取所需要的活頁(yè)。隨著信息技術(shù)的發(fā)展，活頁(yè)教材形式也逐步實(shí)現(xiàn)電子化、移動(dòng)化，常見的方式是電子式活頁(yè)教材配以教學(xué)視頻，而有的活頁(yè)教材就是授課PPT集結(jié)而成，甚至目前還出現(xiàn)了H5(1)簡(jiǎn)體英文編碼全稱為Hyper Text Markup Language，是第五代編碼html，它本身是一種超文本信息標(biāo)記編碼語(yǔ)言，是一種基于移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)和移動(dòng)通訊信息技術(shù)的標(biāo)記語(yǔ)言，把各種信息形式和不同類型的科學(xué)信息技術(shù)集成并充分融入應(yīng)用到一起的一種非?，F(xiàn)代化的非科學(xué)信息技術(shù)實(shí)現(xiàn)方法和處理手段，被業(yè)界認(rèn)為是中國(guó)移動(dòng)端和互聯(lián)網(wǎng)十大核心技術(shù)之一。[5]等形式。這些多媒體、融媒體活頁(yè)教材，可以產(chǎn)生良好的視覺(jué)效果，非常適合新時(shí)代學(xué)生需求，更有利于教學(xué)活動(dòng)的開展。

其次，便利性是活頁(yè)教材的結(jié)構(gòu)特征。活頁(yè)教材其實(shí)就是工作活頁(yè)，在保持課程體系不變的情況下，將具體章節(jié)或者項(xiàng)目、任務(wù)的邏輯架構(gòu)、內(nèi)容編排等進(jìn)行活頁(yè)式改造，使其結(jié)構(gòu)布局便于閱讀、理解、查找和比較，實(shí)現(xiàn)理論與實(shí)踐的匹配和統(tǒng)一，也有利于學(xué)生自主學(xué)習(xí)、個(gè)性化學(xué)習(xí)。同時(shí)，活頁(yè)教材結(jié)構(gòu)為教師進(jìn)行任務(wù)化課程教學(xué)提供了便利，使教師從傳統(tǒng)的課堂知識(shí)傳授變?yōu)檎n程學(xué)習(xí)的系統(tǒng)維護(hù)員。如課前借助活頁(yè)精心設(shè)計(jì)學(xué)習(xí)任務(wù)，課中利用活頁(yè)任務(wù)有效控制教學(xué)過(guò)程進(jìn)行學(xué)習(xí)指導(dǎo)，課后直接使用活頁(yè)作為作業(yè)以檢查學(xué)習(xí)效果等。活頁(yè)教材形式還具有開發(fā)便利性，且二次開發(fā)僅僅針對(duì)個(gè)別活頁(yè)或者某個(gè)任務(wù)進(jìn)行修改、替換，開發(fā)時(shí)間成本更低，甚至可以隨改隨用、邊用邊改。

最后，靈活性是活頁(yè)教材的使用特征。在使用中，活頁(yè)教材可以作為一個(gè)整體，也可以依據(jù)某節(jié)課、某個(gè)任務(wù)拆解開來(lái)使用，活頁(yè)教材中的某頁(yè)、某幾頁(yè)，就是一本任務(wù)書、一次作業(yè)，可以很方便地移出或者加入。使用完后，依據(jù)該部分內(nèi)容，如果有必要加入活頁(yè)教材內(nèi)，則要求放回原處，有的內(nèi)容可能需要移到另外一個(gè)位置，再進(jìn)行重新裝訂。當(dāng)然，對(duì)于習(xí)題、任務(wù)書等，也可以不要求學(xué)生重新裝訂，而是作為作業(yè)上交等。

