裝備（空間飛行器、飛機、直升機、海洋平臺、艦船、高鐵、特種車輛等）主承載結(jié)構(gòu)的輕量化、多功能化是實現(xiàn)性能提升、節(jié)能減排的重要途徑．高孔隙率多孔材料具有超輕、高比強、高比剛度、高強韌、耐撞擊、高效散熱／隔熱、高效吸聲等多樣化性能，是實現(xiàn)裝備結(jié)構(gòu)輕量化、多功能化的優(yōu)良材料．然而，裝備主承載結(jié)構(gòu)的多功能輕量化設(shè)計、制備、驗證及工程化應(yīng)用仍面臨著諸多挑戰(zhàn)，涉及超輕多孔材料與結(jié)構(gòu)一體化設(shè)計理論、多功能復(fù)合材料與結(jié)構(gòu)跨尺度設(shè)計理論及優(yōu)化策略、材料和結(jié)構(gòu)先進制造技術(shù)、材料與結(jié)構(gòu)測試及多物理場表征技術(shù)等研究領(lǐng)域．輕質(zhì)多孔材料與結(jié)構(gòu)的研究內(nèi)容主要包括：（1）跨尺度力學(xué)分析及微結(jié)構(gòu)優(yōu)化；（2）靜動態(tài)力學(xué)行為；（3）抗彈（破片）、防爆炸、抗沖擊波設(shè)計與驗證技術(shù)；（4）多功能優(yōu)化與協(xié)同設(shè)計；（5）結(jié)構(gòu)可靠性設(shè)計及優(yōu)化；（6）輕質(zhì)物理波（聲／光／電磁）的傳播及吸收；（7）復(fù)合結(jié)構(gòu)振動?聲學(xué)?隔熱一體化設(shè)計理論；（8）先進多孔結(jié)構(gòu)控性一體化制造技術(shù)；（9）多孔材料熱?流?固耦合理論；（10）仿生及生物力學(xué)．

《應(yīng)用數(shù)學(xué)和力學(xué)》組織本期“輕質(zhì)多孔材料與結(jié)構(gòu)基礎(chǔ)理論及應(yīng)用”?？瑥牟煌嵌确从澄覈谳p質(zhì)多孔材料及結(jié)構(gòu)力學(xué)問題研究領(lǐng)域的最新成果，推動相關(guān)理論、方法、制備及測試技術(shù)的發(fā)展，為推動我國裝備升級換代作出貢獻．

最后，衷心感謝本領(lǐng)域?qū)＜覍W(xué)者賜稿，感謝期刊編輯部精心組織策劃，同時希望讀者對本?？岢雠u和寶貴意見！

南京航空航天大學(xué)盧天健

南京航空航天大學(xué)劉少寶

2022年5月