3.功能特征：思想性、適應(yīng)性、針對(duì)性

首先，思想性體現(xiàn)在活頁(yè)教材注重學(xué)生綜合素質(zhì)的培養(yǎng)，這也是活頁(yè)教材的首要功能。活頁(yè)教材不僅不會(huì)削弱學(xué)生的理論學(xué)習(xí)，而且會(huì)在完成學(xué)習(xí)項(xiàng)目或任務(wù)中鞏固、深化對(duì)理論知識(shí)的認(rèn)知，同時(shí)在活動(dòng)中提高專業(yè)技能水平，實(shí)現(xiàn)理論與實(shí)踐的有機(jī)結(jié)合。在課堂活動(dòng)中，學(xué)生的團(tuán)隊(duì)意識(shí)、服從意識(shí)、領(lǐng)導(dǎo)能力、應(yīng)急反應(yīng)能力等均得到鍛煉和提高。同時(shí)，活頁(yè)教材所提供的項(xiàng)目化、任務(wù)式教學(xué)，可以有效地融入課程思政元素。如教師可以針對(duì)課程特點(diǎn)和項(xiàng)目?jī)?nèi)容，在教學(xué)設(shè)計(jì)時(shí)巧妙加入思政元素，培養(yǎng)學(xué)生不畏艱險(xiǎn)、勇于開拓的航海精神，樹立海洋強(qiáng)國(guó)、獻(xiàn)身航海的遠(yuǎn)大志向，用生動(dòng)的案例激發(fā)民族自豪感、樹立愛國(guó)主義精神，強(qiáng)化專業(yè)使命感和責(zé)任感，提高學(xué)生的大局意識(shí)、團(tuán)隊(duì)意識(shí)、服從意識(shí)、規(guī)則意識(shí)、環(huán)保意識(shí)、危機(jī)意識(shí)等。而在課后作業(yè)或者任務(wù)書填寫時(shí)，也應(yīng)注重對(duì)學(xué)生進(jìn)行思政元素的考查，以幫助學(xué)生樹立正確的世界觀、人生觀和價(jià)值觀?；铐?yè)教材可以隨時(shí)引入新鮮素材，潤(rùn)物細(xì)無(wú)聲地對(duì)學(xué)生進(jìn)行全方位素質(zhì)培養(yǎng)，全面提升其職業(yè)能力和綜合素質(zhì)。

其次，適應(yīng)性體現(xiàn)在活頁(yè)教材注重以職業(yè)能力培養(yǎng)為本位，這是活頁(yè)教材的核心功能。輪機(jī)工程專業(yè)活頁(yè)教材本質(zhì)上是專業(yè)性教材，必須注重學(xué)生職業(yè)能力的培養(yǎng)?；铐?yè)教材通過(guò)典型船舶輪機(jī)工作任務(wù)分析，厘清工作崗位所必須具備的專業(yè)知識(shí)和水平，然后進(jìn)行工作情境設(shè)計(jì)，以工作任務(wù)的方式進(jìn)行課堂教學(xué)，做到學(xué)習(xí)任務(wù)模塊化、教學(xué)形式活動(dòng)化、課程考核過(guò)程化，促進(jìn)學(xué)生崗位適任能力的提高、發(fā)展和強(qiáng)化。單從考核而言，采用過(guò)程性考核必須以船舶同類型工作要求為出發(fā)點(diǎn)和參考對(duì)象，并且要做到總體要求不降低、課程邏輯不紊亂、知識(shí)點(diǎn)考核不疏漏，通過(guò)項(xiàng)目考核、任務(wù)考核、課程(期末)考核等全方位、多層次地驗(yàn)證學(xué)生學(xué)習(xí)的有效性，培養(yǎng)學(xué)生綜合職業(yè)素養(yǎng)和實(shí)際工作能力。

最后，針對(duì)性體現(xiàn)在活頁(yè)教材注重專業(yè)教學(xué)與職業(yè)培訓(xùn)相統(tǒng)一，這是活頁(yè)教材的獨(dú)特功能。輪機(jī)工程專業(yè)實(shí)踐性非常強(qiáng)，校企合作開發(fā)的輪機(jī)工程專業(yè)活頁(yè)教材借助的就是船舶輪機(jī)設(shè)備資料、工作中的案例等。當(dāng)教材用于高職院校專業(yè)課程教學(xué)時(shí)，可以實(shí)現(xiàn)輪機(jī)工程專業(yè)技術(shù)與課程資源的有機(jī)融合；而用作企業(yè)的培訓(xùn)教材時(shí)，則可以針對(duì)該公司船舶設(shè)備和管理要求有的放矢地開展培訓(xùn)，以提高培訓(xùn)質(zhì)量。同時(shí)，特定的活頁(yè)教材還可以作為設(shè)備操作指導(dǎo)書、輪機(jī)管理人員補(bǔ)充閱讀資料等，從而真正實(shí)現(xiàn)校企資源共享，在提高教材使用率的同時(shí)激發(fā)企業(yè)參與活頁(yè)教材開發(fā)和職業(yè)教育的積極性。

三、輪機(jī)工程專業(yè)活頁(yè)教材校企合作開發(fā)建議

1.遴選德才兼?zhèn)涞摹半p師”人才是活頁(yè)教材開發(fā)的前提

首先，活頁(yè)教材開發(fā)人員應(yīng)以“雙師型”輪機(jī)專兼職教師為主體?！秶?guó)家職業(yè)教育改革實(shí)施方案》提出，“職業(yè)院校實(shí)踐性教學(xué)課時(shí)原則上占總課時(shí)一半以上”，從2019年起，職業(yè)院校、應(yīng)用型本科高校相關(guān)專業(yè)教師原則上應(yīng)具有3年以上企業(yè)工作經(jīng)歷，“‘雙師型’教師(同時(shí)具備理論教學(xué)和實(shí)踐教學(xué)能力的教師)占專業(yè)課教師總數(shù)超過(guò)一半”。因此，參與活頁(yè)教材編制的輪機(jī)工程專業(yè)教師和企業(yè)輪機(jī)人員，必須具有較高的專業(yè)技術(shù)素養(yǎng)、豐富的實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)和較強(qiáng)的教學(xué)能力。“雙師型”教師不僅是對(duì)學(xué)校專業(yè)教師的要求，也應(yīng)是對(duì)企業(yè)兼職教師的要求。

其次，活頁(yè)教材開發(fā)人員要具備繼續(xù)學(xué)習(xí)的意識(shí)和能力。輪機(jī)工程專業(yè)活頁(yè)教材開發(fā)人員只有具備繼續(xù)學(xué)習(xí)的意識(shí)和能力，才能充分理解活頁(yè)教材的形式、內(nèi)容和使用要求，才能不斷吸收崗位工作中的新理念、新技術(shù)、新方法，更好地勝任活頁(yè)教材開發(fā)工作。繼續(xù)學(xué)習(xí)分為專業(yè)技術(shù)學(xué)習(xí)和教學(xué)能力培養(yǎng)兩個(gè)范疇。專業(yè)技術(shù)學(xué)習(xí)主要針對(duì)學(xué)校教師，可以創(chuàng)造機(jī)會(huì)派教師出國(guó)或到航運(yùn)公司等參加國(guó)內(nèi)外各種專業(yè)技能支流與培訓(xùn)，可以邀請(qǐng)船級(jí)社、海事局專家舉辦專業(yè)培訓(xùn)、講座等。教學(xué)能力培養(yǎng)主要針對(duì)企業(yè)人員?！逗４瑔T船上培訓(xùn)管理辦法》第七條要求公司培訓(xùn)師、船上培訓(xùn)師必須“具備與所開展的船上培訓(xùn)相適應(yīng)的培訓(xùn)能力”，參與輪機(jī)工程專業(yè)活頁(yè)教材開發(fā)不僅僅是船舶輪機(jī)員及公司機(jī)務(wù)人員培訓(xùn)能力的體現(xiàn)，同時(shí)也有利于進(jìn)一步提高其教育教學(xué)素養(yǎng)。

最后，活頁(yè)教材開發(fā)人員要具備優(yōu)秀的思想道德素養(yǎng)?！堵殬I(yè)教育法》第四條指出，職業(yè)教育要“立德樹人、德技并修”。輪機(jī)工程專業(yè)是一個(gè)兼具技術(shù)性、艱苦性、風(fēng)險(xiǎn)性、涉外性的特殊專業(yè)，對(duì)學(xué)生的世界觀、人生觀、價(jià)值觀教育以及綜合素質(zhì)培養(yǎng)尤為重要。活頁(yè)教材要在知識(shí)技能的內(nèi)容中有機(jī)融入思政元素，因此，對(duì)教材開發(fā)人員的思政修養(yǎng)也提出了更高的要求。不僅要求開發(fā)人員有知識(shí)、有技能、有經(jīng)驗(yàn)，還要求有理想、有情懷、有責(zé)任，只有這樣才能全身心參與教材開發(fā)，才能在教材內(nèi)容中體現(xiàn)專業(yè)素養(yǎng)，才能在專業(yè)內(nèi)容中有效融入思政元素。

2.重構(gòu)知識(shí)體系是活頁(yè)教材開發(fā)的核心

首先，活頁(yè)教材內(nèi)容重構(gòu)必須體現(xiàn)實(shí)際應(yīng)用價(jià)值?！堵殬I(yè)教育法》第四條指出，職業(yè)教育要“面向?qū)嵺`、強(qiáng)化能力”。實(shí)用性和適用性是輪機(jī)工程專業(yè)活頁(yè)教材開發(fā)應(yīng)秉持的價(jià)值原則。輪機(jī)工程專業(yè)學(xué)生必須具備輪機(jī)設(shè)備運(yùn)行管理、電子電氣與控制、輪機(jī)設(shè)備維護(hù)與修理和船舶作業(yè)人員管理四種能力，表現(xiàn)在專業(yè)理論知識(shí)和實(shí)踐技能兩個(gè)方面，輪機(jī)工程專業(yè)活頁(yè)教材開發(fā)就是圍繞這四種能力、兩個(gè)方面重構(gòu)知識(shí)體系。所以，輪機(jī)工程專業(yè)活頁(yè)教材開發(fā)首先要對(duì)三管輪崗位工作職責(zé)進(jìn)行系統(tǒng)梳理，從普適性和特殊性兩個(gè)維度構(gòu)建教材內(nèi)容框架，設(shè)計(jì)典型工作任務(wù)。

其次，活頁(yè)教材內(nèi)容重構(gòu)必須秉持新工科教學(xué)理念。船舶所采用的技術(shù)、設(shè)備以及管理方法等，均已經(jīng)非常成熟并在實(shí)踐中被證明可以實(shí)現(xiàn)船舶營(yíng)運(yùn)的安全性和經(jīng)濟(jì)性，輪機(jī)工程專業(yè)教學(xué)著眼點(diǎn)就是培養(yǎng)學(xué)生符合船舶工作實(shí)際的職業(yè)能力[6]。所以，活頁(yè)教材開發(fā)需要結(jié)合企業(yè)和船舶的設(shè)備設(shè)施，對(duì)相關(guān)素材加以整理、優(yōu)化、編排，構(gòu)筑專業(yè)基礎(chǔ)知識(shí)和船舶實(shí)際應(yīng)用技術(shù)融合的課程內(nèi)容體系，這是新工科教學(xué)“依據(jù)技術(shù)發(fā)展改內(nèi)容”的要求。

最后，活頁(yè)教材內(nèi)容重構(gòu)還必須凸顯職業(yè)特點(diǎn)。船舶設(shè)備眾多，航行環(huán)境多變，輪機(jī)工程專業(yè)畢業(yè)生未來(lái)從事的工作具有較強(qiáng)的突發(fā)性、復(fù)雜性和一定的風(fēng)險(xiǎn)性，所以，綜合管理技能是輪機(jī)工程專業(yè)技能人才的必備素質(zhì)，也是船舶安全營(yíng)運(yùn)的必然要求。所謂綜合管理技能不僅包括機(jī)械設(shè)備使用與維護(hù)技能，還包括安全、防污染、防疫，以及其他應(yīng)急狀況的反應(yīng)意識(shí)和應(yīng)對(duì)技能等，這些意識(shí)和技能應(yīng)納入專業(yè)核心能力加以培養(yǎng)。這就要求活頁(yè)教材開發(fā)要借助船舶安全管理體系、維護(hù)保養(yǎng)體系等培養(yǎng)學(xué)生系統(tǒng)化知識(shí)體系與思維方式。

3.構(gòu)建校企合作的新機(jī)制是活頁(yè)教材開發(fā)的關(guān)鍵

《國(guó)務(wù)院關(guān)于印發(fā)國(guó)家職業(yè)教育改革實(shí)施方案的通知》指出，要“深化產(chǎn)教融合、校企合作，育訓(xùn)結(jié)合，健全多元化辦學(xué)格局，推動(dòng)企業(yè)深度參與協(xié)同育人，扶持鼓勵(lì)企業(yè)和社會(huì)力量參與舉辦各類職業(yè)教育”?；谳啓C(jī)工程專業(yè)活頁(yè)教材的服務(wù)對(duì)象和主要特征，深化產(chǎn)教融合、校企合作，推動(dòng)企業(yè)深度參與，構(gòu)建校企合作的新機(jī)制是輪機(jī)工程專業(yè)活頁(yè)教材開發(fā)的必由之路。

首先，校企合作進(jìn)行活頁(yè)教材選題。目前，校企合作通常是學(xué)校從企業(yè)獲得先進(jìn)技術(shù)資料、參與培訓(xùn)的優(yōu)質(zhì)技術(shù)人才、先進(jìn)實(shí)踐設(shè)備以及工作場(chǎng)所等，而合作的航運(yùn)企業(yè)乃至船舶卻不能從中獲得立竿見影的效益，導(dǎo)致企業(yè)缺乏合作動(dòng)力，常常是被動(dòng)參與、消極應(yīng)對(duì)，甚至出現(xiàn)拒絕合作的局面[7]。解開“學(xué)校熱、企業(yè)冷”的癥結(jié)在于校企合作一定要有利于企業(yè)發(fā)展，能夠直接為船舶、船員所用。所以，在滿足專業(yè)人才培養(yǎng)方案要求的基礎(chǔ)上，活頁(yè)教材由校企共同確定選題，以此貼合企業(yè)船員培訓(xùn)的實(shí)際需求。

其次，校企共建共享活頁(yè)教材?！堵殬I(yè)教育法》第九條提出，“鼓勵(lì)企業(yè)舉辦高質(zhì)量職業(yè)教育”，這不僅僅體現(xiàn)在企業(yè)開辦職業(yè)學(xué)校，更體現(xiàn)在校企合作訂單班的培養(yǎng)，體現(xiàn)在企業(yè)對(duì)于職業(yè)院校人才培養(yǎng)、教學(xué)資源開發(fā)等的協(xié)助上。校企共建可以減少活頁(yè)教材開發(fā)成本，校企共享則實(shí)現(xiàn)資源利用最大化。校企合作開發(fā)的活頁(yè)教材除了用于學(xué)校教學(xué)和培訓(xùn)之外，更應(yīng)該在合作航運(yùn)公司訂單班、船員崗前培訓(xùn)及船員知識(shí)更新中使用，為企業(yè)培養(yǎng)高素質(zhì)、高技能的輪機(jī)人才。

最后，活頁(yè)教材開發(fā)要實(shí)現(xiàn)人才互通。隨著社會(huì)的發(fā)展，船員緊缺將是一個(gè)長(zhǎng)期困擾航運(yùn)企業(yè)的問(wèn)題，所以，輪機(jī)人才培養(yǎng)不僅是高職院校的工作，也是航運(yùn)企業(yè)的需要。輪機(jī)工程專業(yè)活頁(yè)教材將有利于輪機(jī)人才培養(yǎng)，為企業(yè)輸送合格船員。在活頁(yè)教材開發(fā)過(guò)程中，教師可以上船工作，以了解船舶最新設(shè)備技術(shù)要求；輪機(jī)員也可以到學(xué)校作為兼職教師，將工作經(jīng)驗(yàn)融入課堂教學(xué)。同時(shí)，高職院校教師可以直接參與企業(yè)相關(guān)技術(shù)培訓(xùn)，實(shí)現(xiàn)學(xué)校和企業(yè)互利共贏[8]，這是校企合作的根本動(dòng)力和最終歸宿。

4.完善激勵(lì)機(jī)制是活頁(yè)教材開發(fā)的保障

首先，參與活頁(yè)教材開發(fā)的人員應(yīng)獲得相應(yīng)收益。企業(yè)對(duì)于參與活頁(yè)教材開發(fā)的人員給予一定的補(bǔ)助和獎(jiǎng)勵(lì)，以鼓勵(lì)專兼職教師參與活頁(yè)教材開發(fā)工作。航海院校應(yīng)制定政策，完善校企合作開發(fā)活頁(yè)教材的經(jīng)費(fèi)投入機(jī)制，落實(shí)經(jīng)費(fèi)保障，明確專兼職教師參與活頁(yè)教材開發(fā)的課時(shí)認(rèn)定和課時(shí)費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)，確保積極參與活頁(yè)教材開發(fā)的教師、工程師、輪機(jī)員等獲得相應(yīng)的報(bào)酬和補(bǔ)助；活頁(yè)教材開發(fā)時(shí)所必需的考察、研討以及培訓(xùn)等費(fèi)用應(yīng)予以報(bào)銷；同時(shí)，在教材完成通過(guò)驗(yàn)收后，還應(yīng)予以獎(jiǎng)勵(lì)。

其次，參與活頁(yè)教材開發(fā)的人員應(yīng)獲得職業(yè)發(fā)展機(jī)會(huì)。為了積極推進(jìn)活頁(yè)教材開發(fā)，院校和企業(yè)在評(píng)優(yōu)評(píng)先、職稱評(píng)定及職務(wù)晉升等方面給予參與活頁(yè)教材開發(fā)人員一定的傾斜。院校為休假輪機(jī)員提供學(xué)校教職崗位，甚至聘請(qǐng)優(yōu)秀教材開發(fā)輪機(jī)員、輪機(jī)長(zhǎng)作為特聘教授、研究員等；企業(yè)也為教師提供船舶和公司崗位，使其在更新輪機(jī)知識(shí)的同時(shí)獲得較高的收入回報(bào)。制定合理機(jī)制讓輪機(jī)員和院校教師在校企合作中受益，激發(fā)其參與活頁(yè)教材開發(fā)的成就感和榮譽(yù)感。

最后，校企合作雙方尤其是企業(yè)應(yīng)得到政府的政策支持。習(xí)近平總書記指出，對(duì)于職業(yè)教育政府應(yīng)加大“制度創(chuàng)新、政策供給、投入力度”[8]?；铐?yè)教材開發(fā)需要大量人力成本和時(shí)間成本，政府對(duì)參與校企合作的航運(yùn)企業(yè)應(yīng)按照規(guī)定給予金融、財(cái)政、土地等支持(《職業(yè)教育法》第二十七條)，如對(duì)于活頁(yè)教材開發(fā)所產(chǎn)生的費(fèi)用、企業(yè)人員相關(guān)職業(yè)培訓(xùn)費(fèi)用予以一定補(bǔ)償，企業(yè)借助活頁(yè)教材開展的培訓(xùn)的收入予以減免稅等。地方政府可以使用“地方教育附加等方面的經(jīng)費(fèi)”(《職業(yè)教育法》第五十六條)針對(duì)本地船舶、航運(yùn)企業(yè)設(shè)立產(chǎn)教合作獎(jiǎng)勵(lì)金、進(jìn)行校企合作優(yōu)秀企業(yè)評(píng)定等，激發(fā)企業(yè)參與航海職業(yè)教育、參與活頁(yè)教材開發(fā)的內(nèi)生動(dòng)力，提高校企合作實(shí)效性，形成輪機(jī)人才培養(yǎng)共同體。

四、結(jié)語(yǔ)

校企合作是落實(shí)習(xí)近平總書記在全國(guó)教育大會(huì)上對(duì)職業(yè)教育工作作出的重要指示精神，推動(dòng)職業(yè)教育改革的重要舉措。“沒(méi)有職業(yè)教育現(xiàn)代化就沒(méi)有教育現(xiàn)代化”，基于校企合作的輪機(jī)工程專業(yè)活頁(yè)教材開發(fā)，有利于構(gòu)筑全面、先進(jìn)、高效的輪機(jī)教材體系，提高輪機(jī)工程專業(yè)人才培養(yǎng)質(zhì)量，形成校企合作長(zhǎng)效機(jī)制。目前，國(guó)內(nèi)對(duì)活頁(yè)式教材的研究還處于探索階段,基于校企合作開發(fā)輪機(jī)工程專業(yè)活頁(yè)教材的具體建設(shè)路徑，還需要在實(shí)踐中深入研究、不斷磨合和創(chuàng)新。